Skoda Kodiaq

[Passatg 3c]

Vi har heller ikke travlt og tager et år eller to mere i vores egen superb

Den er godt nok langt fra ny, men stadig en komfortabel og rummelig bil der løse behovet...

Det blev så til tæt på 2år - skrev lige under på en kodiaq igår, der forventes leveret inden for 3 måneder.

Har ventet siden April...

1.5 tsi kan jeg se. Hvilken gearkasse er der i den? Dq200?

DQ381

[SkodiaqDK]

Det blev så til tæt på 2år - skrev lige under på en kodiaq igår, der forventes leveret inden for 3 måneder.

Har ventet siden April...

1.5 tsi kan jeg se. Hvilken gearkasse er der i den? Dq200?

DQ381

Er du 100% på det?

[Passatg 3c]

Har ventet siden April...

1.5 tsi kan jeg se. Hvilken gearkasse er der i den? Dq200?

DQ381

Er du 100% på det?

Ja, jeg har spurgt Skoda Danmark.

[SkodiaqDK]

Ikke dårligt. Husk at gemme den besvarelse.

De laver jo også 1.5 tsi med 4x4 i udlandet, så man må håbe de ikke blander tingene sammen.

[Passatg 3c]

Ikke dårligt. Husk at gemme den besvarelse.

De laver jo også 1.5 tsi med 4x4 i udlandet, så man må håbe de ikke blander tingene sammen.

Skoda svarede:"Kodiaq 1.5 TSI DSG, og 2.0 TSI DSG er udstyret med DQ381 gearkasse, det andet er ikke noget de* har hørt noget om", da jeg spurgte om det var rigtigt at de gik over til DQ200, sammen med 1.5, som jeg synes at have læst.

* teknisk afdeling.

[SkodiaqDK]

Ikke dårligt. Husk at gemme den besvarelse.

De laver jo også 1.5 tsi med 4x4 i udlandet, så man må håbe de ikke blander tingene sammen.

Skoda svarede:"Kodiaq 1.5 TSI DSG, og 2.0 TSI DSG er udstyret med DQ381 gearkasse, det andet er ikke noget de* har hørt noget om", da jeg spurgte om det var rigtigt at de gik over til DQ200, sammen med 1.5, som jeg synes at have læst.

* teknisk afdeling.

Tak.

Skal du have sådan en så?

Skal ærligt indrømme at jeg antog det ville blive en dq200. 2wd, 250nm....

Mig bekendt den eneste bil til salg fra vag med den gearkasse/motor/2wd kombination? Men så må tarraco og tiguan allspace nok også få det.

Seat ateca 1.5 tsi har dq200, og den kan alligevel trække 1600kg på krogen.

[Passatg 3c]

Vi var på udkig efter en brugt, men så prøvede vi en Arteon, så har vi ikke talt så meget mere om Kodiaq. Den største hurtle er at vi er glade for vores diesel Insignia, men kørselsmønsteret er desværre ikke til diesel længere, så vi må se hvad der sker.

[SkodiaqDK]

Man kan vist stadig få sådan en opel insignia uden at den er alt for påvirket af de nye franske ejere.

Overvejede også en 2.0 4x4 med 260hk en overgang, meeeeeeen vi vil gerne lidt op i højde.

Edit. Nå, den er heller ikke wltp testet...

Var ude at kigge på en arteon. Synes den ser fantastisk ud udefra, blev dog skuffet indvendig. Så synes jeg også den virkede lidt skrøbelig i døren, men det er måske ofte tilfældet når der ikke er en ramme hele vejen rundt. Prøv at rulle vinduet ned i den og luk døren.

[u_bull]

Vi var på udkig efter en brugt, men så prøvede vi en Arteon, så har vi ikke talt så meget mere om Kodiaq
...

Jeg vil ikke beklikke din hang til Arteon - det er naturligvis dine penge og din beslutning, men jeg det virker lidt pudsigt at gå fra Kodiaq-interesse til Arteon-interesse...

At du går fra Kodiaq til Arteon, indikerer vel alt andet lige at du ikke for alvor var på udkig efter de særegenheder som Kodiaq har i forhold til Arteon...!? Eller?

Jeg synes jo personligt ikke de to biler er ret sammenlignelige...
...og da jeg kiggede Kodiaq, så kiggede jeg mere i retning Madza CX5, VW Tiguan, Kia Sportage og den slags...

Kodiaq er høj, stor og relativt billig og kommer med meget udstyr - og tilkøb af udstyr er "overkommeligt".
Arteon er lav (20cm lavere), væsentligt dyrere (~90.000kr mere i startpris) og kommer endda med lavere udstyrspakke og er ret dyr at få på "samme niveau"...

[SkodiaqDK]

Vi var på udkig efter en brugt, men så prøvede vi en Arteon, så har vi ikke talt så meget mere om Kodiaq
...

Jeg vil ikke beklikke din hang til Arteon - det er naturligvis dine penge og din beslutning, men jeg det virker lidt pudsigt at gå fra Kodiaq-interesse til Arteon-interesse...

At du går fra Kodiaq til Arteon, indikerer vel alt andet lige at du ikke for alvor var på udkig efter de særegenheder som Kodiaq har i forhold til Arteon...!? Eller?

Jeg synes jo personligt ikke de to biler er ret sammenlignelige...
...og da jeg kiggede Kodiaq, så kiggede jeg mere i retning Madza CX5, VW Tiguan, Kia Sportage og den slags...

Kodiaq er høj, stor og relativt billig og kommer med meget udstyr - og tilkøb af udstyr er "overkommeligt".
Arteon er lav (20cm lavere), væsentligt dyrere (~90.000kr mere i startpris) og kommer endda med lavere udstyrspakke og er ret dyr at få på "samme niveau"...

Tror der er gode rabatter at få på en arteon.

Startede med at kigge på lave biler (insignia, superb, arteon) fra arteon til tiguan og videre til kodiaq. Så det man starter med at kigge efter er ikke altid det man ender med.

[Passatg 3c]

Ja, det er to vidt forskellige biler og hvis Kodiaq'en kunne privat-leases, så havde vi nok bestilt en. Det er hovedsageligt min kone, der er forelsket i Kodiaq'en, jeg synes den er ok, men heller ikke mere og så var jeg faktisk overrasket over hvor ringe DQ381-gearkassen var i det eksemplar vi prøvede. Man kunne tydeligt mærke gearskiftene, både op, men i sær ved nedgearing ved lavere hastighed.

Vi har også prøvet de andre du nævner, men der finder jeg alligevel Kodiaq'en, som bedste deal. Jeg sidder f.eks ikke særlig godt i CX5 og dashboard'et er direkte tarveligt at se på. Hvis den skal ha' automatgear og adaptiv fartpilot, så har vi fået et tilbud på næsten 500.000 kr.

Arteon'en endte vi med at kigge på, da jeg ikke tror der findes en leasebar bil i DK, hvor du får så meget for pengene, som i en Arteon til 30.000/4.495 kr og så ser den godt ud, synes vi.

[SkodiaqDK]

Ja, det er to vidt forskellige biler og hvis Kodiaq'en kunne privat-leases, så havde vi nok bestilt en. Det er hovedsageligt min kone, der er forelsket i Kodiaq'en, jeg synes den er ok, men heller ikke mere og så var jeg faktisk overrasket over hvor ringe DQ381-gearkassen var i det eksemplar vi prøvede. Man kunne tydeligt mærke gearskiftene, både op, men i sær ved nedgearing ved lavere hastighed.

Vi har også prøvet de andre du nævner, men der finder jeg alligevel Kodiaq'en, som bedste deal. Jeg sidder f.eks ikke særlig godt i CX5 og dashboard'et er direkte tarveligt at se på. Hvis den skal ha' automatgear og adaptiv fartpilot, så har vi fået et tilbud på næsten 500.000 kr.

Arteon'en endte vi med at kigge på, da jeg ikke tror der findes en leasebar bil i DK, hvor du får så meget for pengene, som i en Arteon til 30.000/4.495 kr og så ser den godt ud, synes vi.

Var det en 1.5 tsi kodiaq du prøvede? Dvs. det var engang i sidste kvartal du prøvede den? For 1.4 tsi var jo med dq250, og jeg synes ikke der var mange 1.5 at finde på bilbasen/biltorvet før november.

Men er det ikke en dq200 i arteon 1.5?

[Passatg 3c]

Nej, det var en brugt 1.4, så det har været DQ250, som du siger, men go' var den ikke.

Jo, Arteon 1.5 kører med DQ200, men den kan jo leases, så det er jeg ikke så nervøs for.

[Halvleg]

Nej, det var en brugt 1.4, så det har været DQ250, som du siger, men go' var den ikke.

Jo, Arteon 1.5 kører med DQ200, men den kan jo leases, så det er jeg ikke så nervøs for.

Derfor kan det stadig være træls Min privatleasede Arteon med DQ380 har lige smidt gearkassen efter 11.000 km
Og garantien er jo ikke alle 3 år aftalen løber.

Men bortset fra det, så tænker jeg Kodiaq også kommer som privat leasing. Arteon var ikke tilgængelig sidste år da jeg forespurgte, den kom først her til foråret.

[TorbenRasmussen]

Med en leaset bil kommer det jo aldrig til at være dit problem. Du kan ikke miste mere end indskuddet.

[Passatg 3c]

Kan man risikere selv at skulle betale, hvis det sker efter 2.5 år? Jeg troede egentligt at man var sikret uden yderligere omkostninger, de 3 år aftalen løber. Er man ikke det?

Edit: Nå, Torben var hurtigere.

[Halvleg]

Kan man risikere selv at skulle betale, hvis det sker efter 2.5 år? Jeg troede egentligt at man var sikret uden yderligere omkostninger, de 3 år aftalen løber. Er man ikke det?

Edit: Nå, Torben var hurtigere.

Fandt lige dette i min kontrakt:
Hvis fabriksgarantien på bilen er udløbet i leasingaftalens løbetid, vil nødvendige reparationer, der ellers ville være dækket af fabriksgarantien, blive udført for leasinggivers regning, således at konsekvenserne for leasingtager af fabriksgarantiens udløb afhjælpes.

[majland]

Ikke dårligt. Husk at gemme den besvarelse.

De laver jo også 1.5 tsi med 4x4 i udlandet, så man må håbe de ikke blander tingene sammen.

Skoda svarede:"Kodiaq 1.5 TSI DSG, og 2.0 TSI DSG er udstyret med DQ381 gearkasse, det andet er ikke noget de* har hørt noget om", da jeg spurgte om det var rigtigt at de gik over til DQ200, sammen med 1.5, som jeg synes at have læst.

Det håber jeg så er rigtigt og giver lidt mere ro på.... Jeg havde nærlæst DQ200 tråden inden købet - men da vi til sidst* stod i valget mellem (endnu) en superb og kodiaq havde jeg antaget at de begge ville være med DQ200.

Med kodiaq'en er vi gået på kompromis med pladsen ved bagsædet, men med lange ben er der reelt mere støtte i bagsædet da sædet er højere. Vi har ikke behov for mere end 5 pladser i det daglige men har valgt den som 7 personers fordi det nogen gange kunne være rart med de ekstra sæder til børnenes kammerater. Vores daglige kørsel er mange tue på under 20km så diesel var ikke så oplagt, selvom superb'en har gjort det uden brok (og ~25000km/år).
Men til sidst lige inden underskrift var jeg alligevel i tvivl. Det større moment fra diesel kan jeg gode lide, men kombineret med DSG burde det jo være ligemeget da benzineren jo blot vil arbejde ved lidt højere omdrejninger. Merprisen på diesel modell og den højere ejerafgift gør at det alligevel vil tage 3,5år inden merprisen er sparret på brændstof. Så kommer mest til at mærke det på at den skal tankes noget oftere.

* Vi ville egentligt gerne have en hybrid, men ikke gå ned på størrelse eller udstyr. Passat GTE var også længe inden i billedet, men der er ret langt mellem dem der har memory sæder (vi er to med noget forskellig højde der skal dele den - og så er det noget vi virkeligt værdsætter i superb'en). Mitusbishi Outlander PHEV er også en rigtig spændende bil der længe lå højt på listen, men vi valgte det sikre med et mærke og værksted vi kender. Det er umanerlig mange penge for en bil så den håber jeg vi bliver glad for i mange år.

[majland]

Men bortset fra det, så tænker jeg Kodiaq også kommer som privat leasing. Arteon var ikke tilgængelig sidste år da jeg forespurgte, den kom først her til foråret.

Leveringstiderne er ihvertfald kommet ned på noget fornuftigt. Men der sker (igen) noget med WLTP og dermed priserne her fra 2, kvartal. Det var ihvertfald vigtigt for sælgers prissætning om den kombination vi valgte havde udsigt til at bliver producereret før eller efter.

Superb'en er prissat ganske interessant til privatleasing - men når fast man får tilvalgt det udstyr de har med til buisness leasing model løber det også opad. Putter man lige for 100k extraudstyr i kan det godt ses på den månedlige ydelse så hvis man kan leve med den samme bil lidt længere end 3år vil det ofte være billigst at købe.

[SkodiaqDK]

Kan du ikke få din forhandler til at bekræfte hvilken gearkasse der er? (på skrift)

Sorry, men jeg synes den manglende officielle info fra skoda igennem de sidste 7 måneder er bekymrende. Synes også det er ringe jeg selv skal kontakte min forhandler for at finde ud af at de skifter gearkasse i forhold til den bil jeg havde en prøvekørsel i.

Men skoda Tjekkiet / importøren er nok dem der skider på kunderne.

Der er vist en del der døjer med 1.5 tsi motoren på flere modeller i vag.

https://www.briskoda.net/forums/topic/4 ... e/?page=34

[majland]

Kan du ikke få din forhandler til at bekræfte hvilken gearkasse der er? (på skrift)

Det tror jeg ikke sælgeren ved ...

Men jeg har googlet videre over frokosten

19-12-2018
https://www.skodaforum.nl/forum/i/1-5-t ... 848/page-3
Quote:"I går tjekket jeg med OBDeleven hvilken gearkasse der er min Kodiaq. I en 1.5TSI ville du forvente DQ200, men det er DQ381."

Update:
En anden bekræfter at det også er tilfældet i hans kodiaq længere nede i tråden. Og på et russisk forum: Kodiaq:DQ381 på alt undtagen 2.0 TDI 190 (Og kommer også i tiguan sammen med 1.5 i 2019)

Den russiske er rygter, men det er 2 hollændere der oplyser at det er DQ381 sammen med 1.5TSI i deres egen biler så der vil jeg vurdere troværdigheden høj

Jeg krydser fingre og håber at få en uden bøvl - og at skulle der opstå issues forventer jeg at de bliver løst i en fart af værkstedet.

[SkodiaqDK]

Kan du ikke få din forhandler til at bekræfte hvilken gearkasse der er? (på skrift)

Det tror jeg ikke sælgeren ved ...

Men jeg har googlet videre over frokosten

19-12-2018
https://www.skodaforum.nl/forum/i/1-5-t ... 848/page-3
Quote:"I går tjekket jeg med OBDeleven hvilken gearkasse der er min Kodiaq. I en 1.5TSI ville du forvente DQ200, men det er DQ381."

Update:
En anden bekræfter at det også er tilfældet i hans kodiaq længere nede i tråden. Og på et russisk forum: Kodiaq:DQ381 på alt undtagen 2.0 TDI 190 (Og kommer også i tiguan sammen med 1.5 i 2019)

Jeg krydser fingre og håber at få en uden bøvl - og at skulle der opstå issues forventer jeg at de bliver løst i en fart af værkstedet.

Det er nok korrekt så. Ikke dårligt.
Har du set de nye WLTP tal? og grøn ejerafgift.....


http://ww2.skoda.dk/priser/kodiaq/

[majland]

Det er nok korrekt så. Ikke dårligt.
Har du set de nye WLTP tal? og grøn ejerafgift.....


http://ww2.skoda.dk/priser/kodiaq/

Uha listeprisen er lige sprunget 13.000kr - tror at det var rettidig omhu at skrive under i søndags på en til levering inden 1/4

Ejerafgiften skfiter også fra 2390 til 3020 kr/årligt for den lille benziner

Men på spritmonitor er snittet 12,0 km/l så det er hvad jeg forventer den vil køre, og så er wltp-2 blot tættere på virkeligheden end før. Den lille diesel kører folk 14,6km/l i så med dagens brændstofpriser er det 500 mere om måneden for at køre benzin og lidt sparet på ejerafgiften.

PS nogen hos Skoda skulle lære af afrunde - det giver ikke mening at angive et brændstof forbrug med 3 decimaler .....

[Passatg 3c]

Hvis du nærlæser din kontrakt, så plejer der at være et forbehold for prisstigninger, så din pris kan desværre (måske) stadig nå at stige de 13.000 kr.

[majland]

Hvis du nærlæser din kontrakt, så plejer der at være et forbehold for prisstigninger, så din pris kan desværre (måske) stadig nå at stige de 13.000 kr.

Netop derfor det er/var vigtigt med en bil inden 1/4 - Den står til produktion i uge 11

Men det jo "kun" 2,5% så skulle importør/fabrik ikke holde terminen overlever vi nok også det - mere træls bliver de løbende grønne ejerafgifter (købsprisen er "glemt" så snart man er ude af butikken) Da beslutningen endeligt blev taget om at det skulle være en Kodiaq var det nemt at vælge fra fabrik for biler der har været til salg det sidste halve år har sjældent haft det udstyr vi har ønsket. Var det bare en leasing for 3år var vi måske gået på kompromis, men måske vi beholder den lige så længe som superb'en og så ville vi ærgre os over at have sparet få tusinde på ting som varme i bagsædet & solgardiner eller den digitale instrumentering. Fruen fik også lige sat krydset ved dellæder. Det var (ifølge hende) noget kønnere end std betrækket og så burde læder på kanterne også holde bedre. Meget udstyr er med i style plus pakken men dyreste kryds var reelt anhængertrækket. 17.000kr for et træk er optrækkeri,. Men selvom det kan eftermonteres af en uafhængig for omkring 10.000kr valgte vi at tage det med.

Assistentpakken undlod vi dog. Tror ikke jeg vil savne de assistenter i det daglige

• Vejbane Assist - har jeg kørt med i en del forskellige lejebiler uden at det har været overbevisende
• Traffic Jam Assist - kører i det mørke jylland i det daglige. Men kunne da være relevant på en ferietur. Eller kan fartpiloten klarer det
• Emergency Assist - er vist til bare at stoppe bilen hvis man ikke holder ved rattet sammen med vejbane assist
• Rear Traffic Alert - nice 2 have men man skal jo alligvel se sig for
• Trailer Assistent - Ville først være rigtig interessant kombineret med et camera bag på campingvognen

Og så vidt som jeg kan læse mig til herinde så kan det vist også kodes efterfølgende - så kan jeg slippe med et par timer på værksted istedet for den fulde pris kan det godt være jeg skal have det kodet

Udover alm klargøring får den også lige en dobbelt gang dinitrol inden levering. Så må klare os uden duften af ny bil

[Passatg 3c]

Ja, det lyder som om I har været hele processen rigtigt i gennem

[Bekmand]

Synes ikke der er vildt mange opslag om Kodiaq'en herinde. Er der ingen der køber den?

Her er der lige bestilt en Kodiaq Sportline 1,5 150hk DSG med forventet levering i uge 46.

Ekstra udstyr:
Digital cockpit, El-bagklap, Bakkamera, opvarmet forrude og solgardiner for at nævne det meste.

Er der nogle af assistentsystemerne der kan kodes? Der er kun adaptiv fartpilot som standard.

[Ogopogo]

Synes ikke der er vildt mange opslag om Kodiaq'en herinde. Er der ingen der køber den?

Her er der lige bestilt en Kodiaq Sportline 1,5 150hk DSG med forventet levering i uge 46.

Ekstra udstyr:
Digital cockpit, El-bagklap, Bakkamera, opvarmet forrude og solgardiner for at nævne det meste.

Er der nogle af assistentsystemerne der kan kodes? Der er kun adaptiv fartpilot som standard.

Tillykke! Pris? Var Karoq for lille? Farve? Har du vundet i lotto?

[SkodiaqDK]

Andre end mig der ikke synes sæderne er helt centreret i forhold til rattet. ?

[Bekmand]

Synes ikke der er vildt mange opslag om Kodiaq'en herinde. Er der ingen der køber den?

Her er der lige bestilt en Kodiaq Sportline 1,5 150hk DSG med forventet levering i uge 46.

Ekstra udstyr:
Digital cockpit, El-bagklap, Bakkamera, opvarmet forrude og solgardiner for at nævne det meste.

Er der nogle af assistentsystemerne der kan kodes? Der er kun adaptiv fartpilot som standard.

Tillykke! Pris? Var Karoq for lille? Farve? Har du vundet i lotto?

Tak sort 5 sæders og Karoq'en var for lille. Stor hund samt 2 små børn med egen vognpark fylder en del. Ja vandt faktisk 50kr i weekenden nu du spørger