1995 Min Audi Porsche RS2 i Bil Magasinet nr. 260

[RS2fan]

Hej med jer

Min Audi Porsche RS2 B4 er portrætteret sammen med den nye Audi RS4 B8, i denne måneds Bil Magasinet.

[AU-R8]

Har læst BM.
Rigtig flot og lækker bil.

[mk4Rasmus]

Fedt nok, super lækker bil din rs2'er, og super lækker rs4

[RS2fan]

Har læst BM.
Rigtig flot og lækker bil.

Ja det blev til en rigtig god artikel.

[Tonny]

Fik du så lov at straffe RS4'eren som tak?

[RS2fan]

Fik du så lov at straffe RS4'eren som tak?

Jeps, jeg fik også mulighed for at prøve den nye, og må sige den kører rigtig godt, men i forhold til RS2'en, mangler der ligesom et eller andet. I RS4'eren kan man stille på alt fra motor lyd til undervogn, men den virker meget kontrolleret at kører, og slet ikke så involverende og intens at kører som RS2'en, på trods af at den har 450 hk.

Men det sjove var da vi kørte hjem fra photo shootet, kørte jeg på motorvejen ved siden af RS4'eren, og min standarde RS2 var i stand til at nive den i mellem accelerationerne, ret vildt at en 20 år gammel æske stadig har krummer i sig.

[Muggs]

Virkelig smuk og lækker vogn du har!

[RS2fan]

Virkelig smuk og lækker vogn du har!

Tak skal du have . Men det hjælper også en del på standen af bilen, at jeg har har kørt meget meget lidt i den i de 7 - 8 år jeg har haft den, og den ellers bare har stået i en opvarmet garage resten af tiden.

[Lau16]

Nice Fed artikel der er blevet ud af det..

[donfetaful]

Flot vogn, den er speciel. Hvordan kom det i stand at lave sådan en artikel?

[RS2fan]

Flot vogn, den er speciel. Hvordan kom det i stand at lave sådan en artikel?

Bil magasinet ville lave en artikel omkring den første RS model, så jeg blev ringet op af Søren Juul fra Bil Magasinet, midt i min skiferie i Schweiz, alt imens jeg var på vej ned af en rød piste, for at det ikke skal være løgn . Han havde fundet frem til, at jeg skulle have sådan en stående, i det tætteste du kan komme på en i original stand idag. det eneste der er ændret på min, er at der er sat H&R sænknings fjedre på, så den er en smule lavere end standard, ellers er den som da den forlod Porsche fabrikken i Zuffenhausen i Stuttgart en oktober dag i 1994.

[donfetaful]

Ja. Det er da en cadeau til dig som ejer. Sikke en oplevelse.

[aarosin]

Super flot RS2'er!!!

Jeg har kørt i den selv samme RS4 og jeg syntes den virker 'kedelig' at køre..
Den er for stille, for kontrolleret, den mangler sjæl og vildskab.. - specielt hvis man sammenligner med en M3...
Den er hurtig, JA.. - men det virker bare alt for kontrolleret...

[RS2fan]

Super flot RS2'er!!!

Jeg har kørt i den selv samme RS4 og jeg syntes den virker 'kedelig' at køre..
Den er for stille, for kontrolleret, den mangler sjæl og vildskab.. - specielt hvis man sammenligner med en M3...
Den er hurtig, JA.. - men det virker bare alt for kontrolleret...

Det var lige præcis sådan, jeg havde det da jeg prøvede den. Den har ikke den "sindsyge" vildskab RS2'en har. Du behøver ikke at have talent for at få det bedste ud af RS4 eren, det er bare i drive og så klarer, RS4'en det hele for dig. RS2'en kræver at man tænker sig om, og det er det der gør den fed at eje og kører. Og så er det jo sjovt at den gamle skøjte kan trække fra i mellem accelerationerne.

[Gumball]

Sindssygt flot RS2. Kan det passe at jeg er faldet over den i Reservatet?
Den kan da ikke være helt sund den RS4, hvis en 315 hk. RS2 kan trække fra den.

[donfetaful]

Flot artikel. De skriver mere om din end den nye rs4.

[Tor Morrison]

Sindssygt flot RS2. Kan det passe at jeg er faldet over den i Reservatet?
Den kan da ikke være helt sund den RS4, hvis en 315 hk. RS2 kan trække fra den.

Nu vejer RS4'en nok omkring 300 kg. mere end en RS2 fra 1994, men RS4'en burde være hurtigst.

[RS2fan]

Sindssygt flot RS2. Kan det passe at jeg er faldet over den i Reservatet?
Den kan da ikke være helt sund den RS4, hvis en 315 hk. RS2 kan trække fra den.

Det kan sagtens passe, at du har set den i "Reservatet", jeg holder til deroppe .

Det var en fabriksny Audi RS4 B8 pressebil med under 1500 på tælleren. Men den vejer også lige 200 kg mere end den første RS model. Selvom den har 450 HK yder den kun 430 NM, min yder 318 HK og 439 NM, mener det er det Porsche kalder for tolerancer. Og så som Enzo Ferrari engang sagde, "horsepower sells cars torque wins races". jeg lå foran i RS2'en, fra 100 og op til 7000 omdrejninger i 4 gear i RS4'eren.

I teorien burde RS4 eren være hurtigere i mellem accelerationerne, men virkeligheden er noget andet. Det skal så lige siges, at du ikke bare lige kan sætte dig ind i RS2'en og få maks ud af bilen, som man kan i den nye RS4'er.

[RS2fan]

Flot artikel. De skriver mere om din end den nye rs4.

Ja det er rigtigt, det var fordi, de lige havde lavet en artikel om RS4'eren forinden. Jeg synes til gengæld, at det er rart med en god artikel om RS2'en, da der er mange der ikke kan huske, at det var den der startede hele RS trenden. Selv Chris Harris, der laver en del rigtig gode bilprogrammer, kaldte RS4 B5 for den første.

[Gumball]

Flot artikel. De skriver mere om din end den nye rs4.

Ja det er rigtigt, det var fordi, de lige havde lavet en artikel om RS4'eren forinden. Jeg synes til gengæld, at det er rart med en god artikel om RS2'en, da der er mange der ikke kan huske, at det var den der startede hele RS trenden. Selv Chris Harris, der laver en del rigtig gode bilprogrammer, kaldte RS4 B5 for den første.

Hvis du refererer til hans test af B8'eren, hvor han tester B5'eren først, så siger han at B5'eren var den første RS4 - ikke den første RS.

[RS2fan]

Flot artikel. De skriver mere om din end den nye rs4.

Ja det er rigtigt, det var fordi, de lige havde lavet en artikel om RS4'eren forinden. Jeg synes til gengæld, at det er rart med en god artikel om RS2'en, da der er mange der ikke kan huske, at det var den der startede hele RS trenden. Selv Chris Harris, der laver en del rigtig gode bilprogrammer, kaldte RS4 B5 for den første.

Hvis du refererer til hans test af B8'eren, hvor han tester B5'eren først, så siger han at B5'eren var den første RS4 - ikke den første RS.

Nej, det er ikke rigtigt, i 1995 ændrede Audi modellerne navn, så Audi 80 blev til A4, Audi 100 blev til A6 , Audi V8 blev til A8, Audi S2 blev til S4 og Audi RS2 blev til RS4. Så han mangler den første.

1994-1995 Audi RS2'en er en B4 model

2000-2001 Audi RS4'en er en B5 model

2006-2008 Audi RS4'en er en B7 model

2012- Audi RS4'en er en B8 model

Citat fra wiki:

The original B5 Audi RS 4 Avant quattro (Typ 8D)[2] was introduced by Audi in late 1999, for main production and sale from 2000, as the successor to the Porsche / quattro GmbH joint venture-developed Audi RS2 Avant. The vehicle, like its RS2 predecessor, was available only as an Avant and was built on an existing platform, in this case the Volkswagen Group B5 platform shared with the A4 and S4. Retail price was around DM 103,584. The RS 4 was available for sale in most of Europe, parts of Asia and in some Latin American countries.
Audi produced 6,030 units between 1999 and 2001.

[Gumball]

Nej, det er ikke rigtigt, i 1995 ændrede Audi modellerne navn, så Audi 80 blev til A4, Audi 100 blev til A6 , Audi V8 blev til A8, Audi S2 blev til S4 og Audi RS2 blev til RS4. Så han mangler den første.

1994-1995 Audi RS2'en er en B4 model

2000-2001 Audi RS4'en er en B5 model

2006-2008 Audi RS4'en er en B7 model

2012- Audi RS4'en er en B8 model

Citat fra wiki:

The original B5 Audi RS 4 Avant quattro (Typ 8D)[2] was introduced by Audi in late 1999, for main production and sale from 2000, as the successor to the Porsche / quattro GmbH joint venture-developed Audi RS2 Avant. The vehicle, like its RS2 predecessor, was available only as an Avant and was built on an existing platform, in this case the Volkswagen Group B5 platform shared with the A4 and S4. Retail price was around DM 103,584. The RS 4 was available for sale in most of Europe, parts of Asia and in some Latin American countries.
Audi produced 6,030 units between 1999 and 2001.

Ja B5'eren efterfulgte B4'eren, men jeg er nu stadig af den holdning at den første RS4 (4!) var B5'eren. Det må være fordi jeg udelukkende ser på tallet på smækken.
På Wikipedia refereres der til RS2 som værende forgængeren for RS4, men de lister kun tre RS4'ere.
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_RS_4

[Cuno_golf3]

Super flot vogn. God artikel

[RS2fan]

Nej, det er ikke rigtigt, i 1995 ændrede Audi modellerne navn, så Audi 80 blev til A4, Audi 100 blev til A6 , Audi V8 blev til A8, Audi S2 blev til S4 og Audi RS2 blev til RS4. Så han mangler den første.

1994-1995 Audi RS2'en er en B4 model

2000-2001 Audi RS4'en er en B5 model

2006-2008 Audi RS4'en er en B7 model

2012- Audi RS4'en er en B8 model

Citat fra wiki:

The original B5 Audi RS 4 Avant quattro (Typ 8D)[2] was introduced by Audi in late 1999, for main production and sale from 2000, as the successor to the Porsche / quattro GmbH joint venture-developed Audi RS2 Avant. The vehicle, like its RS2 predecessor, was available only as an Avant and was built on an existing platform, in this case the Volkswagen Group B5 platform shared with the A4 and S4. Retail price was around DM 103,584. The RS 4 was available for sale in most of Europe, parts of Asia and in some Latin American countries.
Audi produced 6,030 units between 1999 and 2001.

Ja B5'eren efterfulgte B4'eren, men jeg er nu stadig af den holdning at den første RS4 (4!) var B5'eren. Det må være fordi jeg udelukkende ser på tallet på smækken.
På Wikipedia refereres der til RS2 som værende forgængeren for RS4, men de lister kun tre RS4'ere.
http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_RS_4

Jeg tror det er fordi, man fra B4'eren til B5'eren, fik en helt ny bil med et nyt navn, og derfor refereres der til RS2'eren som forgængeren til RS4'eren, men også til alle de RS modeller der er idag. Man kan jo næsten få alle Audier i en RS model idag, så lidt af det unikke der var ved at du først kun kunne få en RS2 model og senere en RS4 eller RS6, er næsten væk.

ligeledes var det jo først fra 1995 og frem, at Audi foralvor blev en konkurrent til hhv. Mercedes og BMW, så der har noget været brug for en simplefisering af Audi's model række.

BMW havde jo dengang sin:
3 serie
5 serie
7 serie

Mercedes
C klasse
E klasse
S Klasse

og Audi fik så sin:
A4
A6
A8

[Gumball]

Man kan jo næsten få alle Audier i en RS model idag, så lidt af det unikke der var ved at du først kun kunne få en RS2 model og senere en RS4 eller RS6, er næsten væk.

Ja, det var tider dengang der kun var én RS# (dog fra C5 og frem i forskellige varianter) på markedet af gangen. Nu er der vel i omegnen af seks forskellige på markedet, og det udvander desværre lidt hele idéen om at køre en bil fra Quattro Gmbh.

[RS2fan]

Man kan jo næsten få alle Audier i en RS model idag, så lidt af det unikke der var ved at du først kun kunne få en RS2 model og senere en RS4 eller RS6, er næsten væk.

Ja, det var tider dengang der kun var én RS# (dog fra C5 og frem i forskellige varianter) på markedet af gangen. Nu er der vel i omegnen af seks forskellige på markedet, og det udvander desværre lidt hele idéen om at køre en bil fra Quattro Gmbh.

Ja, det gør det knap så unikt, forstå mig nu ikke forkert, men lige pludselig bliver det bare lidt for mainstream, at alle varianter har en RS model. ligesom at alle BMW modeller idag her en M model, og at Mercedes en AMG i enhver af deres klasse.

[R32Moe]

Den holder sig fandme godt, for en næsten 20 år gammel bil...super flot og fede billeder du har fået af din bil

RS2'eren må ha' været overdrevet hurtigt tilbage i 1994/95 - man skulle vel op i de aller hurtigste ferrarier/porscher for at trække fra den sindsyge stationwagon.

[RS2fan]

Den holder sig fandme godt, for en næsten 20 år gammel bil...super flot og fede billeder du har fået af din bil

RS2'eren må ha' været overdrevet hurtigt tilbage i 1994/95 - man skulle vel op i de aller hurtigste ferrarier/porscher for at trække fra den sindsyge stationwagon.

Tak tak gør også mit bedste for at holde den i live. Ferrari 348 GTB / GTS / Competizione og Porsche 964 3.3 turbo, skulle den vidst ikke havde de store problemer med at kører fra og Ferrari 355 skulle den vidst kunne kører lige op med, på papiret, ikke noget jeg har prøvet IRL.

[RS2fan]

Så blev der lige ryddet op i garagen idag.

[aarosin]

Så blev der lige ryddet op i garagen idag.

Like...!!!!!