Importe bil fra DE - kan det svare sig?

[-Thomas-]

Hej

Jeg skal have ny bil her til foråret og overvejer derfor at hente den i DE. - Både pga. en eventuelt besparelse men også for at få mere udstyr.

Jeg kan dog ikke gennemskue om det overhoved kan svare sig. Hvad har i af erfaringer med det?

Jeg skal have en A6 fra 2013-2015 med maks. 150.000 på klokken. Det skal være stationcar, diesel og med automatgear. - Rimelig standard af hvad jeg kan se.
Om det skal være 2.0 eller 3.0 kommer lidt an på prisen.
Jeg kunne dog godt tænke mig en med lidt farve, og dem er der langt imellem i DK:

Når jeg kigger i DK kan jeg f.eks finde disse:
2.0 TDI - 290.000.-
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3518480
2.0 TDI - 320.00.-
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3232104
3.0 TDI - 350.000.-
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3301944

Kigger jeg i DE:
2.0 TDI - 126.000 + 138.000 i afgift = 264.000 (plus fragt og diverse .)*
kortlink.dk/sp9g
3.0 TDI - 118.000 + 165.000 i afgift = 283.000.- (plus fragt og diverse .) **
kortlink.dk/sp9a


Umiddelbart får jeg mere bil for pengene i DE, men er der noget jeg overser? Og hvem kan tage sådanne biler hjem for en der ikke har forstand/ tid nok til det selv?
Endvidere, er der noget udstyr man ikke kan leve uden i en sådan bil?


*
https://motorregister.skat.dk/dmr-front ... urderinger
**
https://motorregister.skat.dk/dmr-front ... urderinger

[Korreborg]

Hvordan har du beregnet afgiften.
Bare for at være sikker. Afgiften har intet med prisen i Tyskland at gøre.

Denne Tapatalk signatur er ikke fjernet, udelukkende for at irritere Dikal

[HansH]

Da jeg købte min i Tyskland for små 2 år siden, var det ikke med henblik på besparelse.
Udvalget er bare langt større dernede.
Hvordan skal man finde ud af om der har været en besparelse, hvis den model du er ude efter, slet ikke kan findes på det danske marked - og der dermed ikke er noget at sammenligne med?

Derfor mit råd: gå ind til med den tilgang at det er udvalget du får, og ikke en besparelse.

[-Thomas-]

Hvordan har du beregnet afgiften.
Bare for at være sikker. Afgiften har intet med prisen i Tyskland at gøre.

Denne Tapatalk signatur er ikke fjernet, udelukkende for at irritere Dikal

Jeg har ikke beregnet noget som helst, jeg forsøgte på Skats, hjemmeside men den sagde afgiften var 50.000.-
Det er fra tidligere eksempler, linksne virker åbenbart ikke men har fundet dem her:
https://motorregister.skat.dk/dmr-front ... urderinger

[-Thomas-]

Da jeg købte min i Tyskland for små 2 år siden, var det ikke med henblik på besparelse.
Udvalget er bare langt større dernede.
Hvordan skal man finde ud af om der har været en besparelse, hvis den model du er ude efter, slet ikke kan findes på det danske marked - og der dermed ikke er noget at sammenligne med?

Derfor mit råd: gå ind til med den tilgang at det er udvalget du får, og ikke en besparelse.

Det har du selvfølgelig også ret i - det er også en af grundene til jeg vil have en derfra.
Men jeg er heller ej interesseret i at betale 50-70k mere for at få den i blå f.eks.

[HansH]

Det har du selvfølgelig også ret i - det er også en af grundene til jeg vil have en derfra.
Men jeg er heller ej interesseret i at betale 50-70k mere for at få den i blå f.eks.

Det tror jeg heller ikke du kommer til
Jeg tror det er nogenlunde samme pris, give or take..
Så derfor - hvis man søger en mainstream bil, der er langet over disken ligesom varme rundstykker i DK, så ser jeg ikke noget formål i at kigge til Tyskland, for den kan akkurat lige så godt købes herhjemme.

Min var ikke røverkøb, hvilket også blev bekræftet af en bruger herinde der sælger biler til daglig. Men heller ikke for dyr. Det var ... prisen.
Men til gengæld fik jeg den bil jeg gerne ville have, og den kunne ikke findes i DK.

[DanielB12]

Hvis det 'bare' er farven, så kan du jo få den folieret..

[Jonas_R]

Jeg har haft brugt autohenter.dk når jeg ikke selv har hentet dem.

John som har autohenter er en flink fyr.

[HenrikH29]

Tag evt. kontakt til Søren fra Jels Biler.

Han hjalp mig i 2017 med at hjemtage en Audi Q5.

Jeg fandt selv en 2-3 mulige emner via mobile.de og han skaffede så oplysningerne på dem samt beregnede afgiften.

Han kan skaffe udstyrslisten (kan en bruger her på VAGCars også) og han skaffede også udskrift af servicebogen samt supplerende billeder af bilen. Han har en agent i Hamborg, der hjælper med at vurdere bilens stand mv. og kan forhandle med den tyske sælger.

[vw4ever]

Tag evt. kontakt til Søren fra Jels Biler.

Han hjalp mig i 2017 med at hjemtage en Audi Q5.

Jeg fandt selv en 2-3 mulige emner via mobile.de og han skaffede så oplysningerne på dem samt beregnede afgiften.

Han kan skaffe udstyrslisten (kan en bruger her på VAGCars også) og han skaffede også udskrift af servicebogen samt supplerende billeder af bilen. Han har en agent i Hamborg, der hjælper med at vurdere bilens stand mv. og kan forhandle med den tyske sælger.

+1 Søren hentede også min gamle Cab, han er et behageligt bekendtskab, og jeg kommer helt sikkert til at bruge ham igen

[Realtor]

jeg ville finde en 2-4 stykker også få afgiftsportal til at regne på dem. Koster 150kr pr stk. Så har du en ide om hvor afgiften er henne. Når den rigtige så kommer på markedet, får du regnet på den, henter, toldsyner og betaler afgiften også er din nye bil hurtigt hjemme og på plader. Generelt tager folk der hjælper med import sig godt betalt, så har man selv lysten og modet, så er det bare gøre det.

Jeg ville ikke tøve med selv at gøre det igen.

[HenrikH29]

jeg ville finde en 2-4 stykker også få afgiftsportal til at regne på dem. Koster 150kr pr stk. Så har du en ide om hvor afgiften er henne. Når den rigtige så kommer på markedet, får du regnet på den, henter, toldsyner og betaler afgiften også er din nye bil hurtigt hjemme og på plader. Generelt tager folk der hjælper med import sig godt betalt, så har man selv lysten og modet, så er det bare gøre det.

Jeg ville ikke tøve med selv at gøre det igen.

IIkke uenig, men vær opmærksom på at selvanmelderen som afgiftportal også tager sig betalt for det. Og man kan komme ud for, at de sætter afgiften lidt højere, da de ikke vil risikere at hæfte overfor SKAT for forskellen mellem egen vurdering og SKATs vurdering, hvis beregningen tages ud til kontrol.

Skal det gøres helt billigt, skal man selv anmelde den til SKAT. Men så er der jo lige usikkerheden om afgiftens størrelse. Men kan man finde en tilsvarende bil via SKAT eget opslagsværk på tidligere vurderinger, så kan man tage udgangspunkt i den.

[-Thomas-]

Tak for alle svarene

Jeg tog fat i John fra Autohenter og han kom frem til at 2.0'ern vil koste 320k og 3.0'ern vil koste 360k.

Med det i mente finder jeg en herhjemme i DK. Når der ingen garanti el. lign, er det vist ikke det værd
Som f.eks en af disse 3:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3518480
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3332020
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3261070

Men, sådan rent praktisk, jeg bor i KBH. 2 af bilerne er i jylland, hvis jeg kører over og køber denne, får jeg den vel ikke med samme dag?

[Henrik]

Hvis der ikke skal monteres eller laves noget ved bilen, kan langt de fleste forhandlere sætte nummerplader på med det samme, så du kan kører hjem. Ring evt. og hør dem om muligheden i forvejen, så er du klar

[Munkie]

Kan du ikke sende mig en pb med dit nummer så vil jeg gerne give det et skud?

Sendt fra min SM-G950F med Tapatalk

[-Thomas-]

Arh selvfølgelig Henrik !

Munkie, har smidt en pb

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[-Thomas-]

Jeg talte med Munkie første gang i fredags, og igår havde vi fundet den rette bil. Munkie har sat hele maskinen igang, og jeg kan derfor forvente at skulle hente bilen om 14 dages tid

Og som Henrik rigtig nok nævner, blev det ikke den store besparelse, men jeg har fået den rigtige bil med det helt rigtige udstyr

[Martin1986]

Jeg talte med Munkie første gang i fredags, og igår havde vi fundet den rette bil. Munkie har sat hele maskinen igang, og jeg kan derfor forvente at skulle hente bilen om 14 dages tid

Og som Henrik rigtig nok nævner, blev det ikke den store besparelse, men jeg har fået den rigtige bil med det helt rigtige udstyr

Stærkt. Blev det så en bedre pris end dem tidligere nævnte eller det samme?

[-Thomas-]

Nogenlunder det samme 325.000.- inkl. klargøring, plader osv.

Den er allerede taget af så kan ingengang sende et link, men:
2013, 2.0 tdi, 165.000 KM, aut. gear.
Businesses pakke, oliefyr, xenon mv.
Daykota grå.

[i-s]

Tak for alle svarene

Jeg tog fat i John fra Autohenter og han kom frem til at 2.0'ern vil koste 320k og 3.0'ern vil koste 360k.

Med det i mente finder jeg en herhjemme i DK. Når der ingen garanti el. lign, er det vist ikke det værd
Som f.eks en af disse 3:
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3518480
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3332020
https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/ ... 5d/3261070

Men, sådan rent praktisk, jeg bor i KBH. 2 af bilerne er i jylland, hvis jeg kører over og køber denne, får jeg den vel ikke med samme dag?

Det kan også være du kan handle en af dem herhjemme lidt ned i pris, eller få noget ekstra med i prisen.

[fuzz]

Hvad var prisen på bilen i Tyskland?

[-Thomas-]

Hvad var prisen på bilen i Tyskland?

325.000.-

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[KBoesen]

Jeg kan godt se, at jeg kommer lige en kende for sent i tråden - Men råddet fra mig af ville klart være at nappe en 3,0er.

De er næsten opgivet til det samme og lyden fra en 6 benet, tager man fandme bare ikke fejl af.

Men er sikker på, at du nok skal blive glad for den nye.

[HansH]

Hvad var prisen på bilen i Tyskland?

325.000.-

Jeg gætter på at fuzz' spørgsmål går på "Hvad var prisen i EUR hos sælger i Tyskland" ... dvs den rå indkøbspris før dansk afgift osv.
Ret mig hvis jeg tager fejl

[-Thomas-]

Hvad var prisen på bilen i Tyskland?

325.000.-

Jeg gætter på at fuzz' spørgsmål går på "Hvad var prisen i EUR hos sælger i Tyskland" ... dvs den rå indkøbspris før dansk afgift osv.
Ret mig hvis jeg tager fejl

Du har nok ret 17000 eur

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[Realtor]

Spændende smid endelig lidt billeder op når den er hjemme. Jeg er selv på jagt efter en næsten tilsvarende, når min BMW engang er solgt. Jeg er dog kommet frem til at jeg går efter en med s-tronic og quatto i 3.0, så der er potentiale for lidt chip mm

[Excalibur]

Tror ikke import kan svare sig økonomisk hvis man får en forhandler eller anden ”professionel” aktør der har dette som levebrød til at gøre det for sig. Men der findes et langt større udvalg i f.eks. Tyskland og det er jo nemt at afgive sine ønsker og efter nogen tid afhente ønske vognen.

Har selv haft kontakt til, og derefter fravalgt, en forhandler der henter mange biler syd for grænsen og typisk tager bilerne 75 – 100 kg på fra den Tyske forhandler til udleveringen i DK, vel at mærke ud over den massive Danske registreringsafgift. Naturligvis er der omkostninger til besigtigelse/afhentning og hjemtransport af bilen, ligesom der kan være omkostninger til evt. klargøring og garanti forpligtigelser, samt selvfølgelig (tand) smør på forhandlerens brød.

Det vigtige er jo at den enkelte føler sig godt tilpas med den handel man har gjort og det køretøj der blev resultatet deraf.......

[Realtor]

Det er jo en luksus som alt andet. Det fleste firmaer det hjælper med importering tager vel en 10-20k for ydelsen, og det er ikke overpris i min optik. Der går alt andet lige en del tid med at hente bilen, forhandle, besigtige og stå for toldsyn mm. samt de jo vel står med ansvaret efterfølgende hvis noget går galt.

Jeg var da lidt nervøs da jeg smuttede til tyskland sidste år med 22k euro på lommen for at handle med en privat tysker jeg ikke kendte. Fik jeg en pistol mod tindingen, ja så ville jeg være pænt fucked og stå med regningen selv. Ligeledes hvis jeg smadrede bilen på vejen hjem og eller den døde ugen efter.

Men hele besparelsen, er jo lidt ødelagt af at reg. afgiften fastsættes efter det danske marked som jeg har forstået det. Så er markedet overprissat, så bliver afgiften også herefter. Jeg har den sidste uge fået regnet på lidt biler jeg har fundet på mobile.de - og der er en besparelse ift. til det danske marked. ca. 30-50k men det ædes jo lidt af omkostninger ved at hente selv, samt ej stå med garanti bagefter. Omvendt er de afgifter fastsat af afgiftsportal.dk og hentede jeg en snart, så ville jeg helt sikkert lave en afgiftsforespørgsel hos SKAT.

[-Thomas-]

Realtor:
Helt enig, 3.0 er sjovere, men om det er 7,5 eller 8,5 fra 0-100 er fint for mig i familiebilen, har en 8 benet i garagen, hvis der skal lyd og fart på.

Overvejer dog at smide chip i alligevel, de påstår de kan hæve den fra 177hk/380nm til 210/420nm, så burde det blive lidt sjovere, selv i en diesel!

Og skal nok få skudt et par godt billeder

Excalibur:
Du har ret, der er altid udgifter ved at få andre til at klare arbejdet, men i mit tilfælde har jeg hverken tid eller kompetencer til at købe en bil fra tyskland. Det jeg gerne vil betale for, er garanti fra en dansk forhandler, samt en bil med plader. Jeg har hørt flere historier fra folk, hvor afgiften er blevet markant højere end forventet, og et længere slagsmål med Skat førend de fik plader på.

[Munkie]

Jeg glæder mig til at få den hjem Thomas! Skal nok sørge for at den bliver pudset og få taget nogle flotte billeder af den du kan bruge til at prale med
Jeg har betalt bilen og derfor er annoncen taget af dernede.
Se evt. vores Facebookside med billeder og historier fra dagligdagen.
https://www.facebook.com/GaerumAuto/