Endnu en afgiftslempelse?

[SteffenR]

DF har mest at tabe ved et evt valg.

[Decipher]

.

[AU-R8]

Rygterne går på at der ingen møder er om reg afgiften lige nu og de sidst 1,5 uge.
u bliver alt da leasing hvis der ikke sker noget.

[AU-R8]

Fra pressen lige nu.

To uger. Maksimalt. Og helst længe før.

Det er dét ultimatum, som Dansk folkepartis Rene Christensen har givet regeringen i det langstrakte spil om bilafgifterne. Nu skal der ske noget.

"Der har ikke været forhandlet i en uge, og der er ikke programsat nye forhandlinger. Det går ikke. Vi holder en hel branche - og kunderne hen. Nu skal vi i gang, og er der er ikke en afgørelse indenfor to uger, så kan vi ikke nå noget. Og det må man så tale med regeringen om," siger Rene Christensen til Børsen.

Går der to uger mere, så har pinen været trukket ud i halvanden måned. Og så må det være nok, mener Dansk Folkepartis forhandler, som også oplyser, at der ikke er tale om, at forhandlerne sidder og pudser på de sidste detaljer i en aftale. Så langt er man slet ikke..

"Det er tredje år i træk, vi taler bilafgifter. Så regeringen burde nok lige have sendt en føler ud først. Bilafgifter er ikke noget, man taler om. Det er noget man gør noget ved, hvis det er det, man vil," siger han.

Bilbranchen er i oprør. Ingen kunder er jo interesseret i at underskrive købsaftaler, så længe det er usikkert, hvad en bil kommer til at koste om få uger - eller måneder. Bilforhandlerne er ved tale om, at der må skæres i medarbejderstyrken.

[torniel]

Haha. Det er jo latterlige tiltag. Skulle de gøre noget, så var det en fastforbindelse fra Aarhus over Læsø til Sjælland.
Og så 600km/t +

Hvad skal man over Læsø for? Sydesalt?

[Korreborg]

Haha. Det er jo latterlige tiltag. Skulle de gøre noget, så var det en fastforbindelse fra Aarhus over Læsø til Sjælland.
Og så 600km/t +

Hvad skal man over Læsø for? Sydesalt?

Haha. Godt fanget. Sidder til seminar, er totalt done

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[Decipher]

.

[SteffenR]

Hvorfor? De vil jo gerne i regering, og sikkert gerne med S.

Han væver frem og tilbage, først ville han med S og nu har han sagt han vil med V, så tror der er mange vælgere der tvivler på hvor de står.

Da LA kom med forslaget om flere lettelser var de hurtigt ude og sige "nej nej vi vil have et nyt system", hvilket hele venstrefløjen støttede op om, så de har mere eller mindre muligheden for, at vælge og vrage, så hvis der ikke kommer noget ud, så er der kun en der reelt har fejlet, da de har mulighed for løsning både til højre og til venstre.

Man skal også huske på, at det er primært børne familier i provinsen, der bliver ramt af bilerne ikke bliver billigere, da rige flexer og dem i byen de køber en christiania cykel som de plejer, så det kan kun give vrede vælgere hos DF. De er allerede i bad standing pga. deres manglende ministerposter, så hvis de ikke kommer dårligere ud af næste valg, så er der noget galt.

Fra pressen lige nu.

Lyder meget som det Børsen link jeg smed.

[Decipher]

.

[hansen123]

Fra pressen lige nu.

To uger. Maksimalt. Og helst længe før.

Det er dét ultimatum, som Dansk folkepartis Rene Christensen har givet regeringen i det langstrakte spil om bilafgifterne. Nu skal der ske noget.

"Der har ikke været forhandlet i en uge, og der er ikke programsat nye forhandlinger. Det går ikke. Vi holder en hel branche - og kunderne hen. Nu skal vi i gang, og er der er ikke en afgørelse indenfor to uger, så kan vi ikke nå noget. Og det må man så tale med regeringen om," siger Rene Christensen til Børsen.

Går der to uger mere, så har pinen været trukket ud i halvanden måned. Og så må det være nok, mener Dansk Folkepartis forhandler, som også oplyser, at der ikke er tale om, at forhandlerne sidder og pudser på de sidste detaljer i en aftale. Så langt er man slet ikke..

"Det er tredje år i træk, vi taler bilafgifter. Så regeringen burde nok lige have sendt en føler ud først. Bilafgifter er ikke noget, man taler om. Det er noget man gør noget ved, hvis det er det, man vil," siger han.

Bilbranchen er i oprør. Ingen kunder er jo interesseret i at underskrive købsaftaler, så længe det er usikkert, hvad en bil kommer til at koste om få uger - eller måneder. Bilforhandlerne er ved tale om, at der må skæres i medarbejderstyrken.

To uger og så hvad? S har jo allerede sagt, at de gerne vil forhandle, hvis DF ikke vil. Det er også billigt at stille et ultimatum, når man selv trækker tiden.

Og forhandlerne piver, men det er jo ikke tabt salg, det er bare udskudt, og sættes afgiften ned, bliver der også et mersalg. Så måske kunne de pakke violinerne lidt væk.

A hva?

Du kan da til dels have ret i at meget af salget er udskudt, men det ændrer stadig ikke på at mange af forhandlerne lige pt. ligger inde med lager, som potentielt bliver mindre værd efter nye afgifter, men lagertiderne også straffer hårdt nu hvor de bliver ældre og ældre.

Det handler jo ikke om det fremtidige salg, ligeså meget som det handler om det nuværende inventar man har på lager.

Vores økonomi afdeling regner med et beløb omkring de 40 millioner, selvom man regner med at salget bliver en del højere end måned eller 2 efterfølgende at det kommet på plads. Syntes jeg nu er et meget pænt beløb hvis jeg skal være helt ærlig

Samlet set i bilbranchen regner man med 350 millioner kroner. Men hvis man kalder det at pive, så ja okay.

[Decipher]

.

[hansen123]

Det er rigtigt, der bliver et tab på lagerbiler, men det handler jo om en afgiftsnedsættelse, ikke hvor længe det tager at forhandle den. Bilerne taber da hverken mere eller mindre hvis der går en uge mere eller mindre før der ligger en aftale. Hvis jeres værditab er i millionklassen ugentligt bare på aldring af lageret, så har I godt nok et vildt lager.

Hvis ikke forhandlere har søgt at nedbringe lagre omkring finanslovstid, efter de sidste to år, så er der da også noget galt?

Det er jo ikke kun decideret lager som gør ondt. Det handler typisk også om demo vogne, lejebiler, medarbejder biler osv.

Tag et eksempel som lejebiler. kvartal udskiftning på godt og vel 300 lejebiler. Det er pt. sat i standby grundet dette da man ikke ønsker at indregistrere lejebiler under de gamle forhold. Der er væsentlige forskelle i at sælge en demovogn der er 2, 3 eller 4 måneder gamle. Især når flere af dem tilbageligger 2.000 km om måneden.

Tiden det her tager gør ondt. Det er ikke kun det aktuelle tab "up front" på lager vogne, men generelt den her dødperiode som bliver større og større. Det spreder sig også ned til værkstederne. Du står lige pludseligt med en periode som "falder uden for service". Mindre indregistreret biler september 2017 = mindre service på værkstederne september 2019.

Jeg så personligt at de fandt på en teknisk baseret afgift, men det burde have foregået bag lukkede døre hvor branchen ikke var presset og man kunne komme frem til den rigtige løsning, i stedet for en lappe løsning her og nu, hvor alle godt kan gætte sig til hvad der skal til at ske igen om 12 måneders tid.

[Kevinff]

Har lige hørt i radioen at chancen pt. Er størst for at bilafgiftnedsættelsen bliver udskudt til efter næste valg for at give bilbranchen noget ro. Og ellers vil man muligvis kun sende dele af de nye reformer ud

[Decipher]

.

[Dakota]

http://ekstrabladet.dk/nyheder/politik/ ... dt/6831066

Typisk.

[SteffenR]

Det er snart på tide, at anlægge overskæg og finde diktator starter kittet frem.

[ij6210]

Det er forkert at sige at microbilerne ikke betaler afgift, for det gør de. I udlandet kan man jo købe en ny microbil for under 50.000 kr.

DF har fundet ud af, at deres tid langsomt er ved at løbe ud. De er afsløret som værende for røde (Soc.Dem II) modsat Fremskridtspartiet, der var meget liberale. Ærgerligt at vi ikke har Fremskridtspartiet længere.

DF kommer til at gå tilbage ved næste valg, og det ved de godt. De risikerer endda et rødt flertal (Gud bedre det). Men der går nok 2 år før der er valg, og derfor kan DF spekulere i at gå med i en regering allerede nu. Espersen og Thulesen Dahl bliver ikke yngre, og de vil sikkert gerne lave en SF og gå i en regering hvor de går på kompromis med deres politik for at få ministerpension i stedet. Det virkede for SF, der til gengæld blev helt smadret bagefter.

[Decipher]

.

[AU-R8]

De betaler langt overvejende kun minimumsafgiften, men den er overhovedet ikke i spil, så det er helt irrelevant at nævne og diskutere.

Minimum minus typisk 6-8 km/l x 4000, 24-32.000 i frdarag.

[Play4Fun]

Læste lige det her idag ,, måske det er klogest for dem at vente og bare udskyde det som de selv siger.

http://finans.dk/politik/ECE9881869/sto ... e-udskudt/

[Decipher]

.

[HenrikH29]

Læste lige det her idag ,, måske det er klogest for dem at vente og bare udskyde det som de selv siger.

http://finans.dk/politik/ECE9881869/sto ... e-udskudt/

Samme nyhed som Dakota lagde på i morges blot fra en anden kilde.

Men det lyder da meget sandsynlig, at det er sådan det ender. Også en meget let løsning - vi udskyder det....

[AU-R8]

Det er politisk spin.
Kommer lige inde fra byen af, der er 95 % chance for et forlig.
Grunden er her.
LA får ikke skattelettelser i toppen, de ønsker ikke valg nu og det eneste de kan få som en god sag for dem er reg afgift.
DF vil jo helst slippe for at ændre i afgiften, men nu det er i spil vil de gerne fremstå som det parti der kom med miljøtiltag og sikkerhed.
Der forhandles hver dag, ikke med møder hver dag men ved mail m.m. og der regnes løs med alle modeller.
DF ønsker heller ikke valg nu, men de skal så have noget andet, klart nok.
Kristian Jensen står for forhandlingerne, men de er under stort tidspres alle. Kristian skal få det her i hus ellers vurderes han ude som LLRs afløser allerede nu. Det ønsker han jo ikke.
God aften.

[styker]

Man behøver jo ikke at være noget geni for at regne ud det er LA der har "lækket" de 100% , da de regnede med at få det igennem som en lynaftale fordi det var jo åh så synd for forhandlerne at handlen gik i stå.
Den taktik har de jo haft held med før.
Den strategi må man jo om noget sige DF har stukket en kæp i hjulet på, så det.må jo siges at være lLA der har gjort i nælderne, der syntes jeg lidt folk overser hvem der har bagt kagen.

Problemet er jo nok DF vil have grænsekontrol for at levere stemmerne, og det har EU jo sagt skal være slut fra november.
Så det bliver spændende hvad det ender med, men ja der bliver da nødt til at komme en langsigtet løsning snart.
For bilforhandlerne kan jo ikke leve med den nuværende situation eller for den sags skyld at reg.afgiften er et emne op til finanslovsforhandlingerne de næste år indtil der er fundet en varig løsning.

Men mon ikke snart vi skal til valg så DF kan få en passende afregning for den smule de har fået ud af alle deres mandater.
Tror sku ikke rigtigt på en V-DF regering kan leve ret længe

[SteffenR]

Ca lige så længe som en V soc.dem regering

[Play4Fun]

Tror bare ikke det er nu det sker , jeg tror det bliver om 4 år som de skriver

[Decipher]

.

[Play4Fun]

Det er politisk spin.
Kommer lige inde fra byen af, der er 95 % chance for et forlig.
Grunden er her.
LA får ikke skattelettelser i toppen, de ønsker ikke valg nu og det eneste de kan få som en god sag for dem er reg afgift.
DF vil jo helst slippe for at ændre i afgiften, men nu det er i spil vil de gerne fremstå som det parti der kom med miljøtiltag og sikkerhed.
Der forhandles hver dag, ikke med møder hver dag men ved mail m.m. og der regnes løs med alle modeller.
DF ønsker heller ikke valg nu, men de skal så have noget andet, klart nok.
Kristian Jensen står for forhandlingerne, men de er under stort tidspres alle. Kristian skal få det her i hus ellers vurderes han ude som LLRs afløser allerede nu. Det ønsker han jo ikke.
God aften.

Bor i byen . der er 95% chance for det ikke bliver til noget
Det tager lang tid at regne sådanne en afgfit ud og det hele skal tænkes igennem og da vi ikke har nogle hjerne i regeringen med bare en lille smule hjerne til at regne det her ud, kan jeg sagtens se det først sker efter næste valg.

[Decipher]

.

[AU-R8]

Der sidder mange embedsmænd og regner og det er i Finansministeriet, og de kan uanset hvad i tror godt regne.