Brugt Octavia

[xbn]

Jeg kigger efter en brugt Octavia til 130-200k.
Er der forskel på 1,2 tsi 105 hk fra 2013 til 2014? De er opgivet til forskellige km/l på Bilbasen.
Alternativt en 1,4 122 hk i den tidligere model, hvad skal man være opmærksom på udover kæden? Skal kæden være skiftet, eller er det kun hvor de er fejlet de er skiftet?

[Peder]

Undgå den gamle model, den motor er ikke særlig stabil.

Både 1.2 og 1.4 i de nye er nogle perler.

[erlingvj]

Enig - køb en Octavia 3 (type 5E) - den har tandrem og er på alle måder er bedre bil en den gamle med kæde.

[xbn]

Ok, det undrer mig bare at Octavia 3 findes med to typer 1,2 105hk motorer?

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... on/2713735
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... ce/2826082

2013'eren er kun oplyst til 17,5 km/l og dårligere topfart/acc, men begge er jo O3.

Jeg kigger også på nogle ældre 1,4 122hk, er de noget ved, hvis kæden er serviceret?


Noget helt andet er at 1,2 ser ud til at være erstattet af 1,0 tsi 115hk i de helt nye.

[toldbod]

1,0 erstatter 1,2 fra modelåret 2017 (Uge 22)

[erlingvj]

Octavia 3 findes både med en 1,2 TSI som euro 5 og euro 6 - alt efter årgang. Hertil kommer, at forbruget er afhængig af udstyr (bilens vægt) og rullemodstand (dæk / hjulstørrelse monteret ab fabrik).
Så intet hokus-pokus i forskellige forbrugstal.

[xbn]

Men Euro 6 er 110 hk og Euro5 er 105 hk. Der findes vel ikke to varianter af 105 hk?

[erlingvj]

1,0 erstatter 1,2 fra modelåret 2017 (Uge 22)

Nej, begge kan købes:

[Sace]

Jeg kigger også på nogle ældre 1,4 122hk, er de noget ved, hvis kæden er serviceret?

Kørte 75.000km i min og der var ikke noget ud over kæden.

[bhil]

Da jeg spurgte til 1,2'eren hos forhandlerne, fik jeg at vide, at de ikke længere tager bestillinger ind på den. Den er udgået. Det er enten 1,0 eller 1,4, hvis man lægger en bestilling i dag. Jeg prøvede 1,0'eren i en Golf, og den 3-cylindrede lyd har jeg svært ved at vænne mig til. Den lyder som vores Citigo (hvilket er meget naturligt, da de i princippet er samme motor uden turbo), og det passer bare ikke til sådan en stor bil.

Jeg kører i 1,2 TSI (105 HK) i dag. Efter den fik skiftet kæder på garantien, har der overhovedet ikke været noget at komme efter. Bortset fra at den har lidt tynde arme på autobahn, så dækker den fint det daglige behov.

[Vega]

1,0 erstatter 1,2 fra modelåret 2017 (Uge 22)

Nej, begge kan købes:

1.2 udgår den er ikke at se på Skodas hjemmeside, kun 1.2 86hk som indstigningsmodel, men ellers er det 1.0 tsi du kun kan købe nu

[xbn]

Det er en brugt jeg kigger efter, og den her undrer mig stadig:
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... on/2713735
Den er opgivet til 17,5 km/l, men de fleste andre med samme motor er opgivet til over 20. Er det bare Bilbasen der viser tal for den gamle model?

[kuno]

den er vist bare oprettet forkert

[erlingvj]

1.2 udgår den er ikke at se på Skodas hjemmeside, kun 1.2 86hk som indstigningsmodel, men ellers er det 1.0 tsi du kun kan købe nu

Som Octavia van er en 1,2 TS med 110 HK stadig på www.skoda.dk.
I Tyskland og flere andre lande fortsætter 1,0 TSI (115 HK) og 1,2 TSI (110 HK) parallelt - så udgået er en 1,2 TSI (110 HK) på ingen måder.

[erlingvj]

Den lyder som vores Citigo (hvilket er meget naturligt, da de i princippet er samme motor uden turbo), og det passer bare ikke til sådan en stor bil.

Faktum er, at en 1,0 TSI er mere støjsvag end en 1,2 / 1,4 TSI. Den støjer bare på en helt anden måde.
En 1,2 / 1,4 TSI har meget 2. ordens støj (brummer) hvor en 1,0 TSI har en mere bredspekteret støj.
Under acceleration vil en 1,0 TSI have en støj som nogen ikke bryder sig om. Til gengæld er den mere behagelig og støjsvag ved konstant 130 km/h på motorvej.

[Vega]

1.2 udgår den er ikke at se på Skodas hjemmeside, kun 1.2 86hk som indstigningsmodel, men ellers er det 1.0 tsi du kun kan købe nu

Som Octavia van er en 1,2 TS med 110 HK stadig på http://www.skoda.dk.
I Tyskland og flere andre lande fortsætter 1,0 TSI (115 HK) og 1,2 TSI (110 HK) parallelt - så udgået er en 1,2 TSI (110 HK) på ingen måder.

Ja ok, nu kiggede jeg så kun som personbil, hvor man kan have en familie med. Tænker også trådstarter har brug for en bil med plads til andre

[bhil]

Under acceleration vil en 1,0 TSI have en støj som nogen ikke bryder sig om. Til gengæld er den mere behagelig og støjsvag ved konstant 130 km/h på motorvej.

Det vil jeg godt give dig ret i. 1.0'eren er meget lydsvag, når den falder til ro på motorvejen. Men den lyder stadig som en scooter, når den får lidt at leve af. Det er muligt, at det er et spørgsmål om tilvænding, men jeg valgte 1,4'eren til min nye Octivia af samme grund, selv om jeg kunne have sparet 20k og sagtens kan klare mig med 115 HK.

[xbn]

Det blev til en ny 1,2 tsi 110 hk Ambition HB, manuel i sølv med 3 års ekstra garanti.
Det var en lagermodel, så der var ikke de store konfigurationsmuliheder.

[JSA]

Det blev til en ny 1,2 tsi 110 hk Ambition HB, manuel i sølv med 3 års ekstra garanti.
Det var en lagermodel, så der var ikke de store konfigurationsmuliheder.

Tillykke med den nye vogn

[xbn]

Så er den hjemme

[GranTurismo]

Ok, det undrer mig bare at Octavia 3 findes med to typer 1,2 105hk motorer?

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... on/2713735
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/skoda/ ... ce/2826082

2013'eren er kun oplyst til 17,5 km/l og dårligere topfart/acc, men begge er jo O3.

Jeg kigger også på nogle ældre 1,4 122hk, er de noget ved, hvis kæden er serviceret?


Noget helt andet er at 1,2 ser ud til at være erstattet af 1,0 tsi 115hk i de helt nye.

Euro 5 (med kæde) har 105 og Euro 6 (med rem) har 110 Hk.

Mon ikke forskellen på de to biler du linker til er vægtforskellen på 60 kg?!? (Edit: Nej kom lige til at se at det er den lette der er langsomst)

Tillykke med den nye bil!!!

[xbn]

Jeg tror det er specs fra den gamle model der har sneget sig ind.

Tak for det, det er sgu fedt at gå fra en 2001 til en 2016.

[Vega]

Euro 5 (med kæde) har 105 og Euro 6 (med rem) har 110 Hk.

Mon ikke forskellen på de to biler du linker til er vægtforskellen på 60 kg?!? (Edit: Nej kom lige til at se at det er den lette der er langsomst)

Tillykke med den nye bil!!!

1.2tsi i Octavia 3 er alle med rem

[Peder]

[
Euro 5 (med kæde) har 105 og Euro 6 (med rem) har 110 Hk.

Der er ikke motorer med kæde i O3.

105 (EURO5) og 110 (EURO6) er begge med rem.