2009 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI.
Forumregler
Værkstedet - Galleri/Show off - Seat > Tilføjelse til de generelle regler
Billeder eller video er et krav i galleriet.
Emnetitel skal indeholde [Årgang] [Mærke][Model]
Bilen skal være indenfor VAG-gruppen.
Bilen skal være din egen.
Værkstedet - Galleri/Show off - Seat > Tilføjelse til de generelle regler
Billeder eller video er et krav i galleriet.
Emnetitel skal indeholde [Årgang] [Mærke][Model]
Bilen skal være indenfor VAG-gruppen.
Bilen skal være din egen.
-
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 72
- Tilmeldt: 21. aug 2012, 17:56
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI.
ved godt det er sagt men igen: fed varevogn
Audi A4 Avant (B7) 2,0 TFSI
- kimhemm
- Meget aktiv medlem
- Indlæg: 7492
- Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:06
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Ja
- Kommerciel bruger: vagtuning.dk
- Geografisk sted: København
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
- Kontakt:
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI.
Og den nye ejer fik den opdateret med lidt ny software idag
Acceleration Enhancements:
Beyond power and torque enhancements, APR’s Calibration Engineers were able to increase the acceleration rate of the vehicle through other calibrations changes. Ignition delay is reduced resulting in a more responsive pedal without altering overall throttle sensitivity.
Speed Limiter:
APR’s ECU upgrade increases the vehicle's top speed limiter for blistering sprints around the track or across the Autobahn without the speed limiter shutting down your fun!
Increased Fuel Economy:
APR’s Calibration Engineers paid close attention to several parameters directly related to fuel economy, especially while cruising at highway speeds. Depending on your driving style and fuel quality, you may see better miles per gallon!
Motorsport Rev Limiter:
APR’s Motorsport Rev Limiter allows the engine to reach max RPM without the ECU slowing down acceleration several hundred RPM earlier. The result is more power to redline and a definable redline feeling as seen on Audi Quattro GMBH vehicles such as the RS4, RS5 and R8.
Left Foot BrakingLeft Foot Braking:
APR's Left Foot Braking feature allows more control over the vehicle’s throttle. The factory equipped vehicle's throttle input is disabled while pressing the accelerator and brake at the same time. Left Foot Braking, a common motorsport driving technique, allows the driver complete control over the vehicle’s throttle and braking system, which may give the vehicle the edge it needs at the track. As is with all features APR adds to the ECU, this feature may be removed upon request.
Acceleration Enhancements:
Beyond power and torque enhancements, APR’s Calibration Engineers were able to increase the acceleration rate of the vehicle through other calibrations changes. Ignition delay is reduced resulting in a more responsive pedal without altering overall throttle sensitivity.
Speed Limiter:
APR’s ECU upgrade increases the vehicle's top speed limiter for blistering sprints around the track or across the Autobahn without the speed limiter shutting down your fun!
Increased Fuel Economy:
APR’s Calibration Engineers paid close attention to several parameters directly related to fuel economy, especially while cruising at highway speeds. Depending on your driving style and fuel quality, you may see better miles per gallon!
Motorsport Rev Limiter:
APR’s Motorsport Rev Limiter allows the engine to reach max RPM without the ECU slowing down acceleration several hundred RPM earlier. The result is more power to redline and a definable redline feeling as seen on Audi Quattro GMBH vehicles such as the RS4, RS5 and R8.
Left Foot BrakingLeft Foot Braking:
APR's Left Foot Braking feature allows more control over the vehicle’s throttle. The factory equipped vehicle's throttle input is disabled while pressing the accelerator and brake at the same time. Left Foot Braking, a common motorsport driving technique, allows the driver complete control over the vehicle’s throttle and braking system, which may give the vehicle the edge it needs at the track. As is with all features APR adds to the ECU, this feature may be removed upon request.
http://www.vagtuning.dk Software = APR og Chiptuning.nu (landberg) - Hardware = APR - Bilstein - BSH - Eibach - Forge- Integrated Engineering - Milltek - Volkswagen Racing og meget andet...
Nyheder og konkurrencer : vagtuning.dk på facebook APR DK på facebook
Nyheder og konkurrencer : vagtuning.dk på facebook APR DK på facebook
-
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 72
- Tilmeldt: 21. aug 2012, 17:56
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 1 time
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI.
Increased fuel economy >>> year right
Audi A4 Avant (B7) 2,0 TFSI
-
- Helt nyt medlem
- Indlæg: 11
- Tilmeldt: 12. nov 2014, 19:02
- Geografisk region: Fyn
- VCDS ejer: Nej
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 Tfsi.
Andreas k
hvad hedder det bagpanel og de potter og hvor har du købt det.
hvad hedder det bagpanel og de potter og hvor har du købt det.
- Don Karnage
- Medlem
- Indlæg: 1319
- Tilmeldt: 2. jan 2011, 21:42
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Tune (Greve)
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 1 time
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI.
For det første hedder det "Yeah right" og for det andet, så øger det rent faktisk effektiviteten af motoren og dermed brændstof økonomien, med mindre du selvfølgelig trykker den af.reeckmann skrev:Increased fuel economy >>> year right
Audi RS3 8V 2018 Stage 3
Tidligere biler:
Seat Leon 1P 2.0 TFSI Sport-Up
Revo Stage 2+ 293 hk, 436 nm [Tidligere setup]
APR Stage 3, i omegnen af 370 hk, 500 nm.
Tidligere biler:
Seat Leon 1P 2.0 TFSI Sport-Up
Revo Stage 2+ 293 hk, 436 nm [Tidligere setup]
APR Stage 3, i omegnen af 370 hk, 500 nm.
- Josl
- Medlem
- Indlæg: 1228
- Tilmeldt: 10. apr 2014, 19:34
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Østerbro
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI.
Se datoenLasse O skrev:For det første hedder det "Yeah right" og for det andet, så øger det rent faktisk effektiviteten af motoren og dermed brændstof økonomien, med mindre du selvfølgelig trykker den af.reeckmann skrev:Increased fuel economy >>> year right
"Hvor blev min signatur af?"
- Don Karnage
- Medlem
- Indlæg: 1319
- Tilmeldt: 2. jan 2011, 21:42
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Nej
- Geografisk sted: Tune (Greve)
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 1 time
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 TFSI.
Jep, men nu var tråden jo aktiv igen.. Og fordi det var sidste år, har manden jo ikke ret af den grundJosl skrev:Se datoenLasse O skrev:For det første hedder det "Yeah right" og for det andet, så øger det rent faktisk effektiviteten af motoren og dermed brændstof økonomien, med mindre du selvfølgelig trykker den af.reeckmann skrev:Increased fuel economy >>> year right
Audi RS3 8V 2018 Stage 3
Tidligere biler:
Seat Leon 1P 2.0 TFSI Sport-Up
Revo Stage 2+ 293 hk, 436 nm [Tidligere setup]
APR Stage 3, i omegnen af 370 hk, 500 nm.
Tidligere biler:
Seat Leon 1P 2.0 TFSI Sport-Up
Revo Stage 2+ 293 hk, 436 nm [Tidligere setup]
APR Stage 3, i omegnen af 370 hk, 500 nm.
- kimhemm
- Meget aktiv medlem
- Indlæg: 7492
- Tilmeldt: 14. jun 2008, 10:06
- Geografisk region: København
- VCDS ejer: Ja
- Kommerciel bruger: vagtuning.dk
- Geografisk sted: København
- Has thanked: 0
- Been thanked: 0
- Kontakt:
Re: 2009 Seat Leon Cupra 2.0 Tfsi.
Det er Milltek catback og originalt Seat bagskørt der er sat påvassago skrev:Andreas k
hvad hedder det bagpanel og de potter og hvor har du købt det.
http://www.vagtuning.dk Software = APR og Chiptuning.nu (landberg) - Hardware = APR - Bilstein - BSH - Eibach - Forge- Integrated Engineering - Milltek - Volkswagen Racing og meget andet...
Nyheder og konkurrencer : vagtuning.dk på facebook APR DK på facebook
Nyheder og konkurrencer : vagtuning.dk på facebook APR DK på facebook