Endnu en afgiftslempelse?

[ij6210]

Som jeg påstår? Jeg sagde metoden til at finde afgiften var den samme, og det er den. Der bruges bare forskellige indgangsværdier af naturlige årsager. Bland gerne mig uden om hvordan du læser Bibelen.

Dude, come on. Metoden kan jo umuligt være den samme, når den ene er en værdibaseret afgift, der tager udgangspunkt i X% af et beløb og Y% af et andet beløb, mens den anden er en approksimation og altså rent gætteri på udsalgsprisen for en tilsvarende bil med fuld afgift. Case in point: Måden, du beregner afgift for en spritny Lamborghini Huracan og en 1 år gammel Huracan er vidt forskellig. Det tror jeg egentlig også godt du ved.

+1

[AU-R8]

Så bliver det nok ikke en teknisk afgift.
http://jyllands-posten.dk/politik/ECE98 ... bilafgift/
Så må vi se om DF vil gå med til noget mindre end 150%

[DanielB12]

Hvorfor skal vægten egentlig ind i billedet?

[AU-R8]

Hvorfor skal vægten egentlig ind i billedet?

Jo tungere bil jo mere brændstof og fordi man har talt om det før da de store SUV solgte godt.
Så er det nemmere at regne med end vindmodstand i form af CV værdi frontareal og eller dæk/rullemodstand. Mener også den norske model har det med.

[DanielB12]

Men CO2/NOx burde da være nok..

[AU-R8]

Men CO2/NOx burde da være nok..

Tjae sikkert men jo nok for at straffe de tunge ekstra, lidt jantelov afgift ekstra til Q7 og co.

[SteffenR]

q7 e-tron.

[DanielB12]

Ja tænkte også det var misundelsesafgift. Men en Aston Martin Cygnet vejer det samme som en Toyota 1Q... så det falder lidt til jorden...

[styker]

Man kan vel bare sænke den til de f.eks. 100% også lave et forurenertillæg ala fradraget for miljøvenlige biler.
F.eks. et tillæg på 10000kr til reg.afgiften på pr liter nye biler kører under f.eks. 18 eller 20 pr liter-
Det ville da være langt den nemmeste måde at ramme de uøkonomiske biler på og samtidig tilfredsstille jantelovs-hansen da det jo typisk er de store dyre biler der er tørstige.

Og ja det bliver spændende at se hvad DF skal have for at levere stemmerne til en ændring, nu LA ikke lykkedes med at få en panikløsning igennem fordi det var synd for bilforhandlerne som sidste år.
Så længe de har overskud afskriver de jo tabet også bliver det jo igen skatteborgerne der kommer til at betale en del af det i og med de betaler mindre i skat.
Vi andre kan jo desværre ikke få et fradrag pga bilen bliver mindre værd pga de sænker afgifterne.

[AU-R8]

Man kan vel bare sænke den til de f.eks. 100% også lave et forurenertillæg ala fradraget for miljøvenlige biler.
F.eks. et tillæg på 10000kr til reg.afgiften på pr liter nye biler kører under f.eks. 18 eller 20 pr liter-
Det ville da være langt den nemmeste måde at ramme de uøkonomiske biler på og samtidig tilfredsstille jantelovs-hansen da det jo typisk er de store dyre biler der er tørstige.

Og ja det bliver spændende at se hvad DF skal have for at levere stemmerne til en ændring, nu LA ikke lykkedes med at få en panikløsning igennem fordi det var synd for bilforhandlerne som sidste år.
Så længe de har overskud afskriver de jo tabet også bliver det jo igen skatteborgerne der kommer til at betale en del af det i og med de betaler mindre i skat.
Vi andre kan jo desværre ikke få et fradrag pga bilen bliver mindre værd pga de sænker afgifterne.

Jo stadig en kæmpe rabat til en Porsche. Det er jo i biler over 500 tkr ligger da det jo er jantelov hade ting nr 1 i DK.
Hvad gør man så ved en 7 personers MPV. Så går det ud over børnefamilierne.

[AU-R8]

Man kan vel bare sænke den til de f.eks. 100% også lave et forurenertillæg ala fradraget for miljøvenlige biler.
F.eks. et tillæg på 10000kr til reg.afgiften på pr liter nye biler kører under f.eks. 18 eller 20 pr liter-
Det ville da være langt den nemmeste måde at ramme de uøkonomiske biler på og samtidig tilfredsstille jantelovs-hansen da det jo typisk er de store dyre biler der er tørstige.

Og ja det bliver spændende at se hvad DF skal have for at levere stemmerne til en ændring, nu LA ikke lykkedes med at få en panikløsning igennem fordi det var synd for bilforhandlerne som sidste år.
Så længe de har overskud afskriver de jo tabet også bliver det jo igen skatteborgerne der kommer til at betale en del af det i og med de betaler mindre i skat.
Vi andre kan jo desværre ikke få et fradrag pga bilen bliver mindre værd pga de sænker afgifterne.

Jeg tror nok ikke brugtvognsforhandlerne er særligt glade.
Så kan man jo bare sige at det jo ikke går ud over private, de skal jo bare køre længere tid i deres biler.

[hansen123]

Så bliver det nok ikke en teknisk afgift.
http://jyllands-posten.dk/politik/ECE98 ... bilafgift/
Så må vi se om DF vil gå med til noget mindre end 150%

Tror desværre det har bidt dem lidt i røven at lække de dokumenter til pressen.
Hvis man havde brugt længere tid på at gennemtænke en eventuelt teknisk afgift i stedet for som der bliver skrevet længere oppe at forsøge sig med en panikløsning, så var det helt sikkert en løsning som de fleste partier kunne blive enige om.

Der er ingen større grønne værdier i at sætte afgiften ned til 100%....

[Korreborg]

De snakker 110% afgift, og så noget teknisk. Så det betyder nok fradrag for sikkerhedsudstyr

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[AU-R8]

De snakker 110% afgift, og så noget teknisk. Så det betyder nok fradrag for sikkerhedsudstyr

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

Link hvis der er.

[Korreborg]

De snakker 110% afgift, og så noget teknisk. Så det betyder nok fradrag for sikkerhedsudstyr

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

Link hvis der er.

Det var i tv2 nyhederne I løbet af i dag.

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[AU-R8]

Begynder der at tegne sig et billede af afgift på 110-125% og så får DF igennem at der kommer fradrag for noget sikkerhed samt at de skadede bilers rep samlet stiger fra 65% til 75% så man kan sige at man har skaffet flere job.

[Dakota]

Begynder der at tegne sig et billede af afgift på 110-125% og så får DF igennem at der kommer fradrag for noget sikkerhed samt at de skadede bilers rep samlet stiger fra 65% til 75% så man kan sige at man har skaffet flere job.

Det lyder virkelig som en dårlig idé. Altsammen.

[AU-R8]

Begynder der at tegne sig et billede af afgift på 110-125% og så får DF igennem at der kommer fradrag for noget sikkerhed samt at de skadede bilers rep samlet stiger fra 65% til 75% så man kan sige at man har skaffet flere job.

Det lyder virkelig som en dårlig idé. Altsammen.

Det er vel ikke så dårligt endda.
Når nu det er politik.

[Tonny]

Begynder der at tegne sig et billede af afgift på 110-125% og så får DF igennem at der kommer fradrag for noget sikkerhed samt at de skadede bilers rep samlet stiger fra 65% til 75% så man kan sige at man har skaffet flere job.

Det lyder virkelig som en dårlig idé. Altsammen.

Jeg syntes heller ikke det lyder dårligt. At det kunne have været bedre er en helt anden sag

[mserup]

De snakker 110% afgift, og så noget teknisk. Så det betyder nok fradrag for sikkerhedsudstyr

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

De omtalte 110% afgift skulle det være som flad afgift, eller vil man stadigvæk beholde skalaknækket med 105% afgift optil ca. tkr. 106?

[Korreborg]

De snakker 110% afgift, og så noget teknisk. Så det betyder nok fradrag for sikkerhedsudstyr

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

De omtalte 110% afgift skulle det være som flad afgift, eller vil man stadigvæk beholde skalaknækket med 105% afgift optil ca. tkr. 106?

Flad afgift. Men der var ikke noget info om den tekniske del.

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[Dakota]

Begynder der at tegne sig et billede af afgift på 110-125% og så får DF igennem at der kommer fradrag for noget sikkerhed samt at de skadede bilers rep samlet stiger fra 65% til 75% så man kan sige at man har skaffet flere job.

Det lyder virkelig som en dårlig idé. Altsammen.

Det er vel ikke så dårligt endda.Når nu det er politik.

Det dårlige er at man hæver grænsen for totalskade (hvis det er rigtigt), så vi ender med flere farlige biler på vejene, med skæve rammer og shit.

[AU-R8]

Det lyder virkelig som en dårlig idé. Altsammen.

Det er vel ikke så dårligt endda.Når nu det er politik.

Det dårlige er at man hæver grænsen for totalskade (hvis det er rigtigt), så vi ender med flere farlige biler på vejene, med skæve rammer og shit.

Ro på. Sådan var det for 2 år siden. Husk med alle de leasingbiler skal der ikke meget til. Vi havde da en næsten ny mindre Citroen der blev titalskadet. Men den blev jo nok sendt videre til rep og alm indreg eller til udlandet. Det er fordi du tænker på meget dyre biler.
Så her er leasing jo også en fordel hvis uheldet er ude.

[SteffenR]

Der skal nogen gange heller ikke meget til, at ramme loftet. Der er flere herinde inkl. Undertegnet der har fået eller været tæt på at få skrottet biler pga indbrud.

[Korreborg]

Men er der overhovedet nogensinde kigget på indtægt op ekstra udstyr? Altså hvis man lavede 0% i afgift, så ville man "tjene" x millioner mere i moms, fordi folk faktisk køber ekstra udstyr.
Istedet for Comfortline, så vælger flere Highline. Og mon der er flere som køber læderstue hvis den koster markant mindre end 38.000

[AU-R8]

Men er der overhovedet nogensinde kigget på indtægt op ekstra udstyr? Altså hvis man lavede 0% i afgift, så ville man "tjene" x millioner mere i moms, fordi folk faktisk køber ekstra udstyr.
Istedet for Comfortline, så vælger flere Highline. Og mon der er flere som køber læderstue hvis den koster markant mindre end 38.000

Det bliver jo aldrig det samme, men nu vælter det jo også ind med alle de ny registreringer. Hvis man køber en bil til 400 hvor de 60% er moms og reg afgift, vil en tilsvarende jo kun indeholde 20% moms af de 400 tkr.
Jeg tror til gengæld at de bliver overrasket over flexleasing fremover. Dem der bruger 20 tykr per måned på en fed bil, vil jo bare bruge det samme i en federe bil, men dog stadig mindre i reg afgift per måned, men jo ikke et fald fra 150 til 100% grundlag jo.

[Korreborg]

Med mindre de lukker for Flex leasing

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[Dakota]

Med mindre de lukker for Flex leasing

Det kan de ikke, det bestemmer Folketinget nemlig ikke.

[Korreborg]

Med mindre de lukker for Flex leasing

Det kan de ikke, det bestemmer Folketinget nemlig ikke.

Er det skat?

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[AU-R8]

Med mindre de lukker for Flex leasing

Det kan de ikke, det bestemmer Folketinget nemlig ikke.

Er det skat?

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

Tilpasset til EU regler.