Din mening om Uber

[Josl]

Har efterhånden læst en del om Uber, mange forskellige meninger og argumenter for hvorfor Uber er godt og hvorfor det er noget lort.

Hvad er Jeres mening om Uber - synes det kunne være interessant at høre hvad I synes..

[Anders D]

På samme måde som taxa og busser er organiseret transport mener jeg grundlæggende at Uber skulle være underlagt samme vilkår.

Omvendt er app baserede produkter kommet for at blive, og jeg kan godt se fordelen i det.

Man skal bare huske at Uber er dem, der vinder i det store spil.

[AU-R8]

Det er og bliver pirat kørsel.
Alm taxaer har jo også APP.

Ingen tjek af bilers stand
Ikke tjek på forsikring hvis der sker noget
Der betales jo næppe skat.

Det gør det jo ikke bedre at en del Uber er alm taxa chauffører der er gået over på understøttelse og så kun kører Uber fredag lørdag sort og dermed mere i posen for mindre arbejdstid.

[Josl]

Man skal bare huske at Uber er dem, der vinder i det store spil.

Og vi taber ved at have et arbejdsmarked der består af folk der faldbyder hinanden for at udføre et arbejde og kun er ansat til "et job/tur" og dermed mister alle de fordele som vores fagforeninger og velfærdssytem har opbygget over generationer.

At folk kan være så snævertsynede (ikke rettet mod dig Anders) at de mener Uber er guds gave til ethvert "frit, liberalt samfund" er mig en gåde.
I mine øjne er det en (meget) farlig glidebane over mod et arbejdsmarked helt uden sikkerhedsnet, løn under sygdom eller lignende og mange virksomhedsejere synes sikkert det ville være top-fedt fordi så sparede de en helvedes penge. Men for resten ville det være ikke-så-fedt-igen.

Mest utroligt er det at politikere og div. dommere endnu ikke har fået dømt det ulovligt, men er hoppet på at det er en "samkørselstjeneste".

GoMore er en samkørselstjeneste og den er jeg meget stor tilhænger af og har én gang anvendt den.

[Frederik DH]

Jeg bruger god gammeldags taxa eller offentligt transport hvis ikke jeg selv har bilen. Det fungerer fint for mig og her i Esbjerg kommune forsvinder ser flere og flere vognmænd da det ikke kan svare sig længere. Så jeg støtter dem gerne - altså taxi, ikke de andre.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[SteffenR]

Det er og bliver pirat kørsel.
Alm taxaer har jo også APP.

Ingen tjek af bilers stand
Ikke tjek på forsikring hvis der sker noget

2 primære grunde jeg aldrig kunne finde på, at tage en Uber.

[Ice Fox]

Kommer aldrig til at bruge det..
Du har ikke styr på en skid omkring chaufføren, køretøjet eller hvordan du er dækket i tilfælde af ulykke..
Kan godt være en taxa er dyrere.. Men der er i det mindste styr på tingene..

[hpo]

Det er og bliver pirat kørsel.
Alm taxaer har jo også APP.

Ingen tjek af bilers stand
Ikke tjek på forsikring hvis der sker noget

2 primære grunde jeg aldrig kunne finde på, at tage en Uber.

Lige præcies,det duer bare ikke sådan som vore samfund er bygget op
ud med dem eller lav reglerne om for alle.

[Decipher]

Jeg forstår ikke folk gider bruge det. Jeg gider da ikke køre med en eller anden fuldstændig tilfældig person i en smadderkasse. Så hellere tage bussen hvis det endelig er økonomien der trykker.

Jeg forstår det heller ikke for chaufførerne, de tjener jo virkelig lidt som timeløn, hvis du regner benzin, km, service osv med. Dårlig forretning. Og nåja, antaget de også betaler skat kan det da slet ikke løbe rundt.

Mon ikke det går i sig selv igen engang.

[Ice Fox]

Jeg forstår ikke folk gider bruge det. Jeg gider da ikke køre med en eller anden fuldstændig tilfældig person i en smadderkasse. Så hellere tage bussen hvis det endelig er økonomien der trykker.

Jeg forstår det heller ikke for chaufførerne, de tjener jo virkelig lidt som timeløn, hvis du regner benzin, km, service osv med. Dårlig forretning. Og nåja, antaget de også betaler skat kan det da slet ikke løbe rundt.

Mon ikke det går i sig selv igen engang.

Hvis de nu alligevel skal strækningen, så er der jo ikke den store forskel i udgifterne til benzin, slid osv..
Men hvis de kun kører turen for "kundens" skyld.. Ja, så tvivler jeg på det kan løbe rundt..

[preben76]

På den ene side syntes jeg det er en god ide. Men på den anden en dårlig.

Hvis der var styr på forsikringer og at der blev betalt skat af pengene de tjente syntes jeg egentlig ideen er meget god. I england har de noget ligenden hvor man melder sig på et kørselskontor og bliver registreret osv.

Hvordan chaufføren køre kommer jo også ind i billedet men der kan man være lige så uheldig i en rigtig taxa som med en uber. Måske endda mere heldig med en uber chauffør da det er hans egen bil han køre i. Syntes godt nok det er tit man er uheldig at få en chauffør der har trukket sit kørekort i en automat når man tager en taxa. Ikke at jeg bruger taxa særlig tit. Men de gange jeg har gjort har de færreste være et god oplevelse hvad kørestil angår.

En anden ting som så godt nok er lavet om nu. Men i mange år har man jo skullet være med til at betale for at køre i et stort lokum af en mercedes som taxa. Ærligt så når jeg har haft brug for en taxa så er det altså fordi jeg skal fra A til B og er egentlig ligeglad med om det så var en polo jeg kom frem i.

Hvorfor er det at jeg skal betale for at blive kørt rundt i en bil til 1mill hvis det var mig der skulle købe den når turen lige så godt kunne være kørt i en bil til 2-300000kr. Turen er jo den samme og der er ikke det store forskel i komforten.

Klart at hvis man er en familie der skal i lufthavnen med kufferter til 14 dage syd på skal der en større vogn til. Men jeg vil tro at 80% af alle taxa ture er med 1 eller 2 passagere. Det kunne sagens gøres i en mindre bil.

For nogle år siden var der en vognmand der gerne ville starte en ny taxa service med små biler til billigere penge. Det fik han ikke lov til da de mente at det ville være konkurrence forvridende.

Derfor er vi hvor vi er idag. En tur på 5 km koster 200 kr. 200 kr for noget der burde koste 100 kr efter min mening.

Selvfølgelig skal chaufføren have en fornuftig løn. Men som jeg ser det kunne der spares MANGE penge på både brændstof og indkøb af biler ved at vælge nogle andre køretøjer end lige mercedes. Der er trods alt forskel på både indkøbspris og km/l og forsikringsprisen på dem.

Og mange af de chaufføre som ikke helt kan finde ud af at styre 2-300HK som de fleste mercedeser har ville nok enten finde et nyt job eller begynde at køre lidt pænere hvis de biler de kørte i kun havde 130-170HK. Og jobbet de skal udføre er jo det samme.

[sup3rior]

...Du har ikke styr på en skid omkring chaufføren...
...Kan godt være en taxa er dyrere.. Men der er i det mindste styr på tingene..

Det kan være du lige skal gentænke den: http://ekstrabladet.dk/112/maa-koere-vi ... er/6019639

Generelt set er UBER en reaktion på de noget nær monopolistiske tilstande som taxabranchen i mange lande nyder... Om det så er fair eller ej at de kører må den enkelte jo afgøre med sin pengepung... Men generelt set burde taxalovgivningen afskaffes, med undtagelse af at bilen skal kunne bestå et periodisk syn...

[captnemo]

Prøv at tage en taxa og sig til chaufføren at du ikke vil betale hvis han ikke køre pænt og indenfor loven.

Uber som det er i dag er ikke ok, der skal reguleres.
Taxa som det er i dag er ikke ok , der skal dereguleres

Ved Uber bør man have en fritids erhvervskort, så man er registret person og bil, så f.eks forsikring, brandslukker, førstehjælp er på plads.

Ved Taxa, bør monopolet ophæves, så centralerne skal kan bestemme prisen. Hvad tjener man mest på en kort dyr tur eller en masse billige ture

[SzleeperDK]

Er blevet smidt ud af en taxa flere gange fordi jeg ville have de skulle køre ordentligt, så tager helst ikke taxa.

Uber er jeg ligeglad med da jeg bor på landet, tror aldrig det bliver relevant for udkanterne.

Til gengæld hvad der får mit pis i kog er flextrafik. Kommunalt støttet taxa selskab? Det er der folk bør have ondt i røven for ingen kan konkurrere med dem på de vilkår.

[farouche]

Har kørt meget lidt med taxa og aldrig med Uber.

Men tror blot at det er et spørgsmål om tid før det er normalt i en eller anden form. Enten skal de organiserede få fingeren ud og lave noget der fungerer lige så godt eller også blir de overhalet indenom.

Det er jo lidt det samme som ulovlig download af musik. Var længe et stort problem fordi der ikke var et lovligt alternativ der var lige så nemt/smart. Det findes nu og den ulovlige download er blevet begrænset.

De kan ikke bare sidde stille og holde på de gennem generationer vundne rettigheder, så taber de. De skal gå ind i kampen.

[Nic]

Det er og bliver pirat kørsel.
Alm taxaer har jo også APP.

Ingen tjek af bilers stand
Ikke tjek på forsikring hvis der sker noget
Der betales jo næppe skat.

Det gør det jo ikke bedre at en del Uber er alm taxa chauffører der er gået over på understøttelse og så kun kører Uber fredag lørdag sort og dermed mere i posen for mindre arbejdstid.

hvis bilen ellers har nummerplader på, så skulle der jo nok være styr på den sag.
dukker der en gammel smadderkasse op som kun har ansvarsforsikring, kan man jo bare finden en anden.

jeg hilser alle tiltag velkommen der bryder monopoler, det har aldrig været en god ide at lade nogen bestemme alt, inden for en faggruppe/område.

[Ice Fox]

hvis bilen ellers har nummerplader på, så skulle der jo nok være styr på den sag.
dukker der en gammel smadderkasse op som kun har ansvarsforsikring, kan man jo bare finden en anden.

Du ved jo end ikke om der er forsikring på bilen. Det er jo jævnligt set, at folk ikke betaler forsikringen og kører indtil pladerne bliver nappet.
Men ja. Ligner bilen noget der er løgn, kan man altid tage en anden.

[AU-R8]

Det er og bliver pirat kørsel.
Alm taxaer har jo også APP.

Ingen tjek af bilers stand
Ikke tjek på forsikring hvis der sker noget
Der betales jo næppe skat.

Det gør det jo ikke bedre at en del Uber er alm taxa chauffører der er gået over på understøttelse og så kun kører Uber fredag lørdag sort og dermed mere i posen for mindre arbejdstid.

hvis bilen ellers har nummerplader på, så skulle der jo nok være styr på den sag.
dukker der en gammel smadderkasse op som kun har ansvarsforsikring, kan man jo bare finden en anden.

jeg hilser alle tiltag velkommen der bryder monopoler, det har aldrig været en god ide at lade nogen bestemme alt, inden for en faggruppe/område.

Jeg har på ingen måde sagt at de alm taxer er en perfekt ordning.
Man skulle hellere ændre taxa loven således at der fandtes mindre taxaer også. Måske er den tid hvor man skal på 4 ugers kursus eller hvad det er for at få et taxa kort også for meget.
Måden man deler bevillinger ud på er heller ikke for smart.
Men Uber er ikke løsningen.

[lionking]

Er helt klart for Uber... Og syntes det fungerer helt super her i Kbh!

Men det er klart at der skal betales skat af det chaufføren tjener.
Om Uberchaufføren så betaler sin skat eller bevidst skatteunddrager er jo ikke passagerens hovedpine.
Præcis ligesom pølsemanden, håndværkeren, 3x34 eller mekanikeren osv.

Når man kører Uber får både passager og chauffør altid kvittering tilsendt på email.
Du får da ikke altid kvittering i pølsevognen. Men om der betales skat eller ej er jo pølsemandens hovedpine!

Men lad os lige få fakta på det rene...
For at blive Uberchauffør skal du have følgende ting i orden:
- Ren straffeattest
- Max. 10 år gammel bil (selvfølgelig synet og goskendt)
- Gyldig privat bilforsikring (den gælder også passagerer)
- Du skal være fyldt 21
- Du skal have haft kørekort i mindst et år

Alle Uberchauffører bliver bedømt fra 1-5 efter HVER tur. Passager ligeså!
Så hvis du får en passager/chauffør med dårlig rating tager du bare en anden.
Hvis din rating er under 4 bliver din Uberchaufførkonto deaktiveret.

Tænk du kunne se hvad din Taxachauffør havde af rating.
Rigtig mange af dem opfører sig dårligt og kan i øvrigt ikke finde vej i Kbh.

[AU-R8]

Det er da en fin holdning at have.
Så selskabstømmeri, Panama papers er også i orden, det samme gælder hæleri etc.

[donfetaful]

Uber er ikke problemet.

Problemet er, at politiet ikke håndhæver loven på færdselsområdet. Derved går staten glip af skatteindtægter og trafiksikkerheden forringes. Skat kunne så kræve af uber, at de skal registrere alle ture og indtægter, så de automatisk bliver tilføjet årsopgørelsen.

[stoffer]

Hvad sker der, hvis uber chaufføren kører galt og du kommer til skade. Chaufførens selskab kan vel nægte at udbetale erstatning, hvis de mener han har kørt taxakørsel. Eller er man dækket på en anden måde?

[AU-R8]

Hvad sker der, hvis uber chaufføren kører galt og du kommer til skade. Chaufførens selskab kan vel nægte at udbetale erstatning, hvis de mener han har kørt taxakørsel. Eller er man dækket på en anden måde?

Det er der problemet ligger.
Forsikringsselskabet betragter det som erhvervskørsel. Ergo er der som jeg forstår det ingen dækning.

[SteffenR]

Problemet er, at politiet ikke håndhæver loven på færdselsområdet. Derved går staten glip af skatteindtægter og trafiksikkerheden forringes. Skat kunne så kræve af uber, at de skal registrere alle ture og indtægter, så de automatisk bliver tilføjet årsopgørelsen.

Tror du skal følge lidt bedre med i nyhederne.

Der er flere chauffører der er blevet sigtet og der køre en præcedens sag hos Københavns byret fra d. 26.

http://www.dr.dk/nyheder/indland/nu-kom ... rer-retten

Men lad os lige få fakta på det rene...
For at blive Uberchauffør skal du have følgende ting i orden:
- Ren straffeattest
- Max. 10 år gammel bil (selvfølgelig synet og goskendt)
- Gyldig privat bilforsikring (den gælder også passagerer)
- Du skal være fyldt 21
- Du skal have haft kørekort i mindst et år

Den er god med dig.

"ren straffeattest"
http://www.cnbc.com/2016/02/22/uber-no- ... rders.html

Taxaer bliver synet hvert år.
Din privatforsikring dækker ikke personbefording.

[stoffer]

Mente jeg nok. Jeg er ikke for uber men man burde gøre noget ved taxa priserne. Da jeg boede i Kbh var det næsten billigere at flyve til Berlin end det var at tage taxaen ud til lufthavnen

[donfetaful]

- Der får de en bøde for hver dag, de f.eks. ikke har ført deres kørebog. Så der er i den retning ikke nogen forskel på at være Uber-chauffør eller hyrevognschauffør, siger politikommissær Søren Wiborg.

Så hvor er det ulovlige, efter de har udfyldt deres kørebog?

[SteffenR]

Manglende kørekort, manglende forsikring, manglende godkendelse af køretøjet til personbefordring.

[donfetaful]

Det er jo ikke ubers problem.

Er det 7/11s skyld, hvis franchisetageren sælger cola uden pant?

[hpo]

Manglende kørekort, manglende forsikring, manglende godkendelse af køretøjet til personbefordring.

og så lige en vognmandstilladelse

[SteffenR]

Valgte bare et par stykker.

Det er jo ikke ubers problem.

Er det 7/11s skyld, hvis franchisetageren sælger cola uden pant?

Det svare lidt til, at sige det ikke er McD's problem, at deres franchisetager bruger rottekød i deres nuggets.