Køb Af Ny Vw Polo

[Abdullah]

Lille og lille?
I 2017 kommer den nye Polo.
I Europa skulle den efter planerne være på MQB-platformen, men der er også skriverier om, at VAG er ved at udvikle en discount-udgave af MQB, fordi en Polo simpelthen bliver for dyr, hvis den skal "stå" på en MQB.

Iforhold til en models levetid, ville halvanden år, for mig være en lille ventetid. Tror jeg ville ærgre mig utrolig meget, over der kommer en NY og ikke bare en faceliftet udgave, for nogenlunde samme pris som hvis man havde ventet

Sådan kan man jo blive ved. Der kommer jo også en ny model efter næste.

Forstår din pointe, men den næste model vil højst sandsynligt først blive afløst 6 år senere, derfor ville jeg personligt vente inden jeg smider 200000+ efter en model som snart afløses.

[farouche]

Så er der da kun en ting at gøre...

Tag en Polo nu på leasing og vent og se hvornår den nye kommer. Er det en du hellere vil have så kan du gå ud af leasingaftalen og købe/lease den nye model...

Jo dit indskud på 20k får du ikke igen, men mon ikke det går meget godt op med hvad en købt bil taber i værdi når der kommer en nyere model på gaden?

[erlingvj]

Er der nogen som ved noget om hvad der kommer til at ske ved den nye polo? Jeg er en person som gerne vil have noget som er nyt og ved at man bliver træt over hvis den nye model er så makant bedre på alle punkter. Men 2017 puha der er noget tid til der

Den ny Polo bygges på en MQB-platform (Golf 7). En Golf 7 kører noget bedre end en Polo, så der sker givetvis store fremskridt.
Den nuværende Polo er i bund og grund bygget på den platform som kom i 1999, da Skoda Fabia blev lanceret. Den er løbende blevet revideret, men det er stadig grundliggende en 1999-platform. En MQB er fra 2012.

[RBH]

Jeg har lige bestilt en 90 hk TDI comfortline med en lille smule ekstra udstyr oven i hatten. Ja det er selvfølgelig træls, når der komme en ny model om et par år. Der bliver sikkert en del leverings tid på den nye model alligevel, og så hedder den måske et halvt års ventetid oveni.

Og ja, jeg står og skal bruge en bil fra næste uge, og så helt klart dette som et godt tilbud. Og man kan sgu altid sælge en brugt Polo igen.

Tak for hjælpen med info på en GT Blue, men i sidste ende blev det fornuften med det lave km pr. L der vandt.

[GranTurismo]

Jeg har lige bestilt en 90 hk TDI comfortline med en lille smule ekstra udstyr oven i hatten. Ja det er selvfølgelig træls, når der komme en ny model om et par år. Der bliver sikkert en del leverings tid på den nye model alligevel, og så hedder den måske et halvt års ventetid oveni.

Og ja, jeg står og skal bruge en bil fra næste uge, og så helt klart dette som et godt tilbud. Og man kan sgu altid sælge en brugt Polo igen.

Tak for hjælpen med info på en GT Blue, men i sidste ende blev det fornuften med det lave km pr. L der vandt.

Tillyke med det! Håber du bliver glad for den.

Har du bestilt ACC? Det er satme SÅ fedt at have!!! Og da bilen i forvejen har radaren fra FrontAssist systemet, er prisen ganske overkommelig.

[GranTurismo]

Er der nogen som ved noget om hvad der kommer til at ske ved den nye polo? Jeg er en person som gerne vil have noget som er nyt og ved at man bliver træt over hvis den nye model er så makant bedre på alle punkter. Men 2017 puha der er noget tid til der

Den ny Polo bygges på en MQB-platform (Golf 7). En Golf 7 kører noget bedre end en Polo, så der sker givetvis store fremskridt.
Den nuværende Polo er i bund og grund bygget på den platform som kom i 1999, da Skoda Fabia blev lanceret. Den er løbende blevet revideret, men det er stadig grundliggende en 1999-platform. En MQB er fra 2012.

Der går altid en masse rygter inden en ny model lanceres. Om Polo bliver bygget på MBQ eller bliver en blanding ligesom den ny Fabia, tror jeg er svært at spå om.

Om man synes G7 kører bedre er nok en smags sag. Jeg prøvede både G7 og Polo inden køb og synes faktisk Polo er bedre på nogle punkter. Det er min oplevelse at der er mindre motorstøj i en Polo (prøvede både G7 med samme motor og DSG som min Polo). Jeg synes også Golfen virker tungere i svingene. Til gengæld synes jeg dækstøj er bedre dæmpet i Golfen.

[peter w]

Har du overvejet den nye Fabia? Jeg er helt med på, at der er forskel på de to biler, men på Fabiaen får du den nye platform, og har mulighed for rigtig meget lækkert udstyr og sikkerhed.

[erlingvj]

.....men på Fabiaen får du den nye platform, og har mulighed for rigtig meget lækkert udstyr og sikkerhed.

Nej Fabia er bygget på helt samme platform som Polo. Hvem har bildt dig det ind?

[Fonne]

Med det budget kunne en Audi A1 med fx ~25k på tælleren ikke også være et spændende alternativ ? ....

[peter w]

.....men på Fabiaen får du den nye platform, og har mulighed for rigtig meget lækkert udstyr og sikkerhed.

Nej Fabia er bygget på helt samme platform som Polo. Hvem har bildt dig det ind?

FDM skriver bl.a. :

"Motor mener: Den nye Skoda Fabia bliver uden tvivl en af årets varmeste nyheder. Med en helt ny platform, fine motorer og nyt sikkerhedsudstyr er den svær at komme uden om...

Den er første model i denne klasse, der er baseret på den nye MQB-platform, som kendes fra både Skoda Octavia og VW Golf. Dermed er den nye Skoda Fabia rykket helt forbi VW Polo, og Fabia opleves da også som en markant bedre bil end f.eks. Polo.".

http://www.fdm.dk/biler/test-teknik/bil ... koda-fabia

I en senere test skriver de:

"I forhold til den gamle Fabia er bredden øget med ikke mindre end ni cm, og der er kommet nye motorer og nyt sikkerhedsudstyr til. Fabrikken fortæller, at kun ni procent af konstruktionen er flyttet med over fra den gamle model, og at meget nyt i stedet er hentet fra det nye MQB-design, som koncernen senest har benyttet til f.eks. den nye Skoda Octavia. Instrumentbordet er næsten typisk tysk i sin udformning, men en farvet frontplade gør det mere spændende at se på. Rattet er justerbart både op/ned og ud/ind, men man kan ikke styre radioen fra rattet. LÆS OGSÅ: Motors test af Ford Fiesta MQB er en ny konstruktionsmetode, som påvirker bilens dimensioner og leverer den tekniske platform til en ny generation af motorer og elektronik til styring af sikkerhedsudstyr og infotainment. Sidstnævnte er den flotte betegnelse for radio, navigationsanlæg, internetopkobling og lignende. På den måde giver det mening, når fabrikken angiver, at 41 procent af den nye Fabia er baseret på MQB-platformen. Med andre ord er der tale om en helt moderne bilkonstruktion, der giver en markant bedre køreoplevelse end tidligere.".

[Sace]

.....men på Fabiaen får du den nye platform, og har mulighed for rigtig meget lækkert udstyr og sikkerhed.

Nej Fabia er bygget på helt samme platform som Polo. Hvem har bildt dig det ind?

FDM skriver bl.a. :

"Motor mener: Den nye Skoda Fabia bliver uden tvivl en af årets varmeste nyheder. Med en helt ny platform, fine motorer og nyt sikkerhedsudstyr er den svær at komme uden om...

Ja, men FDM har desværre ikke ret (i øvrigt ret pinligt). Det har været diskuteret flere gange her på siden. Denne artikel refererer fx til et statement fra Skoda:
http://www.worldcarfans.com/11408207987 ... rm--report

I bund og grund er både fabia, polo og den nye Ibiza jo bare den gamle platform opdateret til at anvende de nye motorer og infotainment systemer.

[GranTurismo]

Så vidt jeg har læst er den nye Fabia en blanding af PQ25 (Polo 6R), PQ26(Polo6C) og MQB.

Der er ikke den store forskel i kabineplads på Polo og Fabia ifølge en Fabia/Polo sammenligning i et af de nyeste FDM-magasiner.

[erlingvj]

Så vidt jeg har læst er den nye Fabia en blanding af PQ25 (Polo 6R), PQ26(Polo6C) og MQB.

Stadig kun et lille stadie på vejen mod MQB. Mht. hjulophæng og styrestøj har den nye Fabia intet til fælles med MQB, så en Fabia / Polo, der kører lige så godt som en bil på MQB-platform må vente nogle år endnu.

[RBH]

Har valgt den uden ACC. Da jeg så kunne få den noget hurtigere, da der var en i landet.

Så nu er jagten gået ind på at finde ud af hvor meget jeg kan sænke den, uden den bliver stiv som et bræt, og finde ud af hvilken str fælge der skal på, og ikke mindst hvilken farve og slags det skal være. Nogle gode bud?

Den er forresten Toffee brun.

[Aeggos]

30/30 og 17" vil jeg sige.

18" er meget hårde at køre med, og polo har i forvejen en hård undervogn..

[GranTurismo]

Der er mange som sænker deres Polo mere bag end for, da en Polo står lidt højere i bag, med de fordele og ulemper det nu måtte give.

Jeg synes Aeggos' forslag med 30/30 lyder fornuftigt. Min er sænket 15/15 fra fabrikken og den ser ikke særlig lav ud. Min kører med 215/40/17 hvilket er standard på BlueGT.

Du kan se min med 15/15 og 215/40/17 her: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.p ... 8&t=100652

[RBH]

ok. Ja mange sænker dem mere bag end for.. Det bliver nok 30/30 eller måske 30/40 og så nogle 17" ruller. Ved ikke helt hvad jeg skal gå efter af ET osv. Vil gerne have dem helt ud til skærm kanterne, uden at det dog bliver ulovligt. Og så er jeg selv ude i noget ala BBS le mans med guld center. Tror det vil passe lækkert til den brune lak. Hvad siger i?

[Aeggos]

Mine er 215/35/18.

Et35 går lige til grænsen af det lovlige og ser ganske fedt ud

[Aeggos]

Mine et 35..

[SenZer]

Den ny Polo bygges på en MQB-platform (Golf 7). En Golf 7 kører noget bedre end en Polo, så der sker givetvis store fremskridt.
Den nuværende Polo er i bund og grund bygget på den platform som kom i 1999, da Skoda Fabia blev lanceret. Den er løbende blevet revideret, men det er stadig grundliggende en 1999-platform. En MQB er fra 2012.

Okay det lyder temmeligt lækkert ligger i inde med nogen kilder hvad der ellers bliver lavet? det bliver vel med de samme motor som de bruger nu.? bliver prisen tæt på det samme?

Nogen som ved hvornår de kommer ud i butikken. synes at have læst at de bliver lavet fra marts 2016 men om det er rigtig det ved jeg ikke.

Der er vel ikke lavet skidse af bilen?


jeg må så ærligt sige at jeg ikke har kikket på skoda. sorry men synes den er meget grimmere end poloén.