Hjælp til valg af første bil

[EmilBoedker]

Hej alle sammen!

Jeg står og skal købe/lease min allerførste bil og kunne virkelig bruge nogle gode råd fra jer kloge hoveder her på forummet. Da jeg snart bliver far, er det nu endelig tid til at anskaffe mig min første bil.

Vi bor på Vesterbro i København, og vores kørselsbehov er ikke så stort; det drejer sig mest om småture i hverdagen og så de længere ture til Jylland fra tid til anden for at besøge familien. Jeg har kigget lidt på elbiler, da jeg tænker, det kunne være en fin måde at køre lidt grønnere på, men jeg er ikke låst fast på det, hvis det ikke passer ind i budgettet eller behovet.

Når det kommer til budgettet, så har jeg sat mig mellem 100.000 og 150.000 kroner. Det vigtige for mig er, at bilen er sikker og pålidelig, særligt med en lille ny på vej. Jeg tænker også, at bilen skal være økonomisk i drift.

Er der nogen modeller I vil anbefale, eller noget specifikt jeg skal være opmærksom på, når jeg vælger bil til sådan en ny fase i livet? GIver det mening at købe eller lease? Alle tips, råd og erfaringer er mere end velkomne!

Tak for hjælpen på forhånd!

Bedste hilsner

[EmilBoedker]

Velkommen til DK's bedste forum for VAG entusiaster!

Med dit budget på 100-150K er en elbil desværre uden for rammen.
Well ... du kan få en e-Up / Citigo-e / Mii Electric ... men det er alt for bette en potte til 2 voksne og en baby med tilbehør.

Du er ude i noget brugt, og med dit kørselsbehov står der "benzin" skrevet ud over det hele.
Kig efter en brugt Octavia combi.
En suverænt rummelig og praktisk familiebil, som vil løse jeres opgaver helt perfekt.

[DanielPT]

Hej og velkommen til.

Jeg tror godt du kan glemme el bil med det budget til at starte med.

Så ville jeg tage en stationcar. Kig måske på noget toyota.
Eller måske en gammel VW, Skoda, Seat. Vær her opmærksom på kæde problemer.

Og husk at tjekke med forskellige forsikring selskaber der kan være mange penge at spare.
Måske jeres fogforening giver noget rabat.

[Fonne]

Er det ikke lige deromkring man kan hente en ID3 hjem fra Tyskland, alene det billigere lån kan nok hente hvis de koster 20k over budget som en tanke.

Med bare 1 barn vil jeg sige den er fin stor, og noget nemmere at smide rundt i København kontra en kæmpe stationcar, vores egen Peugeot 208 har været fin stor i LANGT de fleste tilfælde med kun 1 enkelt lille.

Skal man over i en reel stationcar syntes jeg personligt Ford Focus 1,0 SCTi 125 Titanium kører ret godt, tænker man kan få noget der har kørt maks omkring de 100k med det budget.

[EmilBoedker]

Det er jo altid dét med hvor langt man kan (vil) strække elastikken.

Billigste ID.3 på bilbasen står til 150. Og så går det opad derfra.
Dvs budgetelastik strukket helt ud, og nok lidt til.

En e-Golf kan fås indenfor budget .. men personligt ville jeg sige at pladselastikken så skal strækkes for en baby med tilbehør.
Men ja.. der er jo altid nogen der er kørt på ferie til Italien i en Chevrolet Matiz med 2 voksne, 2 blebørn, villatelt og fuld oppakning, UDEN problemer ..

[Fonne]

Det er jo altid dét med hvor langt man kan (vil) strække elastikken.

Billigste ID.3 på bilbasen står til 150. Og så går det opad derfra.
Dvs budgetelastik strukket helt ud, og nok lidt til.

En e-Golf kan fås indenfor budget .. men personligt ville jeg sige at pladselastikken så skal strækkes for en baby med tilbehør.
Men ja.. der er jo altid nogen der er kørt på ferie til Italien i en Chevrolet Matiz med 2 voksne, 2 blebørn, villatelt og fuld oppakning, UDEN problemer ..

Men er det helt galt at du kan hente en i Tyskland for de 150k, der sammen med et lån på 3% kontra 7% på benzin alene nok vil kunne dække hvis vi snakker lidt over budget ? - Syntes bestemt det var en mulighed der skulle chekkes og ikke bare udelades (Nævner trods alt også Focus).

Barnevogn er der ihvertfald fint plads, og med den info der skrives syntes jeg nu den rammer behovene ret godt.

[EmilBoedker]

Men er det helt galt at du kan hente en i Tyskland for de 150k, der sammen med et lån på 3% kontra 7% på benzin alene nok vil kunne dække hvis vi snakker lidt over budget ? - Syntes bestemt det var en mulighed der skulle chekkes og ikke bare udelades (Nævner trods alt også Focus).

Barnevogn er der ihvertfald fint plads, og med den info der skrives syntes jeg nu den rammer behovene ret godt.

Nej, det kan sagtens være du har en pointe.

Jeg har ikke lige (gidet) tjekke mobile.de for at se hvad de står til dernede + hjemtagelsesomk. osv.

Men hvis trådstarter er klar på import, så kunne det da bestemt være en mulighed.

Enig i at pladsmæssigt ville en ID.3 fint kunne løse opgaven

[baconbaronen]

Som HansH skriver, så er der altid nogen som har kørt på ferie i sydeuropa i en mikrobil.
Jeg har 3 børn, og for trådstarter med 1 barn på vej, vil jeg klart kigge på en mindre st.car, dvs. Ford Focus, Kia Ceed, Octavia og Golf, den størrelse.
Skal det være lidt mere langsigtet, så gå en klasse op, dvs. Passat, Mondeo størrelse.

Lad nu være med at købe en for lille bil, det gjorde min svoger med deres første barn, de købte en Kia Rio, og måtte have skohornet frem hver gang de skulle nogen steder, jeg fattede aldrig hvorfor de gad det....

[baconbaronen]

Enig i at pladsmæssigt ville en ID.3 fint kunne løse opgaven

Med 1 barn + grej? Det er vist længe siden du har haft små børn

[Fonne]

Enig i at pladsmæssigt ville en ID.3 fint kunne løse opgaven

Med 1 barn + grej? Det er vist længe siden du har haft små børn

Hvor ofte kører i lige hvor der skal barnevogn + masser af grej med til samtlige personer ?

Ved godt plads er en lækker luksus, men vores Peugeot 208 er mindre end en ID3 og her er knægten 16 måneder i huset - At man skal bruge lidt ekstra tid på opbakning en sjælden gang imellem vil jeg gerne ofre hvis jeg derimod kunne være billigt kører i en ID3 kontra ældre stationcar.

Personligt syntes jeg muligheden var værd at undersøge, idag kan en barnevogn klappes ret meget sammen trods alt

(Og var ikke fordi tråden kun skulle dreje sig om ID3, personligt mener jeg bare den virker oplagt at undersøge i det mindste)

[EmilBoedker]

Enig i at pladsmæssigt ville en ID.3 fint kunne løse opgaven

Med 1 barn + grej? Det er vist længe siden du har haft små børn

Jow... det er det

Men ... er bagagerum virkelig så håbløst i en ID.3 ? Jeg tænker umiddelbart det er større end i en Peugeot 208, der blev nævnt som reference.

Men altså - jeg pegede jo selv på en Oct combi, da alle de bekymringer så er borte.

Dine pladsvurderinger er ikke tynget af, at du er vant til XC90 ? Altså som i "Det er vist længe siden du har måttet nøjes med mindre" ...

[Madmax]

Hvad med privatleasing i et enkelt års tid? Så får I ny bil, og kan lige finde jer til rette i det med at have bil. Der er masser af privatleasing på 12 måneder.
VW har T-Roc for 3500 kr. om mdr. med 5.000 i udbetaling. Cupra har Formenter til 3000 om måneden. Peugeot har også 2008 med 15.000 i udbetaling og 2400 om mdr.

[DanielB12]

Polo BlueGT er vejen frem!
Havde valgt det samme idag! Og vi havde fandeme meget lort med..

Ift elbil - hvis ikke du har et fast sted at lade, så gad jeg ikke i kbh.. tjek også forsikring, om elbilen er billigere.. vores i3 (som også fås inden for det budget) koster noget mere end vores iX3 i forsikring.. ved ikke om id.3 er ligeså græl. Service og vedligehold taler dog også for.
Husk at tjekke om bagagerummet kan rumme barnevognen. Det med den skal skilles i atomer er nu ikke så slemt med moderne vogne, som GSM’er gør det til.. vi kan ikke alle køre rundt i gamle Superb’er jo..

Jeg havde dog nok leaset, måske endda noget alt inklusive, som bilabonnement.dk, feks en C3 alt inklusiv til 3200 kr., uden udbetaling, den er ikke køn men ret så rummelig.

[EmilBoedker]

.. tjek også forsikring, om elbilen er billigere.. vores i3 (som også fås inden for det budget) koster noget mere end vores iX3 i forsikring..

Hvad i hede hule ..... handler det om ?! iX3 er jo en større og dyrere bil..

[baconbaronen]

Dine pladsvurderinger er ikke tynget af, at du er vant til XC90 ? Altså som i "Det er vist længe siden du har måttet nøjes med mindre" ...

Jeg vil gerne indrømme at selv med XC90eren løber jeg tør for plads indimellem, med tre unger på 6, 10 og 13
Men de vil f... også have alt muligt l... med....

Jeg vil sige at med 1 barn havde vi i starten en Alfa Romeo 156 SW, den skiftede vi efter et halvt års tid til en Kia Ceed, den havde vi også da nr 2 ankom, et par år inden nr 3 ankom købte vi en Renault Grand Scenic.
Så jeg har selv været møllen igennem - min pointe er egentlig blot at lad nu være med at købe for småt til at starte med, eller tænke "arh, den kan vi godt klemme os ind i med....med barnevogn, tasker osv..."

[baconbaronen]

Enig i at pladsmæssigt ville en ID.3 fint kunne løse opgaven

Med 1 barn + grej? Det er vist længe siden du har haft små børn

Hvor ofte kører i lige hvor der skal barnevogn + masser af grej med til samtlige personer ?

Ved godt plads er en lækker luksus, men vores Peugeot 208 er mindre end en ID3 og her er knægten 16 måneder i huset - At man skal bruge lidt ekstra tid på opbakning en sjælden gang imellem vil jeg gerne ofre hvis jeg derimod kunne være billigt kører i en ID3 kontra ældre stationcar.

Personligt syntes jeg muligheden var værd at undersøge, idag kan en barnevogn klappes ret meget sammen trods alt

(Og var ikke fordi tråden kun skulle dreje sig om ID3, personligt mener jeg bare den virker oplagt at undersøge i det mindste)

Jamen enig, alt kan lade sig gøre - som HansH skrev tidligere, der er sikkert mange som har kørt til Italien i en mikrobil med oppakning. Det er jo den uendlige debat om hvad man skal købe bil efter? Hverdagsbehovet eller weekend/feriebehovet? Lige nøjagtig i trådstarters tilfælde vil jeg dog råde til at købe noget lidt større end en ID3 størrelse.

[DanielB12]

.. tjek også forsikring, om elbilen er billigere.. vores i3 (som også fås inden for det budget) koster noget mere end vores iX3 i forsikring..

Hvad i hede hule ..... handler det om ?! iX3 er jo en større og dyrere bil..

Jf IDA-forsikring er der to grunde: den ene at i3 er blevet brugt som delebil i rigtig mange europæiske hovedstæder (inkl kbh), så den optræder meget jævnligt i deres statistikker ift antal af biler; og den anden er den relativt nemt totalskades pga Carbon (eller hvad det er) som det meste af bilen er bygget op omkring, også selvom pladedelene jo er lavet af plastik

Den første grund bekræftede Jan Nygaard delvist - de var ganske kede af at i3’eren forsvandt som delebil 😂 en af de klassiske skader var at bagruden blev ødelagt (nok pga barnevogne vel 😂) og det koster en hel ny bagklap inkl lygter etc pga den er af glas, hvilket koster en 10-15k alt inkl.

Men altså en model 3 kostede også omkring 3x af hvad iX3’eren koster. Tror dog de er faldet i pris nu.

Vi betaler 500 kr/måned for alle dækninger og alle gebyrer for iX3, 650 for i3 med dårligere dækninger generelt, dog inkl 50 kr til motorskadedækning. Begge selvrisiko på lavest mulige, vist 1500 kr.

Vi betalte dog omkring 600 kr for poloen dengang med få dækninger og høj selvrisiko på 6000 kr, men det var også første bil i eget navn 😂 grænsen for hk lå på 149, og vores havde 150 🥲

[baconbaronen]

.. min pointe er egentlig blot at lad nu være med at købe for småt til at starte med, eller tænke "arh, den kan vi godt klemme os ind i med....med barnevogn, tasker osv..."

Helt bestemt

[GaSelle]

ID.3 har et fint stort bagagerum og kunne være et fint bud på en første familiebil.

Ford, som der foreslås, ville jeg glemme i 1.0 udgaverne. De kører med tandremme i oliebad og kan afstedkomme nogle pludselige og store regninger.

[Fonne]

ID.3 har et fint stort bagagerum og kunne være et fint bud på en første familiebil.

Ford, som der foreslås, ville jeg glemme i 1.0 udgaverne. De kører med tandremme i oliebad og kan afstedkomme nogle pludselige og store regninger.

Takker for info, var jeg desværre ikke klar over, kørte ellers rigtig godt den jeg prøvede

[GranTurismo]

Benzin. Enten 1,0 TSI eller 1,4/1,5 TSI ACT. De har tandrem og dermed i hvert fald ingen kædeproblemer. De skulle svjh alle koste under 800 i årlig afgift

Du burde kunne opnå et forbrug på omtrent:
12-15 km/l ved bykørsel
15-18 km/l på motorvej og
18-22 km/l på landevej.

I forhold til brugtpriser vil I nok få mest bil til pengene og plads, ved at købe Leon eller Octavia i stationcar udgave.

[styker]

Verdens kedeligste bil vil nogen nok sige, men de går aldrig i stykker.
En Auris hybrid, det er vigtigt at finde en med full led forlygter som denne.
I den prisklasse/aldersgruppe er det nok den bil hvor der er mindst risiko for uventede udgifter.
Det kan nemmest spottes ved at der intet hjul er til højdejustering af lygter over venstre knæ sammen med spejljusteringen.
Dem med almindelige halogenlygter har så ringe lys at det næsten er farligt at køre i mørke i dem.
https://www.biltorvet.dk/bil/toyota/aur ... ut/2549955

Nu melder trådstarter jo ikke noget om han har mulighed for egen ladeboks, har han ikke det så gad jeg ikke en elbil.

[styker]

Benzin. Enten 1,0 TSI eller 1,4/1,5 TSI ACT. De har tandrem og dermed i hvert fald ingen kædeproblemer. De skulle svjh alle koste under 800 i årlig afgift

Men de har så problemet med bolte der risikerer at skrue sig ud i det ene remhjul, det er en dyr omgang iflg tråden om det.
Hvis man ikke er så heldig at opdage det i tide.

[GranTurismo]

Benzin. Enten 1,0 TSI eller 1,4/1,5 TSI ACT. De har tandrem og dermed i hvert fald ingen kædeproblemer. De skulle svjh alle koste under 800 i årlig afgift

Men de har så problemet med bolte der risikerer at skrue sig ud i det ene remhjul, det er en dyr omgang iflg tråden om det.
Hvis man ikke er så heldig at opdage det i tide.

Det er vist et fåtal, der er ramt af det problem?!?

Der findes nok ikke nogen biler, der er 100% problemfri. Den mest driftssikre transport er nok Taxa. Og selv der kan man være uheldig at blive ramt af nedbrud.

Efter min vurdering vil de nævnte være det bedste kompromis mellem plads, økonomi og driftssikkerhed.

[Melle]

Når man bor på Vesterbro i København, og der anbefales el-bil, kunne det måske være relevant, at vide hvad trådstarter har af lade muligheder?
Hvor bøvlet er det, skal man flyttebil om aftenen, hvad er der af muligheder i nærheden af bopælen, hvad koster det?

Som det måske kan ses af ovenstående har jeg (meget) begrænset kendskab til både "Ladeløsning til elbil, abo, overvejelser" eller Vesterbro for den sags skyld

[jencka]

A wee back on topic.

Hvis du aldrig har haft bil før men kun kørt forskelligt når du kunne komme til det, tænker jeg der er to spor at følge.
De handler begge om at komme ud og se hhv. prøve nogle.

1. Ud at se på forskelligt mht størrelse, anvendelighed mv Tag gerne barnevognen med og se hvad der er af plads til den.

2. Ud at prøve og køre. Hvad tiltaler dig, hvad kan du lide osv

Og når du så har landet nogle forskellige bilmærke og bilmodel muligheder tag dem med ind til eksperterne herinde. Så kommer du tættere på, end der hvor tråden er nu.

[Hallas]

Benzin. Enten 1,0 TSI eller 1,4/1,5 TSI ACT. De har tandrem og dermed i hvert fald ingen kædeproblemer. De skulle svjh alle koste under 800 i årlig afgift

Men de har så problemet med bolte der risikerer at skrue sig ud i det ene remhjul, det er en dyr omgang iflg tråden om det.
Hvis man ikke er så heldig at opdage det i tide.

Det tager 20 min at få dem låst med loctite. Har gjort det på min

[Hallas]

Ja vi kræver og kræver idag 🫣🫣🫣🫣

Vi købte 1991 madza 323 og skiftede til nyere model i 1997…..det gik fint med unger og camingvogn sydpå…

Men i dag en Superb og unger flyttet

Men ingen tvivl om at det er dyrere at skifte hvis man rammer forkert i sit valg…

Men måske lease lille fin elbil og så se hvad behovet er, også set i forhold til
størrelse

IMG_0666.png (1.04 MiB) Vist 325 gange

IMG_0667.png (1 MiB) Vist 325 gange

[Thor-thor]

Tænker at @EmilBoedker skal prøve at blive lidt mere konkret, for at panelet kan komme med nogle lidt mere præcise anbefalinger.
Eks. kørselsbehov, pladskrav (hvor tit skal man køre med barnevogn? Er det stort set kun på langturene?), ønsker til udstyr etc.
Lademuligheder etc. ift. elbil
Overvejelser mht. afvejning af plads/grej kontra pris etc.

[Marcus]

Blot et indspark herfra med elbil i byen. Har for 2 måneder siden fået en (stor) elbil, der skal oplades via offentlige ladestandere. Det fungerer helt fint.

Vi lader i snit en gang om ugen, og der er 4 ladepladser lige over for vores lejlighed (og flere tæt ved).
Hvis der var stor kamp om pladserne ville jeg dog genoverveje.

En elbil er altså latterligt billigt at holde kørende. Vi har leaset, men ellers koster det 50 kr/år for parkering (på Frb), 780 kr./år i afgift - men forsikringen er frygtelig dyr! Parkeringslicens er dog dyrere i KBH.

Men elbil i byen kan sagtens være en god løsning - hvis forholdene er til det. Og den er en fornøjelse at køre lydløst rundt i byen.

Og der er masser af gode leasingtilbud pt. Evt. Volvo EX30 eller Polestar 2 inkl. forsikring til 4.000 kr/md hos GoMore.