Fordele/ulemper ved at vælge en Audi Quattro (4x4) ?

[ij6210]

Hej

Har set på en Audi A4 Quattro. Men hvad er fordele/ulemper ved det?

- er der flere (dyre) ting der skal repareres/vedligeholdes når der er firehjulstræk?

- er køreoplevelsen mærkbart forbedret?

- er dieseløkonomien mærkbart ringere? (denne skulle køre 17,5 km/l kombineret, hvilket jo ikke er så imponerende)

Er der andre fordele/ulemper?

Jeg går selvsagt ud fra, at en med firehjulstræk ikke så nemt sidder fast i fx blød jord eller i sne da den kan trække på alle fire hjul, og jeg går ud fra, at den kan accelerere rimelig hurtigt (det er jeg dog ret ligeglad med).

[borgen]

Hvis du har brændstoføkonomien inde over som en punkt vil du kun blive skuffet.
Overvej hvad du skal bruge 4-hjulstrækket til. Er det fordi du skal i mudder så er en A4 måske ikke det rigtige valg.

Når så det er sagt er det lækkert at kære quattro. Jeg havde selv en A6 2,7 TDI quattro og det spiller fint. Tror ikke du skal være nærvøs over holdbarheden.

[ij6210]

Hvis du har brændstoføkonomien inde over som en punkt vil du kun blive skuffet.
Overvej hvad du skal bruge 4-hjulstrækket til. Er det fordi du skal i mudder så er en A4 måske ikke det rigtige valg.

Når så det er sagt er det lækkert at kære quattro. Jeg havde selv en A6 2,7 TDI quattro og det spiller fint. Tror ikke du skal være nærvøs over holdbarheden.

Ja, tænker også det er overkill, men hvis den nu kostede ca. det samme, så kunne det måske være lækkert at køre i en bil hvis det føles som om den bare flyder oven på asfalten (pga. mindre modstand fra baghjulene). Men ved nærlæsning blev den model jeg havde i kikkerten alt for dyr. Både i teorien, men specielt i praksis. Desværre, for den var lækker.

[MSK]

En gang quattro altid quattro

Det er for sindssygt hvor godt den kan få fat i disse dage
Det koster brændstof og topfart at kører med 4hjulstræk men det er det hele værd.
Ellers ingen problemer
Køb køb

[ij6210]

En gang quattro altid quattro

Det er for sindssygt hvor godt den kan få fat i disse dage
Det koster brændstof og topfart at kører med 4hjulstræk men det er det hele værd.
Ellers ingen problemer
Køb køb

Jamen jeg har ikke råd til dem jeg har set. Giver ikke 410.000 for en bil der er 4 år gammel, selvom den kun har kørt 75.000

[MSK]

Det er dyrt at kører på 1 klasse

[borgen]

En gang quattro altid quattro

Det er for sindssygt hvor godt den kan få fat i disse dage
Det koster brændstof og topfart at kører med 4hjulstræk men det er det hele værd.
Ellers ingen problemer
Køb køb

Jamen jeg har ikke råd til dem jeg har set. Giver ikke 410.000 for en bil der er 4 år gammel, selvom den kun har kørt 75.000

Du skal da købe en Dacia Duster!

[LasseT4]

Jeg går selvsagt ud fra, at en med firehjulstræk ikke så nemt sidder fast i fx blød jord eller i sne da den kan trække på alle fire hjul, og jeg går ud fra, at den kan accelerere rimelig hurtigt (det er jeg dog ret ligeglad med).

---------

Ja, tænker også det er overkill, men hvis den nu kostede ca. det samme, så kunne det måske være lækkert at køre i en bil hvis det føles som om den bare flyder oven på asfalten (pga. mindre modstand fra baghjulene).

Altså det er rigtigt at man som hovedregel ikke sidder så nemt fast med 4-hjulstræk kontra for- eller baghjulstræk.

For at en bil skal have fordel af 4-hjulstræk ifht. hurtigere acceleration (på tør vej) skal den have så mange kræfter at enten for- eller baghjul ikke kan overføre dem til asfalten og dermed laver hjulspin.
Der er mange faktorer der spiller ind på hvor mange kræfter der kan overføres af kun to trækkende hjul, men vi skal et stykke over 200 hk for at det for alvor giver mening. Forudsat naturligvis at undervogn, dæk osv. er ok.

Ved alm. kørsel ligeud eller i sving med normal hastighed mærker man ikke forskel på om bilen er med 4-hjulstræk eller ej.
I sving hvis man presser bilen vil det have en effekt med 4-hjulstræk.

Når alt det så er sagt, så køb køb køb;) Om ikke andet så bare for de dage om året hvor der er sne, eller den ene gang du parkerer på en smattet mark til vorbasse fåremarked.

Jeg ønsker mig en bil med 4-hjulstræk, ikke fordi jeg ikke kan undvære det, for det kan jeg sagtens, men fordi det er fedt en gang imellem.

[vandhunden]

Jeg kører meget i Sverige, Finland og Norge erhvervsmæssigt og har familie i Beitostølen i Norge som er et skisportsted.

Jeg vil gå efter 4x4 fremfor alt andet næste gang jeg skal have bil.

Hele min familie i Norge kører 4x4 og det er der altså en grund til med det vintervejr de har.

Hvis jeg bare skulle trille rundt i Danmark er forhjulstræk fint men med de lande jeg suser rundt i så vil jeg glæde mig over 4x4 hver gang.

[ij6210]

Tak for alle svarene. Ville også gerne - alt andet lige - have 4x4, men l*rtet bliver desværre for dyrt i denne omgang.

[BEG]

En gang quattro altid quattro.

Ret imponerende hvor meget gaaas der skal til i snevejr før ESPèn begynder give lyd fra sig.


Edit:

Dog er det værd at nævne at quattro gør at du altid skal have lige brede dæk hele vejen rundt, da quattro systemet ikke kan håndtere uens rullediameter fra forhjulene til baghjulene.

[ij6210]

En gang quattro altid quattro.

Ret imponerende hvor meget gaaas der skal til i snevejr før ESPèn begynder give lyd fra sig.


Edit:

Dog er det værd at nævne at quattro gør at du altid skal have lige brede dæk hele vejen rundt, da quattro systemet ikke kan håndtere uens rullediameter fra forhjulene til baghjulene.

Vil man ikke (normalt) altid også have dette - alt andet lige?

Det blev ikke en Quattro i denne omgang - den jeg havde set på ville koste ca. 80.000 mere hvis jeg leaser og køber den efter 1-2 år. Men fristet, det var jeg da. Godt jeg ikke har prøvekørt den, så ville jeg nok risikere at være solgt - selvom det for mig ville være lidt et dumt argument med at køre i sne, da det er så få dage pr. år det er aktuelt i Københavnsområdet.

[freelance]

Hvordan holder quattro, og hvilke ekstra udgifter kommer der i vedligehold når den har rundet 200k km

[case]

En gang quattro altid quattro.

Ret imponerende hvor meget gaaas der skal til i snevejr før ESPèn begynder give lyd fra sig.


Edit:

Dog er det værd at nævne at quattro gør at du altid skal have lige brede dæk hele vejen rundt, da quattro systemet ikke kan håndtere uens rullediameter fra forhjulene til baghjulene.

Vil man ikke (normalt) altid også have dette - alt andet lige?

Det blev ikke en Quattro i denne omgang - den jeg havde set på ville koste ca. 80.000 mere hvis jeg leaser og køber den efter 1-2 år. Men fristet, det var jeg da. Godt jeg ikke har prøvekørt den, så ville jeg nok risikere at være solgt - selvom det for mig ville være lidt et dumt argument med at køre i sne, da det er så få dage pr. år det er aktuelt i Københavnsområdet.

Jeg gik også med lidt af de samme tanker.
Min konklusion blev også at det var svært at argumentere for merudgiften da 99,8% af min kørsel er i Kbh 0,1% til Jylland i sommerhalvåret og den årlige tur på skiferie i Norden. Her ville de5 selvfølgelig være super fedt men har klaret mig med forhjulstræk i alle årerne så det ka jeg sikkert blive ved med.
Men fedt ville det nok være har dog aldrig prøvet en A4 med så ved ik hvordan det føles