Start/Stop - nogen der har målt på det?

[EsbenJ]

I manualen på min superb står der at man sparer "allerede" ved 42 sekunder. Jeg slår det fra i starten af min kørsel og også i de første km efter jeg er drejet af motorvejen. Ville hellere undvære det.

[_Jensen]

Jeg har fået kodet Start/Stop fra! Syntes det var mega belastende at køre med

Hvordan har du fået det gjort? Jeg vil også gerne have det permanent fra på min o3

VCDS. Vi hævede volt fra 7,6 til 12

[Bjerregaard]

Jeg har fået kodet Start/Stop fra! Syntes det var mega belastende at køre med

Hvordan har du fået det gjort? Jeg vil også gerne have det permanent fra på min o3

VCDS. Vi hævede volt fra 7,6 til 12

Okay tak, har du en nærmere guide til det og er det ikke noget der sker noget ved? Bliver knappen som man kan slå det til og fra på ubrugelig så?

[_Jensen]

Hvordan har du fået det gjort? Jeg vil også gerne have det permanent fra på min o3

VCDS. Vi hævede volt fra 7,6 til 12

Okay tak, har du en nærmere guide til det og er det ikke noget der sker noget ved? Bliver knappen som man kan slå det til og fra på ubrugelig så?

En guide har jeg ikke. Fik hjælp at en ven som ejer en VCDS. Find en i nærheden af dig som har en VCDS, så er jeg sikker på de gerne vil hjælpe dig.

Ja, nu sidder knappen kun til pynt jeg spurgte om det samme her, før jeg fik det gjort. Svaret var, at det skulle være helt ufarligt. Nu har jeg kørt med det i ca 3 måneder. Uden problemer. Og skulle man fortryde, så er det jo nemt at ændre til standard igen

[erlingvj]

Ifølge en svensk test kan en bilist spare 3,7 cl (en stor snaps) på en måned med start/stop hvis man kører i Karlskoga og omegn. En "fis i en hornlygte" - intet andet. 44,4 cl om året = 4 DKK
Men ja, man får et bedre batteri og en bedre starter

http://www.vibilagare.se/reportage/stop ... smart-1560

[Kimovitzh]

Det er en af de ritualer jeg gør mig hvergang jeg tænder bilen, på med sele, dreje nøglen, start/stop fra, ændre gear fra P til R eller D.
Jeg slår det fra da jeg primært køre landevej, og hvis jeg holder og skal hurtigt ud på en større vej er det irriterende at bilen først skal tænde og komme igang.

Jeg fik det engang tilbudt af fredslunds da han havde en tester på, men tænkte at det nu er rart selv at kunne vælge.

[asej]

Det er en af de ritualer jeg gør mig hvergang jeg tænder bilen, på med sele, dreje nøglen, start/stop fra, ændre gear fra P til R eller D.
Jeg slår det fra da jeg primært køre landevej, og hvis jeg holder og skal hurtigt ud på en større vej er det irriterende at bilen først skal tænde og komme igang.

Jeg fik det engang tilbudt af fredslunds da han havde en tester på, men tænkte at det nu er rart selv at kunne vælge.

Hmmm...jeg må arbejde lidt på ritualet kan jeg høre. Jeg opdager som regel først at det er slået til når lortet går i stå første gang .

Synes at have læst mig til at det ikke kan slås fra på mercedes.

[Ztrejfer]

Høhø - hold da op, hvor travlt kan man have. Altså, vi taler jo i realiteten brøkdele af sekunder her!

Start/Stop i en Audi A3 er altså lynhurtig til at sætte i gang, skulle jeg hilse og sige. Men naturligvis, hvis man har manuelt gear og er vænnet til at træde godt på speederen før man slipper koblingen, så har man jo den vane. Det betyder blot ikke, at et godt kalibreret start/stop-system ikke fungerer hurtigt eller at man ikke kan blive glad for det. Må indrømme, at det også irriterede mig lige i begyndelsen, men i dag er jeg faktisk rigtig glad for start/stop-funktionen. Mest pga. den stilhed man får serveret ved stop. Besparelse er ikke det primære her.

Men måske taler vi ift. modstand mod start/stop i virkeligheden om en skjult, men udbredt tendens til vanvids-utålmodighed blandt danske bilister?

[asej]

Høhø - hold da op, hvor travlt kan man have. Altså, vi taler jo i realiteten brøkdele af sekunder her!

Start/Stop i en Audi A3 er altså lynhurtig til at sætte i gang, skulle jeg hilse og sige. Men naturligvis, hvis man har manuelt gear og er vænnet til at træde godt på speederen før man slipper koblingen, så har man jo den vane. Det betyder blot ikke, at et godt kalibreret start/stop-system ikke fungerer hurtigt eller at man ikke kan blive glad for det. Må indrømme, at det også irriterede mig lige i begyndelsen, men i dag er jeg faktisk rigtig glad for start/stop-funktionen. Mest pga. den stilhed man får serveret ved stop. Besparelse er ikke det primære her.

Men måske taler vi ift. modstand mod start/stop i virkeligheden om en skjult, men udbredt tendens til vanvids-utålmodighed blandt danske bilister?

Det er absolut ikke fordi jeg har travlt, min starter også lynhurtigt inden jeg kan nå at flytte foden - det irriterer mig bare, især i de situationer (og det synes jeg tit jeg oplever) hvor man kan se at det er liiige ved at blive grønt, men man kan lige nøjagtig ikke nå at holde den rullende så den går i stå i 1 sekund. Og som jeg skrev tidligere er det mest det at jeg ved hvert lyskryds bruger energi på at tænke på om den går i stå eller ej, og det gider jeg ikke.

Stilhed i de par sekunder er jeg ligeglad med, den siger jo intet i tomgang - så det er højst lidt småvibrationer.

[Torslunde]

Noget andet irriterende ved stop/start er at det, i hvert fald på Fabiaen, virker med det samme.
Så koldstart - kørsel 50 meter - koldstart igen osv.
Hvis man bruger morgenrutinen med at trykke på knappen for at slå lortet fra, kan man jo altid bruge den samme knap til at stoppe og starte motoren efterfølgende ved kødannelser o.l., lidt kessy agtigt.

[Korreborg]

Min virker først når motoren er over en given temperatur.

[asej]

Min virker først når motoren er over en given temperatur.

Samme her.