Forlys pærer springer tit løst

[varmlose]

Her min fabia 2011 er begyndt og springe højre forlygte pærer sidste gang under 1uge det skal siges at efter orginal er det billig pærer der er blevet Mont.
Jeg har ikke haft vcds på og bil melder ingen fejl overhoved
Jeg troede at den ville melde lys fejl på samme måde som ved blinklys fejl men intet
Nogle bud det. Er fri dage så jeg kan ikke få fat i gode pærer

[Kinojserguru]

Jeg har også prøvet at købe pærer i Aldi engang, jeg købte som regel en hel kasse af gangen..da de kun holdte ganske kort, jeg gik over til THansen og købte Osran Ultra Life, de holder flere år - i hvert fald i min Seat ok, lidt dyrere men ingen bøvl.

[Vaggutten]

Din køre med garanti med en lille overspænding på ledningsnettet, ligesom de fleste andre nye biler. Eneste kur er gode kvalitetspærer.

[jorgenb]

overspændingen klares nu nemt
enten ofre du en modstand til 150 kr der er lige til at skrue på , eller du må lodde en på hver fase til hver lygte , til 4 kr stykket

[varmlose]

Super tak for svar alle sammen
Surt show for mig der nok ikk evner at lodde i min bil
Så fuld pris på pærer frem over
Tak for hjælpen

[jorgenb]

du kunne jo også bare ofre den modstand til 150 kr , den er klar til bare at montere på det eksisterende med kabelsko

[MysTiC]

Man får sku også langt bedre lys med en kvali pærer..
Der ville jeg aldrig spare!

[StefanDK]

Ved at montere en modstand, så mindsker man også lys udbyttet.

Så gode pærer ville være vejen frem i alle tilfælde

[norn]

Hvad med bare at slukke for lyset.....
Så springer pærene ALDRIG

Det råd er da omtrent ligeså godt som at sætte en modstand på

[Vaggutten]

En modstand vil også skabe unødvendig varme.

[StefanDK]

Hvad med bare at slukke for lyset.....
Så springer pærene ALDRIG

Det råd er da omtrent ligeså godt som at sætte en modstand på

Eller sætte 24 volts pærer i

[HamSjelv]

Hejsa,

Inden du nu springer ud i klyt-og-klamp løsningen med modstande, ku' du så lokkes til at måle spændingen, helt ude ved lyskilden ('pæren') Gerne med et pålideligt måleinstrument.
Dernæst måle batteriklemspændingen med motoren i hurtig tomgang...



/C

[varmlose]

Hejsa,

Inden du nu springer ud i klyt-og-klamp løsningen med modstande, ku' du så lokkes til at måle spændingen, helt ude ved lyskilden ('pæren') Gerne med et pålideligt måleinstrument.
Dernæst måle batteriklemspændingen med motoren i hurtig tomgang...



/C

det der har jeg nok ikk forstand til og tør nok ikke ved ikk om den så melder fejl osv.
men super forslag faktisk
tak for svar