Kunne DU finde på at købe en Elbil 202-4

[Andersjensen]

Den vejer 1500kg.
Og de skal lige straks til Hirtshals på ferie. Og her er planlagt at skulle lade efter 215km.
Reelt tænker han, at han kan køre omkring 250km, hvis han strækker den lidt længere.
Det er en Tesla Y LR

Hvad kører sådan en "normalt" uden træk på? Omkring 400?

Prøv liiiige og sæt dig ind i en Xpeng G9… shit en lækker vogn. Og så er den også et lademonster.
Og med luftundervogn.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[LowDog]

Den vejer 1500kg.
Og de skal lige straks til Hirtshals på ferie. Og her er planlagt at skulle lade efter 215km.
Reelt tænker han, at han kan køre omkring 250km, hvis han strækker den lidt længere.
Det er en Tesla Y LR

Hvad kører sådan en "normalt" uden træk på? Omkring 400?

Prøv liiiige og sæt dig ind i en Xpeng G9… shit en lækker vogn. Og så er den også et lademonster.
Og med luftundervogn.


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

Den må kun trække 1500kg så det behøver jeg ikke

[Thor-thor]

.. Virker det totalt åndssvagt?

Det korte svar: JA!

Hvorfor?

Panik før lukketid?
Behøver ikke at være åndsvagt, men det er dog et ret voldsomt skifte, Fra YOLO til "Tilbuds-kineser"?

Dit kørselsbehov ligger ikke naturligt til at køre elbil, kombineret med evt. behov for opladning med CV på slæb, ville jeg i hvert fald overveje det grundigt: Afstande/hvor mange gange opladning er aktuelt, skal CV altid spændes fra etc.

Derudover er den Voyah ikke ligefrem en sprinter ift. ladning. 50 min fra 10-80%

Men kan man spare eks. 50-60k om året kan man vel godt bruge lidt tid på opladning.
Jeg ville overveje at købe en let brugt ellert i første omgang (som er til at omsætte igen) for at afprøve det. Men er kravet 1800 kg på krogen er udvalget begrænset. Fisker Ocean er en mulighed og der var vel potentielle købere herinde, når bare prisen var fornuftig
Køber man en ny Voyah og vil sælge efter kort tid, tror jeg at tabet er hidsigt

[LowDog]

Well,

For at sætte besparelsen i perspektiv, her er omkostninger på Q8 på 2 år. Havde jeg kun taget 1. år hed den ca. 36000 om måneden da udbetaling 1. år var en del højere end 2. år.

Audi Q8 2 år
Udbetaling 210000
Mdl x 24 168000
Forsikring 26000
Vægtafgift 20000
Brændstof 60.000km a 10km/l a 14kr/l 84000
Service 40000
Restværdi tab 100000

Total 648000
Mdl 27000

Der mangler så nogle "små" omkostninger til bogføring og GPS tracker, vask osv.

Alt er med moms da der ikke kan trækkes moms udover en promille af registreringsafgiften som jeg mener er på ca. 20-25k årligt der kan trækkes i moms.

[Rune]

@LowDog Jeg var gået med en Mercedes EQE350 SUV, hvis 1800 kg på krogen er nok..

Opladning, du ved jo hvor du skal hen og hvis du sørger for at lade op inden du sætter CV på, så finder du hurtigt de hurtig ladder der er nemmere at tilgå med en Campingvogn og du kan jo køre med campingvogn modsætning til mange andre.

[BrianDS]

For at sætte besparelsen i perspektiv, her er omkostninger på Q8 på 2 år.
...
Total 648000
Mdl 27000

Shit mand ...... det er sådan et bilbudget der kunne vække mig midt om natten, badet i sved efter et mareridt ...
1 md = 27 klik. Hold da ferie!

Det er en stor, dyr bil og der er en hel masse erhvervsbehov ind over .. men alligevel. Hold da op!

[LowDog]

For at sætte besparelsen i perspektiv, her er omkostninger på Q8 på 2 år.
...
Total 648000
Mdl 27000

Shit mand ...... det er sådan et bilbudget der kunne vække mig midt om natten, badet i sved efter et mareridt ...
1 md = 27 klik. Hold da ferie!

Det er en stor, dyr bil og der er en hel masse erhvervsbehov ind over .. men alligevel. Hold da op!

Ja det hjalp heller ikke til fordel for de andre biler jeg overvejer, at sætte regnestykket op, da de er dyrere

RS6'eren var ca. det samme dog mere i service og brændstof

Det er heller ikke værre at bliver jeg super træt af at hente Campingvogne i en ellert, kan jeg altid købe en gulplade til formålet og bare have den ren privat hvor jeg ikke kører ret meget.

Snakkede lige med en jeg kender som har den nye RS6 - han sidder for ca. 400k om året og iflg. KBoesen er hans restværdi 250-300k for høj Han har så også en Masarati GranTurismo ved siden af

[LowDog]

@LowDog Jeg var gået med en Mercedes EQE350 SUV, hvis 1800 kg på krogen er nok..

Opladning, du ved jo hvor du skal hen og hvis du sørger for at lade op inden du sætter CV på, så finder du hurtigt de hurtig ladder der er nemmere at tilgå med en Campingvogn og du kan jo køre med campingvogn modsætning til mange andre.

Det bliver desværre lige presset nok med 1800kg, det er 2000kg også for den sags skyld.

[BrianB]

I sidste ende er det jo nok et spørgsmål om hvad din tid er værd, og om de ~30 minutter ekstra du skal bruge pr. tur kan opvejes af besparelsen i forhold til hvad du ellers kunne have brugt den tid på i din virksomhed. Men omvendt kan mange ting jo også klares på farten i dag, og om du ringer til en kunde, spiser frokost eller surfer lidt campingvogne i en bil der bliver opladt eller på et kontor derhjemme kan vel komme ud på ét.

[HenrikH]

Hvad med en BMW iX xdrive 50 - den må trække 2.500 kg og WLTP er 600 km.
Ved godt fronten deler vandene og ved ikke hvilken siden du står på...

[LowDog]

Hvad med en BMW iX xdrive 50 - den må trække 2.500 kg og WLTP er 600 km.
Ved godt fronten deler vandene og ved ikke hvilken siden du står på...

Kunne sikkert godt bruges, kan ikke lige se hvad en fabriksny koster for at sammenholde, men de brugte der er koster +800k mod 450k for en fabriksny kinøjser og uden at have gået i dybden med det, tænker jeg de har mindre udstyr end voyah. Og selv om jeg kun har brugt 30-40min i en Voyah, vil jeg sige at kabinekvalitet etc er fuldt på højde med Tyskerne

[LowDog]

I sidste ende er det jo nok et spørgsmål om hvad din tid er værd, og om de ~30 minutter ekstra du skal bruge pr. tur kan opvejes af besparelsen i forhold til hvad du ellers kunne have brugt den tid på i din virksomhed. Men omvendt kan mange ting jo også klares på farten i dag, og om du ringer til en kunde, spiser frokost eller surfer lidt campingvogne i en bil der bliver opladt eller på et kontor derhjemme kan vel komme ud på ét.

Hvis vi vender den om til mantraet hvad der er sparet er tjent, vil jeg trodsalt også indkassere en ok timeløn mens jeg står og venter på ladning

[The Micktrix / Dk]

Jeg havde aldrig gået med en Voyah det kan godt værre den har meget udstyr og alt det der. Men når og hvis der kommer problemer hvem ved så noget om den og kan du få dele ?? Det kan godt ske Hessel er forhandler af dem. Men højt sandsynlig ved mekaniker eller værkfører ikke en skid om bilen eller tester eller lager delen. Det kan nemt værre en by i Rusland.

Så står du der og skal have låne bil osv. Glem det !! Du driver en seriøs virksomhed og det altså spille for dig.

Så heller gå med et af de annerkendet mærker, hvor du ved du kan få hjælp hvis pisset bryder ned. Det må værre lidt vigtig for dig, da du jo ligesom er ret afhængig af din bil.

[Fonne]

Nu har jeg ikke lige læst samtlige indlæg, men har @LowDog kigget på Kia EV9 ?

Den må trække op til 2500 kg med AWD, hurtig opladning og lang garanti. - Virker ret lækker selvom det ikke lige er en klasse jeg kigger i.

https://www.kia.com/dk/modeller/ev9/oplev/

[SkodiaqDK]

Voyah og hessel? Er det ikke xpeng og hessel?

Anyways, er jeg enig med flertallet. Det er godt nok en voldsom ændring prestigemæssigt i forhold til hvad du er vant til.

Selv om jeg personligt synes en q5 er lidt kedelig at se på, så ville jeg meget hellere køre i den end i en voyah. Jeg ville hellere gå lidt på kompromis med 0-100 tiden.

[Rune]

@LowDog Jeg var gået med en Mercedes EQE350 SUV, hvis 1800 kg på krogen er nok..

Opladning, du ved jo hvor du skal hen og hvis du sørger for at lade op inden du sætter CV på, så finder du hurtigt de hurtig ladder der er nemmere at tilgå med en Campingvogn og du kan jo køre med campingvogn modsætning til mange andre.

Det bliver desværre lige presset nok med 1800kg, det er 2000kg også for den sags skyld.

Så havde jeg købt en kassevogn på rene guleplader som Back up.
https://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-e ... wd/6136873

Manlger du stadig en chauffør sommetider?

[MichaelSmed]

For at sætte besparelsen i perspektiv, her er omkostninger på Q8 på 2 år.
...
Total 648000
Mdl 27000

Shit mand ...... det er sådan et bilbudget der kunne vække mig midt om natten, badet i sved efter et mareridt ...
1 md = 27 klik. Hold da ferie!

Det er en stor, dyr bil og der er en hel masse erhvervsbehov ind over .. men alligevel. Hold da op!

Det var satangalme også pebret
Min gamle S6 4G endte med at koste mig cirka 10.000 om måneden at køre i, på de cirka 10 måneder jeg havde den.
Det var alt inklusive.
Leasing, udbetaling, vægtafgift, forsikring, mekanikerregninger, brændstof og diverse reservedele. Og den havde trods alt 600hk, og kunne snildt trække en CV

[GaSelle]

Jeg forstår sagtens tanken om en elbil. Omvendt havde jeg nok taget en fra et af de etablerede mærker i stedet. BMW iX, Mercedes EQC, Tesla X eller noget i den stil. Ikke pgra. prestige (som nogle åbenbart går meget op i) men pgra kvalitet, værksteder, værditab, garanti, ventetid på evt. reservedele osv.

[LowDog]

Jeg havde aldrig gået med en Voyah det kan godt værre den har meget udstyr og alt det der. Men når og hvis der kommer problemer hvem ved så noget om den og kan du få dele ?? Det kan godt ske Hessel er forhandler af dem. Men højt sandsynlig ved mekaniker eller værkfører ikke en skid om bilen eller tester eller lager delen. Det kan nemt værre en by i Rusland.

Så står du der og skal have låne bil osv. Glem det !! Du driver en seriøs virksomhed og det altså spille for dig.

Så heller gå med et af de annerkendet mærker, hvor du ved du kan få hjælp hvis pisset bryder ned. Det må værre lidt vigtig for dig, da du jo ligesom er ret afhængig af din bil.

Det er bl.a. P christensen som er forhandler af dem. Jeg får nu også en lånebil når min Audi fejler noget (hvilket den dog ikke rigtigt har gjort).

[LowDog]

Nu har jeg ikke lige læst samtlige indlæg, men har @LowDog kigget på Kia EV9 ?

Den må trække op til 2500 kg med AWD, hurtig opladning og lang garanti. - Virker ret lækker selvom det ikke lige er en klasse jeg kigger i.

https://www.kia.com/dk/modeller/ev9/oplev/

Den faldt jeg godt over i går, men koster så også +700k og ligner en 20 år gammel Jumper i kabineplastikken

[u_bull]

...Mercedes EQC...

Lækker bil, men alt for kort rækkevidde - selv uden CV...
Been there, done that.

[GaSelle]

...Mercedes EQC...

Lækker bil, men alt for kort rækkevidde - selv uden CV...
Been there, done that.

Så stryg den

[Thor-thor]

... Bilbudget, hvor det koster én mio. mia. at have bil

Var klar over at bilbudgettet var til den høje side, men havde ikke forventet at det var så højt

Nordjyden her kan pludselig bedre forstå trangen til at sadle lidt om og prøve om det kan gøres lidt billigere og en spritny bil til 450k, kan jo alt andet lige kun blive billigere end det tidligere budget.

Jeg synes dog stadig at en tørstig Voyah, med middelmådig ladehastighed, kunne gøre kærligheden til eldrift, sværere end nødvendigt, især med det aktuelle kørsels/slæbe-behov.
Men ren økonomisk kan det jo kun blive billigere end det du kommer fra, også selvom du evt. skulle ombestemme dig og smide kineseren på porten efter eks. et år.
Som andre nævner ville jeg dog spørge grundigt ind til logistikken bag mærket ift. reparation/leveringstid på reservedele og lign.
Så i øvrigt at Biden i forgårs har varslet hidsige stigninger i told på biler og forventningen er at EU formentlig også skruer (yderligere) op for tolden, for at følge med USA. Så køb af en kineser, der ikke er etableret i Dk, kan gå i "Fisk"-(er)

Personligt ville jeg nok hælde mod at prøve eldrift af på nogle af alternativerne eks: en brugt TMX, de koster fra omkring 500k for en nyere, med fornuftig rækkevidde, man kunne evt. også kigge på at hente en fra Tyskland, hvis man ikke kan finde den rigtige i Dk. Det kunne man formentlig gøre med et nogenlunde moderat værditab.

Ellers som andre har nævnt en ny Kia EV9 (ved ikke om den er på gaden endnu?) eller en brugt BMW IX (kan se at der står en privat i Rungsted, man kunne jo teste ham lidt ift. prisen...) men der er nok stadig potentiale for et halvhøjt værditab.

[Fonne]

EV9 er på gaden og der er en del inde på Bilbasen at kigge på dog kun AWD der må trække meget - Syntes nu tankerne til en 20 årig Jumper er ret langt væk - Men er nok heller ikke så forvænnet til luksus, de 27k er alligevel mere end hvad jeg har udbetalt

[superbeszzz]

LowDog Jeg var gået med en Mercedes EQE350 SUV, hvis 1800 kg på krogen er nok..

Opladning, du ved jo hvor du skal hen og hvis du sørger for at lade op inden du sætter CV på, så finder du hurtigt de hurtig ladder der er nemmere at tilgå med en Campingvogn og du kan jo køre med campingvogn modsætning til mange andre.

Jeg kigger selv meget på EQE for tiden. Der skal man lige være opmærksom på, at man ikke kan få træk, hvis bilen har pano-tag. Om det så betyder, at man ikke kan få den prisvenlige premium-plus pakke, hvis man gerne vil have træk er uvidst. Der er bare ikke mange EQE’er med træk.

[ij6210]

Tror jeg nærmer mig mere og mere en konklusion. Det peger i retningen af en Model Y. Ville egentlig foretrække noget mindre mainstream, men på en samlet liste tror jeg Y vinder. Det er faktisk kun den manglende mulighed for 7 sæder der er et minus. Og så skal farven ikke være hvid, men sort, blå eller grå. Det skal være long range med AWD, der skal være anhængertræk, og så er performancepakken også tillokkende. Autopilot og selvkørende ting gider jeg ikke betale for og næppe bruge. Jeg kender ikke til Teslas processorer, om der er noget vundet ved en Tesla med Ryzen processor, eller om det bare gæler alle nye? Dem fra 2023 og frem har vel alle varmepumpe?
Ellers ved jeg ikke hvad jeg skal være opmærksom på. Fælgstørrelse? De er 19, 20 eller 21. Har aldrig haft den helt store fetich for kæmpefælge, så det er ikke noget der betyder så meget.
Bilen skal være fra 2023 eller nyere - ender nok med en ny.
Kan man mon eftermontere anhængertræk hvis man finder en bil uden?

Konkurrenterne til Model Y er stadig Mercedes EQB, og lidt Hongqi.

[LowDog]

Syntes nu tankerne til en 20 årig Jumper er ret langt væk - Men er nok heller ikke så forvænnet til luksus, de 27k er alligevel mere end hvad jeg har udbetalt

Prøv at kig plastikken bag/under på sæder/kopholder/midterkonsol og dørsider, samme med bagagerum


https://www.bilbasen.dk/brugt/bil/kia/e ... 5d/6043729

[The Micktrix / Dk]

.. Og så skal farven ikke være hvid, men sort, blå eller grå.
..
Bilen skal være fra 2023 eller nyere - ender nok med en ny.

Hvis du bestiller fabriksny, så overvej evt lige at kaste et blik på farven Midnight Cherry Red.
Har set et par stykker IRL og den virker mørkere / mere "modent kirsebær" end det man ser på Tesla's konfigurator.
Synes den er virkelig flot

[The Micktrix / Dk]

Voyah og hessel? Er det ikke xpeng og hessel?

Anyways, er jeg enig med flertallet. Det er godt nok en voldsom ændring prestigemæssigt i forhold til hvad du er vant til.

Selv om jeg personligt synes en q5 er lidt kedelig at se på, så ville jeg meget hellere køre i den end i en voyah. Jeg ville hellere gå lidt på kompromis med 0-100 tiden.

Rigtig, Det var P. Christensen og nogen andre forhandler.

[Thor-thor]

Tror jeg nærmer mig mere og mere en konklusion. Det peger i retningen af en Model Y. .....
... Kan man mon eftermontere anhængertræk hvis man finder en bil uden?

Konkurrenterne til Model Y er stadig Mercedes EQB, og lidt Hongqi.

Model Y kan godt få eftermonteret træk. EQB kan ikke monteres med træk!