VAGcars.dk

i-s skrev:

allandelonche skrev:min er til produktion i uge 50, nærmere bestemt d.1 december, så min bliver leveret/indregistreret inden d.1/1-18... Så hvis forhandleren ellers ikke har alt for travlt og styr på værksteds booking, så burde den nok kunne blive klar inden årsskiftet..

Sendt fra min was-lx1 med tapatalk

faktisk så kan forhandleren indregistrere den lige så snart den forlader fabrikken. Så ligger prisen fast og han skal bare bruge stelnummer til indreg.
Jeg kender en der fik sin indreg. Næsten inden lakken var tør pga. Samme problematik.
Ulempen er du kan komme til at betale grøn afgift i 2-3 uger på en bil du ikke har. Men det kan være billigere.

christerholte skrev:Jeg er i dialog hos min "stamforhandler" som ikke er el-forhandler men gerne vil formidle/assistere. Jeg kan fornemme at de gode handler der blev gjort i starten af oktober af flere herinde er svære at matche nu. Mindre rabatter og prisstigninger gør at prisen stiger totalt omkring 30.000,- for en godt udstyret udgave. Dertil hedder det levering til maj.

De glade GTE dage er vist forbi

Voigt1 skrev:
Ja det er nok rigtigt - er superglad for at vi fik os taget sammen 13/10. Fik en rigtig god aftale synes vi selv.

Jannik skrev:

Voigt1 skrev:
Ja det er nok rigtigt - er superglad for at vi fik os taget sammen 13/10. Fik en rigtig god aftale synes vi selv.

Samme her. Jeg skrev under lige før man besluttede sig for ikke at give den slags rabatter længere.
De henter dog lidt hjem igen pga. prisstigningen.

Nu angiver prislisten på VW's hjemmeside igen den øgede pris 321.395kr.

En tanke; kan man mon benytte forsinket levering som forhandlingspunkt for prisstigningen?
Sælgeren har været så modig at anføre leveringsdato på min slutseddel til 12.02.2018. Han har oplyst til Clever at levering vil finde sted 01.02.2018 (hvilket ikke er at betragte som bindende, men blot et estimat). Jeg er netop blevet oplyst om at bilen pt. står til produktion i uge 9. Det er da en væsentlig forsinkelse (mere end 30 dage)?

Jannik skrev:Skulle der sidde nogle derude, der seriøst overvejer at købe en Golf GTE, som gerne vil undgå prisstigningen efter nytår, kan jeg oplyse at VW Skanderborg i hvert fald i søndags havde tre biler på vej hjem, der ville lande før nytår og dermed til den lavere listepris, som ikke er solgt endnu.
Og nej, jeg har ikke noget som helst med den forhandler at gøre (har heller ikke bestilt min GTE der). Dette tjener blot som info til andre potentielle købere, der vil spare en skilling.

De tre Golf GTE, der er bestilt af VW Skanderborg er udstyret således:

1.
Farve: Hvid
Ekstra udstyr: DK Pakke, Active Info Display, App Connect

2.
Farve: Sort
Ekstra udstyr: DK Pakke, LED MID forlygter, App Connect

3.
Farve: White Silver
Ekstra udstyr: Panorama soltag, LED MID forlygter, DK Pakke, Active Info Display, App Connect

Hermed en den måske brugbare information givet videre.

Er der iøvrigt nogen eksisterende GTE ejere (Passat og Golf), der kan oplyse hvilket kabel man har trukket til Clevers ladeboks? Jeg antager man har trukket 5-leder, men er tværsnittet 1,5 eller 2,5?

abjorn3 skrev:
Hej Jannick, tusind tak for information omkring VW Skanderborg, jeg endte med at købe White Silver modellen som jeg skal hente i uge 51..

Jannik skrev:

abjorn3 skrev:
Hvordan sælger de så nye GTE`er idag?

allandelonche skrev:Er der nogen herinde der har malet kaliberne i gte blå? Jeg ville bare helst have en farvekode eller bare have en blå der er så tæt på original som muligt.

Sendt fra min WAS-LX1 med Tapatalk

allandelonche skrev:Super, så vil jeg smutte forbi der! Tak for svar
Da jeg fik min Polo Bluegt brugte jeg en sort kalibermaling fra Biltema og den var let at påføre og lave pæn og har holdt virkelig godt, men deres blå farve er så udgået..

NimBuS78 skrev:Nogen herinde der ved om golf GTE har større bremseskiver end alm golf?
Da jeg er i tvivl om jeg kan bruge mine 15” vinterdæk (195/65-15”) fra min gl golf 7?

Jannik skrev:Har lige set en kort video fra VW på youtube omhandlende Car-net.
Er den funktion ikke helt og aldeles overflødig hvis man ikke også tilkøber Business mobilpakken, så man kan have et simkort siddende i enheden i handskerummet?

Videoen fortæller at man kan vælge at koble bilen på et hotspot på f.eks. iPhone, eller man kan købe et Carstick, som derved optager bilens eneste USB port.
Hvad filan skal man bruge Car-net til hvis man er tvunget til at sidde i bilen når det skal bruges?

Så har importøren i øvrigt lige hævet prisen på noget af ekstraudstyret også til GTE. Er der nogen der kan gennemskue om priserne er hævet på de andre Golf modeller?

Renelp skrev:Er der strøm på 12v stikket i bagagerummet hele tiden. Altså også når bilen er uden tænding og låst

kims2 skrev:Pwh, medmindre det er anderledes i Passat, så bruger du da ikke hotspot til fjernstyring af klima? Eller kan den begge?

Jannik skrev:

kims2 skrev:Pwh, medmindre det er anderledes i Passat, så bruger du da ikke hotspot til fjernstyring af klima? Eller kan den begge?

Jeg er forvirret, hvad bruger man carstick eller modem til?
Har en GTE allerede indbygget et simkort?

kims2 skrev:Pwh, nu har jeg ikke en passat, men jeg vil alligevel godt udfordre din påstand lidt
Det sim-kort jeg taler om er ikke det der sidder i handskerummet hvis du bestiller telefon business (jeg har ikke business i min). Det er det der sidder i styreenheden til e-remote og det er ikke et vi har adgang til.
Jeg kan fint bruge e-remote uden mit modem er tilsluttet.

Jeg ved ikke om det kun gælder fore nyere biler, og hvis det er tilfældet, så beklager jeg.

I manualen til e-remote, som også gælder for Passat, står følgende:
https://www.volkswagen-car-net.com/port ... mote_da_DK

Biler med Volkswagen Car-Net-porteføljen ”e-Remote” har en styreenhed
med betegnelsen styreenhed til nødopkaldsenhed og kommunikationsenhed,
som indeholder et SIM-kort med dataoption, der ikke kan
udskiftes. Styreenheden overfører data fra bilen til en server. De data,
som er gemt der, kan kaldes frem via Car-Net-portalen eller Car-Netappen
ved hjælp af en internetforbindelse.
Ud over et SIM-kort indeholder styreenheden også individuelle identifikationsnumre,
som blandt andet giver mulighed for entydig deltageridentificering
på mobiltelefonnet og tilknytning til bilen. Derved sikres
det, at det kun er den fabriksmonterede styreenhed, der fungerer i din
bil.

pwh skrev: Absolut ingen grund til at beklage

Jeg bemærker at det nævnes med "nødopkaldsenheden" som min MY17 ikke har (produceret 2016), så måske det har sammenhæng med dette?
Uanset hvad, så er min påstand forkert hvad angår nye biler - beklager

Før jeg smed mit modem på permanent strøm, så havde jeg ofte problemer med at se ladestand mm. Nu bliver jeg nysgerrig, så jeg har fjernet modem fra bilen, og så forsøger jeg i eftermiddag om jeg kan fange e-remote alligevel.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk