Vidensdeling på Polo 6C?

[AAMS]

Jeg har ingen problemer haft overhovedet efter halvandet år og 22.000 km.

Kvik, veludstyret og økonomisk. 310 kr halvårlig afgift og over 20 km/l på landevejen, hvis man kører nogenlunde pænt.

Gode køreegenskaber, endnu bedre med Sport-Select. Mulighed for ACC.

What's not to like...

What´s not to like? Tjah - måske 99% af indholdet i tidligere indlæg.

Prøv at gå tråden igennem. Så vidt jeg kan se, er der to med BlueGT som har rapporteret i tråden. Når man tænker på hvor mange BlueGT der efterhånden kører rundt, så er to godt nok ikke mange procent af en promille...

Sjov måde at gøre det op på. Og ikke mindst forkert.

[skroget]

Konen har en Blue GT som hun fik i marts.
Der er nu kommet indkaldelse til at få tjekket børnesikringen, da den kan gå i stykker og ungerne så alligevel kan åbne døren.
Uden at vide det, vil jeg tro det også gælder for andre end GT.

Rettelse:
Det er ikke kun Poloen som er ramt: http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=2&t=123422

[carsten8620]

Kærestens UP er også blevet indkaldt for tjek af børnesikring


Sent from my iPhone using Tapatalk

[phatass]

Jeg har haft min Polo BlueGT DSG siden oktober og har ingen problemer haft med den overhovedet. Jeg har kørt 33.000km i den nu.
Specielt gearkassen er jeg imponeret over. I samspil med ACC er den forrygende.
Er da ked af at høre at nogle af jer har haft problemer men håber ikke det afskrækker andre for meget. Det er bare en lille sjov bil med masser af udstyr.

[GranTurismo]

What´s not to like? Tjah - måske 99% af indholdet i tidligere indlæg.

Prøv at gå tråden igennem. Så vidt jeg kan se, er der to med BlueGT som har rapporteret i tråden. Når man tænker på hvor mange BlueGT der efterhånden kører rundt, så er to godt nok ikke mange procent af en promille...

Sjov måde at gøre det op på. Og ikke mindst forkert.

Der er fejl på ALLE biler i et vist omfang. Så at der står to BlueGT nævnt i denne tråd, finder jeg på ingen måde alarmerende.

Hvis man vil have en 100% fejlfri bil, så vil en cykel nok være et godt alternativ...

[TorbenRasmussen]

Nu lægger tråden her jo heller ikke just op til, at man deler sine solstrålehistorier, så hvordan skulle man få et retvisende billede af fejlprocent ved at kigge her?

Vores Polo 6C har kørt uden problemer siden december sidste år.

[wooksiiiiiii]

Jeg oprettede tråden for at lave det der står i titlen vidensdeling.
Nu kan det godt være folk har forskellig opfattelser af vidensdeling, men intentionerne er stadigvæk at folk kan rapportere hvis de oplever fejl/latente fejl.
Så man har et sammenlignings grundlag hvis man selv står med en decideret fejl på bilen, selvfølgelig skal folk have lov til at have en subjektiv mening omkring selve bilen.
Samt folk kan spørge indtil problematikker de oplever.

Men tråden er lavet med objektivitet for øje, ikke for at klandre VW eller bruger for deres opfattelse/mening.

Så de ting der bliver skrevet i tråden skal ikke danne grundlag for om en bil er et godt eller dårligt køb, fordi det er meget lille publikum der er i fokus og som der også bliver skrevet. Så bliver de positive historier næppe skrevet lige så tit som en såkaldt "negativ". Så lad tråden være debatten om decideret fejl og problematikker og ikke omkring decideret menings dannelse, så det kan forblive så saglig og faktuelt så muligt.
Det er mit besyv på det. Ellers goddag

[peter_dk25]

Jeg oprettede tråden for at lave det der står i titlen vidensdeling.
Nu kan det godt være folk har forskellig opfattelser af vidensdeling, men intentionerne er stadigvæk at folk kan rapportere hvis de oplever fejl/latente fejl.
Så man har et sammenlignings grundlag hvis man selv står med en decideret fejl på bilen, selvfølgelig skal folk have lov til at have en subjektiv mening omkring selve bilen.
Samt folk kan spørge indtil problematikker de oplever.

Men tråden er lavet med objektivitet for øje, ikke for at klandre VW eller bruger for deres opfattelse/mening.

Så de ting der bliver skrevet i tråden skal ikke danne grundlag for om en bil er et godt eller dårligt køb, fordi det er meget lille publikum der er i fokus og som der også bliver skrevet. Så bliver de positive historier næppe skrevet lige så tit som en såkaldt "negativ". Så lad tråden være debatten om decideret fejl og problematikker og ikke omkring decideret menings dannelse, så det kan forblive så saglig og faktuelt så muligt.
Det er mit besyv på det. Ellers goddag

+1

[SenZer]

Vil mene at tråden er til at snakke om de fejl polo 6c har og ikke om det er en dårligt bil, ellers kommer der altså meget "spam"
Min GT har kørt ca 10.000

Jeg har oplevet mindre problemer som

Knapperne til at nulstille km tæller sidder fast. Virker igen
synes at acc virker underligt nogen gange, hvis tager nogen gange meget langtid om at se at bilen foran mig køre ind i en sving bane, den bremser helt ned, selv om der ingen er

skal lige find tid til at de kan se på den, håber at de kan opdaterer nogen af systemerne og at det vil hjælpe

[Mr Galli]

VOLKSWAGEN POLO 6C 2015 COMFORTLINE 1.2 TSI/DSG7 90 PS,
Købt som: Fabriksny.
Kilometerstand ved købsdato: 13 km

Værksted (garanti) Tirsdag 22/09-2015
Kørt: 3633 KM
Skift af: Vacuumslange
Symptomer/fejl: Pivelyd ved kørsel mellem 50-60km/t
Kan den køre: Ja

Værksted (garanti) Tirsdag 22/09-2015
Kørt: 3633 KM
Skift af: Ingen skift, da det er bremsesystem der udfører selvtest til emergencybrake.
Symptomer/fejl: Klonk lyd samt lille ryk i pedaler første gang bilen rammer 40km/t efter slukket motor.
Kan den køre: Ja

Værksted (garanti) Tirsdag 22/09-2015
Kørt: 3633 KM
Skift af: Grundindstilling af rat-motor, Afhjalp ikke fejlen.
Symptomer/fejl: Rat står skævt mod venstre (Skøn: ca 3 grader)
Kan den køre: Ja

[Charlimike]

Sjovt de ikke har fået fixet rettet på Polo bilerne. Min tidl Ibiza 6j fra 2011 fil jeg sporet og rettet på styrrestang 3x på 2 år. Solgte bilen da problemet forsatte, plus at bilen havde negativ camber både for og bag, men kun i højre side. Aldrig skadet, men passet og plejet. Til sidst rystede hjul uanset hvad vi gjorde og skiftede af dæk/fælge.. Lortet røg ud.

[erlingvj]

Allerede da vi overtog vores Polo var bagkofangeren "poppet" ca. 5mm ud ved venstre baglygtes højre nederste hjørne. Bilen har nu været på værksted 3 gange hvor de har "rettet" fejlen. Efter nogen tids kørsel "popper" den ud igen.
Nu har jeg selv lavet en løsning der virker. En skrue (original VAG ) der går gennem kofangeren og ned i det underliggende plastbeslag - der er støbt lidt skævt og derfor ikke holder kofangeren korrekt. Løsningen er helt usynlig, når baglygten er monteret.
Er ikke særligt imponeret over kvaliteten i en Polo 6C må jeg sige. Mange irriterende småfejl, som jeg slet ikke kender fra min Golf eller min A3. Ville aldrig vælge en Polo med meget udstyr. Vil til enhver tid foretrække en Golf med mindre udstyr - her stemmer kvaliteten i det mindste.

[erlingvj]

Der er fejl på ALLE biler i et vist omfang. Så at der står to BlueGT nævnt i denne tråd, finder jeg på ingen måde alarmerende.

Min A3 fra 2011 har aldrig haft en fejl - heller ikke en bagatel-fejl

[GranTurismo]

Der er fejl på ALLE biler i et vist omfang. Så at der står to BlueGT nævnt i denne tråd, finder jeg på ingen måde alarmerende.

Min A3 fra 2011 har aldrig haft en fejl - heller ikke en bagatel-fejl

Min BlueGT har jo heller ikke haft nogle fejl, som jeg også har skrevet længere oppe.

Jeg mener selvfølgelig alle bil modeller. Og mon ikke der findes adskillige A3 8P som har haft en eller anden fejl...

...

Ville aldrig vælge en Polo med meget udstyr. Vil til enhver tid foretrække en Golf med mindre udstyr - her stemmer kvaliteten i det mindste.

Medmindre man f.eks. har købt en af de Golf7 som ruster i taget indenfor første år...

Jeg mener stadig at der i et vist omfang er fejl på alle bilmodeller. Ikke kun Polo (som ikke ruster i taget, men i stedet i kølerhjelmen)

[erlingvj]

Har haft 11 VAG-biler af alle 4 mærker, både nye og brugte. Min 6C har haft 4 fejl på 7 måneder. En suveræn bundplacering. Min 6R havde fx kun en enkelt det første år.
Min G7 har ikke noget der minder om fejl.
Min 6C har også alt for meget "sjusk" som ikke kan betegnes som fejl men bare dårlig kvalitet, fx tæppebeklædningen i bagagerummet der ikke ligger særlig pænt.
Ville ikke anbefale en 6C hvis en god ven spurgte.
Håber den nye MQB-Polo bliver bedre.

[GranTurismo]

Har haft 11 VAG-biler af alle 4 mærker, både nye og brugte. Min 6C har haft 4 fejl på 7 måneder. En suveræn bundplacering. Min 6R havde fx kun en enkelt det første år.
Min G7 har ikke noget der minder om fejl.
Min 6C har også alt for meget "sjusk" som ikke kan betegnes som fejl men bare dårlig kvalitet, fx tæppebeklædningen i bagagerummet der ikke ligger særlig pænt.
Ville ikke anbefale en 6C hvis en god ven spurgte.
Håber den nye MQB-Polo bliver bedre.

Det er selvfølgelig ærgerligt for dig og andre som har fået en "mandagsbil". Det er bare ikke iorden, når man betaler så meget mere for bilen end hvad en tilsvarende konkurrent koster.

Men uanset om en bil er baseret på PQ25, PQ26, MQB eller kommende platforme, vil der altid ske fejl på fabrikkerne. Nye folk skal trænes op, når nogen fratræder. Robotter skal grundjusteres efter fejl/nedbrud osv.

Der findes (desværre) ikke nogen bilmodeller som er 100% fejlfrie, uanset mærke, uanset pris.

[aknedude]

Lige et lille spørgsmål, Sønnens Polo 1,2 TSI 90 HK (med Rem) tikker lige 2-3 sek fra ventilerne
ved start selv når den er lun, der er stadig garanti på bilen, den har kørt 22000 er der en sag for vw eller er det normalt ???? på 1,2 TSI

[Charlimike]

Jeg har en Highline 1,2 110 hk fra 6 måned 2014
Da jeg fik den, tikkede den helt vildt, det blev løst ved at skifte knastforstillere.
Jeg har adaptive støddæmpere på, de har "klonket" fra dag 1 når man kører i "Normal mode", men er helt lydløse i "Sport", der er blevet skiftet støddæmpere 4 gange og det er stadigvæk ikke løst, vw har ikke opgivet endnu.

Prøv at skriv til "Dafling" han har haft samme problem.

[Dafling]

Lige et lille spørgsmål, Sønnens Polo 1,2 TSI 90 HK (med Rem) tikker lige 2-3 sek fra ventilerne
ved start selv når den er lun, der er stadig garanti på bilen, den har kørt 22000 er der en sag for vw eller er det normalt ???? på 1,2 TSI

Som Charlimike skriver, har jeg haft samme problem. Da jeg modtog min polo TSI 1,2 tikkede den også de første 2-3 sek når man startede den, jeg tog til vw som sagde det var knastkæden den var gal med, da jeg fik dem overbevist om at den havde tandrem, prøvede de flere ting, kan huske jeg måtte aflevere bilen 3-4 gange før de fandt problemet, de skiftede knastforstillere, det løste problemet.

[aknedude]

Ok jeg drøner til vw. Idag. En bil der har kørt 22000 skal ikke tikke på den måde.....

Har lige været forbi VW, "Den må gerne tikke lidt ved start" var beskeden. men de ville gerne lytte til den. både varm og kold. så det får de da lov til.

At skifte den knastforstiller er det er stort indgreb. eller er det nemt. nogen der evt. har et billede af hvordan den ser ud.

[aknedude]

Har nu lige hørt om at der simpelthen er en Action Hos VW på det her (tikken ved start) at den knastforstiller SKAL skiftes. Nogen der ved noget om det.

[wooksiiiiiii]

Har nu lige hørt om at der simpelthen er en Action Hos VW på det her (tikken ved start) at den knastforstiller SKAL skiftes. Nogen der ved noget om det.

Jeg skal aflevere min bil i morgen hos VW.

Min tikker også ved opstart, jeg har dog bare troet det var meningen da det forsvinder rimlig hurtigt når jeg fjerner foden fra kobling efter opstart.
Kan dog spørge ind til i morgen om den ekstra tikke ved opstart er normal eller ej.

[aknedude]

Det ville være fedt. Hvis du gider. Spændt på hvad de siger.

[aknedude]

Du vendte ikke tilbage med hvad vw sagde. Vedr. Tikken.

[wooksiiiiiii]

De mente den ekstra tikken på min ved opstart var normalt, de havde ikke nogen action/ordre på at skifte knastforstiller ved VW Herning.

[aknedude]

Ok hører med vores på mandag.

[mga]

VOLKSWAGEN POLO 6C 2015 COMFORTLINE 1.2 TSI/DSG7 90 PS,
Købt som: Fabriksny.
Kilometerstand ved købsdato: 13 km

Værksted (garanti) Tirsdag 22/09-2015
Kørt: 3633 KM
Skift af: Vacuumslange
Symptomer/fejl: Pivelyd ved kørsel mellem 50-60km/t
Kan den køre: Ja

Værksted (garanti) Tirsdag 22/09-2015
Kørt: 3633 KM
Skift af: Ingen skift, da det er bremsesystem der udfører selvtest til emergencybrake.
Symptomer/fejl: Klonk lyd samt lille ryk i pedaler første gang bilen rammer 40km/t efter slukket motor.
Kan den køre: Ja

Værksted (garanti) Tirsdag 22/09-2015
Kørt: 3633 KM
Skift af: Grundindstilling af rat-motor, Afhjalp ikke fejlen.
Symptomer/fejl: Rat står skævt mod venstre (Skøn: ca 3 grader)
Kan den køre: Ja

Fik du løst det med rattet? Min skal ind 3. gang her om et par uger.

[Mr Galli]

Fik du løst det med rattet? Min skal ind 3. gang her om et par uger.

Nej har kun haft den på værksted 1 gang siden køb.
Jeg har tænkt mig at påpege det når bilen skal til service.
Desuden vil jeg også have udskiftet rat til multifunktionsrat i den nærmeste fremtid.

Sendt fra min SM-G928F med Tapatalk

[peter_dk25]

Fik du løst det med rattet? Min skal ind 3. gang her om et par uger.

Nej har kun haft den på værksted 1 gang siden køb.
Jeg har tænkt mig at påpege det når bilen skal til service.
Desuden vil jeg også have udskiftet rat til multifunktionsrat i den nærmeste fremtid.

Sendt fra min SM-G928F med Tapatalk

Min Blue GT fra modelårgang 2014 havde samme problem med rattet. VW påstod, at undervognen lige skulle "sætte" sig først, så skulle problemet være løst - total sludder.
Jeg omkodede selv følsomheden via VCDS fra "almindelig" Polo til "sportslig" køretøj:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=97&t=113829
Det løste problemet på min - måske værd at forsøge.....

[gudhjem]

Fik du løst det med rattet? Min skal ind 3. gang her om et par uger.

Nej har kun haft den på værksted 1 gang siden køb.
Jeg har tænkt mig at påpege det når bilen skal til service.
Desuden vil jeg også have udskiftet rat til multifunktionsrat i den nærmeste fremtid.

Sendt fra min SM-G928F med Tapatalk

Min Blue GT fra modelårgang 2014 havde samme problem med rattet. VW påstod, at undervognen lige skulle "sætte" sig først, så skulle problemet være løst - total sludder.
Jeg omkodede selv følsomheden via VCDS fra "almindelig" Polo til "sportslig" køretøj:
http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?f=97&t=113829
Det løste problemet på min - måske værd at forsøge.....

Dette kan man vidst ikke på en 6c da den har et andet styretøj end en 6r


Vw polo bluegt 1.4 tsi dsg act bmt 150