Ny lille bil.....

[joeblach]

Skal måske skifte job, som indebærer jeg ik har firmabil mere... Tænker en citigo, da der p.t. Er kampagne.? Vi har i forvejen en Octavia Combi 2014.... Hvad siger panelet...?


Sent from my iPad using Tapatalk

[Raaert]

Hvor langt skal du køre til nyt arb?

Har prøvet de små pis potter, og imo skal du op i en Polo, medmindre du kun har 5 km på arbejde.

De kan køre, men de er hverken sikre eller komfortable

Hellere en skrabet Polo hvis det er tegnedrengen der er flad.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bretti]

Er ganske tilfreds med vores Up. R36 står meget stille siden vi har fået den. Bruges som pendlerbil 30 km / dag samt alle de småture såsom indkøb osv.

[Ice Fox]

De små trillinger kører ganske fint.
Har selv en Up, og ville ikke have et problem med at pendle et længere stykke.

[GaSelle]

Medmindre du vil vente på den faceliftede Citigo, vil jeg foreslå en Aygo. Jeg har ejet to Aygo'er af første generation, en Citigo og har nu en ny Aygo. Meningerne er subjektive, men JEG mener, at man sidder bedre i Aygo, designet er federe, kabinen mere lækker, motoren er sjovere og kvaliteten bedre. Desuden er den flot udstyret og økonomien er god. Jeg kører 185 km/dagligt og er 202 cm høj, så jeg vil mene, at jeg får gennemtestet bilerne. Held og lykke med jagten! (Og jeg har, som du, også en Skoda til de større opgaver ).

[Raaert]

Medmindre du vil vente på den faceliftede Citigo, vil jeg foreslå en Aygo. Jeg har ejet to Aygo'er af første generation, en Citigo og har nu en ny Aygo. Meningerne er subjektive, men JEG mener, at man sidder bedre i Aygo, designet er federe, kabinen mere lækker, motoren er sjovere og kvaliteten bedre. Desuden er den flot udstyret og økonomien er god. Jeg kører 185 km/dagligt og er 202 cm høj, så jeg vil mene, at jeg får gennemtestet bilerne. Held og lykke med jagten! (Og jeg har, som du, også en Skoda til de større opgaver ).

Sjovt så forskelligt det er.
Jeg har lige netop kørt i 2 Aygo lånebiler, en med manuelt og en med automatgear.

Sæderne er faktisk gode, men mine knæ blev ved med at støde mod nøglen.. Derudover så gyngede begge biler fra 70-80 km/t.

De havde 5k og 8k på klokken, og troede ærlig talt at begge havde kørt 80-100k før jeg fik set km standen.

Er ikke imponeret


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Syndicate]

Raaert: Hvis man synes at en Up/Citigo eller lign., er en pispotte, som man ikke holde ud at køre mere end 5 km i., er man vist generelt lidt svær at imponere!

[joeblach]

Hvor langt skal du køre til nyt arb?

Har prøvet de små pis potter, og imo skal du op i en Polo, medmindre du kun har 5 km på arbejde.

De kan køre, men de er hverken sikre eller komfortable

Hellere en skrabet Polo hvis det er tegnedrengen der er flad.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Skal køre ca 50/60 om dagen...


Sent from my iPad using Tapatalk

[joeblach]

Hvad med Seat mii.....? Same same but diferent...?


Sent from my iPad using Tapatalk

[Ice Fox]

Hvad med Seat mii.....? Same same but diferent...?


Sent from my iPad using Tapatalk

Kun design er forskelligt på trillingerne.

[JettaTDI]

Samtidig reklamerer Seat med nogle gode priser på Mii i øjeblikket.

[Raaert]

Raaert: Hvis man synes at en Up/Citigo eller lign., er en pispotte, som man ikke holde ud at køre mere end 5 km i., er man vist generelt lidt svær at imponere!

Det er jo op til fortolkning.

Derudover synes jeg Poloen er helt igennem fin, den kunne jeg godt klare mig med hvis ikke jeg havde 3 børn.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bhil]

Hvis du skal køre 50/60 km om dagen, vil jeg også overveje at gå efter en Polo eller en Fabia (evt. lettere brugt). Jeg var meget begejstret for vores Citigo i begyndelsen, men nu er jeg blevet lidt træt af den (støj, sæder, affjedring m.m.), selv om den kører uden problemer, så fruen har fået fuld råderet over den.

[GaSelle]

Medmindre du vil vente på den faceliftede Citigo, vil jeg foreslå en Aygo. Jeg har ejet to Aygo'er af første generation, en Citigo og har nu en ny Aygo. Meningerne er subjektive, men JEG mener, at man sidder bedre i Aygo, designet er federe, kabinen mere lækker, motoren er sjovere og kvaliteten bedre. Desuden er den flot udstyret og økonomien er god. Jeg kører 185 km/dagligt og er 202 cm høj, så jeg vil mene, at jeg får gennemtestet bilerne. Held og lykke med jagten! (Og jeg har, som du, også en Skoda til de større opgaver ).

Sjovt så forskelligt det er.
Jeg har lige netop kørt i 2 Aygo lånebiler, en med manuelt og en med automatgear.

Sæderne er faktisk gode, men mine knæ blev ved med at støde mod nøglen.. Derudover så gyngede begge biler fra 70-80 km/t.

De havde 5k og 8k på klokken, og troede ærlig talt at begge havde kørt 80-100k før jeg fik set km standen.

Er ikke imponeret


Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg er ikke enig. Jeg er, som skrevet før, 202 cm og er ikke i nærheden af nøglen. Min ligger klippestabilt, også ved motorvejshastighed. Måske dæktrykket var for lavt på lånebilerne, for dem jeg har prøvet har været ret faste i det.

[GranTurismo]

Der er lige kommet priser på den faceliftede UP! Den er imo klart federe end de eksisterende UP/Citigo/Mii. Og der er kommet en TSI udgave med lidt flere kræfter. Især bundtrækket virker imo attraktiv i forhold til de små sugemotorer.

Alternativt, som flere har foreslået, en Polo. En Bluemotion med 1,0 TSI fås fra 163k. Større bil og større sikkerhed. Specielt Front Assist synes jeg er giver en øget sikkerhed - og selvfølgelig mulighed for ACC.

[Andersjensen]

Der er lige kommet priser på den faceliftede UP! Den er imo klart federe end de eksisterende UP/Citigo/Mii. Og der er kommet en TSI udgave med lidt flere kræfter. Især bundtrækket virker imo attraktiv i forhold til de små sugemotorer.

Alternativt, som flere har foreslået, en Polo. En Bluemotion med 1,0 TSI fås fra 163k. Større bil og større sikkerhed. Specielt Front Assist synes jeg er giver en øget sikkerhed - og selvfølgelig mulighed for ACC.

Er der også kommet priser på UP 1.0 tsi? Kan ikke finde dem på hjemmesiden

[GranTurismo]

Der er lige kommet priser på den faceliftede UP! Den er imo klart federe end de eksisterende UP/Citigo/Mii. Og der er kommet en TSI udgave med lidt flere kræfter. Især bundtrækket virker imo attraktiv i forhold til de små sugemotorer.

Alternativt, som flere har foreslået, en Polo. En Bluemotion med 1,0 TSI fås fra 163k. Større bil og større sikkerhed. Specielt Front Assist synes jeg er giver en øget sikkerhed - og selvfølgelig mulighed for ACC.

Er der også kommet priser på UP 1.0 tsi? Kan ikke finde dem på hjemmesiden

138k for en Style TSI 90

[Frederik DH]

Priserne er online senere i dag.

Og den skifter navn fra style tilbage til high up!

[kuno]

en citroen C1 med hele svinderiet til 95.000 med 1,2L motor med 82 hk:

1.2i PureTech 82 5-dørs Feel COMPLET

http://media.citroen.dk/file/47/4/citro ... -specs.pdf

[GaSelle]

en citroen C1 med hele svinderiet til 95.000 med 1,2L motor med 82 hk:

1.2i PureTech 82 5-dørs Feel COMPLET

http://media.citroen.dk/file/47/4/citro ... -specs.pdf

Enig - det er dæleme en go´ pris.

[Fonne]

Man kan ikke få den faceliftet Seat Ibiza i style udgaven med lidt km på tælleren til en fornuftig pris ? - Satme en dejlig bil til prisen da jeg testede den, og kabinen er langt mere lækker end tidligere.

[skoda superb]

Jeg vejer 130 kilo, 198 cm høj og har kørt mange dejlige lange ture i vores UP. Men en Phaeton er det naturligvis ikke.

FDM har kåret Hyundai i10 til bedste mikrobil. Du må ud og prøve dig frem hos de forskellige mærker

[GaSelle]

Jeg vejer 130 kilo, 198 cm høj og har kørt mange dejlige lange ture i vores UP. Men en Phaeton er det naturligvis ikke.

FDM har kåret Hyundai i10 til bedste mikrobil. Du må ud og prøve dig frem hos de forskellige mærker

Min svigerinde har sådan en Hyundai - den sidder jeg ikke specielt godt i. Så det vigtigste må være, at komme ud og prøve - enig.

[jansom]

en citroen C1 med hele svinderiet til 95.000 med 1,2L motor med 82 hk:

1.2i PureTech 82 5-dørs Feel COMPLET

http://media.citroen.dk/file/47/4/citro ... -specs.pdf

Hvad er det med dig og de skide citroener?

[QT1410]

Er der også kommet priser på UP 1.0 tsi? Kan ikke finde dem på hjemmesiden

138k for en Style TSI 90

Har en 1,0 TSI ikke nærmest dobbelt så mange heste som en 1,0 sugemotor har, i det omdrejningsområde man kører i til dagligt?

Noget af det forsvinder sikkert ved at speederkarakteristikken bliver mere normal end i en normal Up!, hvor det går fint fremad med let speederfod, men til gengæld giver de sidste 3/4 -2/3 nedtrykning stort set intet.

[SteffenR]

en citroen C1 med hele svinderiet til 95.000 med 1,2L motor med 82 hk:

1.2i PureTech 82 5-dørs Feel COMPLET

http://media.citroen.dk/file/47/4/citro ... -specs.pdf

Det giver da ingen mening, at have et udstyrsniveau over complet.

[GranTurismo]

Er der også kommet priser på UP 1.0 tsi? Kan ikke finde dem på hjemmesiden

138k for en Style TSI 90

Har en 1,0 TSI ikke nærmest dobbelt så mange heste som en 1,0 sugemotor har, i det omdrejningsområde man kører i til dagligt?

Noget af det forsvinder sikkert ved at speederkarakteristikken bliver mere normal end i en normal Up!, hvor det går fint fremad med let speederfod, men til gengæld giver de sidste 3/4 -2/3 nedtrykning stort set intet.

Vel nærmere det tredobbelte...

[aabm]

Jeg vejer 130 kilo, 198 cm høj og har kørt mange dejlige lange ture i vores UP. Men en Phaeton er det naturligvis ikke.

FDM har kåret Hyundai i10 til bedste mikrobil. Du må ud og prøve dig frem hos de forskellige mærker

Min hustru har en i10 og jeg syntes der er meget bil for pengene. Er dog for lille til mig (2m)

[Mikkel K]

Medmindre du vil vente på den faceliftede Citigo, vil jeg foreslå en Aygo. Og noget mere.....

Sjovt så forskelligt det er.
Jeg har lige netop kørt i 2 Aygo lånebiler, en med manuelt og en med automatgear.

Sæderne er faktisk gode, men mine knæ blev ved med at støde mod nøglen.. Derudover så gyngede begge biler fra 70-80 km/t.

De havde 5k og 8k på klokken, og troede ærlig talt at begge havde kørt 80-100k før jeg fik set km standen.

Er ikke imponeret

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jeg er ikke enig. Jeg er, som skrevet før, 202 cm og er ikke i nærheden af nøglen. Min ligger klippestabilt, også ved motorvejshastighed. Måske dæktrykket var for lavt på lånebilerne, for dem jeg har prøvet har været ret faste i det.

Jeg har kørt længere ture i både Up og den nye Aygo. Jeg synes virkelig, at den nye Aygo er en forfærdelig kasse. Utrolig meget støj sammenlignet med Up'en, uharmonisk motor (som desuden støjer meget) og godt nok er sæderne bløde og med god støtte i sider, men min ryg og lår er dårligt støttet.

Up har jeg til gengæld intet problem med at køre længere i. Mindre støj, mere kabineplads og jeg sidder bedre.

Turene har været Viborg-Kolding-og retur. Jeg er forresten 198 cm høj.

Jeg overvejer at købe en VAG-trilling. Ville ALDRIG købe den nye Aygo.

[Avantismo]

Ud og prøv bilerne.

Folk har hver sin opfattelse og mening om bilerne. Og ingen har nødvendigvis 100 % ret.

I byen foretrækker jeg fruens tomat aygo anytime.

Jeg har ingen problemer med pladsen. Er iøvrigt 173 cm og småfed.