Er der kommet nye regler om efterm. xenon?

[Philip]

Jeg har ladt mig fortælle at, lov om eftermonteret xenon er ændret, således det ikke længere er muligt at få godkendt en bil med eftermonteret xenon, selvom der er kommet niveauregulering, lygtevaskere osv.

Bilen skal altså være født med det nu - før det er lovligt?

Jeg har prøvet at læse på færdselsstyrrelsens hjemmeside, men det er sq noget volapyk?

Andre der har hørt noget? eller er god til kringlede tekster, så er der her et link til fstyr.dk
http://www.fstyr.dk/graphics/Synkron-Li ... /kap06.pdf

[ac242]

klippet fra fstyr:

(5) Nærlyslygte med gasudladningslampe
a) skal være forsynet med lygtevasker,
b) skal forblive tændt, når fjernlyset er tændt og
c) skal være forsynet med lygteindstillingssystem, jf. pkt. 6.02.021 (1). Systemet
skal fungere automatisk.

om automatisk lygteindstillingssystem se under pkt. 6.02.021 (1).
Før 01.04.06: Gælder ikke for originalmonterede gasudladningslygter, der er
udført i overensstemmelse med amerikansk standard FMVSS
108 og mærket »DOT«.
For alle andre gasudladningslygter gælder kravene (lygtevasker,
forblive tændt, og automatisk lygteindstillingssystem) uanset
første registreringsdato.

6.02.021 Personbil M1
(1) Personbil M1 skal være forsynet med lygteindstillingssystem for nærlyslygter i
henhold til EF-direktiv 76/756/EØF, som ændret ved 97/28/EF eller ECE-regulativ
48-01, såfremt lastning af køretøjet medfører større ændring end de i omtalte
direktiver og regulativ nævnte værdier for nærlysets fald.

Nærlyslygternes lys/mørkegrænse skal kunne indstilles automatisk eller fra førerens
plads.
Bil med originalmonteret niveauregulering (fx hydropneumatisk affjedring eller
luftaffjedring) – eventuelt kun på bagakslen – anses for at være forsynet med
automatisk lygteindstillingssystem.
Hvis bilen ikke er forsynet med lygteindstillingssystem, skal der i forbindelse
med syn med henblik på bilens 1. registrering fremlægges dokumentation for, at
det nævnte direktiv/regulativ er opfyldt, uden at bilen er forsynet med lygteindstillingssystem.
For bil med eftermonteret lygteindstillingssystem, herunder automatisk niveauregulering,
skal der i forbindelse med syn fremlægges dokumentation for, at det
nævnte direktiv/regulativ er opfylddt.
Før 01.04.02: Gælder ikke.

[Anders D]

Der er ingen ændringer i det, det er i hvert fald ikke noget nyt.

[Philip]

Nææ - af hvad jeg kunne læse, fandt jeg heller ikk noget nyt, men personen var lød temmelig overbevisende om, der var kommet en ændring i reglerne...

What ever - Jeg skal ikke til at have xenon på alligevel, og der er alligevel ikk særlig mange, der får bygget alt over, så bilen kan godkendes...

[DeCain]

Nææ - af hvad jeg kunne læse, fandt jeg heller ikk noget nyt, men personen var lød temmelig overbevisende om, der var kommet en ændring i reglerne...

What ever - Jeg skal ikke til at have xenon på alligevel, og der er alligevel ikk særlig mange, der får bygget alt over, så bilen kan godkendes...

Du ska bar ha Mtec pærer? Kører du h4 phil

[Realtor]

det er da bare at finde nogle originale xenon lygter, evt. fra ebay.de og smide dem i. Så skal betjenten være rigtig vågen for at finde ud af de ikke er originale. Gjorde det på min c-max, 118d og har nu hella xenon look i min g5. Instilles de rigtigt, blænder de INGEN. Har endnu den første til gode af at blinke af min golf, modsat min tidligere altea med orig. xenon hvor folk blinkede af mig.

[Audibanditten]

Realtor

Det kræver da bare et hurtigt kig ved lygtekontakten.. Sidder der en justeringsmulighed for forlygterne der, så er bilen ikke født med det på i undervognen som jo er et krav til lovlig xenon.. Ergo, det er eftermonteret

[Realtor]

hmm, tror ikke mange blå mænd ved det. Spurgte for sjov en nyddannet betjent på et andet forum, og fik dette svar:

Xenon-lygter:

Jeg er ikke så skarp på dette område, men af en god kollega har jeg fået oplyst flg.

1. Lygterne må ikke blænde modkørende.

2. De skal være fabriksmonterede.

3. Der skal være "vindues-viskere" ved hver lygte.

[Philip]

hmm, tror ikke mange blå mænd ved det. Spurgte for sjov en nyddannet betjent på et andet forum, og fik dette svar:

Xenon-lygter:

Jeg er ikke så skarp på dette område, men af en god kollega har jeg fået oplyst flg.

1. Lygterne må ikke blænde modkørende.

2. De skal være fabriksmonterede.

3. Der skal være "vindues-viskere" ved hver lygte.

hvor kommer det fra - det er jo netop det min tråd går ud på!

[RIX]

nu har vi lige fået eftermonteret xenon på min nabo´s golf 6 gti og der sidder knappen til regulering der stadig men den virker ikke når kufatec sættet er monteret og kodet korrekt så de kan bare brokke sig de får intet ud af det,de kan da få en udtalelse fra azf i flensborg hvis der er noget de er i tvivl om

VH:

[clausvp]

Realtor

Det kræver da bare et hurtigt kig ved lygtekontakten.. Sidder der en justeringsmulighed for forlygterne der, så er bilen ikke født med det på i undervognen som jo er et krav til lovlig xenon.. Ergo, det er eftermonteret

"Nærlyslygternes lys/mørkegrænse skal kunne indstilles automatisk eller fra førerens
plads.
Bil med originalmonteret niveauregulering (fx hydropneumatisk affjedring eller
luftaffjedring) – eventuelt kun på bagakslen – anses for at være forsynet med
automatisk lygteindstillingssystem.
Hvis bilen ikke er forsynet med lygteindstillingssystem, skal der i forbindelse
med syn med henblik på bilens 1. registrering fremlægges dokumentation for, at
det nævnte direktiv/regulativ er opfyldt, uden at bilen er forsynet med lygteindstillingssystem.
For bil med eftermonteret lygteindstillingssystem, herunder automatisk niveauregulering,
skal der i forbindelse med syn fremlægges dokumentation for, at det
nævnte direktiv/regulativ er opfylddt.
Før 01.04.02: Gælder ikke."

Det må gerne eftermonteres, og lysviddepotientometeret må gerne blive siddende!

[Anders D]

Da jeg eftermonterede orig. xenon på min Octavia II købte jeg en lyskontakt uden potentiometer til nærlys, så der kun sad kabinelysjustering. Kostede 175 kroner hos en hugger, og det ville jeg sgu gøre uanset hvad hvis det var mig. Den emsige betjent der er instrueret i at tjekke for potentiometeret, sender formentlig en til syn på den baggrund uanset om man står med vejledningen i hånden ellerej, og det er da lidt træls tidsforbrug. De par hundrede kroner kontakten koster, er da også den mindste udgift med den store udgift eftermonteringen i sin helhed nu engang er.

[RIX]

så længe man opføre sig ordentligt over for dem kan man da få dem til at bukke sig så de kan se sensorne,plus er det mørk kan de se den ikke virker

VH: