Brændstof forbrug diesel/benzin

[kevin_coma]

Hey folkens.

Jeg overvejer at gå fra diesel til benzin men aner ikke hvad jeg skal regne med en benzin bil bruger med mig bag rattet. Jeg har en seat Leon fra 2008 2.0tdi 140hk DSG den er opgivet til 15,9km/l og jeg kan klar ca. 11-12km/l
Jeg kunne godt tænke mig at vide hvad i som har en lige så tung højrefod som mig kan køre på literen i jeres benziner 1.4tsi 122-140 eller 160hk DSG fra 2008 til 2012

Jeg havde engang en golf 6 1.4tsi122 i en uges tid hvor jeg kørte fra Odense til Brøndby og jeg mindes jeg fik den til at gå ca. 14 km/l hvilket jeg var imponeret over fordi den fik høvl.
Gi gerne lyd med jeres erfaringer
På forhånd tak.

[chrsof]

Har lånt en 1,4 tsi Octavia i 4 dage. Den gik omkring de 15,5-16 hvis man kørte pænt.

D.v.s fulgte færdselsreglerne.

Vil tro at den vil gå omkring de 14 hvis du kører kvikt.

Tror man skal kører over 25.000 km idag for at en diesel er i spil.

[Decipher]

1.4 TSI 140 - jeg kører mest i byen og i gennemsnit omkring 15 km/l. Tættere på 13, hvis jeg kører lidt friskt, og 11 hvis jeg bare skal frem NU

Det gør en meget stor forskel, om der er landevej/motorvej med i den daglige tur. Med lidt landevej kan man sagtens køre lidt til og stadig ligge på 15.

Fra Odense til Brøndby ville jeg forvente at ligge omkring 16,5.

[Trekster]

Håber du kan bruge mine tal til noget da det er en 2014 1.4tsi dsg og ikke en fra de årgange du søger. Kørte med en kollega friskt Kbh-Århus t/r i går og snittet blev 16.1km/l

[Peder]

Hvis du ligger og slikker 11-12 literen i en 2.0 tdi, så skal du ikke forvente ret meget mere i en 1,4 tsi, måske 13.

[kevin_coma]

Tak for input.

Jeg regner lidt på det men tror jeg skal regne med max 10km/l med min kørsel.
Ejerafgiften på Seaten stiger til 9170kr om året og en beziner er billigere i indkøb og ejerafgift, det er spørgsmålet om jeg skal over i en hvidplade benziner nu jeg kun kører 20tkm om året og nok fortsætter med det. Men de benzin motorer har ikke det bedst ry i forhold til kæden:-(

[kevin_coma]

og så har jeg bare altid haft diesel, synes benziner virker "tynde" i det på en eller anden måde, lidt svært at beskrive:-) diesel og især PD'erne er bare så explosive i måden de kommer afsted på:-)

[malern]

Tak for input.

Jeg regner lidt på det men tror jeg skal regne med max 10km/l med min kørsel.
Ejerafgiften på Seaten stiger til 9170kr om året og en beziner er billigere i indkøb og ejerafgift, det er spørgsmålet om jeg skal over i en hvidplade benziner nu jeg kun kører 20tkm om året og nok fortsætter med det. Men de benzin motorer har ikke det bedst ry i forhold til kæden:-(

Hvad med en nedvejet van evt? Den koster under det halve i vægtafgift.
Jeg er lige nået gennem de første 3 tankfulde i vores nye gamle Altea 2.0 140hk. Den er endt på ca 800km hver gang. Tanket ca 50L. Kører nok lidt friskere end normalt da den lige skal læres at kende jo.
Er det udelukkende korte ture du kører, siden du har så højt et forbrug?

[Sprint20]

og så har jeg bare altid haft diesel, synes benziner virker "tynde" i det på en eller anden måde, lidt svært at beskrive:-) diesel og især PD'erne er bare så explosive i måden de kommer afsted på:-)

Det hedder moment.

[magre]

Har du overvejet at få den undersøgt?

11-12 km/L i en diesel er dælme godt klaret ...

Der kan være mekaniske årsager til at den går så latterligt kort på literen .. tag en snak med Fredslunds i Ribe, han har før rodet i det med højt forbrug ...

[kevin_coma]

malern. Min er under 2ton men er fra 08 din er ældre derfor det er billigere, kan ikke huske datoen for hvornår det skiller. BMM motoren er bare ikke økonomisk, da jeg var VW mekker og lavede mange service har jeg aldrig set en hvor MFA stod på over 16km/l i snit, hvilket jo stemmer meget godt med den er opgivet til 15,9;-) og så har min DSG og jeg vil ikke have en bil uden igen.

Sprint20.
Tja, altså Commenrail har jo ligeså højt moment men levere dem over et bredere omdr spektre. Men i forhold til benziner har du nok ret, at det er følelsen af moment der mangler, selvom jeg synes de nyere turbo benziner har et godt moment også:-)

[malern]

malern. Min er under 2ton men er fra 08 din er ældre derfor det er billigere, kan ikke huske datoen for hvornår det skiller. BMM motoren er bare ikke økonomisk, da jeg var VW mekker og lavede mange service har jeg aldrig set en hvor MFA stod på over 16km/l i snit, hvilket jo stemmer meget godt med den er opgivet til 15,9;-) og så har min DSG og jeg vil ikke have en bil uden igen.

Jeg er helt med på afgift reglerne.
Du snakker jo bare om at ville skifte bil og det kommer jeg med et forslag til.
Skift den ud, hvis du kan få en god pris for den, og så saddel om til en lidt ældre model. Billigere i afgifter og brændstof.

Btw så er vores også med dsg.

[vw4ever]

Her er mine første 5000 km i Passat 1,4 TSI 150 hk

Men jeg kører også pænt

[GranTurismo]

og så har jeg bare altid haft diesel, synes benziner virker "tynde" i det på en eller anden måde, lidt svært at beskrive:-) diesel og især PD'erne er bare så explosive i måden de kommer afsted på:-)

Det hedder moment.

Det hedder turbotøven og snævert arbejdsområde...

[Passatg 3c]

Du kender vel spritmonitor.de

[kevin_coma]

malern. Min er under 2ton men er fra 08 din er ældre derfor det er billigere, kan ikke huske datoen for hvornår det skiller. BMM motoren er bare ikke økonomisk, da jeg var VW mekker og lavede mange service har jeg aldrig set en hvor MFA stod på over 16km/l i snit, hvilket jo stemmer meget godt med den er opgivet til 15,9;-) og så har min DSG og jeg vil ikke have en bil uden igen.

Jeg er helt med på afgift reglerne.
Du snakker jo bare om at ville skifte bil og det kommer jeg med et forslag til.
Skift den ud, hvis du kan få en god pris for den, og så saddel om til en lidt ældre model. Billigere i afgifter og brændstof.

Btw så er vores også med dsg.

Jeg har kigget lidt på det og det er måske slet ikke nogen tosset ide:-)
Der er dog ikke så mange tilsalg for jeg vil ikke have en altea, leon eller golf, gid den nye sciroccoen ku fås i den rigtige årgang:-)
Det tiltaler mig yderligere at købe en gammel gulplade nu tosserne inde på borgen absolut vil have mig over i en eller anden tøsebil ala UP! osv. det kommer aldrig til at ske. Og hvorfor er det lige at man kan købe en ældre bil og så få den billigere i afgift?? det giver jo ingen mening!

[GranTurismo]

hvorfor er det lige at man kan købe en ældre bil og så få den billigere i afgift?? det giver jo ingen mening!

Det er heller ikke altid tilfældet. En Polo 6R 1,2 TSI er eksempelvis dyrere i afgift end en Polo 6C 1,2 TSI. Omtrent det dobbelte...

Min 1,4 TSI er den nye med rem og ACT, så det kan du måske ikke bruge til så meget, men jeg kan nærmest ikke få den under 10 km/l om jeg så kører zigzag gennem byen og prygler den som var den stjålet. Kører jeg pænt kan jeg få den til at køre op til 18 km/l ved bykørsel og op til 22 km/l på landevejen.

[kevin_coma]

Nej du har ret det svinger lidt men stadig det er jo håbløst.

Hvilken årgang er din nye 1.4 og er den på h eller g?

[GranTurismo]

Nej du har ret det svinger lidt men stadig det er jo håbløst.

Hvilken årgang er din nye 1.4 og er den på h eller g?

Det er en 6C fra 2014. Den koster 620 kr årligt i afgift (går ud fra det var afgiften du mente med h/g).

1,4 fås kun som BlueGT.

[kevin_coma]

Det er da også en halvdyr bil, har ikke lyst til at bruge så meget på bil desværre. Og så synes jeg en polo er lige lille nok til mit behov.
Men fedt den er så økonomisk og stadig har noget POWER:-)

[madsobh]

Octavia 3 1.4tsi med dsg..... landevej og by kørsel med 3 stop på henholdsvis 15 min, 70 min og 30min.

Bilen har kørt 3800km

[kevin_coma]

malern. Min er under 2ton men er fra 08 din er ældre derfor det er billigere, kan ikke huske datoen for hvornår det skiller. BMM motoren er bare ikke økonomisk, da jeg var VW mekker og lavede mange service har jeg aldrig set en hvor MFA stod på over 16km/l i snit, hvilket jo stemmer meget godt med den er opgivet til 15,9;-) og så har min DSG og jeg vil ikke have en bil uden igen.

Jeg er helt med på afgift reglerne.
Du snakker jo bare om at ville skifte bil og det kommer jeg med et forslag til.
Skift den ud, hvis du kan få en god pris for den, og så saddel om til en lidt ældre model. Billigere i afgifter og brændstof.

Btw så er vores også med dsg.

Jeg har kigget lidt på det og det er måske slet ikke nogen tosset ide:-)
Der er dog ikke så mange tilsalg for jeg vil ikke have en altea, leon eller golf, gid den nye sciroccoen ku fås i den rigtige årgang:-)
Det tiltaler mig yderligere at købe en gammel gulplade nu tosserne inde på borgen absolut vil have mig over i en eller anden tøsebil ala UP! osv. det kommer aldrig til at ske. Og hvorfor er det lige at man kan købe en ældre bil og så få den billigere i afgift?? det giver jo ingen mening!

Nå så endte det alligevel med en Altea. fra 19/04-2007 så det kan næsten ikke komme tættere på grænsen

Jeg vil lige advare nogen mod at købe noget hos HC biler i Hvidovre. Det er fusk med fusk på. Jeg købte kun fordi den havde fuld servicebog fra SMC Odense og Gladsaxe og kun 91000km på klokken. Jeg købte den over telefonen uden han sendte mig en slutseddel til underskrift. Der var så heller hverken lavet bremser eller service da jeg hentede bilen. Så hold jer væk med mindre det er et rigtig fornuftigt køb.

[Charlimike]

2.0 tdi 184 + remap og 18" hjul. Lidt bykørsel og resten 110 km/t med autopilot på motorvej.