VAGcars.dk

MoTheo skrev:Hej SBA

Jeg tænkte på om du ikke kunne smide et par billeder op af instrument belysningen i hvid?
Har nemlig haft overvejelser om det samme.

Tak

Jo, jeg skyder lige et par senere idag, når det bliver lidt mørkere

Lige et billede fra gårsdagens Vag træf i odense.

Ser godt ud

Lige et hurtigt billede fra igår lyset er ikke skruet ret højt op, der er desvære lidt støv på glasset som gør lyset lidt diffust

Rigtig fint projekt du har fået skruet sammen Søren

Så blev der skiftet turbo i weekenden, den gamle fejlede ikke noget af hvad man kan se eller føle af trods 190tkm hvor de sidste 20tkm har været optimeret, men mere ville have mere så en hybrid turbo blev monteret, så må vi se hvad den kan kravle op på.

Ja for satan! Fedt fedt fedt!
Glæder mig til at høre nogle tal. Hvornår skal den mappes?

Fedt projekt!
Hvilken turbo? Og hvad forventes af ydelse?

Det er en hybrid som er lavet ud fra en gt1749 med andet kompressor hjul, den er idag kørt ind til 204 HK og 516nm dog begrænset af map sensoren som bliver udskiftet til en 4bars og der efter skal den så køres ind med den, og finjusteres målet er 240-250hk og momentet er der ikke meget at hente yderligere, måske 520-530nm hvilket er tæt på maks på Std indmad i motoren, så yderligere moment er lige udsat og kommer måske senere når pengene er der. Turboen skulle være god for 300hk, og op til 2.4 bars ladetryk

Fik ikke lige kurverne med men de kommer når den er helt færdig

Hvem står for indkøring ?

Rigtigt spændende projekt du har igang skal selv igang med turbo upgrade og en del andre ting på en 170hk pd nu her glæder mig til at se en færdig rulning!

Slap af en gang moment
Det jo helt vildt. Hvordan er kørbarheden med det shit-load of torque? Den må give et ordentligt los i løgene.
Fedt fedt!

Noget af en effekt du har fået presset ud af den, nice

Jeg tænker lidt at det må gi' en god spand hjulspind med ~250hk og 500nm+?

Jo tak, den køre også super godt, dejligt med træk og det kommer jævnt, frem for på den orginale turbo som peakede lidt voldsomt hvilket folk så til rulle træffet ved fredslund, hybriden trækker helt ud til 4800 rpm uden noget problem, og når de sidste heste kommer med så bliver det bare endnu bedre, men som sagt mappet er ikke færdigt endnu, så der er stadig mere at komme efter dog holder vi igen med momentet pga, indmaden i motoren,

kørbarheden er super nem, der er self upgraderet trukplade og kobling fra sachs racing med dualmass svinghjul men har vendet mig til koblingen så når man skal køre i andre biler er man i tvivl om koblingen over hovedet findes , man skal dog holde øje med nålen i byzonen da 50 kommer meget hurtigt,

glemte helt og skrive det er Wd der har kørt den ind denne gang, trods delte meninger, og har været fuldt ud tilfreds indtil videre, og håber ikke det ændre sig

Så blev bilen mappet færdig indtil videre, nåde ikke at få alle heste i stald er nu fint tilfreds 227 HK og 543 NM må siges at være helt godt på 4 propper og en mølle der er dog nogle småting som skal undersøges nærmere så som diagnose værdiger som ikke helt kan følge med og så bliver jeg desværre nødsagen til at anskaffe mig et olie temp ur da nogle har valgt at spare det væk på en Seat, og evt et eksternt tryk ur som kan følge med nogle gode bud, har selv tænkt en turbo timer som kan programmeres til at køre videre indtil temperaturen er tilpas lav så man ikke får problemer med olien..

Ser lækkert ud med tallene so far!

Mht olietemp og timer osv, så prøv at hør evilxxx. Mener han har løst de problemer i hans gamle altea.

Mht ekstern trykur, har du ikke polar-fis i vognen evt, så du kan se ladetryk i MFAen ?
Vil meget gerne prøve en tur en dag hvis du er frisk. Så kan du prøve min lidt mindre friske version, bare med dsg.

der er monteret polarfis men problemet er at diagnose værdigerne ikke tillader at vise ladetryksværdiger på over 2601, mba det skal man så lige trække det atmosfæriske luft tryk fra, så den kan kun vise 1,6 bars ladetryk, og da den køre med noget højere, så kan den ikke give en præcis værdig selv om der er skiftet til 4 bars mapsensor. Har ledt rundt på nettet og af hvad evil fandt ud af mht til hans, men jeg har så hørt noget om at Siemens styrboksene er lidt mere bøvlet at arbejde i da der ikke findes "samme std mods" til diagnoseværdigerne så skal det vist kodes over en lidt større omgang men hvis nogen ved hvor og hvordan kunne det være meget fedt at få lavet men under alle omstændigheder skal jeg have fat i en olie temp da det bare ikke er til at lave med mindre man skal fiske sig ud af det så tror det bliver et olie ur i første omgang og så håber jeg at diagnoseværdigerne bliver løst om ikke så længe

malern skrev:Ser lækkert ud med tallene so far!

Mht olietemp og timer osv, så prøv at hør evilxxx. Mener han har løst de problemer i hans gamle altea.

Mht ekstern trykur, har du ikke polar-fis i vognen evt, så du kan se ladetryk i MFAen ?
Vil meget gerne prøve en tur en dag hvis du er frisk. Så kan du prøve min lidt mindre friske version, bare med dsg.

Skal nok til sjælland her i løbet af måneden så kan da lige skrive når jeg ved nærmere

malern skrev:Ser lækkert ud med tallene so far!

Mht olietemp og timer osv, så prøv at hør evilxxx. Mener han har løst de problemer i hans gamle altea.

Mht ekstern trykur, har du ikke polar-fis i vognen evt, så du kan se ladetryk i MFAen ?
Vil meget gerne prøve en tur en dag hvis du er frisk. Så kan du prøve min lidt mindre friske version, bare med dsg.

Skal nok til sjælland her i løbet af måneden så kan da lige skrive når jeg ved nærmere

SBA skrev:

malern skrev:Ser lækkert ud med tallene so far!

Mht olietemp og timer osv, så prøv at hør evilxxx. Mener han har løst de problemer i hans gamle altea.

Mht ekstern trykur, har du ikke polar-fis i vognen evt, så du kan se ladetryk i MFAen ?
Vil meget gerne prøve en tur en dag hvis du er frisk. Så kan du prøve min lidt mindre friske version, bare med dsg.

Skal nok til sjælland her i løbet af måneden så kan da lige skrive når jeg ved nærmere

Do that! Ku være skide hygsomt.

Edit. Hvis du kommer omkring køge, kan vi prøve bilerne på vores nye semi-private test track. Lækker frisk asfalt, sjældent nogen mennesker og gode lige stræk med lidt kurver

Hvordan har du fået skiftet farven i speedometeret ??

Der er loddet nye led på printboardet