VAGcars.dk

Er der nogen der kan give et bud på hvad denne vil koste i afgift?

Synes udvalget herhjemme er næsten ikke eksisterende, hvis man vil have bare en smule udstyr

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... &fnai=next

Genopliver lige en gammel tråd. Der er masser af Passat GTE-modeller på Mobile.de (link kommer nederst i mit indlæg).

Hvordan beregner man afgiften? Hvordan med fradrag fordi det er en benzinbil men som kører temmelig langt pr. liter (32 km/l, og der er 6.000 kr. i fradrag pr. km/l over 16 - det giver 96.000 i fradrag som jeg forstår det?)

Har prøvet at se på Skat's side, men jeg ved ikke om alle oplysninger skal udfyldes og hvor jeg finder dem:

Som data prøver jeg følgende:
Første reg. dato: Sætter jeg til 1/7-2016. Så er bilen 1½ år.
Totalvægt 1700
Kilometerstand: 40.000
Drivkraft: Benzin, og jeg sætter flueben i plugin-hybrid
Brændstofforbrug: 32 km/l
Elektrisk forbrug: Jeg kender ikke tallet. For en E-Up skulle det være ca 130, så det må være mere for en tung Passat, så mit gæt er 170
Elektrisk rækkevidde: 55
Batterikapacitet: det beregner skat så selv til 8,80 - jeg kan ikke selv taste i det felt
Samlet brændstofforbrug beregner den til 20,0 - jeg kan ikke selv taste i det felt
Egenvægt: ?
CO2 udslip: ?
Airbags: 7
Børnesæder: 0
Selealarmer: 2 (ved ikke om der er flere)
Esc, ABS, radiom NCAP: Svarer ja til alle disse.
Partikelfilter: Nej
Anmeldelsesdato: 1/3-2018
Handelspris: 425.000 (tror det er ca. prisen for sådan en med en del udstyr jf Bilbasen eksempler)
Nypris: 499.000 (opgivet af Bilbasen) VW opgiver den til 436.000 kr., men det er uden ekstraudstyr.

Så beregner SKAT endelig afgift til 179.000 (brutto er dog hele 222.000)

Men hvis man på Bilbasen kan købe en til 425.000 incl. afgift, så lyder de 179.000 som lidt for meget. På Mobile.de koster de ca. 40.000 Euro (ca. 310.000 kr.), så med afgift bliver det 489.000, hvilket så er 64.000 kr. mere.

Er der noget jeg gør helt forkert mht. beregningen? Og hvorfor udløses rabatten med ekstra kørte km/l ikke?

Eksempler på Mobile.de:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... =ASCENDING

Jeg har lige søgt om afgiften på min hybridbil dog en BMW.
Jeg endte med at skrive til dem for et bindene svar også da jeg havde fået to meget forskellige forslag på afgiften fra leasing firmaet.
Min endte på 272.000 kr i afgift og den koster 250.000 kr. (Min restgæld) ialt var der vist meget fair, har kun lige kigget hurtigt på Bilbasen til sammenligning.
Hvis du vil, kan jeg prøve at maile dig regnestykket fra skat

Hvornår er den beregnet?

Synes det lyder vildt, hvis salgsprisen på denne (dog ikke Variant) er 425.000:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/pa ... 4d/3558492

Den er beregnet nu her i februar
Der er ekstra udstyr for en lille halv million som jeg kan se det.
Ved ikke om det er dyrt, der er ikke mange BMW 330e til salg og min har noget mere udstyr end dem

Hej.
Prøv at se under tidligere vurderinger og klik på dem, der et et fradrag på ca 70tkr, og lægger man tallene sammen(værdi og afgift) og trækker de ca 70tkr fra ender de i ca 140tkr i afgift, og den total pris passer med handelsprisen som skat har angivet, hvilket jeg synes lyder rigtig. Ellers ville det da aldrig kunne betale sig at hente en brugt. Men hvis jeg skulle hente en ville jeg kontakte skat for at høre om det.

Alle dem jeg har fundet på Skat ligger på ca. 200.000 i afgift. Hvis det er før oktober sidste år er det på ca. 240.000.

Undtagen en enkelt der kun var på ca. 150.000, men den stod opgjort til at køre over 60 km/l, hvilket jo ikke er korrekt, så her tror jeg bare at Skat har snydt sig selv.

Hvis man kunne nøjes med 150.000 i afgift ville import give super god mening.