VAGcars.dk

Inspireret af Tonnys Porsche eventyr blev jeg enig med mig selv om at det måtte være tid til at jeg skulle være Porsche ejer
Jeg tror (håber) at 996 modellen har ramt det nederste af afskrivningskurven, så forhåbentligt bliver afskrivningen meget beskeden.

Bilen er en Porsche 911 Carrera 2 med Tiptronic. Det vil sige basismodellen af 911 serien med baghjulstræk og 300hk fra en 3,4 Boxer motor. Den er fra 1997 så en af de første af denne model og den har kørt 185.000km.
Bilen har selvfølgelig lidt kosmetiske ting jeg skal have kigget på hen ad vejen, men taget i betragtning af at den er 21 år gammel og har kørt næsten 200.000km. så står den super fint.

Efter at have kørt i den i en uges tid fik den en lidt træls "hvine" lyd under acceleration. Jeg gik straks i panik og var sikker på det var gearkassen der var ved at springe i luften . Det viste sig dog kun at være et defekt remhjul til en værdi af 1.200,-
Jeg havde egentlig ikke tænkt mig at skifte IMS lejet, men jeg blev enig med mig selv om at jeg er en for stor bangebuks til at lade være, så jeg har lige fået den retur hvor den har fået skiftet det defekte remhjul, IMS leje samt skiftet olie på motor og gearkasse.

Næste projekt er fire nye dæk samt spacere på baghjulene så de kan komme ud til skærmkanten.

Tillykke med den! Fin bil! Jeg har lige et par hurtige spørgsmål, som jeg håber du kan svare på:

1) Hvad måtte du give for at fixe IMS-problematikken?
2) Har du undersøgt om bilen har fået lavet RMS også? Det er en anden potentielt ruinerende faktor, ved den model.
3) Hvordan synes du Tiptronic-gearkassen fungerer?

Tak
Jeg gav lige under 16.000,- for skift af remhjulet, IMS leje og olieskift på motor/gearkasse.
RMS er så vidt jeg ved ikke skiftet, jeg satser på at jeg spotter hvis den begynder at dryppe olie så jeg kan tage det der, hvis det opstår.
Jeg er egentlig rigtig positiv overrasket over gearkassen, det er selvfølgelig ikke en DSG, men den skifter fint blødt, jeg syntes dog man skal træde rimelig hårdt til speederen før den laver ned-gearinger, men der bruger jeg så typisk gearskifte i rattet.

Super, tak for svar. Tænker at 16K alt inkl. er en billig måde at sikre sig mod ulykker på.

Når jeg spørger er det fordi jeg selv går med tanker om en 996.2/997.1 til næste år, som "sommerbil", så jeg er meget nysgerrig efter dine erfaringer

Tillykke med den. Det er billigt for ims osv.
Vores skal også presse noget for at gear ned hvis ikke man bruger rattet.

Tillykke med bilen

Hvorfor købte du ikke bare Tonny's?

Dakota skrev: ↑

6. sep 2018, 16:29

Super, tak for svar. Tænker at 16K alt inkl. er en billig måde at sikre sig mod ulykker på.

Når jeg spørger er det fordi jeg selv går med tanker om en 996.2/997.1 til næste år, som "sommerbil", så jeg er meget nysgerrig efter dine erfaringer

Jeg blev også enig med mig selv om at 16.000,- var givet godt ud for den sikkerhed det giver, og olien osv. skulle jo ordnes alligevel.

jansom skrev: ↑

6. sep 2018, 17:34

Tillykke med bilen

Hvorfor købte du ikke bare Tonny's?

Tak
Tonnys er med firehjulstræk og jeg ville helst have en med baghjulstræk, og så vil Tonny helt sikkert have noget mere for sin end jeg har givet for denne

Fed vogn. Stort tillykke

Flot vogn, er det så også en daily driver?

donfetaful skrev: ↑

6. sep 2018, 18:57

Flot vogn, er det så også en daily driver?

Jeg kører i den hver dag i sommerhalvåret, men den bliver stillet til opbevaring om vinteren, der vil jeg hellere køre i noget nyt og mere komfortabelt

André skrev:

jansom skrev: ↑

6. sep 2018, 17:34

Tillykke med bilen

Hvorfor købte du ikke bare Tonny's?

Tak
Tonnys er med firehjulstræk og jeg ville helst have en med baghjulstræk, og så vil Tonny helt sikkert have noget mere for sin end jeg har givet for denne

Det kan du roligt regne med at han vil.

Dakota skrev: ↑

6. sep 2018, 15:45

2) Har du undersøgt om bilen har fået lavet RMS også? Det er en anden potentielt ruinerende faktor, ved den model.
3) Hvordan synes du Tiptronic-gearkassen fungerer?

RMS som en ruinerende mulighed? Sådan har jeg ikke forstået det - er det ikke bare en pakning så den vil begynde at dryppe olie?
3) Tiptronic gearkassen fungerer udemærket uden at være sporty. Men man skal køre den i manuelt altid, ellers får man lange løg

Og tillykke med vognen André, den blive du sgu glad for. Har du hentet i tyskland og lavet fuld afgift på den eller hvordan? Den ligner en der lige har været til salg på Sjælland

P.s: Jeg har hørt flere steder efterhånden at jeg har inspireret folk til at det godt kan lade sig gøre at have en 911. Jeg er så stolt

Tonny skrev: ↑

7. sep 2018, 06:36

RMS som en ruinerende mulighed? Sådan har jeg ikke forstået det - er det ikke bare en pakning så den vil begynde at dryppe olie?
3) Tiptronic gearkassen fungerer udemærket uden at være sporty. Men man skal køre den i manuelt altid, ellers får man lange løg

Det er vist mig, der fik forvirret mig selv mht. RMS, sorry. Det var bore scoring, jeg mente. Altså, om bilen udviser symptomer på det, for det gør nogle 996'ere jo.

Tonny skrev: ↑

7. sep 2018, 06:36

Dakota skrev: ↑

6. sep 2018, 15:45

2) Har du undersøgt om bilen har fået lavet RMS også? Det er en anden potentielt ruinerende faktor, ved den model.
3) Hvordan synes du Tiptronic-gearkassen fungerer?

RMS som en ruinerende mulighed? Sådan har jeg ikke forstået det - er det ikke bare en pakning så den vil begynde at dryppe olie?
3) Tiptronic gearkassen fungerer udemærket uden at være sporty. Men man skal køre den i manuelt altid, ellers får man lange løg

Og tillykke med vognen André, den blive du sgu glad for. Har du hentet i tyskland og lavet fuld afgift på den eller hvordan? Den ligner en der lige har været til salg på Sjælland

P.s: Jeg har hørt flere steder efterhånden at jeg har inspireret folk til at det godt kan lade sig gøre at have en 911. Jeg er så stolt

Tak tak, det er skønt at være med i 911 klubben

Jeg ville have hentet en i tyskland, men jeg endte med at få forhandlet en så god pris på denne at det ikke kunne betale sig selv at hente en.
Bilen er med fuld afgift, jeg købte den i Herning. Jeg tror faktisk du har været ude og se på den inden du købte din egen

Tillykke med bilen. En 911 kan sagtens bruges som daily driver, men det er bestemt ikke udfordringer.

Jeg købte sidst i Juni en 2006 911 Carrera S med manuelle gear. En sjov og hurtig bil, men bestemt hverken bekvem eller praktisk.

Tillykke med den fine bil og håber du får mange gode år som Porsche ejer

misundelig.dk..... tillykke med bilen, havde jeg mulighed holdt der bestemt også en her på matr.

Jeg fik lavet lidt på 911’eren idag.

Bilen er født med PCM1 navi, derfor sidder der et CD drev i bilens midterkonsol. Da jeg aldrig kommer til at bruge navigationen, og fordi der INGEN aflæggeplads er i kabinen vil jeg have skiftet CD-drevet ud med en hylde.
Udover det var displayet i bilens klimapanel gået i stykker. Det er en kendt fejl på modellen, så et nyt display var ret nemt at skaffe på eBay, prisen var lige under 500,-.

Defekt klimapanel:


CD-drev og klima afmonteret:


Orig. skuffe fra Porsche monteret:


Display skiftet og klima monteret igen:



Sent from my iPhone using Tapatalk

André skrev:Jeg fik lavet lidt på 911’eren idag.

Bilen er født med PCM1 navi, derfor sidder der et CD drev i bilens midterkonsol. Da jeg aldrig kommer til at bruge navigationen, og fordi der INGEN aflæggeplads er i kabinen vil jeg have skiftet CD-drevet ud med en hylde.
Udover det var displayet i bilens klimapanel gået i stykker. Det er en kendt fejl på modellen, så et nyt display var ret nemt at skaffe på eBay, prisen var lige under 500,-.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Nice. Kan huske jeg gjorde det samme på min gamle Alfa 164. De der flydende krystal displays har det med at dø efter nogle års udsættelse for temperatur svingninger.

kitora skrev: ↑

7. sep 2018, 16:38

Tillykke med bilen. En 911 kan sagtens bruges som daily driver, men det er bestemt ikke udfordringer.

Jeg købte sidst i Juni en 2006 911 Carrera S med manuelle gear. En sjov og hurtig bil, men bestemt hverken bekvem eller praktisk.

Den slags udfordringer er brændstoffet for mig Jeg syntes den er bekvem, og overraskende praktisk.

André skrev: ↑

7. sep 2018, 10:13

Tak tak, det er skønt at være med i 911 klubben

Jeg ville have hentet en i tyskland, men jeg endte med at få forhandlet en så god pris på denne at det ikke kunne betale sig selv at hente en.
Bilen er med fuld afgift, jeg købte den i Herning. Jeg tror faktisk du har været ude og se på den inden du købte din egen

Arh ja nu kan jeg huske den. Den er fra Hammerum, og jeg fik faktisk en tur i den inden jeg købte min egen. Jeg kan godt huske det defekte klimapanel og så har den en nybetrukket/nyrenset kabine der ser rigtig godt ud. Der har bare lige været en til salg på Sjælland der er stort set magen til.

Tonny skrev:

kitora skrev: ↑

7. sep 2018, 16:38

Tillykke med bilen. En 911 kan sagtens bruges som daily driver, men det er bestemt ikke udfordringer.

Jeg købte sidst i Juni en 2006 911 Carrera S med manuelle gear. En sjov og hurtig bil, men bestemt hverken bekvem eller praktisk.

Den slags udfordringer er brændstoffet for mig Jeg syntes den er bekvem, og overraskende praktisk.

André skrev: ↑

7. sep 2018, 10:13

Tak tak, det er skønt at være med i 911 klubben

Jeg ville have hentet en i tyskland, men jeg endte med at få forhandlet en så god pris på denne at det ikke kunne betale sig selv at hente en.
Bilen er med fuld afgift, jeg købte den i Herning. Jeg tror faktisk du har været ude og se på den inden du købte din egen

Arh ja nu kan jeg huske den. Den er fra Hammerum, og jeg fik faktisk en tur i den inden jeg købte min egen. Jeg kan godt huske det defekte klimapanel og så har den en nybetrukket/nyrenset kabine der ser rigtig godt ud. Der har bare lige været en til salg på Sjælland der er stort set magen til.

Yes, det er den fra Hammerum

Bilens dæk havde fint mønster, men de var mildest talt spændende at køre på, specielt i vådt føre. Ved nærmere undersøgelse viste det sig dog også at de var fra 2009 ..
Alle fire er nu skiftet til nye Pirelli dæk og bilen kører som en drøm







Sent from my iPhone using Tapatalk

Bliver nok aldrig fan af fronten på den, men er fedt du gør det! Og det ser da ud til, at den står knivskarpt.

Kommer du til Jyllandsringen i morgen? Der er PCD trackday

Tonny skrev:

kitora skrev: ↑

7. sep 2018, 16:38

Tillykke med bilen. En 911 kan sagtens bruges som daily driver, men det er bestemt ikke udfordringer.

Jeg købte sidst i Juni en 2006 911 Carrera S med manuelle gear. En sjov og hurtig bil, men bestemt hverken bekvem eller praktisk.

Den slags udfordringer er brændstoffet for mig Jeg syntes den er bekvem, og overraskende praktisk.

André skrev: ↑

7. sep 2018, 10:13

Tak tak, det er skønt at være med i 911 klubben

Jeg ville have hentet en i tyskland, men jeg endte med at få forhandlet en så god pris på denne at det ikke kunne betale sig selv at hente en.
Bilen er med fuld afgift, jeg købte den i Herning. Jeg tror faktisk du har været ude og se på den inden du købte din egen

Arh ja nu kan jeg huske den. Den er fra Hammerum, og jeg fik faktisk en tur i den inden jeg købte min egen. Jeg kan godt huske det defekte klimapanel og så har den en nybetrukket/nyrenset kabine der ser rigtig godt ud. Der har bare lige været en til salg på Sjælland der er stort set magen til.

Hvorfor købte du den så ikke hvis prisen var god

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Martin1986 skrev: ↑

13. sep 2018, 12:13

Hvorfor købte du den så ikke hvis prisen var god

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Er det mig du spørger? Jeg tror ikke den var til salg dengang.

Tonny skrev: ↑

13. sep 2018, 11:31

Kommer du til Jyllandsringen i morgen? Der er PCD trackday

Det gad jeg virkelig godt, men bilen er lånt ud til et bryllup imorgen, så det må blive en anden gang.

Martin1986 skrev: ↑

13. sep 2018, 12:13

Tonny skrev:

kitora skrev: ↑

7. sep 2018, 16:38

Tillykke med bilen. En 911 kan sagtens bruges som daily driver, men det er bestemt ikke udfordringer.

Jeg købte sidst i Juni en 2006 911 Carrera S med manuelle gear. En sjov og hurtig bil, men bestemt hverken bekvem eller praktisk.

Den slags udfordringer er brændstoffet for mig Jeg syntes den er bekvem, og overraskende praktisk.

André skrev: ↑

7. sep 2018, 10:13

Tak tak, det er skønt at være med i 911 klubben

Jeg ville have hentet en i tyskland, men jeg endte med at få forhandlet en så god pris på denne at det ikke kunne betale sig selv at hente en.
Bilen er med fuld afgift, jeg købte den i Herning. Jeg tror faktisk du har været ude og se på den inden du købte din egen

Arh ja nu kan jeg huske den. Den er fra Hammerum, og jeg fik faktisk en tur i den inden jeg købte min egen. Jeg kan godt huske det defekte klimapanel og så har den en nybetrukket/nyrenset kabine der ser rigtig godt ud. Der har bare lige været en til salg på Sjælland der er stort set magen til.

Hvorfor købte du den så ikke hvis prisen var god

Sendt fra min ONEPLUS A6003 med Tapatalk

Ham jeg købte den af startede med at have den til salg aaaalt for dyrt, der er små 100.000,- i forskel på det han startede med at forlange, og det jeg har givet for den.

André skrev: ↑

13. sep 2018, 14:51

Ham jeg købte den af startede med at have den til salg aaaalt for dyrt, der er små 100.000,- i forskel på det han startede med at forlange, og det jeg har givet for den.

Det er jo klassikeren. Hvis der ikke lige står andet, er det jo bare at prøve til. Går den, så går den. Må du da også have prøvet et par gange eller ti som bilsælger.

Iøvrigt tillykke med vognen. Er ok meget misundelig.

Mit eventyr med hverdags Porsche blev desværre noget kortere end forventet...
I tirsdags på vej på arbejde begyndte bilen at blinke for manglende kølervæske, jeg tog det ikke så alvorligt da det er en kendt fejl at beholderen til kølervæske kan blive utæt og motoren viste ikke tegn på at blive for varm så jeg kørte stille og roligt videre.
Da jeg nåede frem tog jeg låget af beholderen for at se hvor meget eller lidt væske der var på. Desværre var både låg og inderside af beholderen smurt ind i lysebrunt "snask" så det var ret tydeligt at det ikke bare var en utæt beholder der var skyld i manglende kølervæske..
Bilen kom på værkstedet og efter lidt fejlsøgning var konstateringen at det ene topstykke var flækket.
Det er en forholdsvis dyr ting at få udbedret og da jeg alligevel har gået med tankerne om at udskifte den til en nyere model tog jeg en beslutning om at sælge bilen som den stod. Jeg undersøgte flere muligheder for salg til eksport, på auktion osv. men det endte med at min mekaniker kom med et fair bud på den, så i går fik han reg. attest osv. til den og jeg fik penge den anden vej.
Det blev en dyr fornøjelse at køre Porsche i små 6 måneder, men jeg er ikke skræmt fra at prøve igen, så på den anden side af nytår går jagten ind på at finde en fin baghjulstrukken 997 uden afgift så jeg forhåbentligt kan blive Porsche ejer igen.