Audi A1 Sportback Sport VS Polo Blue GT

[JBK]

Hejsa jeg ville hører om der er nogen der ved hvad den store forskel er på

Polo Blue GT 1.4 150HK DSG og Audi A1 Sportback Sport DSG 150HK 1.4 udover Audien koster 4760 kr. leasing og poloen ca. 3000 + -

Er Audien mere støjsvag, kører den bedre ? Eller er det bare ringene man betaler de mange ekstra kroner for

[farouche]

Tjaaah

Så vidt jeg ved bygger de på samme platform??

En forskel ved en hurtig skimning er at Polo GT har 17" alu, A1 Sport har kun 16", o.s.v.

Tror du får mere udstyr i Polo'en, så den hænger på følelser og hvor meget man synes ringene betyder...

[JBK]

Tjaaah

Så vidt jeg ved bygger de på samme platform??

En forskel ved en hurtig skimning er at Polo GT har 17" alu, A1 Sport har kun 16", o.s.v.

Tror du får mere udstyr i Polo'en, så den hænger på følelser og hvor meget man synes ringene betyder...

Ja eller er Audien ikke bygget 100% på MQB ?

Kan se man kan få mere ekstra udstyr i audien eksempel advanced key. Kan man også i skoda oktavia men ikke i polo :S

[farouche]

Ja eller er Audien ikke bygget 100% på MQB ?

Det er den nye A3 der er det. Der er ikke kommet nogen ny platform til de små biler...

Den nye Polo er jo også "blot" en facelift...

[JBK]

Ja eller er Audien ikke bygget 100% på MQB ?

Det er den nye A3 der er det. Der er ikke kommet nogen ny platform til de små biler...

Den nye Polo er jo også "blot" en facelift...

http://www.fdm.dk/biler/test-teknik/bil ... koda-fabia

Den er første model i denne klasse, der er baseret på den nye MQB-platform, som kendes fra både Skoda Octavia og VW Golf. Dermed er den nye Skoda Fabia rykket helt forbi VW Polo, og Fabia opleves da også som en markant bedre bil end f.eks. Polo.

FDMs tekster er underlagt ophavsret og må ikke kopiers helt eller delvist uden tilladelse fra FDM. Ønsker du at bruge denne tekst, skal du kontakte FDMs presseafdeling på presse@fdm.dk eller 45270967

Læs mere på http://www.fdm.dk/ophavsret/ophavsret-paa-wwwfdmdk

[farouche]

Troede faktisk ikke så MQB var på tværs af bilstørrelse, men ser ud til at jeg tog fejl
Men hvis Fabia er den første er A1 stadig på en anden platform

[Josl]

Den nye A1 er fræk, men jeg tjekkede lige leasingpriser - gys. Synes godt nok den virker dyr, men bevares den er også lækker, men til de priser er en A klasse mere oplagt synes jeg.

[Charlimike]

Det er kun den nye Skoda Fabia der noget forkortet MQB.

[erlingvj]

Hvis FDM (og andre) påstår at den nye Fabia har en MQB-platform må de have spist søm

Da VW lancerede Polo 6R i Indien skar man nogle af de dyre løsninger væk. Fx blev det elektro-hydrauliske styretøj erstattet af et der i princippet svarer til et Up-styretøj. En Polo 6C er en videreudvikling af den Indiske Polo 6R og både den nye A1, Fabia og Polo har samme undervogn. Først ved næste generationsskifte går VAG over til MQB i Polo-klassen.

Audi køber man fordi det er kvalitet og fordi Audi anvender bedre og dyrere løsninger end andre mærker i VAG-koncernen.

Tag fx en Audi A3 Ambition 2,0 TDI kontra en Skoda Octavia Ambition 2,0 TDI:

Karrosseri
Audi andvender et hybrid-karrosseri i stå/aluminium og med en motorklap, der popper op, hvis en fodgænger påkøres. Fordele både hvad angår rustbeskyttelse og sikkerhed. Skoda anvender et almindeligt stålkarrosseri.

Undervogn
Audi anvender en støbt forbro i aluminium og et baghulsophæng med multilink. Skoda en forbro i tyndplade og et billigt compound-ophæng bag. Audi´s undervogn giver bedre komfort og køreegenskaber.

Motor
Audi´s variant af 2,0 TDI har ballance-aksel hvilket giver mindre vibrationer.

Sæder
Audi´s forsæder: indstilling af siddefladens længde samt tilt. Ingen af delene i Octavia.

Jeg kunne blive ved

Om man vil betale for Audi´s kvaliteter er jo op til den enkelte, men hvis man tror at en Audi "kun" er en VW eller Skoda med et andet logo og udformning er man lige så naiv som dem der skriver på "Nationen" i Ekstra-pladder.

[erlingvj]

Det er kun den nye Skoda Fabia der noget forkortet MQB.

Der findes ikke en "forkortet" MQB-platform. En MQB er defineret ved, at den kan laves i "alle" længder. De tidligere platforme kunne forlænges / forkortes.

[JBK]

erlingvj hvordan forholder det sig så hvis du sammenligner VW med Audi? Og gerne A1 med Polo. VW er vel lidt bedre end skoda? Og Audi bedre end VW?

[erlingvj]

Der er ret stor forskel på A3, Golf 7 og Skoda Octavia - både de tekniske forskelle og interiør-kvaliteten. Da man indførte MQB blev forskellen langt større end med den gamle PQ35/36-platform.
A1, Polo og Fabia er konstrueret meget mere "ens". Her er det mere kvaliteten af interiør-delene der gør forskellen.
Er vi nede i Up!-klassen er der hip som hap, hvad man vælger.

[Josl]

Har alle 2.0TDI CR ikke balanceaksel

[GranTurismo]

Den nye Polo er baseret på PQ26.
Den nye Fabia er baseret på en blanding af PQ25, PQ26 og MQB.
Så vidt jeg har kunnet søge, er den nye A1 er baseret på samme platform som Polo, altså PQ26.

Jeg kender ikke til udstyret i A1, men kan da nævne noget af det standardudstyr som var medvirkende til at jeg købte en BlueGT:
Sportssæder i dellæder (Kunstlæder)
17" Montani fælge.
Sportsrat som GTI og R-modeller.
Skørter og spoiler.

[KBoesen]

Hvis FDM (og andre) påstår at den nye Fabia har en MQB-platform må de have spist søm

Hvorfor det? Den nye Fabia er da bygget stort set på MQB platformen. Bilen er blevet 9 cm!! bredere inde i kabinen, kontra den gamle Fabia/gamle PQ24-platform.

Eller sagt på en anden måde, den er en kombi af den reviderede PQ24 platform, som nu hedder PQ26 og MQB platformen, hvor MQB er karossen og PQ26 er teknikken.

Så at det ikke passer, det er da løgn.

[Ghia]

A1 har fået et let facelift.. Nye lygter og nye kofangere.. Længere er den ikke.
Det er stadig samme bil som før, dog med opdateret motorprogram.