Så fjerner de afgiftfritagelsen for EL biler.

[Decipher]

På børsen ovs. står der at der skal være underskrvet en bindende købsaftale seneste 8. Oktober 2015 for at elbilen er fritaget for afgift efter de gældende regler.

Det var nu også sådan jeg havde læst det, men der kan nok fortolkes på det

Nej, det kan der ikke. Det er helt normalt, at den slags stramninger af afgifter eller støtteordninger har en skæringsdato samtidig med offentliggørelsen af ændringerne. Så det er det tidspunkt, hvor forligspartierne har meldt planen ud, du senest skal have underskrevet en købsaftale.

[ij6210]

For satan hvor er det træls at det er sådan en flok indavlede mongoler vi har sat til at styre landet. Bilisterne her i kongeriget havde haft bedre af at stemme rødt.
Det er satme skammeligt at de røde er mere visionære end de stærkt lyseblå mht. biler og energi, dog med undtagelse af LA.

Det der kan du godt trække tilbage.

Rød energipolitik er næsten rendyrket kommunisme på 9 ud af 10 punkter. Det er derfor vi nu har skyhøje energiafgifter, staten subsidierer så vindmøller (og dem der har investeret i disse) så disse får en kunstig garanteret minimumspris også selvom de producerer mere el end Danmark kan forbruge. Denne overskudsproduktion faldbyder vi så til Tyskland. Det er helt galimatias at have en sådan politik.

Og vores registreringsafgift burde udfases i løbet af 5 år, fra 180% som max til måske 30%. Så må en Tesla for min skyld gerne slippe med 15% - hvis folk kan få en tesla til 800.000 kr. og en topudstyret Audi A4 til 400.000, så ved jeg alligevel godt hvad folk vælger. Også de rige.

[AU-R8]

Nu tager vi den lige.
1. Hvis du kan få en el bil senest ind reg 31-12 er det til nul i afgift.
2. Har du bestilt en el bil med bindende slutseddel senest 08-10 skal bilen uden afgift blot leveres senest 30-06.
Så dem der har forudbestilt en model X kan vel nå at få den leveret inden 30-06-18. hvis Tesla har udformet aftalerne korrekt.

[Abyssinier]

Det der kan du godt trække tilbage.

Rød energipolitik er næsten rendyrket kommunisme på 9 ud af 10 punkter. Det er derfor vi nu har skyhøje energiafgifter, staten subsidierer så vindmøller (og dem der har investeret i disse) så disse får en kunstig garanteret minimumspris også selvom de producerer mere el end Danmark kan forbruge. Denne overskudsproduktion faldbyder vi så til Tyskland. Det er helt galimatias at have en sådan politik.

Det er en udbredt misforståelse at Danmark producerer mere strøm via vindmøller end vi forbruger. Tror det skyldes at der på et tidspunkt var en nyhed om at Danmark i få timer havde større produktion end forbrug (sikkert en blæsende nat hvor forbruget er lavere). I 2014 producerede vindmøller ca. 39% af Danmarks elforbrug. En ny analyse fra Bloomberg viser faktisk at landvind-energi har overhalet naturgas og kul som den billigste måde at producere energi i Europa og godt for det.

[AU-R8]

Det der kan du godt trække tilbage.

Rød energipolitik er næsten rendyrket kommunisme på 9 ud af 10 punkter. Det er derfor vi nu har skyhøje energiafgifter, staten subsidierer så vindmøller (og dem der har investeret i disse) så disse får en kunstig garanteret minimumspris også selvom de producerer mere el end Danmark kan forbruge. Denne overskudsproduktion faldbyder vi så til Tyskland. Det er helt galimatias at have en sådan politik.

Det er en udbredt misforståelse at Danmark producerer mere strøm via vindmøller end vi forbruger. Tror det skyldes at der på et tidspunkt var en nyhed om at Danmark i få timer havde større produktion end forbrug (sikkert en blæsende nat hvor forbruget er lavere). I 2014 producerede vindmøller ca. 39% af Danmarks elforbrug. En ny analyse fra Bloomberg viser faktisk at landvind-energi har overhalet naturgas og kul som den billigste måde at producere energi i Europa og godt for det.

Det er smart at man kan sætte op at ens Tesla lader mellem eksempelvis 23-06.

At os i Dong området så ikke kan få billig natstrøm, skyldes at de fik fejlinvesteret på et tidspunkt og politikerne ikke har tvunget dem til at skifte alle el-målerne ud endnu.

[Abyssinier]

Det er smart at man kan sætte op at ens Tesla lader mellem eksempelvis 23-06.
At os i Dong området så ikke kan få billig natstrøm, skyldes at de fik fejlinvesteret på et tidspunkt og politikerne ikke har tvunget dem til at skifte alle el-målerne ud endnu.

Ja, det første er smart. Jo mere vindmøllekapacitet der kommer i produktion, jo større "risiko" for overproduktion. Fint at f.eks. bruge det til at lade elbiler, men man kan frygte at udbredelsen går i hold nu.
Som så mange andre ting koster det at udvikle og forfine vedvarende løsninger indtil de er rentable via stordrift. Det gælder f.eks. vindmøller men også fremtidige måder at lagre el i gas mm. Herefter er der et kæmpe marked og arbejdspladser, så derfor synes jeg det er fint at Danmark er i front med teknologiske fremskridt.

[ij6210]

Det der kan du godt trække tilbage.

Rød energipolitik er næsten rendyrket kommunisme på 9 ud af 10 punkter. Det er derfor vi nu har skyhøje energiafgifter, staten subsidierer så vindmøller (og dem der har investeret i disse) så disse får en kunstig garanteret minimumspris også selvom de producerer mere el end Danmark kan forbruge. Denne overskudsproduktion faldbyder vi så til Tyskland. Det er helt galimatias at have en sådan politik.

Det er en udbredt misforståelse at Danmark producerer mere strøm via vindmøller end vi forbruger. Tror det skyldes at der på et tidspunkt var en nyhed om at Danmark i få timer havde større produktion end forbrug (sikkert en blæsende nat hvor forbruget er lavere). I 2014 producerede vindmøller ca. 39% af Danmarks elforbrug. En ny analyse fra Bloomberg viser faktisk at landvind-energi har overhalet naturgas og kul som den billigste måde at producere energi i Europa og godt for det.

Er det så også en misforståelse, at staten bruger vores penge på at opretholde en kunstigt høj elpris?

[AU-R8]

Se her, el forbruget nu.

Det er lige nu "kun" de 1700 af de 4500 mw der kommer fra fusile brændsel, hvis vi går ud fra at det der kommer fra Sverige er vandkraft eller og A-kraft.

http://energinet.dk/DA/El/Sider/Elsystemet-lige-nu.aspx

[vwbattle]

de sorte prikker på deres kort, er det syriske flygtninge?
det står ikke i deres forklaring

Se her, el forbruget nu.

Det er lige nu "kun" de 1700 af de 4500 mw der kommer fra fusile brændsel, hvis vi går ud fra at det der kommer fra Sverige er vandkraft eller og A-kraft.

http://energinet.dk/DA/El/Sider/Elsystemet-lige-nu.aspx

[ij6210]

Lige nu er der en samlet import for 2300 (forskel på import og eksport) - fordi vi henter en del i Norge og Sverige, men så også eksporterer lidt til Tyskland.

Vil det sige, at vi ikke producerer strøm nok (samlet set, dvs. både vindmøller samt kraftværker) ?

[AU-R8]

Lige nu er der en samlet import for 2300 (forskel på import og eksport) - fordi vi henter en del i Norge og Sverige, men så også eksporterer lidt til Tyskland.

Vil det sige, at vi ikke producerer strøm nok (samlet set, dvs. både vindmøller samt kraftværker) ?

Ja.
Mener at sådan har det altid været (20 år), de svensk og norsk strøm er billigere og mere grøn vist også.

[pdj]

Nu tager vi den lige.
1. Hvis du kan få en el bil senest ind reg 31-12 er det til nul i afgift.
2. Har du bestilt en el bil med bindende slutseddel senest 08-10 skal bilen uden afgift blot leveres senest 30-06.
Så dem der har forudbestilt en model X kan vel nå at få den leveret inden 30-06-18. hvis Tesla har udformet aftalerne korrekt.

Hvor har du det fra? I aftalen står:

Partierne er enige om, at elbiler, hvor der er underskrevet bindende købsaftale senest den
8. okt. 2015 og indregistreres senest den 1. juli 2016, vil være fritaget for registreringsafgift
efter de hidtidige regler.

Kilde: http://www.skm.dk/media/1265173/091015_ ... lbiler.pdf

PS: Mht. model X, så kan den slet ikke bestille endnu - kun reserveres. Og tror ikke nogen er naive nok til at tro de kan få den inden 30/6, når Tesla allerede nu skriver at de forventer at det bliver i andet halvår

[AU-R8]

Nu tager vi den lige.
1. Hvis du kan få en el bil senest ind reg 31-12 er det til nul i afgift.
2. Har du bestilt en el bil med bindende slutseddel senest 08-10 skal bilen uden afgift blot leveres senest 30-06.
Så dem der har forudbestilt en model X kan vel nå at få den leveret inden 30-06-18. hvis Tesla har udformet aftalerne korrekt.

Hvor har du det fra? I aftalen står:

Partierne er enige om, at elbiler, hvor der er underskrevet bindende købsaftale senest den
8. okt. 2015 og indregistreres senest den 1. juli 2016, vil være fritaget for registreringsafgift
efter de hidtidige regler.

Kilde: http://www.skm.dk/media/1265173/091015_ ... lbiler.pdf

PS: Mht. model X, så kan den slet ikke bestille endnu - kun reserveres. Og tror ikke nogen er naive nok til at tro de kan få den inden 30/6, når Tesla allerede nu skriver at de forventer at det bliver i andet halvår

Model X var et gæt.
Resten passer da, hvad mener du er ukorrekt. ?

[pdj]

hvad mener du er ukorrekt. ?

Hvis man bestiller en el-bil idag (altså efter 8. oktober), så vil jeg mene at det er efter de nye regler uanset om den leveres før eller efter nytår.

[AU-R8]

hvad mener du er ukorrekt. ?

Hvis man bestiller en el-bil idag (altså efter 8. oktober), så vil jeg mene at det er efter de nye regler uanset om den leveres før eller efter nytår.

Nixen.
Loven gælder først fra 01-01-16. Står i de første 2 linier i linket.

Skal hilse fra Tesla at de bliver kimet ned.
Jeg har tilbudt Tesla at de sælger min bestilte bil og bestiller en ny til mig, jeg har jo en købsaftale fra 30-09.
Så kan de jo lige give ekstra rabat
Men det havde ikke deres interesse lige nu. Kan også se at levering hedder december / primo januar nu, så de gør det nok i det skjulte så.

[pdj]

Nixen. Loven gælder først fra 01-01-16. Står i de første 2 linier i linket.

Beklager, du har ret. Jeg var lidt for hurtigt, og havde kun læst de første tolkninger på det. Sådan mindes jeg bare det har været ved de tidligere ændringer til registreringsafgiften, og fandt derfor ikke grund til at faktatjekke min hukommelse.

PS: Selvom man ikke kan bestille nye Tesla'er længere, så kan man sikkert godt importere dem brugt fra andre lande. Hvis man finder en der mindst er 6 mdr. gammel og har kørt mindst 6000km, så kan man endda udnytte andre landes lavere momssats.

[AU-R8]

Der bliver nok hentet lidt, men syntes nu de tyske er lidt dyre.
Men som sagt bliver det ikke sådan at en Tesla S kan sælges til 10% over pris i det nye år.
ALLE dem der vil have en Tesla S har nok fået en inden 31-12 eller har bestilt en inden 09-10.
Brugtpriserne vil afhænge af hvordan de næste par års driftsikkerhed går.

[ij6210]

Der bliver nok hentet lidt, men syntes nu de tyske er lidt dyre.
Men som sagt bliver det ikke sådan at en Tesla S kan sælges til 10% over pris i det nye år.
ALLE dem der vil have en Tesla S har nok fået en inden 31-12 eller har bestilt en inden 09-10.
Brugtpriserne vil afhænge af hvordan de næste par års driftsikkerhed går.

Præcis. Det vil være dårligt som investering, og det skulle da ikke undre mig, om der er mange der allerede HAR investeret i en forventning om, at afgiftsfritagelsen ville stoppe. Så teoretisk set kan det være, at brugtpriserne bliver lavere end de er pt.

Hvis man VED at man vil købe en Tesla indenfor det næste år, så skal man naturligvis gøre det nu, hvor man kender prisen.

[aknedude]

http://ekstrabladet.dk/biler/bil_nyhede ... kr/5778723

[fschlage]

Har lige modtaget dette fra Tesla:

"Den danske regering udmeldte i sidste uge at elbiler fra 2016 vil blive pålagt registreringsafgift. Dermed vil prisen på en Model S næste år stige fra 31% til 81% afhængig af udgave.

Helt specielt for det danske marked har vores fabrik i USA, produceret en begrænset mængde Model S til hurtig levering. Disse er allerede produceret og på vej til Danmark. Biler vil således kunne leveres i indeværende år og under de gældende regler for afgiftsfritagelse for elbiler.

Kontakt vores salgsafdeling for at høre mere om mulighederne for at erhverve en Model S, der kan leveres i 2015."

Så der er da lidt at spare hvis man er hurtig.

[KMDTHY]

Så går det lidt den anden vej igen

http://politiken.dk/forbrugogliv/forbru ... 3%A6ttelse

[ij6210]

Så går det lidt den anden vej igen

http://politiken.dk/forbrugogliv/forbru ... 3%A6ttelse

Så er der nogen af dem der "investerede" i en Tesla før der kom afgift på der nok ikke får så meget bonus af deres investering.

Det vil også presse priserne på brugtmarkedet - så det er helt fint.

[AU-R8]

Så går det lidt den anden vej igen

http://politiken.dk/forbrugogliv/forbru ... 3%A6ttelse

Så er der nogen af dem der "investerede" i en Tesla før der kom afgift på der nok ikke får så meget bonus af deres investering.

Det vil også presse priserne på brugtmarkedet - så det er helt fint.

De er allerede faldet 100 tkr på et år.
Det her ændre ikke noget. Der bliver jo ikke solgt flere nye af den grund.

[ij6210]

Så går det lidt den anden vej igen

http://politiken.dk/forbrugogliv/forbru ... 3%A6ttelse

Så er der nogen af dem der "investerede" i en Tesla før der kom afgift på der nok ikke får så meget bonus af deres investering.

Det vil også presse priserne på brugtmarkedet - så det er helt fint.

De er allerede faldet 100 tkr på et år.
Det her ændre ikke noget. Der bliver jo ikke solgt flere nye af den grund.

Kan der ikke være nogen der gerne vil have en ny bil frem for en brugt? For 1-2 år siden virkede det som om brugtpriserne næsten var identiske med nypriserne, selv ved handler mellem private?

[aknedude]

det her flytter ingenting, Så længe der ikke er nogen lademuligheder gider folk ikke el. Man har fejlprioteret det hele og ikke fået folk med i legen, som i ex. Norge belgien osv. I folks bevisthed er elbiler bare plat. så længe benzinpriserne er ca. 10 kr. ltr. gider folk ikke rende rundt og lede efter strøm.

[Korreborg]

Hvis man nu fik elpriserne ned [WHITE DOWN POINTING BACKHAND INDEX] vores politikere "leder" efter hvordan verden var i deres ungdom. Få nu bare bygget noget a-kraft og smid elprisen i bund. Så kommer resten af sig selv.

Hvad er bedst for miljøet?
Skift sparepæren ud med LED nu. Eller skift når pæren går i stykker?
Eller de snart 300.000 eu5 biler som holder i USA og ikke bliver brugt.

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[Korreborg]

Haha. Det var en smily som peger ned

Sendt fra min SM-G930F med Tapatalk

[Fonne]

Med de nye regler, hvordan er det så man præcis regner priser ud ved import? Fx:

Volkswagen Golf e-Golf 2015 - 21.990 € (Brutto)
Pris på danske plader?

[fschlage]

Med de nye regler, hvordan er det så man præcis regner priser ud ved import? Fx:

Volkswagen Golf e-Golf 2015 - 21.990 € (Brutto)
Pris på danske plader?

Ja, det kunne jeg også godt tænke mig et svar på. Men gætter mig til at det afhænger af priserne herhjemme, brugt, og de falder jo ikke lige med det samme.