VW Golf VII GTD eller alternativ?

[Korreborg]

Billigst er dog nok at køre nuværende helt ned.

Det perfekte tidspunkt er når den har kørt mange kilometer, men lige inden at alt begynder at gå i stykker
Men det man skal gøre op med sig selv, er hvor mange penge man har til det. Hvis det vil vælte budgettet, så skal man nok lade vær. Men er pengene der, så får man også så meget mere køreglæde. Jeg nyder min VII Highline HVER dag til og fra arbejde. Jeg har intet at sætte på oplevelsen. Det ville jeg have haft i en Polo Bluemotion

Og en GTD variant er da meget fræk

[Mikkel K]

Jeg nyder min VII Highline HVER dag til og fra arbejde.

Det kan jeg godt forstå. Og det er udelukkende vurderet på kabinen.

[Bagger]

Billigst er dog nok at køre nuværende helt ned.

Det perfekte tidspunkt er når den har kørt mange kilometer, men lige inden at alt begynder at gå i stykker

Ja, hvis jeg dog bare vidste hvornår det rigtige tidspunkt er. Men tænker at der nemt kan komme noget som skal laves over de næste på år. Bla. Skal der snart et stort service, nye dæk mm. Til. Meeeen det dækker jo ikke helt udgifterne til en nyere bil...


Sent from my iPad using Tapatalk

[nicolas]

Jeg nyder min VII Highline HVER dag til og fra arbejde.

Det kan jeg godt forstå. Og det er udelukkende vurderet på kabinen.

Jeg er helt med korreborg her. Er du gal, hvor er mit smil stort hver morgen jeg sætter mig i min golf VII highline!

[Peder]

Hvis du vælger en Golf får du den rigtige undervogn i alle varianter på 122 hk eller mere, modsat Leon, hvor det kun er i 184 HK-versionen at det ikke er en Skoda 105 undervogn.

Jeg synes GTD er for dyr, men der er ingen tvivl om at sæder og stylingsdetaljer ser federe ud, men der kommer man også rimelig langt i en R-line
Jeg havde taget en helt ny R-line med det udstyr du vil have - det kan lade sig gøre for under 400.000, dog med 150 HK

[Shiva-urup]

Jeg var virkelig også rigtig glad forr min G6 2.0 TDI Highline 140HK, som var chippet til 180HK, og man sidder jo helt fantastisk i de sæder sammenlignet med comfortline og trendline, udstyret var skam i orden, der var navi, bluetooth osv. Men jeg sad altså stadig og savlede hver gang jeg så en GTD. Ja den kostede selvfølgelig noget mere, og du får selvfølgelig meget i en R-line, sådan rent udstyrsmæssigt. Så det er jo en afvejning af om du kan "nøjes" med en vel udstyret R-line når nu du har haft en GTD i tankerne.

Jeg selv skiftede min G6 ud med en G7 GTI og det skifte har jeg slet ikke fortrudt! Godt nok koster de kørte km lidt mere, men det foregår med et kæmpe smil på læberne hver gang man sætter sig i sædet!

[Bagger]

Hvad vil I mene det koster om måneden at køre i en par år gammel Golf GTD (pris omkring 350000), når man kører 40.000 km om året alt inkl.?


Sent from my iPad using Tapatalk

[Andersjensen]

Havde du afskrevet en Seat Leon ST helt?

Nu så jeg bare at du skrev 350.000. Det får du rigtig meget Leon årgang 2016 for. MED DSG og 184 HK, og en masse andet udstyr.

[Peder]

Hvad vil I mene det koster om måneden at køre i en par år gammel Golf GTD (pris omkring 350000), når man kører 40.000 km om året alt inkl.?


Sent from my iPad using Tapatalk

Købt 2 år gammel med 60.000 på bagen, og sælges 3 år senere, med 120.000 km mere på bagen. I alt fem år gammel og 180.000 km.

Værditab: 5000
Brændstof: 1750
Service: 350
Dæk: 300
Opsparing til rep: 250
Forsikring og grøn: 750
Vask og vejservice: 100

I alt: 8500 kr.

[Shiva-urup]

Købt 2 år gammel med 60.000 på bagen, og sælges 3 år senere, med 120.000 km mere på bagen. I alt fem år gammel og 180.000 km.

Værditab: 5000
Brændstof: 1750
Service: 350
Dæk: 300
Opsparing til rep: 250
Forsikring og grøn: 750
Vask og vejservice: 100

I alt: 8500 kr.

Det ser ud til at dette er et overslag for hvad det koster pr. måned, hvilket faktisk i min optik ser meget rigtig ud. Der det kan være svært at afgøre er hvad forsikringen skal beløbe sig til, men de andre dele synes jeg bestemt lyder meget retfærdigt.

[DMJ]

Havde du afskrevet en Seat Leon ST helt?

Nu så jeg bare at du skrev 350.000. Det får du rigtig meget Leon årgang 2016 for. MED DSG og 184 HK, og en masse andet udstyr.

Nu er en Leon jo ikke en Golf, jeg er da helt enig i at man får meget bil for pengene i Leon'en, men der er mere end logoet til årsag for prisforskellen.

Helt enig i at det jo kan give nogle ting at få en noget nyere bil og måske mere udstyr. Leon'en er også kommet efter designet og kabinen er blevet tålelig, men trods alt ikke på Golf niveau endnu og det er trods alt bag rattet man nyder bilen bedst.

[Andersjensen]

Havde du afskrevet en Seat Leon ST helt?

Nu så jeg bare at du skrev 350.000. Det får du rigtig meget Leon årgang 2016 for. MED DSG og 184 HK, og en masse andet udstyr.

Nu er en Leon jo ikke en Golf, jeg er da helt enig i at man får meget bil for pengene i Leon'en, men der er mere end logoet til årsag for prisforskellen.

Helt enig i at det jo kan give nogle ting at få en noget nyere bil og måske mere udstyr. Leon'en er også kommet efter designet og kabinen er blevet tålelig, men trods alt ikke på Golf niveau endnu og det er trods alt bag rattet man nyder bilen bedst.

Helt enig i dine betragtninger. Det var mere for at give et bud på at man kan få en næsten ny bil til de penge, hvis man kan leve med en lidt lavere kvalitet i kabinen.

[Thor-thor]

Hvis du vil have 150-180hk kan du bare se bort fra resten....

Men kan du nøjes med mindre, ville jeg da lige føje en Honda Civic diesel til din bruttoliste.
Demoversioner kan fås til rigtig fornuftige priser (fra lidt over 200k) og den har godt med udstyr, undervognen er sat op til den faste/sportslige side etc.
Det er noget helt andet end VAG, men ganske lækkert, hvis man "er til det"

[Bagger]

Hej alle
Igen mange tak for alle jeres gode og konstruktive forslag.
Er der nogen forskel på Golf GTD årgang 2013 og idag? Altså er motor og DSG gear totalt ens? Læs jeg er lige ved at scope mig ind på om jeg er på vej i den rigtige retning. Igen mange tak for jeres svar.


Sent from my iPad using Tapatalk

[fette]

Jeg mener Sportspakke (18" Nagaro, udstødnings soundactor, røde kalibrer & køreprofil indstilling ) blev standard i modelår 2016.

[Bagger]

Jeg mener Sportspakke (18" Nagaro, udstødnings soundactor, røde kalibrer & køreprofil indstilling ) blev standard i modelår 2016.

Tak for dit svar tintin, det er også hvad jeg kan se. Men udstyr er en ting, det er selvfølgelig altid rart at have med, men jeg tænkte mere på om der var ændret på drivlinjen?

[vladmury]

køb 320d med 8 trins automatgear , du kan ikke sammeligne en golf med en bmw. Har haft både golf, bora, seat og 3 bmw , men jeg vælger bmw


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bagger]

køb 320d med 8 trins automatgear , du kan ikke sammeligne en golf med en bmw. Har haft både golf, bora, seat og 3 bmw , men jeg vælger bmw


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, det kunne også være lækkert, har været ude og prøvekøre en. Den køre godt, men syntes faktisk at motoren støjer noget med en VWs og det betyder meget for mig i hverdagen med mange kilometer. Herudover er den muligvis lidt for flashy ifht. En golf, kun kendere kan jo se det er en GTD.

[vladmury]

ja faktisk N47 med 184hk er ikke kendt for at være støjsvag , men kig efter den nye B47 med 190hk. Jeg endte med en 6 cylinder 325d


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Bagger]

ja faktisk N47 med 184hk er ikke kendt for at være støjsvag , men kig efter den nye B47 med 190hk. Jeg endte med en 6 cylinder 325d


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, sådan en 6 cylinderede maskine ville være lækkert, men desværre også lidt udenfor budget. Tilsvarende er den faceliftede 190 hk, men kunne jo vente et par år og så slå til )

[Bagger]

Rykker ikke så hurtigt på dette, da jeg godt kan lide at være sikker.
Derfor lige et par tillægs spørgsmål.

Har nu også smidt en Mercedes C220d med i spil, syntes faktisk jeg får noget mere for pengene her end i en bmw 320d. Bmw'en syntes jeg tit er lidt for skrabet. Hvad siger I til dette valg?

Herudover har jeg et andet problem, jeg syntes måske en BMW og specielt Mercedesen er lidt for flashy, er lidt nervøs for hvad andre kan tænke, det bør være lige gyldigt. Er det "bare" at putte i kurven og ikke tænke mere over det?


Sent from my iPad using Tapatalk

[Munkie]

Jeg har et par fine C220d'ere på vej hjem fra Tyskland. En sort med AMG pakke og en hvid avantgarde. Kørt 30 og 42

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[Bagger]

Så smider jeg lige et par wildcards ind. Kunne også kigge på en Volvo V60 eller V70, fra omkring 2014-2015, med D4 (nye 180-190 hk diesel og den nye 8 trins automatikgear), dem kan man få til cirka samme pris, men så er de tilgengæld spækket med udstyr. Det er en noget gammel model, men hvad siger I? Er godt klar over det selvfølgelig ikke vil gøre sig godt her på et VW forum )

[Mads_Kv]

Jeg mener Sportspakke (18" Nagaro, udstødnings soundactor, røde kalibrer & køreprofil indstilling ) blev standard i modelår 2016.

Tak for dit svar tintin, det er også hvad jeg kan se. Men udstyr er en ting, det er selvfølgelig altid rart at have med, men jeg tænkte mere på om der var ændret på drivlinjen?

Fandt du nogensinde et svar på dette? Jeg overvejer selv at skifte min 2.0 TDI Highline ud med en GTD Variant.

[megasun]

Umiddelbart tror jeg det er blevet ved snakken....tråden er over 1 år gammel.

[Mads_Kv]

Jo jo Men det er trods alt kun 4 måneder siden der er skrevet på den sidst

Kunne være cool med lidt info på det han efterspørger Er GTD generelt det mere værd som den koster? i Variant

[Charlimike]

Jo jo Men det er trods alt kun 4 måneder siden der er skrevet på den sidst

Kunne være cool med lidt info på det han efterspørger Er GTD generelt det mere værd som den koster? i Variant

Hvorfor ikke købe en Seat Leon ST med samme motor. Den kan det samme, og koster langt mindre.

[jmann1]

hej, var selv ude og kigge på golf 7 gtd, seat leon fr 184hk, skoda octavia rs, og må sige de to andre var ikke i nærhede naf lækkerhede naf en GTD, specielt ikke leon, var super skuffet over det tavlige indre specielt rattet og rundt om radion det var bygget op på. endte med at købe en GTD fra 13 og er super glad for den, dog skifter vi den nok ud med en passat inden længe dog med samme motor
var ude og kigge golf 7 highline også, lækker model, meget eget mere end leon, men efter at have sidet i en GTD var det ikke helt tilfreds med en highline mere samt motoren i GTD ang forsikring er den ikke dyrere end så meget andet sjovt omkring 5kg med div ekstra som glasskade og bilkabule, fri km mm.

[claussor]

Kan kun være enig. Leonen er slet ikke på niveau med Golf. Købte jeg en SEAT ville jeg juble over den fine teknik og de penge jeg havde sparet de første måneder, indtil jeg prøvede tilsvarende VW model og så ville jeg bruge resterende år på at ærgre mig over jeg ikke gav 10 procent mere og købte VW.

[Charlimike]

Jeg er nu meget godt tilfreds.