Ny bil budget 350-400.000,-

[tintin]

Åh altså - nu bliver jeg nervøs.
Bestilte en magen til for 3 uger siden med produktion i uge 5 og levering i uge 8.
Må skrive til forhandleren og høre om det holder.

Kan sådan en forsinkelse berettige en annullering uden konsekvenser ?

Er den forsinket mere end 30 dage kan man annullere.

[tintin]

Men det var jo egentlig ikke leveringstider trådstarter spurgte om.

[tief und breit]

Audi S4 Avant

Findes ikke lige inden for mine krav, kom gerne med et link

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/merce ... ut/4121866

Vi har selv snakket om Opel, og den kører også godt, vi har prøve kørt 2. Noget i mig siger bare det ikke er en Vag

Hvad med en Octavia 3 rs? Der er god plads i og kan fåes godt udstyret og sådan en bliver meget sjov med en chip.

Den har jeg ikke kigget på, må lige tjekke

Hvad betyder mest?
Feel good + lækkerhed
Plads (A6 / Passat)?
Pladsen er god i de 2 du nævner, en A4 kunne jeg også lokkes med
Udstyr?
Gerne godt med udstyr ab fabrik, lidt grej luder er man vel
Udseende?
Betyder meget
Kræfter?
Som sagt gerne en der kan bare lidt

En A4 koster omkring det samme som en Passat, og ligger i klasse med C-klasse, BMW 3-serie og Volvo S/V60, alle gode biler, men de koster mere og har lidt mindre plads end Golf (Variant), Octavia, Leon og lignende. Udstyrs mæssigt får man mere for pengene i den billigere klasse, og en Octavia RS er opnåelig indenfor budgettet.

Passat og A6 er større med en prisforskel i mellem sig. Passat passer ind med Superb, mens A6 går mod E-klassen, 5-serien og Volvo S/V90.

De 160 HK er et sjovt tal, er det valgt for at udelukke 1.4/1.5 TSI? Lige og nøjagtig, har prøvet en og må indrømme de lige det sløveste til min smag.
Jeg tog hellere den end en 1.8 TSI, som i mange tilfælde er begrænset til samme lave moment (250 NM), så den skal være ret ny for at få den nyere 2.0 TSI 190 HK - eller du skal tage en RS eller lignende

Udstyret kan man finde et kompromis ud fra hvor gammel den må være, men mest for pengene kunne pege på Octavia og Leon med stor motor? Lyder lidt sådan ja

Se svar markeret med rød

Køre i 10 min for at komme på job

Hmm - burde du så ikke tage cyklen istedet for

Jo, den bliver skabt også benyttet samt motorcyklen, Men det var for at give en indikation om at det altså IKKE skulle være en Diesel bil denne gang

Hvad med at tænke lidt hen af GTE?
Til daglig kan du nøjes med el, og hvis du vil gøre brug af kræfter trykker du på en knap, så har du 218 hk (Og bliver rullet til omkring 250 hk) til rådighed.

Jeg ved ikke med det el, ville helst gerne have noget rent benziner

Har du brug for pladsen i en Passat?

Hvis ikke så tag en A4 (B9).
Der er en en del 2.0 TFSi 190hk til salg.
Gå efter en der har adadptiv fartpilot og 3 zone klima.

Alternativt en BMW 320i den er god at tune...
De er lige gode, men et spørgsmål om smag.
Audi er en nyere model og er nok nemmere at sælge om nogle år.

Der skal være en barnevogn i den, det er sådan set kravet, ja også skal en være der uden det bliver for presset.
Har selv kigget på en sådan en Audi B9 mener jeg den årgang hedder i A4...
Bmw har jeg ikke kigget så meget på de 320i er det med 4 eller 6 ben.

https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo ... 5d/4078679

Det er et godt bud, men volvo er ikke liiige mig eller os for den sags skyld

[TorbenRasmussen]

320i er en 4-bener.

[GaSelle]

Som kan chippes til knapt 300 heste

[tintin]

Og billig lige nu.

https://kampagner.bmwservicepris.dk/320 ... -tilbud-2/

[tief und breit]

Som kan chippes til knapt 300 heste

WHAT!!
Hvordan hænger det lige sammen at der kan trækkes så meget ud af den maskine

Skærmbillede 2018-11-21 kl. 20.18.10.png (16.62 KiB) Vist 1077 gange

[Jesper_christiansen]

Som kan chippes til knapt 300 heste

WHAT!!
Hvordan hænger det lige sammen at der kan trækkes så meget ud af den maskine

Skærmbillede 2018-11-21 kl. 20.18.10.png

Og den der er en diesel.

Benziner laver 245 hk standard og de 300 efter anden software. Fed fed bil!

Sendt fra min Moto G (5) Plus med Tapatalk

[DanielB12]

Men en ny BMW 3 er lige på trapperne - er blevet præsenteret. Så der er allerede en gammel model..

[Swan]

320i er altså “kun” 184hk standard..

[Mikkel K]

320i er, som Swan rigtigt skriver, 184hk. De 245 findes i 328i. Begge er 2,0. Men 320i rammer stadig cirka 290 HK på optimering. Tjek Thomas Landbergs Facebook-side (chiptuning.nu). Han havde en 420i inde, som kom ud med 293 HK, så vidt jeg husker.

I det prisleje ville jeg dog personligt være træt af at få en “gammel” model, der erstattes lige om lidt selvom sådan en F30 kører fremragende. Det gjorde den 328i Touring med automatgear, jeg har prøvet i hvert fald.

Jeg havde nok kigget efter noget MB med AMG-udstyr.

[tintin]

320i er, som Swan rigtigt skriver, 184hk. De 245 findes i 328i. Begge er 2,0. Men 320i rammer stadig cirka 290 HK på optimering. Tjek Thomas Landbergs Facebook-side (chiptuning.nu). Han havde en 420i inde, som kom ud med 293 HK, så vidt jeg husker.

I det prisleje ville jeg dog personligt være træt af at få en “gammel” model, der erstattes lige om lidt selvom sådan en F30 kører fremragende. Det gjorde den 328i Touring med automatgear, jeg har prøvet i hvert fald.

Jeg havde nok kigget efter noget MB med AMG-udstyr.

En MB med AMG er så også næsten 100k dyrere hvis man vil have en ikke for gammel. Trådstarter vil jo gerne holde sig under 400k.
C klassen er fra 2014 og bliver også snart en "gammel" model. Så om godt 2 år har men en gammel model uanset hvad.

[Mikkel K]

320i er, som Swan rigtigt skriver, 184hk. De 245 findes i 328i. Begge er 2,0. Men 320i rammer stadig cirka 290 HK på optimering. Tjek Thomas Landbergs Facebook-side (chiptuning.nu). Han havde en 420i inde, som kom ud med 293 HK, så vidt jeg husker.

I det prisleje ville jeg dog personligt være træt af at få en “gammel” model, der erstattes lige om lidt selvom sådan en F30 kører fremragende. Det gjorde den 328i Touring med automatgear, jeg har prøvet i hvert fald.

Jeg havde nok kigget efter noget MB med AMG-udstyr.

En MB med AMG er så også næsten 100k dyrere hvis man vil have en ikke for gammel. Trådstarter vil jo gerne holde sig under 400k.
C klassen er fra 2014 og bliver også snart en "gammel" model. Så om godt 2 år har men en gammel model uanset hvad.

100k dyrere end hvad? En 328i fra 2012-15 med +100.000 km kontra end C200 med AMG grej fra 2017 med under 50.000 km - eller hvad er sammenligningen?

BMW F30 gik i produktion i 2011, så jeg vil stadig mene, der er lidt forskel på, hvor ny bilen er. BMW'en virker også mindst 3 år ældre, men det er jo en ganske subjektiv mening. Var der objektivitet ved bilkøb og præferencer, så havde vi et kedeligt forum.

[BrianDS]

Efter min mening er V60, A4, 3-serie og C-klasse små sammenlignet med fx en Octavia eller endnu bedre en Superb eller Passat for at holde prislejet.

Til barnevogn eller bare autostol havde jeg aldrig valgt en af de førstnævnte - det er meget mere design, og mindre plads og praktik - til flere penge

[SteffenR]

Discount er ikke ment nedsættende.
Det betyder “fradrag” altså man fjerner noget for at gøre prisen lavere.
Skoda er jo VAGs billige mærke.

Det er sagt på en anden måde:
Fakta = Skoda
Super Brugsen = VW
Irma = Audi

At sammenligne noget med Fakta er derimod.

[BrianDS]

Discount er ikke ment nedsættende.
Det betyder “fradrag” altså man fjerner noget for at gøre prisen lavere.
Skoda er jo VAGs billige mærke.

Det er sagt på en anden måde:
Fakta = Skoda
Super Brugsen = VW
Irma = Audi

At sammenligne noget med Fakta er derimod.

Men umiddelbart lyder Fakta mere interessant end Irma

Jeg har aldrig været i en Irma butik, de findes ikke hvor vi bor, og har rygte for at være unødvendigt dyrt

Jeg kan godt kende forskel på Seat, Skoda, Audi og VW, men forskellene er virkelig ikke så store som de har været.
Audi har dog den egenskab at der er rigtig meget design med i helheden, på bekostning af det praktiske - og til en høj pris. På linje med BMW, Volvo og Mercedes.
Ikke at jeg ikke kunne tænke mig en Audi - jeg skulle bare springe 1-2 prisklasser op for at få den plads jeg får hos Skoda - eller VW
Prisforskellen er ikke så stor mellem Skoda og VW som den er op til Audi - synes jeg

[tintin]

320i er, som Swan rigtigt skriver, 184hk. De 245 findes i 328i. Begge er 2,0. Men 320i rammer stadig cirka 290 HK på optimering. Tjek Thomas Landbergs Facebook-side (chiptuning.nu). Han havde en 420i inde, som kom ud med 293 HK, så vidt jeg husker.

I det prisleje ville jeg dog personligt være træt af at få en “gammel” model, der erstattes lige om lidt selvom sådan en F30 kører fremragende. Det gjorde den 328i Touring med automatgear, jeg har prøvet i hvert fald.

Jeg havde nok kigget efter noget MB med AMG-udstyr.

En MB med AMG er så også næsten 100k dyrere hvis man vil have en ikke for gammel. Trådstarter vil jo gerne holde sig under 400k.
C klassen er fra 2014 og bliver også snart en "gammel" model. Så om godt 2 år har men en gammel model uanset hvad.

100k dyrere end hvad? En 328i fra 2012-15 med +100.000 km kontra end C200 med AMG grej fra 2017 med under 50.000 km - eller hvad er sammenligningen?

BMW F30 gik i produktion i 2011, så jeg vil stadig mene, der er lidt forskel på, hvor ny bilen er. BMW'en virker også mindst 3 år ældre, men det er jo en ganske subjektiv mening. Var der objektivitet ved bilkøb og præferencer, så havde vi et kedeligt forum.

Jeg sammenligner ikke med en ældre 328i.
Sammenligningen er:
1. Ny BMW 320 touring executive aut. Den kan fåes nu til 385k. Der er 4 vinterhjul + service 3år + udvidet garanti 3år + nav. med.
2. Brugt MB med AMG fra 2018 set hos Starmark til 489k

Motor mæssig er de ret ens og de kører nok ca, lige godt. Men ja MB'en er en nyrere model med mere udstyr. Men det er som du siger en subjektiv vurdering. Har man 100k mere og i så fald, vil man bruge dem?
Om 15 år er de lige meget værd og det har så kostet 100k mere at være MB ejer.

Trådstarter har et budget der siger 350-400k. Så snakker vi en MB der er 2-3 år gammel mod en hel ny bil.

[lionking]

Discount er ikke ment nedsættende.
Det betyder “fradrag” altså man fjerner noget for at gøre prisen lavere.
Skoda er jo VAGs billige mærke.

Det er sagt på en anden måde:
Fakta = Skoda
Super Brugsen = VW
Irma = Audi

At sammenligne noget med Fakta er derimod.

Men umiddelbart lyder Fakta mere interessant end Irma

Jeg har aldrig været i en Irma butik, de findes ikke hvor vi bor, og har rygte for at være unødvendigt dyrt

Jeg kan godt kende forskel på Seat, Skoda, Audi og VW, men forskellene er virkelig ikke så store som de har været.
Audi har dog den egenskab at der er rigtig meget design med i helheden, på bekostning af det praktiske - og til en høj pris. På linje med BMW, Volvo og Mercedes.
Ikke at jeg ikke kunne tænke mig en Audi - jeg skulle bare springe 1-2 prisklasser op for at få den plads jeg får hos Skoda - eller VW
Prisforskellen er ikke så stor mellem Skoda og VW som den er op til Audi - synes jeg

Prisforskellen mellem Skoda og VW afspejler forskellen i bilen syntes jeg. Ligesom hos Audi kontra VW.

Selvom prissættelsen i dk af VAG biler fra Semler til tider virker lidt ugennemskuelig. Fx diesel vs benzin osv.

Der er stadig folk der syntes Skoda er det samme som Audi bare fordi det ejes af samme koncern.

[BrianDS]

At sammenligne noget med Fakta er derimod.

Men umiddelbart lyder Fakta mere interessant end Irma

Jeg har aldrig været i en Irma butik, de findes ikke hvor vi bor, og har rygte for at være unødvendigt dyrt

Jeg kan godt kende forskel på Seat, Skoda, Audi og VW, men forskellene er virkelig ikke så store som de har været.
Audi har dog den egenskab at der er rigtig meget design med i helheden, på bekostning af det praktiske - og til en høj pris. På linje med BMW, Volvo og Mercedes.
Ikke at jeg ikke kunne tænke mig en Audi - jeg skulle bare springe 1-2 prisklasser op for at få den plads jeg får hos Skoda - eller VW
Prisforskellen er ikke så stor mellem Skoda og VW som den er op til Audi - synes jeg

Prisforskellen mellem Skoda og VW afspejler forskellen i bilen syntes jeg. Ligesom hos Audi kontra VW.

Selvom prissættelsen i dk af VAG biler fra Semler til tider virker lidt ugennemskuelig. Fx diesel vs benzin osv.

Der er stadig folk der syntes Skoda er det samme som Audi bare fordi det ejes af samme koncern.

Jeg er enig i at prisforskellen afspejler en forskel, men jeg mener ikke at størrelsen af forskellen retfærdiggøres i forhold til VW kontra Audi.
Min brors Audi har nogle fede sæder, som man ikke får i en tilsvarende VW, men ellers er der ikke nogle features du ikke får i VW’en. Kvalitetsmæssigt er der ikke en finger at sætte på nogen af dem, men prisforskellen er alligevel 20-25% højere for Audien (A3 vs Golf) - praktisk er de på højde med hinanden, men med lidt mindre praktisk kabineplads i Audi.

[lionking]

Men umiddelbart lyder Fakta mere interessant end Irma

Jeg har aldrig været i en Irma butik, de findes ikke hvor vi bor, og har rygte for at være unødvendigt dyrt

Jeg kan godt kende forskel på Seat, Skoda, Audi og VW, men forskellene er virkelig ikke så store som de har været.
Audi har dog den egenskab at der er rigtig meget design med i helheden, på bekostning af det praktiske - og til en høj pris. På linje med BMW, Volvo og Mercedes.
Ikke at jeg ikke kunne tænke mig en Audi - jeg skulle bare springe 1-2 prisklasser op for at få den plads jeg får hos Skoda - eller VW
Prisforskellen er ikke så stor mellem Skoda og VW som den er op til Audi - synes jeg

Prisforskellen mellem Skoda og VW afspejler forskellen i bilen syntes jeg. Ligesom hos Audi kontra VW.

Selvom prissættelsen i dk af VAG biler fra Semler til tider virker lidt ugennemskuelig. Fx diesel vs benzin osv.

Der er stadig folk der syntes Skoda er det samme som Audi bare fordi det ejes af samme koncern.

Jeg er enig i at prisforskellen afspejler en forskel, men jeg mener ikke at størrelsen af forskellen retfærdiggøres i forhold til VW kontra Audi.
Min brors Audi har nogle fede sæder, som man ikke får i en tilsvarende VW, men ellers er der ikke nogle features du ikke får i VW’en. Kvalitetsmæssigt er der ikke en finger at sætte på nogen af dem, men prisforskellen er alligevel 20-25% højere for Audien (A3 vs Golf) - praktisk er de på højde med hinanden, men med lidt mindre praktisk kabineplads i Audi.

Mht. features/komfort og design er det subjektivt hvad man føler som en forskel.
Der ER mange ting, udover branding, der gør en Audi dyrere. Bl.a. flere aluminiumsdele, køredynamik, støjdæmpning, software i motor/gearkasse, navi/infotaiment.
En A4/320 har langsliggende motor hvorimod en Passat har tværliggende. Altsammen små forskelle der gør en stor forskel for nogen.

For at bruge endnu et par af mine små analogier:
Jakkesæt mærker. Forskellene er kun på design og kvalitet på stof og forarbejdning.
Er et Boss dobbelt så meget værd som et Jardex? Det syntes jeg og mange andre, mens andre syntes det modsatte.

Jeg kender også nogle der foretrækker at spise på McDonalds fordi det smager bare bedst.
Det kan man jo ikke argumentere imod... Men man kan så vælge aldrig at invitere dem hjem til mørbrad og stegte duer.

[DanielB12]

Prisforskellen mellem Skoda og VW afspejler forskellen i bilen syntes jeg. Ligesom hos Audi kontra VW.

Selvom prissættelsen i dk af VAG biler fra Semler til tider virker lidt ugennemskuelig. Fx diesel vs benzin osv.

Der er stadig folk der syntes Skoda er det samme som Audi bare fordi det ejes af samme koncern.

Jeg er enig i at prisforskellen afspejler en forskel, men jeg mener ikke at størrelsen af forskellen retfærdiggøres i forhold til VW kontra Audi.
Min brors Audi har nogle fede sæder, som man ikke får i en tilsvarende VW, men ellers er der ikke nogle features du ikke får i VW’en. Kvalitetsmæssigt er der ikke en finger at sætte på nogen af dem, men prisforskellen er alligevel 20-25% højere for Audien (A3 vs Golf) - praktisk er de på højde med hinanden, men med lidt mindre praktisk kabineplads i Audi.

Mht. features/komfort og design er det subjektivt hvad man føler som en forskel.
Der ER mange ting, udover branding, der gør en Audi dyrere. Bl.a. flere aluminiumsdele, køredynamik, støjdæmpning, software i motor/gearkasse, navi/infotaiment.
En A4/320 har langsliggende motor hvorimod en Passat har tværliggende. Altsammen små forskelle der gør en stor forskel for nogen.

For at bruge endnu et par af mine små analogier:
Jakkesæt mærker. Forskellene er kun på design og kvalitet på stof og forarbejdning.
Er et Boss dobbelt så meget værd som et Jardex? Det syntes jeg og mange andre, mens andre syntes det modsatte.

Jeg kender også nogle der foretrækker at spise på McDonalds fordi det smager bare bedst.
Det kan man jo ikke argumentere imod... Men man kan så vælge aldrig at invitere dem hjem til mørbrad og stegte duer.

Hvad er fordelen ved langsliggende motor ifht tværliggende?

[JSA]

Der er stadig folk der syntes Skoda er det samme som Audi bare fordi det ejes af samme koncern.

Nu "genbruger" koncernen jo rigtig, rigtig, mange stumper på tværs af mærker og modeller. Mange synes at en Skoda er det samme som en Audi fordi der er Audi-logo på de fleste af de tekniske stumper der sidder i en Skoda. (samler Skoda i øvrigt ikke motorer/gearkasser for Audi?)

Der ER forskelle mellem koncernens mærker og modeller, det må være op til den enkelte hvad man synes om. Da Octaviaen kom frem, syntes jeg at jeg fik en større, flottere og mere anvendelig bil end i en tilsvarende Golf/A3, oven i købet en del billigere. (en tjekkisk arbejder på bilfabrikken fik kun 1/10 af den løn som en tilsvarende arbejder fik i Tyskland) Senere er det blevet udvandet lidt - forskellene er mindre og prisen på Skoda'erne er blevet noget højere. Det sidste skyldes nok også den danske importør - tidligere blev Skoda jo importeret af et andet firma. Senest har jeg i øvrigt valgt en Seat Leon ST. Synes rigtig godt om design, udstyr og pris, kompromiset er så pladsen.

[Nicklossi]

Umiddelbart tænker jeg da en tværliggende motor er mere dynamisk, da krumtappen svinger i bilens længderetning.

Også derfor motoren på en MC ligger på tværs, da du ellers vil have en sideværts påvirkning. Om det har nogen praktisk betydning, skal jeg lade være usagt.

[JSA]

Hvad er fordelen ved langsliggende motor ifht tværliggende?

Fordelen er, at motorummet så ligner det i en BMW/Mercedes

[BrianDS]

Prisforskellen mellem Skoda og VW afspejler forskellen i bilen syntes jeg. Ligesom hos Audi kontra VW.

Selvom prissættelsen i dk af VAG biler fra Semler til tider virker lidt ugennemskuelig. Fx diesel vs benzin osv.

Der er stadig folk der syntes Skoda er det samme som Audi bare fordi det ejes af samme koncern.

Jeg er enig i at prisforskellen afspejler en forskel, men jeg mener ikke at størrelsen af forskellen retfærdiggøres i forhold til VW kontra Audi.
Min brors Audi har nogle fede sæder, som man ikke får i en tilsvarende VW, men ellers er der ikke nogle features du ikke får i VW’en. Kvalitetsmæssigt er der ikke en finger at sætte på nogen af dem, men prisforskellen er alligevel 20-25% højere for Audien (A3 vs Golf) - praktisk er de på højde med hinanden, men med lidt mindre praktisk kabineplads i Audi.

Mht. features/komfort og design er det subjektivt hvad man føler som en forskel.
Der ER mange ting, udover branding, der gør en Audi dyrere. Bl.a. flere aluminiumsdele, køredynamik, støjdæmpning, software i motor/gearkasse, navi/infotaiment.
En A4/320 har langsliggende motor hvorimod en Passat har tværliggende. Altsammen små forskelle der gør en stor forskel for nogen.

For at bruge endnu et par af mine små analogier:
Jakkesæt mærker. Forskellene er kun på design og kvalitet på stof og forarbejdning.
Er et Boss dobbelt så meget værd som et Jardex? Det syntes jeg og mange andre, mens andre syntes det modsatte.

Jeg kender også nogle der foretrækker at spise på McDonalds fordi det smager bare bedst.
Det kan man jo ikke argumentere imod... Men man kan så vælge aldrig at invitere dem hjem til mørbrad og stegte duer.

Intet af dette ændrer på at du ikke kan sammenligne en Passat med en A4 på andet end prisen, det er to forskellige klasser, både i størrelse og “prestige”

[SkodiaqDK]

Jeg er enig i at prisforskellen afspejler en forskel, men jeg mener ikke at størrelsen af forskellen retfærdiggøres i forhold til VW kontra Audi.
Min brors Audi har nogle fede sæder, som man ikke får i en tilsvarende VW, men ellers er der ikke nogle features du ikke får i VW’en. Kvalitetsmæssigt er der ikke en finger at sætte på nogen af dem, men prisforskellen er alligevel 20-25% højere for Audien (A3 vs Golf) - praktisk er de på højde med hinanden, men med lidt mindre praktisk kabineplads i Audi.

Mht. features/komfort og design er det subjektivt hvad man føler som en forskel.
Der ER mange ting, udover branding, der gør en Audi dyrere. Bl.a. flere aluminiumsdele, køredynamik, støjdæmpning, software i motor/gearkasse, navi/infotaiment.
En A4/320 har langsliggende motor hvorimod en Passat har tværliggende. Altsammen små forskelle der gør en stor forskel for nogen.

For at bruge endnu et par af mine små analogier:
Jakkesæt mærker. Forskellene er kun på design og kvalitet på stof og forarbejdning.
Er et Boss dobbelt så meget værd som et Jardex? Det syntes jeg og mange andre, mens andre syntes det modsatte.

Jeg kender også nogle der foretrækker at spise på McDonalds fordi det smager bare bedst.
Det kan man jo ikke argumentere imod... Men man kan så vælge aldrig at invitere dem hjem til mørbrad og stegte duer.

Intet af dette ændrer på at du ikke kan sammenligne en Passat med en A4 på andet end prisen, det er to forskellige klasser, både i størrelse og “prestige”

Sorry. Der er sgu ikke mere prestige i en a4 end i en passat. Det kan godt være at den har mere ludereffekt, og er det det man leder efter, så er det da en a4 man skal ha.

[BrianDS]

Mht. features/komfort og design er det subjektivt hvad man føler som en forskel.
Der ER mange ting, udover branding, der gør en Audi dyrere. Bl.a. flere aluminiumsdele, køredynamik, støjdæmpning, software i motor/gearkasse, navi/infotaiment.
En A4/320 har langsliggende motor hvorimod en Passat har tværliggende. Altsammen små forskelle der gør en stor forskel for nogen.

For at bruge endnu et par af mine små analogier:
Jakkesæt mærker. Forskellene er kun på design og kvalitet på stof og forarbejdning.
Er et Boss dobbelt så meget værd som et Jardex? Det syntes jeg og mange andre, mens andre syntes det modsatte.

Jeg kender også nogle der foretrækker at spise på McDonalds fordi det smager bare bedst.
Det kan man jo ikke argumentere imod... Men man kan så vælge aldrig at invitere dem hjem til mørbrad og stegte duer.

Intet af dette ændrer på at du ikke kan sammenligne en Passat med en A4 på andet end prisen, det er to forskellige klasser, både i størrelse og “prestige”

Sorry. Der er sgu ikke mere prestige i en a4 end i en passat. Det kan godt være at den har mere ludereffekt, og er det det man leder efter, så er det da en a4 man skal ha.

Det var sådan jeg forstod lionking - men jeg skrev også “prestige” og ikke prestige
Det er en individuel opfattelse, personligt ville jeg også hellere have Passat over A4 med mine nuværende behov - dermed ikke udelukket at jeg engang får behov for noget andet

[Drygin]

Hvad med et kig en helt anden vej.
Den nye Outlander PHEV.
Den skal jeg prøve!

https://bilmagasinet.no/outlander-phev- ... -verdener/

[majland]

Hvad med et kig en helt anden vej.
Den nye Outlander PHEV.
Den skal jeg prøve!

https://bilmagasinet.no/outlander-phev- ... -verdener/

Den var jeg ude og køre i for en 10 dage siden. Men med lidt udstyr lød prisen på 550 og så manglede stadig en comfort ting som memory på førersædet der slet ikke kan fåes !. Vi er 2 med temmelig forskellig højde der køre familiebilen og det er en af de ting vi er utroligt glade for i den gamle superb. Bare vi låser op med egen nøgle så sidder sæde og spejle hvor de skal.

Men det er en stor og tung bil så selvom der er masser af motor er der ikke meget spræl i den. I modsætning til mange motorjournalister kan jeg godt lide det variable automatgear og synes nærmest det er synd at de lægger virtuelle skiftemønstre ind for at få den til at minde om en traditionel.

Men ellers en ret gennemført hybrid.

Vi var også ude i en Kia Optima PHEV men den bliver for lille - men måske noget for trådstarter ? Den har et "rimeligt" bagagerum selv i PHEV udgaven men det er ikke så højt da batteriet og køling har løftet bunden.

I morgen går turen forbi en Passat GTE

[lionking]

ED9D331D-C807-4C6F-A73E-4C56A5DC1AF0.jpeg (188.14 KiB) Vist 575 gange

Peberbøf af oksemørbrad:
259kr vs 795kr

Same same, ik’?
For nogle jo. For andre nej.
For dem der ved hvad de snakker om: Nej!