Service/uautoriseret service og udvidet garanti

[Wezio]

Jeg har lige fået foretaget et 30.000 km eftersyn på min Skoda Octavia 1.4 TSI DSG hos Skoda i Roskilde og kom af med kr 2200,- alt inkl.

Jeg syntes ikke at det er galt! Og så skiftede de endda "blinkearme" og lyskontakt, da der var en aktion på disse. Dette ville et uautoriseret værksted jo aldrig gøre... Samt opdatering af software.

[madsobh]

Jeg endte med et autoriseret service jeg tog selv olie med og fik det til lige under 1000kr....

Det eneste jeg bemærkede var at de har skrevet at der er 4mm mønster på begge fordæk.... Men det ene er altså skiftet for 2000km siden

Tapatalk

[Krog]

Jeg endte med et autoriseret service jeg tog selv olie med og fik det til lige under 1000kr....

Det eneste jeg bemærkede var at de har skrevet at der er 4mm mønster på begge fordæk.... Men det ene er altså skiftet for 2000km siden

Tapatalk

Det er jo ret let at kontrollere..

[madsobh]

Ja det er det... Men han har jo ikke checket alle 4 dæk for så havde der stået 7mm på højre forhjul..... man kan jo så begynde at spekulere på hvad han så måske bare har krydset af.... så meget for autoriseret service


Tapatalk

[GolfTDI]

Det kunne jo også være en skrivefejl, eller en person der ikke har den smukkeste håndskrift

[hpo]

Ja det er det... Men han har jo ikke checket alle 4 dæk for så havde der stået 7mm på højre forhjul..... man kan jo så begynde at spekulere på hvad han så måske bare har krydset af.... så meget for autoriseret service


Tapatalk

De har kun set på det ene dæk og så gået ud fra de er slidt ens,men det er ikke godt nok

[GolfTDI]

Hvordan kan du vide det?

[madsobh]

Håndskriften var ganske ok.... så det er ikke det.... Men pyt med det

Tapatalk

[benj0219]

Kommer tit i udlandet og har ofte fået lavet service der tidligere på autoriseret værksteder. Vil det få indflydelse på garantien? (Ingen kulance er jeg med på..)

[HansH]

Kommer tit i udlandet og har ofte fået lavet service der tidligere på autoriseret værksteder. Vil det få indflydelse på garantien? (Ingen kulance er jeg med på..)

Din garanti er intakt, uanset om du bruger aut. i udlandet eller i DK.

[erlingvj]

Kommer tit i udlandet og har ofte fået lavet service der tidligere på autoriseret værksteder. Vil det få indflydelse på garantien? (Ingen kulance er jeg med på..)

Din garanti er intakt, uanset om du bruger aut. i udlandet eller i DK.

Din vejhjælp er også gældende. Dog med den finte, at du skal ringe til vejhjælpen i det land der har lavet det sidste service, der så ringer til en operatør i DK, hvis du fx er løbet tør for strøm. Rent gak gak, men det virker. Dog lidt besværligt når de ikke helt forstår de danske vej- og bynavne og skal vidregive dem.

[DanielB12]

Kommer tit i udlandet og har ofte fået lavet service der tidligere på autoriseret værksteder. Vil det få indflydelse på garantien? (Ingen kulance er jeg med på..)

Din garanti er intakt, uanset om du bruger aut. i udlandet eller i DK.

Din vejhjælp er også gældende. Dog med den finte, at du skal ringe til vejhjælpen i det land der har lavet det sidste service, der så ringer til en operatør i DK, hvis du fx er løbet tør for strøm. Rent gak gak, men det virker. Dog lidt besværligt når de ikke helt forstår de danske vej- og bynavne og skal vidregive dem.

Du ringer stadigvæk, hos VW i hvert fald, til det danske nummer, men er kun dækket som hvis du kører i udlandet (hvilket du teknisk set gør ifht vejhjælpsaftalen) så der er ikke de helt samme ting tilgængelige.

Det fik jeg at vide fra Semler i januar da jeg selv undersøgte det.

[Murphhs]

Personligt ville jeg da heller ikke selv bibeholde udvidet garanti, som er lavet på baggrund af vedligeholdesplan af køretøjet som de autoriseret skal lave for at kunne stå inde for den, hvis en kunde tager den ud af det vedligeholdes miljø og til en anden part så ville jeg ikke stå inde for garantien mere da kontrollen med køretøjet er gået tabt. Så det fint at nogen mener fordi man har brugt penge så har man rettigheder, men der er rettigheder på begge sider. Så læs det man har skrevet under på/Accepteret.

For i min optik har det ikke en hujende fis at gøre med kundeservice eller den dur, men at intrigeteten af bilens historik er ikke de hænder der skulle kunne stå inde for den.

Så jeg ville da helt bestemt mene at selvfølgelig går en udvidet garanti tabt hvis man ikke benytter de autoriseret værksteder, om hvor meget fejl jeg tager så mener jeg stadig at det er det mest rationelle.

[DanielB12]

Personligt ville jeg da heller ikke selv bibeholde udvidet garanti, som er lavet på baggrund af vedligeholdesplan af køretøjet som de autoriseret skal lave for at kunne stå inde for den, hvis en kunde tager den ud af det vedligeholdes miljø og til en anden part så ville jeg ikke stå inde for garantien mere da kontrollen med køretøjet er gået tabt. Så det fint at nogen mener fordi man har brugt penge så har man rettigheder, men der er rettigheder på begge sider. Så læs det man har skrevet under på/Accepteret.

For i min optik har det ikke en hujende fis at gøre med kundeservice eller den dur, men at intrigeteten af bilens historik er ikke de hænder der skulle kunne stå inde for den.

Så jeg ville da helt bestemt mene at selvfølgelig går en udvidet garanti tabt hvis man ikke benytter de autoriseret værksteder, om hvor meget fejl jeg tager så mener jeg stadig at det er det mest rationelle.

Den udvidede garanti (plus2dækning) er under samme vilkår som den alm garanti, så den dækker også ved uaut.