Køb Af Golf 6 - Tdi Eller Tsi?

[AndersDa]

Hej,

står foran investering i min første vag bil og jeg har besluttet det skal være en golf 6. Synes det virker til at bedst værdi for pengene når budgettet hedder 100.000 +/- (køber papegøje)

problemet er bare jeg ikke ved så hulens meget om drivlinjerne udover jeg kender historierne om strakte kæder m.m på tsi motorerne. Jeg håber derfor på nogen herinde kan skubbe mig i den rigtige retning. Jeg har kig på en 1.4 tsi 160 dsg kørt 52.000km og en 2.0 tdi 140 manuel har kørt 104.000.

Jeg tænker jo at dsg kassen på tsi bilen kunne være endnu et skrøbeligt punkt? Bilernes pris er næsten ens.

Håber på lidt gode råd

vh anders

[Kims]

Om du skal købe TDI eller TSI afhænger jo af hvor mange km du kører osv.

[qasq]

DSG7 er noget hø, prøv at gå et smut på google og skriv dsg7.

DSG6 derimod behøver du ikke have bekymringer for.

[AndersDa]

Skal køre 10-15.000 om året, så hvis tsi holder sin km/l nogenlunde giver det ikke den store forskel tænker jeg. Jeg bekymrer mig mere om man kan stole på tsi motoren og gearkassen.

Dsg7 - der kan man bare se. Det er jo netop en 7 trins der ligger i den jeg har kig på.

[Kims]

Du skal slet ikke tænke på en TDI, med mindre du kører 50km+ per kørsel så.

[Kimb]

Hvis du vælger TSI, og den er 5 år eller ældre, så skal du sikre dig kæden er skiftet

[tief und breit]

Jeg valgte at købe mig en GOlf 6 2.0 Tdi 140 hk Highline.
Synes jeg fik meget bil for mine penge og jeg køre også nok til at have en TDI.
Jeg valgte en med manuel gear for at være sikker på der ikke kom nogle dumme reprationer på gearkassen.
Så nu må vi se om jeg bliver tilfreds hele vejen igenne. Indtil videre har jeg ihvertfald ikke noget at klage over

[Pete55]

Du skal ihvertfald aldrig købe en en diesel, hvis du ikke kører længere end det du skriver. Diesel har sin styrke ved lange turer, når motoren bliver godt gennemvarm. Køb TSI. Og hold det enkelt, køb med manuelt gear.

[AndersDa]

Tak for meget hurtig respons vil jeg lige huske at sige

jeg er meget obs på det med lange ture, men 30-50km hver gang bliver nok svært for mig ja. Går ud fra i snakker om slitage og tilsodning og ikke brændstoføkonomi?

hvis du vælger tsi, og den er 5 år eller ældre, så skal du sikre dig kæden er skiftet

ja det var nok en god idé. Det er noget med den kulance vw yder dækker 100.000km eller 6 år ikke?

[Kims]

Tak for meget hurtig respons vil jeg lige huske at sige

jeg er meget obs på det med lange ture, men 30-50km hver gang bliver nok svært for mig ja. Går ud fra i snakker om slitage og tilsodning og ikke brændstoføkonomi?

Bilen når ikke engang og blive varm, så ja.

[Fonne]

Ville vælge enten med manuel eller DSG6 - Efter alverdens historier ville jeg ganske enkelt bekymre mig for meget om DSG7, uanset om det var reelt eller ej.

[tief und breit]

Tak for meget hurtig respons vil jeg lige huske at sige

jeg er meget obs på det med lange ture, men 30-50km hver gang bliver nok svært for mig ja. Går ud fra i snakker om slitage og tilsodning og ikke brændstoføkonomi?

Bilen når ikke engang og blive varm, så ja.

Arhh min bil når altså at blive varm rimelig hurtigt så det passer da ikke.. Har 41 km på arbejde og der når den da ihvertfald at blive varmet godt igennem.

[Kimb]

Tak for meget hurtig respons vil jeg lige huske at sige

jeg er meget obs på det med lange ture, men 30-50km hver gang bliver nok svært for mig ja. Går ud fra i snakker om slitage og tilsodning og ikke brændstoføkonomi?

hvis du vælger tsi, og den er 5 år eller ældre, så skal du sikre dig kæden er skiftet

ja det var nok en god idé. Det er noget med den kulance vw yder dækker 100.000km eller 6 år ikke?

Det seneste jeg har oplevet, er 5 år eller km. 100.000 Har en kammerat der før jul fik afvist sin Golf V 1.4 TSI med km. 86.000 på klokken, fordi den var over 5 år, var begrundelsen.

[Sace]

Det seneste jeg har oplevet, er 5 år eller km. 100.000 Har en kammerat der før jul fik afvist sin Golf V 1.4 TSI med km. 86.000 på klokken, fordi den var over 5 år, var begrundelsen.

Det lyder mystisk. Min A3 havde kørt 110.000 da den fik skiftet knastforstiller (det var lige inden den blev 5 år). Samme uge fik en kollega skiftet kæde, forstiller og strammer på hans som er fra 08 og har kørt over 150.000. Begge blev dækket 100% på kulance.

Med det kørselsbehov der nævnes ville jeg tage TSI'eren såfremt kæden er skiftet. De går rigtigt godt og holder forbruget nogenlunde. De er dog ret tørstige ved motorvejshastigheder.

[Peder]

Jeg vil ikke sige man "skal" køre 50 km+, hvis man kører 30 km pr. gang går det også nok.
Der kan den godt nå at blive varm, hvis man ikke ligger og triller med 70.

[lune]

Vi kører dagligt små ture 1-5km i vores diesel kombineret med en langtur hver 1-3. uge. Det skaber absolut ingen problemer og snit ligger på 15,5km/L og er opgivet til 20, så jeg er godt tilfreds.
Vi kører ca 30.000km/år +/- 5.000km
Det skal dog siges, at det ikke er en VAG. Er VAG specielt følsomme over for korte ture på deres Diesel?

[AndersDa]

Det blev en tsi 160dsg, kunne ikke lade vær for den kørte godt nok lækkert! Kæden er der styr på og så håber jeg bare gearkassen ikke volder for store problemer på den lange bane

[GranTurismo]

Det blev en tsi 160dsg, kunne ikke lade vær for den kørte godt nok lækkert! Kæden er der styr på og så håber jeg bare gearkassen ikke volder for store problemer på den lange bane

Tillykke med den!

Jeg mener DQ200 blev opdateret i 2012 med stærkere koblinger, modificeret software og mineralsk olie. I så fald gælder det nok ikke G6 men først G7.

Men der er nu også flere der ikke har haft problemer med den gamle version, så hvis du kører den fornuftigt, er det ikke sikkert at du får problemer med DSG.

DSG er i hvert fald super lækkert at køre med. Jeg er meget glad for min DSG7!

[kimhemm]

Det blev en tsi 160dsg, kunne ikke lade vær for den kørte godt nok lækkert! Kæden er der styr på og så håber jeg bare gearkassen ikke volder for store problemer på den lange bane

Tillykke med den!

Jeg mener DQ200 blev opdateret i 2012 med stærkere koblinger, modificeret software og mineralsk olie. I så fald gælder det nok ikke G6 men først G7.

Men der er nu også flere der ikke har haft problemer med den gamle version, så hvis du kører den fornuftigt, er det ikke sikkert at du får problemer med DSG.

DSG er i hvert fald super lækkert at køre med. Jeg er meget glad for min DSG7!

Er helt enig

Man hører om alle skræmme historierne, men dem er der desværre også en del af på de DSG7. Efter de lavede om på dem i 2012 skulle de vist være ret solide