Ny finanslov - lavere afgift

[Koenigsegg]

Jeg tror mere på julemanden end på lavere bilafgifter.


Der er store underskud på statsfinanserne mange år frem.


Det vil være en god ting for demokratiet, hvis spærregrænsen blev sat op til 10%.


Tænk på hvor Danmark havde været i dag, hvis vi ikke havde haft landsskadelige De Radikale som tungen på vægtskålen

[mobworld]

Nogen af der kan huske afgiftsomlægningen i 2007 - En kollega havde kun lige fået leveret sin sparepotte inden omlægningen. Måneden efter var nyprisen faldet med næsten 25000kr. Vi havde også lige selv købt en økonomisk 1.6hdi et par måneder inden. Den faldt så "kun" 13000kr på listeprisen for langt på literen og ncap stjerner.

Men det bedste man kan gøre istedet for "hovsa" lovgivning er at man lovgiver _fremadrettet_ med en rimelig tidshorisont. Og med større afgiftsomlægninger bør det vel varsles med op mod et år elle laves overgangsordninger...

De eneste som 'rammes' af en afgiftnedsættelse, er de som sælger deres bil uden at købe en ny, da den nye man køber også vil være faldet i pris.

Kan godt se, at det er surt at købe en f. eks. ny Passat til 500k for derefter at sælge den igen kort tid efter afgiften er faldet, og ikke at købe bil igen. Men der vil altid være nogen som taber eller vinder på en ændring (f. eks tror jeg der er mange som satser på at vinde på at der kommer afgifter på elbilerne).


Fjern reg afgiften (måske ikke 100%, men en stor del) og læg x antal kroner på brændstof priserne (indtil afgiftsprovenuet er neutralt, dvs det skal ikke koste samfundet noget). Det vil betyde at dem som kører meget og dem som har biler som går kort på literen, som kommer til at betale mest for at have bil. Mener jeg læste et sted at det vil betyde ca 2 kr ekstra pr liter benz.

Kan ikke se hvorfor det ikke er en god løsning..

mvh

[AU-R8]

Så har man problemer med arbejdernes fri bevæglighed, det går ud over det forbudte ord udkantsdanmark.

Der er ingen nem løsning, men en regulering her og der ville jo hænge fint sammen.
Det er jo faktisk blevet billigere at drifte sin bil de sidste 15 år, selv brændstofudgifterne har være neutrale i kr, men nu er olie prisen også lav.
Så mit bud er, sænk reg afgiften, hæv ejerafgiften lidt ,mest på diesel, hæv afgift på brændstof, mest på diesel. Ikke at både grøn afgift (udligning) og afgift på diesel begge dele skal stige, men det skal gøres mindre attraktivt at køre diesel.
Beløn ekstra for plugin hybrid og el biler. Det kunne gøres ved et ekstra fradrag i reg afgift der falder år for år. Ud over de 4 tkr over 16 km/l teoretisk værdi.

[Josl]

Lad os sige fuld fjernelse af afgiften pr. 1/1-2016. BUM.

Du glemmer at nogen virksomheder vil være nød til at tage nogen rigtig store nedskrivninger på bilerne, og hvis jeg ikke tager helt fejl ville det i sidste ende kunne betyde konkurs for nogen virksomheder.

For privatfolk vil problemet ikke være helt så stort, men hvis man har et lån med sikkerhed i bilen og den så pludselig taber 2/3 værdi hvad så?

[Decipher]

Jeg tror mere på julemanden end på lavere bilafgifter.


Der er store underskud på statsfinanserne mange år frem.


Det vil være en god ting for demokratiet, hvis spærregrænsen blev sat op til 10%.


Tænk på hvor Danmark havde været i dag, hvis vi ikke havde haft landsskadelige De Radikale som tungen på vægtskålen

Så hellere en prøve i almen viden og økonomisk forståelse for at have stemmeret.

[SteffenR]

Så har man problemer med arbejdernes fri bevæglighed, det går ud over det forbudte ord udkantsdanmark.

Der er ingen nem løsning, men en regulering her og der ville jo hænge fint sammen.
Det er jo faktisk blevet billigere at drifte sin bil de sidste 15 år, selv brændstofudgifterne har være neutrale i kr, men nu er olie prisen også lav.
Så mit bud er, sænk reg afgiften, hæv ejerafgiften lidt ,mest på diesel, hæv afgift på brændstof, mest på diesel. Ikke at både grøn afgift (udligning) og afgift på diesel begge dele skal stige, men det skal gøres mindre attraktivt at køre diesel.
Beløn ekstra for plugin hybrid og el biler. Det kunne gøres ved et ekstra fradrag i reg afgift der falder år for år. Ud over de 4 tkr over 16 km/l teoretisk værdi.

Vi kan godt være enige i det med diesel, men det system bliver for arbejdstungt og kompliceret, så lønninger i skat, vil æde det hele.
Benzin er jo allerede 2/3 afgifter og moms, så det vil ikke give mening, at hæve det mere, det skal også være i niveau med resten af Europa, hvilket det er nu.

[JBK]

Er der nogen der har en ide om hvor meget det vil betyde på en Golf eller Polo med denne motor som polo gt og golf highline 1,4 TSI ACT BMT - 150 HK ?

Polo'en ligger nu i 271.095,- og Golf'en 377.295 hvis afgiften falder med de 40%. Synes jeg har lidt svært ved at finde ud af hvordan den skal regnes ud da jeg ikke kender afgiften på bilen.

[SteffenR]

http://www.skat.dk/SKAT.aspx?oId=63&vId=0

[AU-R8]

Her.

https://motorregister.skat.dk/dmr-front ... ingsafgift

Vælg "andet".

[erlingvj]

Det vil være en god ting for demokratiet, hvis spærregrænsen blev sat op til 10%.

Så har du ikke forstået en brik af, hvad demokrati er.

[Mikkel2833]

Vil lige høre panelet..

Jeg skal ud og skrive under på en ny BlueGT i morgen.
Nu er jeg kommet i tvivl pga. denne nyhed omkring afgiften, og nyheden omkring svindel med VW's 1,4 TSI ACT..

Hvad ville I gøre?

[Koenigsegg]

Flytte til Malmøstan

[Decipher]

Handle. Du bliver næppe mindre glad for bilen, og livet er for kort til at rende og ærgre sig over, hvad der kunne være sket.

I øvrigt har der jo været de her nyheder om afgifter masser af gange, og der sker aldrig noget.

[Mikkel2833]

Flytte til Malmøstan

Tro mig det har jeg overvejet MANGE gange

Handle. Du bliver næppe mindre glad for bilen, og livet er for kort til at rende og ærgre sig over, hvad der kunne være sket.

I øvrigt har der jo været de her nyheder om afgifter masser af gange, og der sker aldrig noget.

Tror jeg også jeg ender med, ville bare høre vagcars mening

[AU-R8]

Var det ikke 150% i reg afgift der lige blev sagt, 30% mindre.

[Martin1986]

Var det ikke 150% i reg afgift der lige blev sagt, 30% mindre.

Hvor, hvad, hvornår?
Har ikke hørt det nemlig

[mobworld]

Nogen som har nyt i denne sag?

Synes ikke jeg kan finde noget ud over det der blev nævnt i starten af måneden.. Det kunne jo være man var så heldig at det kunne blive til noget.

[AU-R8]

De er blevet enige om finansloven der bliver fremlagt i dag og her er de 150% med.

[kim_p]

Med venlig hilsen LA

[AU-R8]

Det bliver jo lidt mere i den anden ende.
Hvis det bliver til noget er den næste R8 400.000 billigere fra ny af eller ca 6.000,- per måned i flexleasing. Det bliver jo alligevel 36.000,- på et halvt år.

[KBoesen]

Så er der sluppet et notat ud fra forhandlingerne. Det lader til, at reg. afgiften bliver sat ned til de 150 %, som AU-R8 tidligere har skrevet.

Ny finanslov.jpg (169.41 KiB) Vist 2583 gange

[AU-R8]

OBS OBS OBS,
Vil gælde fra i dag.
Hvem har fået plader på sin nye bil de sidste par måneder

[KBoesen]

OBS OBS OBS,
Vil gælde fra i dag.
Hvem har fået plader på sin nye bil de sidste par måneder

Men igen, det er jo også den eneste rigtige måde at gøre det på, så hele pisset ikke går i stå fra den ene dag til den anden, fordi man venter på en ny skæringsdato.

Men det er selvfølgelig lidt trist at vi lige i sidste uge købte et par dyrere VW'er og Audi hjem, som jo så i denne her uge, har mistet omkring 15-20 tkr i værdi.

[AU-R8]

OBS OBS OBS,
Vil gælde fra i dag.
Hvem har fået plader på sin nye bil de sidste par måneder

Men igen, det er jo også den eneste rigtige måde at gøre det på, så hele pisset ikke går i stå fra den ene dag til den anden, fordi man venter på en ny skæringsdato.

Men det er selvfølgelig lidt trist at vi lige i sidste uge købte et par dyrere VW'er og Audi hjem, som jo så i denne her uge, har mistet omkring 15-20 tkr i værdi.

Er enig.

Men hvis jeg skulle hente min bil i dag, ville jeg nok lige trække den til i morgen da der står 20-11

[KBoesen]

OBS OBS OBS,
Vil gælde fra i dag.
Hvem har fået plader på sin nye bil de sidste par måneder

Men igen, det er jo også den eneste rigtige måde at gøre det på, så hele pisset ikke går i stå fra den ene dag til den anden, fordi man venter på en ny skæringsdato.

Men det er selvfølgelig lidt trist at vi lige i sidste uge købte et par dyrere VW'er og Audi hjem, som jo så i denne her uge, har mistet omkring 15-20 tkr i værdi.

Er enig.

Men hvis jeg skulle hente min bil i dag, ville jeg nok lige trække den til i morgen da der står 20-11

Præcis. Vi har også et par dyrere demobiler, som står klar til plader, de får også lige lov til at stå en dag mere.

[mobworld]

Men igen, det er jo også den eneste rigtige måde at gøre det på, så hele pisset ikke går i stå fra den ene dag til den anden, fordi man venter på en ny skæringsdato.

Men det er selvfølgelig lidt trist at vi lige i sidste uge købte et par dyrere VW'er og Audi hjem, som jo så i denne her uge, har mistet omkring 15-20 tkr i værdi.

Det er da kun hvis der er betalt reg afgift at det er træls.. Normalt belater forhandleren da vel først reg afgift til staten når vognen sælges, dvs skal indregistereres. Eller har jeg misforstået noget ?

[Supermain]

Jeg har en ny bil bestilt for 2 måneder siden, som skal komme i midten af december..

Er det så bare sur røv? Eller bliver en ny pris beregnet når den fulde kvittering bliver lavet?

Det er en seat.

[Ice Fox]

Jeg har en ny bil bestilt for 2 måneder siden, som skal komme i midten af december..

Er det så bare sur røv? Eller bliver en ny pris beregnet når den fulde kvittering bliver lavet?

Det er en seat.

Den er jo ikke indregistreret endnu.
Så du burde i realiteten ryge under den nye aftale.

[Supermain]

Ja jeg fandt svare hos fdm

http://www.fdm.dk/biler/biloekonomi/faq ... gsafgiften

hvis man ikke har fået bilen endnu, så får du udregnet en ny pris.

[JT80]

Har fået leveret ny bil i februar har lige snakket med forhandleren, som sagde den ville have været 21.000 billigere med den nye afgift. Aaarrgghhhh