2008 Audi S3 Quattro "Mandarinen" - Nu på Bilbasen!

[Kevinff]

Der er lidt forskel på knasten og toppen på dem så vidt jeg lige husker, men det er stort set det samme ellers på KO4 motorene

Er du sikker? Det er en EA113 motor der ligger i både S3 og R
http://www.caranddriver.com/reviews/201 ... f-r-review

Motorkoderne er forskellige, R er CDL S3 er B et eller andet

Så den reelle forskel er som Kim siger?

[melander1980]

Er du sikker? Det er en EA113 motor der ligger i både S3 og R
http://www.caranddriver.com/reviews/201 ... f-r-review

Motorkoderne er forskellige, R er CDL S3 er B et eller andet

Så den reelle forskel er som Kim siger?

Hmm. Ved så meget, at S3 har 265 hk. og Golf 6R 271 hk. på papiret.

[C-hansen]

Er der ikke også forskel på intercooler enderne?

[kimhemm]

Er der ikke også forskel på intercooler enderne?

Den "gamle" S3 før facelift havde alu ender. Med facelift har de allesammen fået den samme kedelige intercooler som alle TFSI/TSI kører med standard inkl Golf R

[melander1980]

Er der ikke også forskel på intercooler enderne?

Den "gamle" S3 før facelift havde alu ender. Med facelift har de allesammen fået den samme kedelige intercooler som alle TFSI/TSI kører med standard inkl Golf R

Hmm.. Så skulle jeg aldrig have solgt min "gamle" S3 intercooler

[kimhemm]

Er der ikke også forskel på intercooler enderne?

Den "gamle" S3 før facelift havde alu ender. Med facelift har de allesammen fået den samme kedelige intercooler som alle TFSI/TSI kører med standard inkl Golf R

Hmm.. Så skulle jeg aldrig have solgt min "gamle" S3 intercooler

Nej det er en sjov prioritering fra VAG at den ikke skal være bedre

[Hurtig]

Er der ikke også forskel på intercooler enderne?

Den "gamle" S3 før facelift havde alu ender. Med facelift har de allesammen fået den samme kedelige intercooler som alle TFSI/TSI kører med standard inkl Golf R

Hmm.. Så skulle jeg aldrig have solgt min "gamle" S3 intercooler

CDL = Golf 6R - 270 hk
BHZ = første model 265 hk
CDLA = revised model 265 hk S3, Cupra R osv.
BWJ = 240 hk Cupra

BHZ og BWJ er stortset identiske, bortset fra tændrør, luftfilter, intercooler, turbo og dyser.

[Hurtig]

Så blev det forbandede speciale endelig afleveret .. Fy for en omgang!

Endelig er der tid til lidt af det sjove igen

Sørme så om ikke den rare postmand havde været forbi med en lille pakke fra Loba Motorsport.
Det var iøvrigt fænomenalt god service fra Loba med skriftlige bekræftelser og personlige hendendelser fra deres medarbejde omkring status og bekræftelse på om delen var den rigtige.

Der var sågar en pakke Loba mintpastiller med i æsken

Nu skal jeg bare have handlet mig et bolt-sæt og et nyt udrykkerleje og så skal den knaldes i.

[C-hansen]

Når de nu laver så god service så forstår jeg ikke hvorfor de ikke lige sender en centrerings bolt med

Men super fedt at du har afleveret speciale så kan der blive tid til sjov og ballade igen

[kimhemm]

Insekterne er glade for bilen skal jeg love for

[Hurtig]

Insekterne er glade for bilen skal jeg love for

Og jeg er glad for APR

Tak for hjælpen med at opgradere til Stage 1 igår Kim

Den kører bare HELT fantastisk nu.
Helt anderledes overskud og er gået fra at være en lille killing til en tiger med skarpe kløer.
Motorsportbegrænseren giver også en helt anderledes oplevelse ved redline - ingen effekttab i det høje område og efter gearskift trækker den bare ufortrødent videre igennem hele registeret. Specielt over 4000 bliver det hele lidt sjovere

[C-hansen]

Og jeg er glad for APR

Tak for hjælpen med at opgradere til Stage 1 igår Kim

Den kører bare HELT fantastisk nu.
Helt anderledes overskud og er gået fra at være en lille killing til en tiger med skarpe kløer.
Motorsportbegrænseren giver også en helt anderledes oplevelse ved redline - ingen effekttab i det høje område og efter gearskift trækker den bare ufortrødent videre igennem hele registeret. Specielt over 4000 bliver det hele lidt sjovere

Det er bare pisse godt Mads. Så er du jo i god tid til den 11 juli

[kimhemm]

Og jeg er glad for APR

Tak for hjælpen med at opgradere til Stage 1 igår Kim

Den kører bare HELT fantastisk nu.
Helt anderledes overskud og er gået fra at være en lille killing til en tiger med skarpe kløer.
Motorsportbegrænseren giver også en helt anderledes oplevelse ved redline - ingen effekttab i det høje område og efter gearskift trækker den bare ufortrødent videre igennem hele registeret. Specielt over 4000 bliver det hele lidt sjovere

Det er bare pisse godt Mads. Så er du jo i god tid til den 11 juli

Gad vide hvad han ellers kan nå før den tid

[C-hansen]

Han kan nå at skifte kobling

[Hurtig]

Han kan nå at skifte kobling

I weekenden

Det bliver bare godt Farsen!

[Hurtig]

Nåeh .. Det gik ikke helt hurtigt nok med Stage 1, så jeg er ved at forsøge at nå at få Stage 2 på inden Nürburgring turen

Har søgt med lys og lygte efter det fedeste filter til sådan en TFSI og et sikkert valg ville jo være det fra VW Racing, men det er sq lidt pebret efter min smag. Der er også mange i UK, der er glade for ITG-filteret.

Har dog fundet et filter fra Engelske AmD-Tuning, der har markedets største rørdiameter og i min optik den flotteste finish. Der er lagt meget arbejde i at optimere passagen omkring luftmassemåleren, der ellers er et kritisk punkt.
Jeg har naturligvis valgt kittet med orange slanger. Det er ikke helt gratis, men ca en tusse billigere end VWR og det ser federe ud efter min mening.
Glæder mig som et lille barn til at modtage kittet

Der er også blevet indkøbt et 3" forrør fra TA Technix - dog uden katalysator.

[Kevinff]

Sker der for en slamsuger slange Fuck det er stort

[Hurtig]

Sker der for en slamsuger slange Fuck det er stort

Hehe .. Det feee'

Luft skal der til!

[melander1980]

Fed detalje med orange slanger til din "mandarin" S3

[jakethemoss]

Hvad er det maksimale luft den kan flowe den indsugning?
Ser fint ud

[Hurtig]

Fed detalje med orange slanger til din "mandarin" S3

Synes også bare at det var en for blæret detalje, jeg bare måtte have i motorrummet.
Pønser på at tilkøbe et TTRS-motorskjold og lakere det i blanksort og så med orange detaljer på de sorte indsatser.
Tror det kunne se ret hårdt ud!

Hvad er det maksimale luft den kan flowe den indsugning?
Ser fint ud

Der er 90mm rørføring i kittet, ved dog ikke hvor meget luft den kan flowe
Du kan læse mere her:
http://www.amdtuning.com

[Kevinff]

VW racing har helt vildt fede indsugninger

[melander1980]

Fed detalje med orange slanger til din "mandarin" S3

Synes også bare at det var en for blæret detalje, jeg bare måtte have i motorrummet.
Pønser på at tilkøbe et TTRS-motorskjold og lakere det i blanksort og så med orange detaljer på de sorte indsatser.
Tror det kunne se ret hårdt ud!

Hvad er det maksimale luft den kan flowe den indsugning?
Ser fint ud

Der er 90mm rørføring i kittet, ved dog ikke hvor meget luft den kan flowe
Du kan læse mere her:
http://www.amdtuning.com

Overvejer også et TTRS motorskjold. Synes ikke Evoms er så pæne, og hvad er alternativet?

[GranTurismo]

Virkelig en super sprød slæde!!!

Det ser kanon ud med de orange på slanger til filteret. Og et sort TTRS skjold med orange detaljer vil også være en lækker detalje.

Men hvad med de blå låg på dunkene...

[Stef coupe]

Fandme en fed indsugning...
Kan det passe den ikke kan fåes til K03 turbo?

[André]

Den bliver godt nok fin den bette Audi Mads... Jeg hopper i GTIén lørdag og kigger ud til jer imens i skifter kobling så jeg lige kan få set den orange bisse live, jeg kan jo nok også kun køre fra dig så lang tid bilen hænger på liften

[Hurtig]

Virkelig en super sprød slæde!!!

Det ser kanon ud med de orange på slanger til filteret. Og et sort TTRS skjold med orange detaljer vil også være en lækker detalje.

Men hvad med de blå låg på dunkene...

Takker hmmm .. Ved du hvor de sorte låg kan købes? De steder jeg har kigget har det kostet en krig ..

Fandme en fed indsugning ... Kan det passe at den ikke kan fåes til K03 turbo?

Ved ikke om der medfølger en prop til at blænde af for DV'en til K04? Det kan jeg fortælle dig, når jeg modtager filteret.
Men det er jo ellers bare at finde en egnet prop at blænde af med og så passer den

Skulle der ikke være så mange ben i!

[Hurtig]

Den bliver godt nok fin den bette Audi Mads... Jeg hopper i GTIén lørdag og kigger ud til jer imens i skifter kobling så jeg lige kan få set den orange bisse live, jeg kan jo nok også kun køre fra dig så lang tid bilen hænger på liften

Sådan Ulle

Du er meget velkommen - sådan en neues GTI er altså HAN
Så må vi få sludret og sparket dæk.

[GranTurismo]

Du kan få en sort til kølervæsken til 95,- på oemshop.dk:
http://www.oemshop.dk/product_info.php? ... cts_id=238

og 125,- for sprinkleren:
http://www.oemshop.dk/product_info.php?products_id=237

Sakset fra side 3 i Mart!n's BlueGT tråd:

Låget til kølervæsken er fra Passat 3C og hedder: 3C0 121 321

Låget til sprinkleren har jeg købt her: http://vwvenison.com/Black-1K0955455-Wa ... 55455B.htm
(Reservedelsnummeret der står er til det blå låg. Det sorte ka ikke fåes originalt fra VW)

[Stef coupe]

Fandme en fed indsugning ... Kan det passe at den ikke kan fåes til K03 turbo?

Ved ikke om der medfølger en prop til at blænde af for DV'en til K04? Det kan jeg fortælle dig, når jeg modtager filteret.
Men det er jo ellers bare at finde en egnet prop at blænde af med og så passer den

Skulle der ikke være så mange ben i![/quote]
Har siddet og nærstuderet det, og det ser ud til at man sagtens kan få det til K03, der er slet ikke nogen studs på, oppe ved lmm.