Ingen varme i tomgang på Leon 1,9 tdi

[atmbl]

Jeg har problemer med at få varme i kabinen ved tomgang på en Seat Leon 1,9 tdi 90 HK. Lige så snart den får omdrejninger og kører vender varmen straks tilbage.

Yderligere kan bilen finde på at bruge vand/skyde det ud af ekspansionsbeholderen ved høj fart (160-170 km/t). Bilen bruger slet ikke vand ved lavere hastigheder.

Indtil videre har jeg læst mig frem til at det kan være vandpumpe der ikke cirkulerer vandet, tilstoppet varmelegeme eller toppakning/topstykke. Kan jeg med ovenstående symptomer udelukke én eller flere af de tre årsager? Måske noget helt fjerde?

[atmbl]

Jeg har problemer med at få varme i kabinen ved tomgang på en Seat Leon 1,9 tdi 90 HK. Lige så snart den får omdrejninger og kører vender varmen straks tilbage.

Yderligere kan bilen finde på at bruge vand/skyde det ud af ekspansionsbeholderen ved meget høj fart (160-170 km/t). Bilen bruger slet ikke vand ved lavere hastigheder.

Indtil videre har jeg læst mig frem til at det kan være vandpumpe der ikke cirkulerer vandet, tilstoppet varmelegeme eller toppakning/topstykke. Kan jeg med ovenstående symptomer udelukke én eller flere af de tre årsager? Måske noget helt fjerde?

Kølesystem nu trykprøvet og trykket falder ikke. Nogen bud?

[Uffe]

Bliver den for varm?

[atmbl]

Bliver den for varm?

Nej instrumentet står fast på 90 grader. Men den bliver vel for varm på et tidspunkt hvis jeg kører i høj fart over længere tid og den bliver ved med at skyde vandet ud? Ved ikke om det skal testes

[atmbl]

Bliver den for varm?

Nej instrumentet står fast på 90 grader. Men den bliver vel for varm på et tidspunkt hvis jeg kører i høj fart over længere tid og den bliver ved med at skyde vandet ud? Ved ikke om det skal testes

Eller skal det måske forståes den anden vej rundt, vandet bliver kogt af/skudt ud fordi den bliver for varm ved høj fart?

[Uffe]

Min fabia 1.9tdi PD skød også vand ud ved høj fart, og det var toppakningen der var gået på den.

Men det blev værre og værre og til sidst skulle der ikke meget til før den skød vand ud. I starten var der 7000km mellem påfyldning af vand, til sidst var der kun 1000km .... og på en tur på motorvejen til Schweiz' alper var vi nede og runde 150km per påfyldning

Man kan få lavet en test af kølevæsken for rester af røggas fra udstødningen, det koster vist en plovmand at få testet. Så kan man i det mindste se om det er kompression der går i kølevæsken.

Det tror jeg at du skal prøve næste gang, hvis du ikke vil leve med det.

[atmbl]

Min fabia 1.9tdi PD skød også vand ud ved høj fart, og det var toppakningen der var gået på den.

Men det blev værre og værre og til sidst skulle der ikke meget til før den skød vand ud. I starten var der 7000km mellem påfyldning af vand, til sidst var der kun 1000km .... og på en tur på motorvejen til Schweiz' alper var vi nede og runde 150km per påfyldning

Man kan få lavet en test af kølevæsken for rester af røggas fra udstødningen, det koster vist en plovmand at få testet. Så kan man i det mindste se om det er kompression der går i kølevæsken.

Det tror jeg at du skal prøve næste gang, hvis du ikke vil leve med det.

Tak det vil jeg prøve. Friskt med den tur til Schweiz
Kan toppakning forklare manglende varme i tomgang?

[atmbl]

Jeg har i dag opdaget at den øverste slange til køleren bliver varm, mens den nederste slange er helt kold. Hvad kan det tyde på sammen med de andre symptomer?
Bonusspørgsmål: Kan defekt topstykke/toppakning forklare manglende kabinevarme i tomgang?

[Uffe]

Defekt toppakning tror jeg ikke vil forhindre varmen i at nå varmeapparatet i tomgang.

Men det er sandsynligt at du har en luftlomme et sted i dit system som du skal have luftet ud.

Jeg ved ikke præcis med din bil, men typisk er der en udluftningsventil længere oppe i varmesystemet. På min egen fabia brugte den bare ekspansionsbeholderen som udlufter, og det manifesterede sig som manglende kølevæske (altså før toppakningen gik).

[StefanDK]

Hvis der er kommet luft i kølesystemet, f.eks. pga. en defekt toppakning.

Så kan det godt lave det nummer, hvor der ingen varme er ved tomgang.

Da luften ikke bliver presset gennem varmeapparatet, da flowet er lavt i tomgang.

[Krog]

Hvis øverste slange bliver varm, mens den nederste forbliver kold, så tænker jeg mere termostat.
Passer de her symptomer ikke temmeligt godt med den tråd vi havde for noget tiden med en Audi med manglende varme, hvor det var toppakningen der var gået..

[Andreas K]

Min Leon 1.9 TDI 110hk skød også vand ud af beholderen hvis den fik gas. Det var toppakningen. Når man skruede låget af beholderen og stak snuden derned, så lugtededdr sku også en del af diesel i beholderen...
Men min havde fint med varme i tomgang som jeg husker det, men ok, det var ikke blevet ordentlig koldt inden den blev lavet.
Men det kan jo være skovlhjulet på vandpumpen er løst, men så ville jeg bare mene den også skulle blive varm i tomgang hvis den ikke cirkulerede vandet.

Men skal toppen af, Så kan man vel lige så godt stikke den ny tandrem og vandpumpe ?