Facelift Golf 7.5 med nye GTE priser

[fjeppe]

Ja, hvis man har brug for at have det med. Jeg har ikke nogen af delene. Hvad skal du bruge donkraft til?

Den har reddet mig en gang allerede, da jeg kørte op i en ruko nøgle og skulle nå og redde dækket, så kunne jeg få fragtet et vinterdæk ud, hvorefter jeg fik lappet dækket på et nærliggende værksted. Jeg mindes iøvrigt at hvis du skal bruge skummen, at du skal bruge donkraften, men dette er kun noget jeg har hørt ikke selv prøvet endnu, men jeg gætter det er derfor at den følger med bilen.

Kablerne kan jeg ikke undvære, jeg bruger begge kabler næsten dagligt, så bagagerummet for mig, er blot et forvokset handskerum.

[kims2]

Den har reddet mig en gang allerede, da jeg kørte op i en ruko nøgle og skulle nå og redde dækket, så kunne jeg få fragtet et vinterdæk ud, hvorefter jeg fik lappet dækket på et nærliggende værksted. Jeg mindes iøvrigt at hvis du skal bruge skummen, at du skal bruge donkraften, men dette er kun noget jeg har hørt ikke selv prøvet endnu, men jeg gætter det er derfor at den følger med bilen.

Kablerne kan jeg ikke undvære, jeg bruger begge kabler næsten dagligt, så bagagerummet for mig, er blot et forvokset handskerum.

Har slet ikke set en donkraft i min, så regnede egentlig ikke med at der var nogen. Så skal den da ligge under bagarerums bunden, men der mener jeg heller ikke jeg har set den.

[fjeppe]

Den har reddet mig en gang allerede, da jeg kørte op i en ruko nøgle og skulle nå og redde dækket, så kunne jeg få fragtet et vinterdæk ud, hvorefter jeg fik lappet dækket på et nærliggende værksted. Jeg mindes iøvrigt at hvis du skal bruge skummen, at du skal bruge donkraften, men dette er kun noget jeg har hørt ikke selv prøvet endnu, men jeg gætter det er derfor at den følger med bilen.

Kablerne kan jeg ikke undvære, jeg bruger begge kabler næsten dagligt, så bagagerummet for mig, er blot et forvokset handskerum.

Har slet ikke set en donkraft i min, så regnede egentlig ikke med at der var nogen. Så skal den da ligge under bagarerums bunden, men der mener jeg heller ikke jeg har set den.

Der er ikke plads under bagagerumsbunden, så der ligger den med garanti ikke.

[GaSelle]

Man skal ikke bruge donkraft for at bruge skum/kompressor.

[fjeppe]

Så ved jeg ikke hvorfor både min far og jeg har fået disse leveret med, men den har nu reddet et ret dyrt dæk for mig, så den vil fortsat være at finde i mit bagagerum.

[Draloch]

Så blev der bestilt en GTE. Levering ca midt marts. Så jeg skal have sat min FR til salg når jeg har fået taget nogle billeder.

[christerholte]

så blev der bestilt en gte. Levering ca midt marts. Så jeg skal have sat min fr til salg når jeg har fået taget nogle billeder.

tillykke med handlen ! Hvordan forholdt forhandleren sig i forhold til den varslede prisstigning ?

[megasun]

Så blev der bestilt en GTE. Levering ca midt marts. Så jeg skal have sat min FR til salg når jeg har fået taget nogle billeder.

Var det muligt at få forhandlet en god rabat ? nu hvor der er tale om der er lukket for rabatter ?

[Renelp]

Hva med denne her til ladekabler. Kunne måske placeres i siden af bagagerum helt bagerst efter hjulkasse. Thansen 80 kr... 28 x 28 x 15

[fjeppe]

Når du bruger kablerne dagligt gider du ikke og pakke dem pænt ned, det skal være hurtigt og praktisk.

Der følger nogen pæne poser med, men det kræver at du ruller kablerne pænt sammen.

GTE'eren bliver muligvis byttet til noget andet med mere plads i bagagerummet i 2018, så drømmen er at der pludselig kommer en Golf Sportsvan plug-in-hybrid.

[Renelp]

Tænkte bare at denne her kan åbnes helt som en taske og der er velcro i bund og på bagside..Så måske kablet ikke skulle rulles pænt sammen men bare kunne lægges lidt tilfældigt sammen og så stoppes ned i denne her taske som så sad fast i bagagerummet hvor den ikke er i vejen.. lidt pænere end velcro net fra ebay

[fjeppe]

Kablet fylder ret meget hvis ikke det er rullet sammen, så havde der bare været 10cm ekstra i bunden hvor man lavede en plade, så man bare kunne smide det derned, ville have været den perfekte løsning.

[gudhjem]

Kablet fylder ret meget hvis ikke det er rullet sammen, så havde der bare været 10cm ekstra i bunden hvor man lavede en plade, så man bare kunne smide det derned, ville have været den perfekte løsning.

Undrer mig virkelig over du stadigvæk har din GTE, syntes faktisk ikke man hører dig sige noget pænt om den


Sent from my iPhone using Tapatalk Pro

[fjeppe]

Så læser du kun det du ønsker at læse, jeg har rost bilens komfort 100 gange, samt andre ting, men jeg gætter du kun ønsker at læse det negative?, jeg beklager meget at jeg påpeger nogen uhensigtsmæssigheder som også rammer din bil, men er det ikke ting du finder irriterende i hverdagen, så kan du jo bare ignorerer mine posts.

Iøvrigt er vi stadig på problemet med pladsen i bagagerummet, så det at du mener at jeg skulle påpege en masse ting der er galt med bilen passer ikke.

Og nej jeg har heller ikke GTE ret meget længere, var ude i mandags hos VW for og få den vurderet, med henblik på at bytte over med en T-Roc eller Golf Sportsvan.

Iøvrigt deler jeg blot mine 2 års erfaring med bilen, og pladsen og brugen af bla. Kabler er ting man ikke lige tænker over, jeg gjorde ikke (nok fordi jeg startede med den første jeg havde som en VAN), og derfor synes jeg det er en vigtig erfaring at dele.

Jeg skal bestemt have GTE igen, men først når platformen er bygget op efter at skulle være ren hybrid.

[Jannik]

Har haft lidt korrespondance med min VW sælger de seneste par dage omkring den varslede prisstigning på Golf GTE på de 4,4%.
Forhandlerne synes ikke det er specielt spændende, at skulle give denne besked til deres kunder, som ikke kan gøre andet end at bukke sig forover og trække bukserne ned. Det er trods alt forhandlerne, der skal tage skraldet fra kunderne.
Nuvel, det er ikke flere hundrede tusinde bilen stiger i pris, men det er da stadig irriterende, at skulle æde en merudgift på mindst 15.000kr blot fordi importøren vil tjene mere på denne model.

Forhandlerne venter pt. på at importøren i deres systemer "frigiver" de nye priser, således at nye kunder får den nye pris, og ikke den eksisterende på de 307.685kr.
Derfor afventer jeg også stadig at få den endelige pris på min Golf GTE.

Afhængigt af hvilken aftale jeg kan komme frem til med min sælger (hvis der er noget som helst at gøre), så fjerner jeg det fabriksmonterede svingbare træk fra bestillingen, således at dette kan absorbere prisstigningen. Så monterer jeg bare et selv i stedet.

[megasun]

Den nye prisstigning er allerede listet....jeg tænkte nok at luskerfirmaet ville have sin del af afgiftsnedsættelsen....ulækkert firma og metoder efter min mening.

Min er købt som VAN og på en finasiel leasing så jeg bliver ikke berørt men det er sgu dårlig stil af et firma som i forvejen høster milliarder.


http://www.volkswagendanmark.dk/pdfgen/ ... entation=l

[megasun]

Ikke nok med det men firmaet lyver også omkring deres priser...

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.


ja goddaw do

[Madmax]

Ikke nok med det men firmaet lyver også omkring deres priser...

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.


ja goddaw do

Hvor mener du de lyver?

[megasun]

Ikke nok med det men firmaet lyver også omkring deres priser...

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.


ja goddaw do

Hvor mener du de lyver?

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.

Det passer jo ingen steder....efter afgiftsnedsættelsen kostede Golf GTE 307.685 kr

[Madmax]

Ikke nok med det men firmaet lyver også omkring deres priser...

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.


ja goddaw do

Hvor mener du de lyver?

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.

Det passer jo ingen steder....efter afgiftsnedsættelsen kostede Golf GTE 307.685 kr

Så er det vel fordi den er blevet sat op med de 4,4% som varslet? Det svarer 307.685 kr + 4,4% ca. til.

[Jannik]

Den nye prisstigning er allerede listet....jeg tænkte nok at luskerfirmaet ville have sin del af afgiftsnedsættelsen....ulækkert firma og metoder efter min mening.

Min er købt som VAN og på en finasiel leasing så jeg bliver ikke berørt men det er sgu dårlig stil af et firma som i forvejen høster milliarder.


http://www.volkswagendanmark.dk/pdfgen/ ... entation=l

Havde ikke set, at de har opdateret prislisten.
De har dog ikke ændret priserne på ekstraudstyret (endnu).

[pwh]

Ikke nok med det men firmaet lyver også omkring deres priser...

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.


ja goddaw do

Hvor mener du de lyver?

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.

Det passer jo ingen steder....efter afgiftsnedsættelsen kostede Golf GTE 307.685 kr

Det er da ikke løgn at prisen er beregnet på grundlag af de nye afgifter.

At VW vælger at hæve prisen ændrer ikke på det faktum.

Præcis som netto frit fastsætter prisen på en agurk, så sætter VW også selv prisen på deres biler.

Synes dog mildest talt at det er en sviner hvis folk med underskrevne købsaftaler bliver afkrævet en højere pris (uanset hvad der står i købsaftalen om prisregulering)...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[megasun]

Hvor mener du de lyver?

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.

Det passer jo ingen steder....efter afgiftsnedsættelsen kostede Golf GTE 307.685 kr

Det er da ikke løgn at prisen er beregnet på grundlag af de nye afgifter.

At VW vælger at hæve prisen ændrer ikke på det faktum.

Præcis som netto frit fastsætter prisen på en agurk, så sætter VW også selv prisen på deres biler.

Synes dog mildest talt at det er en sviner hvis folk med underskrevne købsaftaler bliver afkrævet en højere pris (uanset hvad der står i købsaftalen om prisregulering)...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

Det er da netop løgn at prisen er udregnet efter de nye afgifter....i så fald skulle listeprisen være 307.685 kr.....differencen op til listeprisen er ren avance i Lommen hos VW...

Hvordan kommer du frem til det stemmer overens med afgiftssænkningen ?

[pwh]

De viste priser er udregnet på grundlag af lovforslaget om ny registreringsafgift.

Det passer jo ingen steder....efter afgiftsnedsættelsen kostede Golf GTE 307.685 kr

Det er da ikke løgn at prisen er beregnet på grundlag af de nye afgifter.

At VW vælger at hæve prisen ændrer ikke på det faktum.

Præcis som netto frit fastsætter prisen på en agurk, så sætter VW også selv prisen på deres biler.

Synes dog mildest talt at det er en sviner hvis folk med underskrevne købsaftaler bliver afkrævet en højere pris (uanset hvad der står i købsaftalen om prisregulering)...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

Det er da netop løgn at prisen er udregnet efter de nye afgifter....i så fald skulle listeprisen være 307.685 kr.....differencen op til listeprisen er ren avance i Lommen hos VW...

Hvordan kommer du frem til det stemmer overens med afgiftssænkningen ?

Nej - sådan hænger det ikke samme. Differencen består af VW's nye merpris, afgift og moms.

"Nye afgifter" er ikke et eksakt beløb, men derimod afgiftssatser og et skalaknæk. VW skriver blot at prisen allerede er udregnet på baggrund af de nye afgifter.

VW har hævet den afgiftspligtige pris på bilen. Kunden betaler derfor ekstra til VW og den danske statskasse.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[megasun]

Det er da ikke løgn at prisen er beregnet på grundlag af de nye afgifter.

At VW vælger at hæve prisen ændrer ikke på det faktum.

Præcis som netto frit fastsætter prisen på en agurk, så sætter VW også selv prisen på deres biler.

Synes dog mildest talt at det er en sviner hvis folk med underskrevne købsaftaler bliver afkrævet en højere pris (uanset hvad der står i købsaftalen om prisregulering)...

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

Det er da netop løgn at prisen er udregnet efter de nye afgifter....i så fald skulle listeprisen være 307.685 kr.....differencen op til listeprisen er ren avance i Lommen hos VW...

Hvordan kommer du frem til det stemmer overens med afgiftssænkningen ?

Nej - sådan hænger det ikke samme. Differencen består af VW's nye merpris, afgift og moms.

"Nye afgifter" er ikke et eksakt beløb, men derimod afgiftssatser og et skalaknæk. VW skriver blot at prisen allerede er udregnet på baggrund af de nye afgifter.

VW har hævet den afgiftspligtige pris på bilen. Kunden betaler derfor ekstra til VW og den danske statskasse.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

Lige meget hvordan du vender og drejer det eller hvordan du formulerer det, så er det en prisstigning som kommer i kølvandet på en afgiftssænkning og dermed ren og skær profit optimering....
Det er VW der har hævet prisen, ikke Skat, Staten, kommunen eller Putin.

[Thor-thor]

......
....

Lige meget hvordan du vender og drejer det eller hvordan du formulerer det, så er det en prisstigning som kommer i kølvandet på en afgiftssænkning og dermed ren og skær profit optimering....
Det er VW der har hævet prisen, ikke Skat, Staten, kommunen eller Putin.

Der er da heller ingen der nægter at det er importøren der har hævet prisen, lavet profitoptimering eller hvad du ønsker at kalde det??

Men uanset er det jo stadig ikke løgn at prisen er beregnet på baggrund af den nye afgift (bare ud fra en ny hævet pris, før beregning af afgift). Så man kan selvfølgelig skælde ud over at de hæver prisen etc. men de har ikke skrevet noget der er løgn

[pwh]

......
....

Lige meget hvordan du vender og drejer det eller hvordan du formulerer det, så er det en prisstigning som kommer i kølvandet på en afgiftssænkning og dermed ren og skær profit optimering....
Det er VW der har hævet prisen, ikke Skat, Staten, kommunen eller Putin.

Der er da heller ingen der nægter at det er importøren der har hævet prisen, lavet profitoptimering eller hvad du ønsker at kalde det??

Men uanset er det jo stadig ikke løgn at prisen er beregnet på baggrund af den nye afgift (bare ud fra en ny hævet pris, før beregning af afgift). Så man kan selvfølgelig skælde ud over at de hæver prisen etc. men de har ikke skrevet noget der er løgn

+1

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[pwh]

Det er da netop løgn at prisen er udregnet efter de nye afgifter....i så fald skulle listeprisen være 307.685 kr.....differencen op til listeprisen er ren avance i Lommen hos VW...

Hvordan kommer du frem til det stemmer overens med afgiftssænkningen ?

Sorry - den eneste løgn jeg finder i det her, er dit udsagn:
differencen op til listeprisen er ren avance i Lommen hos VW

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[Jannik]

Skulle der sidde nogle derude, der seriøst overvejer at købe en Golf GTE, som gerne vil undgå prisstigningen efter nytår, kan jeg oplyse at VW Skanderborg i hvert fald i søndags havde tre biler på vej hjem, der ville lande før nytår og dermed til den lavere listepris, som ikke er solgt endnu.
Og nej, jeg har ikke noget som helst med den forhandler at gøre (har heller ikke bestilt min GTE der). Dette tjener blot som info til andre potentielle købere, der vil spare en skilling.

De tre Golf GTE, der er bestilt af VW Skanderborg er udstyret således:

1.
Farve: Hvid
Ekstra udstyr: DK Pakke, Active Info Display, App Connect

2.
Farve: Sort
Ekstra udstyr: DK Pakke, LED MID forlygter, App Connect

3.
Farve: White Silver
Ekstra udstyr: Panorama soltag, LED MID forlygter, DK Pakke, Active Info Display, App Connect

Hermed en den måske brugbare information givet videre.

Er der iøvrigt nogen eksisterende GTE ejere (Passat og Golf), der kan oplyse hvilket kabel man har trukket til Clevers ladeboks? Jeg antager man har trukket 5-leder, men er tværsnittet 1,5 eller 2,5?

[fjeppe]

Er der iøvrigt nogen eksisterende GTE ejere (Passat og Golf), der kan oplyse hvilket kabel man har trukket til Clevers ladeboks? Jeg antager man har trukket 5-leder, men er tværsnittet 1,5 eller 2,5?

Jeg mener 3 leder er nok, men de forskriver 2.5, det gjorde de med mig, dog kunne de godt bruge mit 5 leder 1.5, da de bare samlede 2x2 ledere, da jeg havde haft en anden ladeboks før jeg fik den nye model.