Så fjerner de afgiftfritagelsen for EL biler.

[aknedude]

hvis man ville have penge i statskassen. Så indførte man en Vignet så alle udenlandske biler skulle betale for at benytte vores veje. Det ville give en masse penge, uden at brandbeskatte os danskere.

Fatter ikke det ikke er på tale.

Definer lige en masse penge, det er sgu ikke noget der batter.

Hvis alle lastbiler, og turister skal betale for at køre på vores veje som man gør i Østrig, så vil det give en del. Og det vigtigeste er jo at danskere ikke skal holde for denne gang.

Kan iøvrigt ikke se hvordan staten kan tjene på at "dræbe" en specifik biltype. Der er ved at blive sat ladestandere op i hele landet, til El/hybridbiler. og så kapper man "ledningen" Satme så dumt at det burde udløse en lussing.

[Krog]

For satan hvor er det træls at det er sådan en flok indavlede mongoler vi har sat til at styre landet. Bilisterne her i kongeriget havde haft bedre af at stemme rødt.
Det er satme skammeligt at de røde er mere visionære end de stærkt lyseblå mht. biler og energi, dog med undtagelse af LA.

[AU-R8]

Den går ikke, men vi kan gøre som tyskerne. Sænke ejerafgiften med det tilsvarende beløb et årskort koster.
Jeg tror nu alligevel det er småpenge i forhold til at drive det.
Danmark er et lille land. Men hvis 5 mill kører igennem dk til 100,- er det nok et overskud på 300 mill, hvilket jo også er penge.

[AU-R8]

For satan hvor er det træls at det er sådan en flok indavlede mongoler vi har sat til at styre landet. Bilisterne her i kongeriget havde haft bedre af at stemme rødt.
Det er satme skammeligt at de røde er mere visionære end de stærkt lyseblå mht. biler og energi, dog med undtagelse af LA.

Det er faktisk korrekt.
Vi har en finansminister der siger at kassen er tom. Og så skal der bare spares, intet nyt ingen visioner, absolut intet.
Man bliver mere og mere glad for HTS.

[aknedude]

For satan hvor er det træls at det er sådan en flok indavlede mongoler vi har sat til at styre landet. Bilisterne her i kongeriget havde haft bedre af at stemme rødt.
Det er satme skammeligt at de røde er mere visionære end de stærkt lyseblå mht. biler og energi, dog med undtagelse af LA.

Det er faktisk korrekt.
Vi har en finansminister der siger at kassen er tom. Og så skal der bare spares, intet nyt ingen visioner, absolut intet.
Man bliver mere og mere glad for HTS.

Hvor køber man fortrydelses piller henne. Sidste gang jeg stemmer på de idioter.

[SteffenR]

Hvorfor vækste, når man kan spare.

[Brizz]

Folk der siger at man nu skider på miljøet fordi der kommer afgift på Tesla, de ved ikke hvad de taler om.

Synes det er helt ok - min oplevelse af Tesla er, at de udnytter skattefordelene til at kunne sælge deres bil dyrere end hvad der er rimeligt. Nu bliver de så presset lidt.

Det største miljøproblem er de mange biler i Danmark. Læste et sted hvad gennemsnitsalderen på en bil i Danmark er - mener den lå klart over 10 år. Dvs. for hver ny bil der sælges kører der en ca. 20 år gammel bil rundt.

Hvis jeg husker rigtigt har alle benzinbiler fra 1992 eller senere katalysator, så en gammel sviner ikke nævneværdigt mere end en ny. Dieselbilerne har jeg ikke styr på, men det blev først et krav noget senere, og partikelfilter er først kommet som krav for nylig.

En Tesla koster det samme over hele verden, der bliver ikke givet rabat.

Mærkeligt der ikke er afgift på motoriserede haveredskaber - de sviner helt vildt....

[SteffenR]

30 knallerter sviner mere end en personbil fra 90'erne.

[Brizz]

hvis man ville have penge i statskassen. Så indførte man en Vignet så alle udenlandske biler skulle betale for at benytte vores veje. Det ville give en masse penge, uden at brandbeskatte os danskere.

Fatter ikke det ikke er på tale.

Definer lige en masse penge, det er sgu ikke noget der batter.

I betragtning af at op mod halvdelen af alle lastbiler i DK er på udenlandske plader må der kunne hentes lidt hjem...

[Brizz]

Der er ved at blive sat ladestandere op i hele landet, til El/hybridbiler. og så kapper man "ledningen" Satme så dumt at det burde udløse en lussing.

Et solidt skridtspark var mere på sin plads - og ja, det gør også ondt på Quinder

[AU-R8]

Folk der siger at man nu skider på miljøet fordi der kommer afgift på Tesla, de ved ikke hvad de taler om.

Synes det er helt ok - min oplevelse af Tesla er, at de udnytter skattefordelene til at kunne sælge deres bil dyrere end hvad der er rimeligt. Nu bliver de så presset lidt.

Det største miljøproblem er de mange biler i Danmark. Læste et sted hvad gennemsnitsalderen på en bil i Danmark er - mener den lå klart over 10 år. Dvs. for hver ny bil der sælges kører der en ca. 20 år gammel bil rundt.

Hvis jeg husker rigtigt har alle benzinbiler fra 1992 eller senere katalysator, så en gammel sviner ikke nævneværdigt mere end en ny. Dieselbilerne har jeg ikke styr på, men det blev først et krav noget senere, og partikelfilter er først kommet som krav for nylig.

En Tesla koster det samme over hele verden, der bliver ikke givet rabat.

Mærkeligt der ikke er afgift på motoriserede haveredskaber - de sviner helt vildt....

De har ikke nummerplader, så det kan jo ikke styres.

[Tommy]

pr. 1.1.2016 skal alle motoriserede haveredskaber (og bygge og landsbrugsmaskiner) til registrerings-syn og have nummerplader på, så der kan opkræver en årlig ejerafgift

[Brizz]

Mærkeligt der ikke er afgift på motoriserede haveredskaber - de sviner helt vildt....

De har ikke nummerplader, så det kan jo ikke styres.

Det går da ellers fint med punktafgifter på alle mulige andre varer ...
... eller fjern reg.afgiften og øg brændstofafgiften med 2-3 kr/liter.

Har set regnestykket engang, der skal ikke mere til for at udligne...

[AU-R8]

Mærkeligt der ikke er afgift på motoriserede haveredskaber - de sviner helt vildt....

De har ikke nummerplader, så det kan jo ikke styres.

Det går da ellers fint med punktafgifter på alle mulige andre varer ...
... eller fjern reg.afgiften og øg brændstofafgiften med 2-3 kr/liter.

Har set regnestykket engang, der skal ikke mere til for at udligne...

Det har jo også medført grænsehandel.
I norge har de lige afskaffet afgift på var det 500,- per hk bådmotor ved ny.
Så kunne man jo nok nemt køre til Sverige og hente en ny

[Brizz]

Mærkeligt der ikke er afgift på motoriserede haveredskaber - de sviner helt vildt....

De har ikke nummerplader, så det kan jo ikke styres.

Det går da ellers fint med punktafgifter på alle mulige andre varer ...
... eller fjern reg.afgiften og øg brændstofafgiften med 2-3 kr/liter.

Har set regnestykket engang, der skal ikke mere til for at udligne...

Fandt lige tallene fra 2011 , de er nogenlunde det samme i dag.

Indtægter fra Registreringsafgift : 15,8 Mia.
Indtægter fra Grøn/Vægtafgift : 10,6 Mia.

I alt 26,4Mill.

Der blev solgt 5,6Mia. liter brændstof - det giver DKK4,71 pr.liter , så er grøn afgift og reg.afgift udlignet.
For at udligne Reg.afgift alene bliver det 2,82 pr.liter.

Der er flere fordele ved at flytte udgiften over på brændstoffet : dels tænker man mere over hvad man bruger bilen til, og flere vil bruge alternative transportformer eller køre sammen.

[Krog]

De har ikke nummerplader, så det kan jo ikke styres.

Det går da ellers fint med punktafgifter på alle mulige andre varer ...
... eller fjern reg.afgiften og øg brændstofafgiften med 2-3 kr/liter.

Har set regnestykket engang, der skal ikke mere til for at udligne...

Fandt lige tallene fra 2011 , de er nogenlunde det samme i dag.

Indtægter fra Registreringsafgift : 15,8 Mia.
Indtægter fra Grøn/Vægtafgift : 10,6 Mia.

I alt 26,4Mill.

Der blev solgt 5,6Mia. liter brændstof - det giver DKK4,71 pr.liter , så er grøn afgift og reg.afgift udlignet.
For at udligne Reg.afgift alene bliver det 2,82 pr.liter.

Der er flere fordele ved at flytte udgiften over på brændstoffet : dels tænker man mere over hvad man bruger bilen til, og flere vil bruge alternative transportformer eller køre sammen.

Plus at man automatisk vil få folk til at vælge nyere økonomiske biler, samt at dem som har et stort km-forbrug.

[Brizz]

Der er flere fordele ved at flytte udgiften over på brændstoffet : dels tænker man mere over hvad man bruger bilen til, og flere vil bruge alternative transportformer eller køre sammen.

Plus at man automatisk vil få folk til at vælge nyere økonomiske biler, samt at dem som har et stort km-forbrug.

Kan simpelthen ikke se denne model kan være andet end Win-Win ?

[aknedude]

Nå men der er da lagt op til at Ejerafgift på alm Benzinbiler stiger voldsomt fra 1. Jan og diesel endnu mere. Da nu el/Hybrid skal betale Laveste sats.

[Kejser]

hvis man ville have penge i statskassen. Så indførte man en Vignet så alle udenlandske biler skulle betale for at benytte vores veje. Det ville give en masse penge, uden at brandbeskatte os danskere.

Fatter ikke det ikke er på tale.

Det var vel det som tyskerne ville indføre i 2016 og som EU sagde stop for. Man måtte ikke kun lægge venskab på udenlandske biler når man er i EU.

[sup3rior]

hvis man ville have penge i statskassen. Så indførte man en Vignet så alle udenlandske biler skulle betale for at benytte vores veje. Det ville give en masse penge, uden at brandbeskatte os danskere.

Fatter ikke det ikke er på tale.

EU's regler tillader det ikke, se bare Tyskland...

Den går ikke, men vi kan gøre som tyskerne. Sænke ejerafgiften med det tilsvarende beløb et årskort koster.
Jeg tror nu alligevel det er småpenge i forhold til at drive det.
Danmark er et lille land. Men hvis 5 mill kører igennem dk til 100,- er det nok et overskud på 300 mill, hvilket jo også er penge.

Det er så en mulighed, men husk på at det vil skubbe en del af trafikken over på de færgeruter som forbinder os til eks. Sverige så regnestykket er mere broget end som så... De eneste som kan gøre det uden at tabe er tyskerne for dem kan du næsten ikke undgå uagtet hvor i Europa du skal...

[sup3rior]

At en Tesla bliver meget dyrere gør mig ikke noget men jeg forstår ikke at en e-Golf skal stige ca. 50.000 kr....

Det er så det mange i DK ikke fatter... At fjerne markedet for Tesla på den måde gavner ikke den generelle produktion af elbiler. Enhver ny teknologi koster KASSEN i udvikling, hvilket betyder at det til at starte med kun er dem med en hvis legemsdel fuld af penge der har råd. Det betyder også at for at virksomhederne kan kapitalisere på deres investering mens de gør den billigere til massemarkedet er der nødt til at være købere til varen...

For Teslas vedkommende skal de nu nok få solgt deres biler andre stedet i verden, selvom de stykantal de opererer med kan det nu nok alligevel mærkes lidt at salget i DK dør. Den ting som dog kommer til at lide rigtig meget mere under at Teslas salg forsvinder i investeringer i infrastrukturen i DK (eks. ladestandere, el-infrastruktur med videre), for her trækker mange virksomheder følehornene en smule til sig når deres kundegrundlag lige pludselig svinder ind. Så når tiden kommer og elbilen er kommet i prislejet for alle kan være med vil DK igen være bagud pga. bagstræberisk lighedsmageri fra Christiansborg (et af de seneste eksempler er vel IC4 skandalen fordi DK igen ikke var fremsynet)

[Dikal]

hvis man ville have penge i statskassen. Så indførte man en Vignet så alle udenlandske biler skulle betale for at benytte vores veje. Det ville give en masse penge, uden at brandbeskatte os danskere.

Fatter ikke det ikke er på tale.

Definer lige en masse penge, det er sgu ikke noget der batter.

I betragtning af at op mod halvdelen af alle lastbiler i DK er på udenlandske plader må der kunne hentes lidt hjem...

Udenlandske lastbiler betaler allerede for at køre på de danske motorveje
[quote="eurovignettes.eu]The Eurovignette countries
The Eurovignette countries are: Belgium, Denmark, Luxemburg, the Netherlands and Sweden. On order of the Eurovignette countries AGES is responsible for selling Eurovignettes.[/quote]

[farouche]

Som jeg ser det, handler det vel om at deres projekt med afgiftsfritagelse på elbiler er slået fejl i forhold til de oprindelige intentioner.
De var at gøre det attraktivt at købe en elbil som alternativ til en forurenende brændselsbil, og ikke at give bilentusiaster, men en smule mønt på lommen mulighed for at købe en fed hurtig bil de ellers ikke havde råd til.
Er enig i at det vel kan være ligemeget og at det netop er med til at fremme infrastrukturen som gør det muligt at købe og bruge de mere almindelige elbiler, men det må jo være det de kære politikere tænker

[kitora]

....... ikke at give bilentusiaster, men en smule mønt på lommen mulighed for at købe en fed hurtig bil de ellers ikke havde råd til.

Kan du underbygge denne påstand med noget empiri?

Kunne det være at disse "bilentusiaster med en smule mønt på lommen" ikke synes at rækkevidde på 150 km er nok til deres kørselsbehov, og at der derfor kun findes én bil der er relevant?

Jeg bliver en smule irriteret over at blive sat i bås (den forkerte bås!), af folk som har ondt i røven over et eller andet.

[farouche]

Jeg bliver en smule irriteret over at blive sat i bås (den forkerte bås!), af folk som har ondt i røven over et eller andet.

Tror du mislæser min pointe.
Det gør ikke mig noget Det var blot et forsøg på at gennemskue hvad der lå bag af tanker hos politikerne siden de laver en tåbelig ændring. Og min konklusion er at de har tænkt grønt og glemt at megen udvikling sker i den øverste del af biklasserne som så ruller ned når den er moden...

Ville personligt aldrig købe en Tesla, da den ikke lige er mig, men kunne nok blive omvendt hvis jeg prøvede en, men det er så for sent

[AU-R8]

Jeg bliver en smule irriteret over at blive sat i bås (den forkerte bås!), af folk som har ondt i røven over et eller andet.

Det var da pænt af dig at putte vel en som mig i den anden bås.
Men nu er vi per definition i samme bås.
Det kan du lige så godt vende dig til

[AU-R8]

Jeg bliver en smule irriteret over at blive sat i bås (den forkerte bås!), af folk som har ondt i røven over et eller andet.

Tror du mislæser min pointe.
Det gør ikke mig noget Det var blot et forsøg på at gennemskue hvad der lå bag af tanker hos politikerne siden de laver en tåbelig ændring. Og min konklusion er at de har tænkt grønt og glemt at megen udvikling sker i den øverste del af biklasserne som så ruller ned når den er moden...

Ville personligt aldrig købe en Tesla, da den ikke lige er mig, men kunne nok blive omvendt hvis jeg prøvede en, men det er så for sent

Det er jo netop ikke for sent, den skal bare være ind reg senest 31-12.

[crazzy]

Jeg bliver en smule irriteret over at blive sat i bås (den forkerte bås!), af folk som har ondt i røven over et eller andet.

Tror du mislæser min pointe.
Det gør ikke mig noget Det var blot et forsøg på at gennemskue hvad der lå bag af tanker hos politikerne siden de laver en tåbelig ændring. Og min konklusion er at de har tænkt grønt og glemt at megen udvikling sker i den øverste del af biklasserne som så ruller ned når den er moden...

Ville personligt aldrig købe en Tesla, da den ikke lige er mig, men kunne nok blive omvendt hvis jeg prøvede en, men det er så for sent

Det er jo netop ikke for sent, den skal bare være ind reg senest 31-12.

På børsen ovs. står der at der skal være underskrvet en bindende købsaftale seneste 8. Oktober 2015 for at elbilen er fritaget for afgift efter de gældende regler.

[farouche]

På børsen ovs. står der at der skal være underskrvet en bindende købsaftale seneste 8. Oktober 2015 for at elbilen er fritaget for afgift efter de gældende regler.

Det var nu også sådan jeg havde læst det, men der kan nok fortolkes på det

[ABT]

Jeg bliver en smule irriteret over at blive sat i bås (den forkerte bås!), af folk som har ondt i røven over et eller andet.

Det var da pænt af dig at putte vel en som mig i den anden bås.
Men nu er vi per definition i samme bås.
Det kan du lige så godt vende dig til

Vil nogen røre en finger for en mand, der kører Tesla?
Først ligner det energipolitik. Men vent bare. Efter lidt tid vælter det ud med passion, misundelse og intriger. Sagen om den fremtidige afgift på elbiler minder om et afsnit af Paradise Hotel.

http://finans.dk/finans/opinion/ECE8100 ... rer-Tesla/

Havde vi haft råd til en Model S, så stod den i carporten nu..
Men vi må vente på Model III og se om den klarer cuttet?