VAGcars.dk

Hmm... udmærket teori med katalysatoren.
Min ser ud fra neden, som på billedet herunder.
Det var egentlig min opfattelse at katalysatoren sad henne i den forreste del....
Dvs for mig ligner det ikke at der er nogen rationel grund til at splitte den ud i to, som på Passat'en her - andet end lir

Hmmm, nej så dur den teori nok ikke.

HansH skrev: ↑

4. jul 2019, 16:11

Min ser ud fra neden, som på billedet herunder.

Hans, din har i begge sider, da det er en 4 motion.

Sådan har det været siden 3B modellen. Dog var afgangen skjulte der, men der havde 4 motion også altid rør i begge sider. Samme med 3C modellen, hvor de så blev synlige, ligesom din.




Og til Daniel; Er du sikker på, at du ikke har kigget på enten diesel eller de små 150 hk TFSI?
Jeg har lige kigget de første 20 annoncer igennem på Mobile med 2,0 TFSI motoren fra 18 og frem, og de har alle rør i begge sider.

KBoesen skrev: ↑

4. jul 2019, 20:29

HansH skrev: ↑

4. jul 2019, 16:11

Min ser ud fra neden, som på billedet herunder.

Hans, din har i begge sider, da det er en 4 motion.

Sådan har det været siden 3B modellen. Dog var afgangen skjulte der, men der havde 4 motion også altid rør i begge sider. Samme med 3C modellen, hvor de så blev synlige, ligesom din.




Og til Daniel; Er du sikker på, at du ikke har kigget på enten diesel eller de små 150 hk TFSI?
Jeg har lige kigget de første 20 annoncer igennem på Mobile med 2,0 TFSI motoren fra 18 og frem, og de har alle rør i begge sider.

Nej det har jeg da nok ikke egentlig. Ihvertfald ikke når jeg lige ser min søge historik..

TorbenRasmussen skrev:Mht afgangsrør i hver side, så følger det brændstoffet og ikke blot modellen. TDI har i samme side, hvor TFSI har i begge sider.

Det er i øvrigt også samme måde du kan spotte eks en diesel Mercedes - diesel=fake udstødning påsat kofanger, med to afgangsrør bagved i den ene side, og benzin=gennemføring af afgangsrør med én i hver side.

Jeg ved ikke om du kun mener på b9 modellen men på b8 og b8,5 passer det ihvertfald ikke.

Min b8,5 1,8tfsi 170hk har i hver side og et hurtigt kig på Bilbasen siger at b8,5 1,8tfsi 120hk (samme motor) har kun i den ene side.

På b8 mener jeg alle 1,8tfsi (120/160hk) kun havde i den ene side og man skal op i 2,0 tfsi for at få i hver side.

B8/B8,5 diesel er det vidst kun 3,0tdi der har i begge sider.



Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

De små motorer har kun haft i én side, ligesom 150 HK A4/A5 kun har 1 rør nu. Men du skriver jo også, at din b8.5 TFSI havde i hver side, og at den lille ikke havde, så hvorfor passer det ikke?

Men nu var det ikke for at afspore tråden, for egentlig var det noget jeg havde overvejet at få oprettet et dedikeret emne til, så man kunne finde ud af hvad der var op og ned. Det var især nu hvor alle de her fake udstødninger dukker op, og man så alligevel kan finde samme biler med de “ægte” versioner, hvis man blot køber benzin.

Øhm... misforstår jeg eller skriver du ikke at man kan se TDI har i den ene side og tfsi i begge sider?
120-160hk tfsi har i den ene side, alt over er i begge sider. TDI er det 3,0 der har i begge sider, altså en blandet landhandel mellem brændstoftyper og der kan ikke konkluderes ud fra udst. Hvilken motor det ligger i.

On topic - super fed bil Daniel, med den rigtige motor og det rigtige udstyr.
20” ville sætte prikken over i’et


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

keller skrev: ↑

5. jul 2019, 14:22

On topic - super fed bil Daniel, med den rigtige motor og det rigtige udstyr.
20” ville sætte prikken over i’et

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tak 20” ville være at presse grænserne syntes jeg. Jeg kan gå med til, at den godt måtte kommer 2-2,5 cm tættere på jorden. Samtidig er det dog også bare virkelig rart, at den er så komfortabel at køre i, og at man ikke skal liste over alle bump - især på kystvejen som vi kører på et par gange om ugen, kan fartpiloten sættes til 45 og så går det fint derud af. Det kunne vi ikke i poloen, som kun var sænket 20mm ab fabrik..

DanielB12 skrev: ↑

5. jul 2019, 16:04

keller skrev: ↑

5. jul 2019, 14:22

On topic - super fed bil Daniel, med den rigtige motor og det rigtige udstyr.
20” ville sætte prikken over i’et

Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Tak 20” ville være at presse grænserne syntes jeg. Jeg kan gå med til, at den godt måtte kommer 2-2,5 cm tættere på jorden. Samtidig er det dog også bare virkelig rart, at den er så komfortabel at køre i, og at man ikke skal liste over alle bump - især på kystvejen som vi kører på et par gange om ugen, kan fartpiloten sættes til 45 og så går det fint derud af. Det kunne vi ikke i poloen, som kun var sænket 20mm ab fabrik..

Luft

Var en tur til Das vaterland i dag, lige på den anden side af grænsen. I alt lige godt 600 km.. så med 145 km/t hvor man må køre 130, og 125 ved 110. Og så lige 10 minutter med 220 i Tyskland næsten ingen kø, og ellers kun en smule kørslen igennem Odense af to omgange. På vej hjem var bagagerummet fyldt med 35x rammer sodavand, 30’kg vaskepulver og vel det samme i vin, slik og diverse ting.

I alt lå gennemsnittet på 14 km/l. Det er sgu ret imponerende.. havde vi kørt i efficiency så var det nok 0,5 mere tror jeg. I dynamic er den ret aggressiv i ACC’en..

DanielB12 skrev:Var en tur til Das vaterland i dag, lige på den anden side af grænsen. I alt lige godt 600 km.. så med 145 km/t hvor man må køre 130, og 125 ved 110. Og så lige 10 minutter med 220 i Tyskland næsten ingen kø, og ellers kun en smule kørslen igennem Odense af to omgange. På vej hjem var bagagerummet fyldt med 35x rammer sodavand, 30’kg vaskepulver og vel det samme i vin, slik og diverse ting.

I alt lå gennemsnittet på 14 km/l. Det er sgu ret imponerende.. havde vi kørt i efficiency så var det nok 0,5 mere tror jeg. I dynamic er den ret aggressiv i ACC’en..

Det er ganske godt.

Vi har en 2010 model, 2,0 TDI. Kørte knap 1000 km i DK på ferien. Blandet kørsel, men mest motorvej fra Midtjylland til Sjælland.
Fart var omkring +5/10 km over grænsen, så det passer med at hastighedsgrænsen overholdes på GPS'en.

Fuld oppakning og to voksne, ét barn på to år.

Bilen kørte lige over 17 km/l. Det er vi ret godt tilfredse med.
Dækkene er 245/40/18.


Var i Horsens igår, barnevogn og samme antal personer. Der kørte vi lige over 20 km/l. Det er dog 90 % hovedvej hvor vi kørte 85 km/t på GPS så det var nænsomt ved den gode TDI.

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Der er da ingen steder nede ved grænsebutikkerne i harrislee man må køre så stærkt

Nicklossi skrev: ↑

29. jul 2019, 16:54

Der er da ingen steder nede ved grænsebutikkerne i harrislee man må køre så stærkt

Lige når du kører over grænsen. Fri hastighed i er par km eller sådan noget.

Med 220 km/t så kommer du altså mere end “et par” km på de 10 min du angav før

Sådan ret præcist 36,67 km
Men det er vidst rigtigt nok man ikke skal ret langt ned, før der gives frit.
Ved dog ikke hvordan det ser ud med vejarbejde. Sidst jeg var sydover var der næsten vejarbejde fra Flensborg til Hamborg..

Ja - nåede vel egentlig kun lige op på de 220 i 1-2 min, og så måtte jeg ned igen.. føltes som længere tid med alle de nej’er kæresten udbrød...

Men frihedsskiltet står vitterligt lige efter grænseovergangen, og før det skilt der angiver man skal have lys på, sele og hastighederne

DanielB12 skrev:Ja - nåede vel egentlig kun lige op på de 220 i 1-2 min, og så måtte jeg ned igen.. føltes som længere tid med alle de nej’er kæresten udbrød...

Men frihedsskiltet står vitterligt lige efter grænseovergangen, og før det skilt der angiver man skal have lys på, sele og hastighederne

Det har vel også taget dig lang tid at komme op på de 220 så tænker det skal nydes når man endelig er der

Kevinff skrev: ↑

30. jul 2019, 10:12

DanielB12 skrev:Ja - nåede vel egentlig kun lige op på de 220 i 1-2 min, og så måtte jeg ned igen.. føltes som længere tid med alle de nej’er kæresten udbrød...

Men frihedsskiltet står vitterligt lige efter grænseovergangen, og før det skilt der angiver man skal have lys på, sele og hastighederne

Det har vel også taget dig lang tid at komme op på de 220 så tænker det skal nydes når man endelig er der

Tog faktisk ikke tid, men kørte vidst 80 da klampen blev sat i bund.. Den er dejlig effektiv i mellemaccellerationerne

I dag blev det så ren morfars-kørsel..

DanielB12 skrev:

Kevinff skrev: ↑

30. jul 2019, 10:12

DanielB12 skrev:Ja - nåede vel egentlig kun lige op på de 220 i 1-2 min, og så måtte jeg ned igen.. føltes som længere tid med alle de nej’er kæresten udbrød...

Men frihedsskiltet står vitterligt lige efter grænseovergangen, og før det skilt der angiver man skal have lys på, sele og hastighederne

Det har vel også taget dig lang tid at komme op på de 220 så tænker det skal nydes når man endelig er der

Tog faktisk ikke tid, men kørte vidst 80 da klampen blev sat i bund.. Den er dejlig effektiv i mellemaccellerationerne

I dag blev det så ren morfars-kørsel..

IMG_3342.JPG

Det sgu fornuftigt kan det passe i bor ovre ved sygehuset/Føtex? Uden at komme nærmere området synes jeg har set Audien der et par gange

Kevinff skrev: ↑

30. jul 2019, 10:21

DanielB12 skrev:

Kevinff skrev: ↑

30. jul 2019, 10:12

Det har vel også taget dig lang tid at komme op på de 220 så tænker det skal nydes når man endelig er der

Tog faktisk ikke tid, men kørte vidst 80 da klampen blev sat i bund.. Den er dejlig effektiv i mellemaccellerationerne

I dag blev det så ren morfars-kørsel.. IMG_3342.JPG

Det sgu fornuftigt kan det passe i bor ovre ved sygehuset/Føtex? Uden at komme nærmere området synes jeg har set Audien der et par gange

Ja, er også selv meget overrasket. Kunne endda holde det de sidste 10 km igennem byen - velsignet af lidt grønne bølger.

Jo, det gør vi.

I forbindelse med at den er kommet til salg på bilbasen etc, så fik jeg skudt lidt billeder af den. Det blev den jo ikke grimmere af, hvis jeg selv skal sige det.

Vil man se flere, må man jo købe den