Syn efter udskiftning af motor

[Vinge]

Hey...

Jeg har en passat 1.8 20v 97, og jeg overvejer at skifte motoren ud med en turbomotor..
Nogen der ved om det er et problem at få den synet??
Den nye motor overholder de 20%.. 125HK-->150HK
Ville bare lige høre inden jeg gør noget...

På forhånd tak...

[jasuanlu]

lige så snart at der kommer trykladning på, så skal det kune dokumenteres ved syn.
Og ja din bil skal synes, det er jo en konstruktiv ændring, også selvom den overholder reglen med de 20% under den grænse kan man bare slippe for dokumentationen.

MVH
Jacob

[Vinge]

Og hva er det for en dokumentation de skal ha? de kan vel se at der er kommet turbo på..

[Supermule]

Da det der en bil i Volkswagens modelserie, så er dokumentationen ikke noget problem.....

De kender motoren i samme serie bil, så den skulle glide glat igennem....

Husk så bare at den ikke må chippes bagefter......

[havneren]

Laver du ombygningen så du bruger alle stumper fra 1,8T motoren vil det være nemt at syne. Mht. afgift vil det være afgiftsfrit med mindre du skifter andre dele ud med 1,8T dele også - Dele som bremser osv.

Se evt. regler her:

Afgift:
http://videncenter.protune.dk/told-skat.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mht. synet:
http://videncenter.protune.dk/faerdselsstyrelsen.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Vh Chr

[Vinge]

Okay, så det vil sige at hvis jeg smider en komplet 1.8t motor i og ikke skifter bremserne osv, så er det ik et problem at få den synet??

[Supermule]

Nej...........

Okay, så det vil sige at hvis jeg smider en komplet 1.8t motor i og ikke skifter bremserne osv, så er det ik et problem at få den synet??

[Vinge]

det var fandme lækkert.. Så skal i ha mange tak for hjælpen...

[Supermule]

Du er velkommen....

det var fandme lækkert.. Så skal i ha mange tak for hjælpen...

[jasuanlu]

hmm det mener jeg nu at han får problemer med, hvis det eneste dokumentation han har er en typegodkendelse fra en org 1,8T... der er bremserne jo størrer, Dvs at hans bil IKKE er i overensstemmelse med den pågældende typegodkendelse og hvis den var så skulle han jo også omkring skat, da det så er ID-ændring
Han skal jo dokumentere om bilens "egnethed", hvordan vil du gøre det?

Nej...........

Okay, så det vil sige at hvis jeg smider en komplet 1.8t motor i og ikke skifter bremserne osv, så er det ik et problem at få den synet??

[Supermule]

Jamen han opgraderer ikke til en motor med mere end 20%, så skulle det ikke være nødvendigt, da bilen allerede findes i VW produktportefølje....

De kender forureningen på den osv....Ergo skal den bare synes som en konstruktiv ændring.

Jeg skal ikke udelukke at der bliver noget med SKAT, men da han kun opgraderer motor og ikke andet, så ændrer den jo ikke identitet.

hmm det mener jeg nu at han får problemer med, hvis det eneste dokumentation han har er en typegodkendelse fra en org 1,8T... der er bremserne jo størrer, Dvs at hans bil IKKE er i overensstemmelse med den pågældende typegodkendelse og hvis den var så skulle han jo også omkring skat, da det så er ID-ændring
Han skal jo dokumentere om bilens "egnethed", hvordan vil du gøre det?

Nej...........

Okay, så det vil sige at hvis jeg smider en komplet 1.8t motor i og ikke skifter bremserne osv, så er det ik et problem at få den synet??

[golfdieselpower]

det er lovligt det er også lovligt at ligge en 20vt motor i en golf 2 16v så der det der vel også lovligt

[Aagaard]

det er lovligt det er også lovligt at ligge en 20vt motor i en golf 2 16v så der det der vel også lovligt

Så er det vel også i en G3 16v'er?

[jasuanlu]

Der kommer en motor med trykladning i, og så snart den er med tryk ladning så gælder samme regler som hvis det er over 20% effekt forøgelse.
Og ja han ændre kun motoren med en anden VW motor, men på den anden VW er der garanteret også større(bedre) bremser, ophæng osv osv men så det skal jo også ændres hvis han vil bruge typegodkendelsen fra en org 1,8T...

Jamen han opgraderer ikke til en motor med mere end 20%, så skulle det ikke være nødvendigt, da bilen allerede findes i VW produktportefølje....

De kender forureningen på den osv....Ergo skal den bare synes som en konstruktiv ændring.

Jeg skal ikke udelukke at der bliver noget med SKAT, men da han kun opgraderer motor og ikke andet, så ændrer den jo ikke identitet.

[Supermule]

Nej det er kun såfemt han monterer en uorignal turbo på den oprindelige motor.....

Såvidt jeg har forstået det....

Der kommer en motor med trykladning i, og så snart den er med tryk ladning så gælder samme regler som hvis det er over 20% effekt forøgelse.
Og ja han ændre kun motoren med en anden VW motor, men på den anden VW er der garanteret også større(bedre) bremser, ophæng osv osv men så det skal jo også ændres hvis han vil bruge typegodkendelsen fra en org 1,8T...

Jamen han opgraderer ikke til en motor med mere end 20%, så skulle det ikke være nødvendigt, da bilen allerede findes i VW produktportefølje....

De kender forureningen på den osv....Ergo skal den bare synes som en konstruktiv ændring.

Jeg skal ikke udelukke at der bliver noget med SKAT, men da han kun opgraderer motor og ikke andet, så ændrer den jo ikke identitet.

[ICON]

Nej det er kun såfemt han monterer en uorignal turbo på den oprindelige motor.....

Såvidt jeg har forstået det....

Der kommer en motor med trykladning i, og så snart den er med tryk ladning så gælder samme regler som hvis det er over 20% effekt forøgelse.
Og ja han ændre kun motoren med en anden VW motor, men på den anden VW er der garanteret også større(bedre) bremser, ophæng osv osv men så det skal jo også ændres hvis han vil bruge typegodkendelsen fra en org 1,8T...

Jamen han opgraderer ikke til en motor med mere end 20%, så skulle det ikke være nødvendigt, da bilen allerede findes i VW produktportefølje....

De kender forureningen på den osv....Ergo skal den bare synes som en konstruktiv ændring.

Jeg skal ikke udelukke at der bliver noget med SKAT, men da han kun opgraderer motor og ikke andet, så ændrer den jo ikke identitet.

Det er også min opfattelse.

[jasuanlu]

det er ikke rigtigt, desværre. Men det er ikke alle synsfolk som har styr på det

[golfdieselpower]

det vil sige at du mener det er ulovligt at ligge en 150hk diesel en en 1.8 20v 125hk den har jo også turbo det er vel det samme og det må man jo godt

[jasuanlu]

ja det må man godt, men det var jo også ombygningen fra en alm 1,8 til en 1,8Turbo der blev snakket om.

[ICON]

Men hva er begrundelsen for, at man gerne må ligge en TDi i, og ikke en 1,8t? Begge er da turboladede!

[golfdieselpower]

ja det må da give det samme ??????

[jasuanlu]

lige så snart det ikke er den org turbo, så skal der dokumentation til. Dvs at der også er dokumentationskrav ved at ligge en TDI motor i.
selvom VW har godkendt en diesel med 180HK er det jo ikke sikker de vil stå inde for sikkerheden hvis den blev monteret i en lupo.

[Aagaard]

lige så snart det ikke er den org turbo, så skal der dokumentation til. Dvs at der også er dokumentationskrav ved at ligge en TDI motor i.
selvom VW har godkendt en diesel med 180HK er det jo ikke sikker de vil stå inde for sikkerheden hvis den blev monteret i en lupo.

Der er jo så heller ikke nogle lupo'er man kan ligge en 180 hk i uden at overtræde 20% reglen

[Supermule]

NU sammenligner man æbler og pærer igen....

Du må gerne hæve hk med 20% UDEN dokumentation for bilfabrikken.....

Når du så lægger en motor i der er kendt i modelprogrammet i forvejen, så er det intet problem.....

[golfdieselpower]

ja nemlig supermule har rat det er lovligt og sådan bliver det

[jasuanlu]

NU sammenligner man æbler og pærer igen....

Du må gerne hæve hk med 20% UDEN dokumentation for bilfabrikken.....

Når du så lægger en motor i der er kendt i modelprogrammet i forvejen, så er det intet problem.....

jamen når der kommer trykladning på, så kræves der altid dokumentation også selvom effekten er den samme.

[golfdieselpower]

det er kun når du bygger det på den org motor men når du ligger en anden motor i så gælder 20% reglen også selv om der er tryk på

[jasuanlu]

ok, jeg giver mig. Det er ihvertfald en speget sag

[Vinge]

Jeg skal fandme da love for jeg har sat kog i noget her... hahahaha...
men har selv snakket med en synsmand, og han sagde at han godt ville syne den, hvis jeg satte en HEL turbo motor i, og ikke kuin dele af den..
kunne forstå på ham at det er en "konstruktiv ændring" hvis jeg kun skifter topstykke, motorblok osv.. men det er iorden at lægge en hel turbomotor i...

[Rosendal]

Det er lovligt som mange andre også sige.

Ellers hvis du er itvivl, så snak med din synsmand og se bare se at få smidt den nye motor i og ned og få det synet.