VW Arteon - Afløseren for CC

[DanielB12]

Har lige set den live kørende i Albertslund.. designet skal man lige vende sig til. Den her var sølvgrå og lignede ikke det var med R-Line trim, så den så faktisk lidt tam ud.

[IboI]

Bliver aldrig fan af de carbon sæder.

Kunne iøvrigt være fedt, hvis VW gad lave biler, hvis navne kunne udtales.

Golf, Passat, Polo, UP, Jetta...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[majbom]

Ar te on - hvor svært er dét?

[SeanM]

Nogle VW sælgere der ved om den bliver udbudt til privatleasing? Og hvornår eventuelle priser er tilgængelige for leasing?

[bhil]

Har lige set den live kørende i Albertslund.. designet skal man lige vende sig til. Den her var sølvgrå og lignede ikke det var med R-Line trim, så den så faktisk lidt tam ud.

Så har nok set den samme. Enig mht R-Line trim. Lidt træls at VW ofte har svært ved at leve op til forventningerne in-real-life, når man kun har set billederne af R-line modellerne.

[Villanyi]

Jeg glæder mig til at få min
Der skulle gå et par uger

[AU-R8]

Der står en i CPH hvis i skal ud at flyve

[_Jensen]

Jeg glæder mig til at få min
Der skulle gå et par uger

Når du skriver min, er det så en demo vogn, eller din private?

[JesperA6]

Den er landet i dk og lever 100% op til billeder osv.. En i sølv og så en fuldstændig samme farve osv. Som den på de tidligere billeder (se billede).. klart den flotteste bil VW har lavet til dato efter min mening!. Designet kræver ingen tilvending som jeg ellers syns nye modeller har det med at gøre!.

[VW4400]

Er det en 4x4? Den ser da noget høj ud der

[JesperA6]

Det er hvertfald 4motion

[SteffenR]

Ar te on - hvor svært er dét?

Det er faktisk en sammentrækning af Art og Eon, så det må skulle udtales Art•Eon og Touareg udtales 'twä-"reg, hvilket stort set ingen gør.

[AU-R8]

Ar te on - hvor svært er dét?

Det er faktisk en sammentrækning af Art og Eon, så det må skulle udtales Art•Eon og Touareg udtales 'twä-"reg, hvilket stort set ingen gør.

Det hedder altså Touraktor

[Dakota]

Det hedder altså Touraktor

Hov hov!

[Villanyi]

Jeg glæder mig til at få min
Der skulle gå et par uger

Når du skriver min, er det så en demo vogn, eller din private?

Ny firmadyt...
2.0 TDI DSG R-Line m Panorama, komfortpakke, Navi, 20" antrachit fælge og sort metallak + det løse

[Frederik DH]

Hvorfor ikke købe i stedet for beskatning?

[Villanyi]

Hvorfor ikke købe i stedet for beskatning?

Jeg gider ikke binde penge i det

Og det kan ikke svarer sig for mig, kører rigtig mange kilometer i fritiden og så er det sgu rart med ingen bekymringer, fri brændstof m.m og så tager jeg bare bilen som jeg vil have den
Og nyt hver 3-6 mdr og så har jeg den gamle bobbel som sommerdyt, det er fint

[Frederik]

[quote="JesperA6"]Designet kræver ingen tilvending som jeg ellers syns nye modeller har det med at gøre!.[/

Med al respekt; jeg er enig, men skyldes det mon ikke, at den ikke er specielt iøjefaldende og egentlig bare ligner noget man har set før?

[JesperA6]

Det kan sagtens være det fordi den ligger tæt op af passatten måske.. syns nu heller ikke den krævede så meget tilvending kontra A4 f.eks.

[Dakota]

Jo mere jeg kigger på den bil, desto mere ked af det bliver jeg. VW laver snart endnu mere kedelige og identiske interiører på tværs af modelrækken, end selv BMW. Og mens bilen er ganske nydelig fra siden og bagfra, er den også en smule fantasiløs og minder ekstremt meget om CC.

Forfra, åh forfra... fronten er intet mindre end en total katastrofe af forvirrende linjer, der ikke harmonerer overhovedet. I ikke R-Line udgaver er kofangeren ekstremt dominerende i siderne, mens midten udgøres af et enormt gab (grillen) uden nogen som helst forbindelse til resten af designet. Hele frontens visuelle tyngdepunkt trækkes ned og får bilen til at virke snudetung. Og så er der lygterne, der ser ud til at være tænkt som meget lavere og smallere oprindeligt, men af nødvendighed har måtte gøres konventionelle og nu slet ikke passer ind i resten af fronten. Men det allerværste er "læben" på hjelmen, som helt tydeligt er et greb der har været lavet for at mindske den dominerende grill. Det har bare ikke virke og læben ser nu eftermonteret ud og minder om "øjenbryn" på forlygterne anno 1995.

Hvor er det ærgerligt.

[Rdaldlk]

Arrh .stil kan aldrig diskuteres, i know....men come on Dakota...direkte grim kan man vel ikke kalde den fine nye model

[HansH]

Har lige set den live ved et VIP arrangement hos VW Fredericia.
De havde to modeller i udstillingen:
1) Elegance sølvgrå
2) R-Line sort

Det var kun kigge .. ingen prøvetur mulig.

Det er en CC der er løftet en ½-1 oktav på toneskalaen. Lidt større, lidt finere, lidt mere eksklusiv, og lidt dyrere.
Rigtig mange ting er fælles med Passat, og skeptikere vil sikkert sige at den burde differentiere sig mere.

Smag er personlig. Jeg synes den er rigtig nice - især i R-Line udgaven. Jeg vil ikke kalde en Elegance for en ordinær balje, for det er det bestemt ikke, men den får lige det ekstra pikante pift med R-Line pakken som tiltaler mig. R-Line'ns eksteriør samt detaljerne i kabinen såsom kontrastsyninger, sidder lige i skabet i forhold til min smag.

En lille detalje jeg studsede over var, at de trapezformede afgangsrør i hver side af bagkofangeren var attrapper Den rigtige udstødning (enkelt afgangsrør) sad diskret og gemte sig skamfuldt oppe under kofangeren i venstre side. Synes det ville have været fedt hvis de trapezer ikke bare var lir og gøgl. Men hvis det så er dens største designmæssige fejl/mangel, så gå det nok også.. Eller - Det skulle da lige være at HUD ikke projiceres på frontruden, men på sådan en plexiglasskærm der kommer op foran ruden. Hmm..

Billigste entryudgave (Elegance 2.0TSI 190HK) til 570K, dyreste (R-Line 2.0TDI 240HK 4Motion) til vistnok 730K. Så er man også deroppe hvor en OK Audi må indgå i overvejelserne.

Men jeg kan godt lide den. Flot bil !

[TorbenRasmussen]

Startprisen på 570 kkr er alt for høj for en non-R-version. Det er samme pris som tilsvarende A5 Sportback. En A5 Sportback Sport med Quattro ender også på 760.000 kr. så det er igen næsten et match. Så er der nok lidt forskel på tilbehørspriserne.

Jeg er nok lidt bias'et, men når prisen er den samme, så ville jeg ikke et sekund overveje en VW.

[Marshall]

Har lige set den live ved et VIP arrangement hos VW Fredericia.
En lille detalje jeg studsede over var, at de trapezformede afgangsrør i hver side af bagkofangeren var attrapper Den rigtige udstødning (enkelt afgangsrør) sad diskret og gemte sig skamfuldt oppe under kofangeren i venstre side. Synes det ville have været fedt hvis de trapezer ikke bare var lir og gøgl. Men hvis det så er dens største designmæssige fejl/mangel, så gå det nok også.. Eller - Det skulle da lige være at HUD ikke projiceres på frontruden, men på sådan en plexiglasskærm der kommer op foran ruden. Hmm..

Men jeg kan godt lide den. Flot bil !

Helt enig.. de afgangsrør er helt til grin ..
Man ser det jo også lidt på Mercedes A klasse og den faceliftede Golf... i de høje udstyrsvarianter.. bling bling med look a like chrome rørhaler - men inde bagved gemmer sig noget der ligner en udstødning på en Citroën 2CV.
Næh, man skulle have sådan noget her..

00129f521b51-9755-44f7-8.jpg (71.65 KiB) Vist 2675 gange

[mobworld]

En lille detalje jeg studsede over var, at de trapezformede afgangsrør i hver side af bagkofangeren var attrapper Den rigtige udstødning (enkelt afgangsrør) sad diskret og gemte sig skamfuldt oppe under kofangeren i venstre side. Synes det ville have været fedt hvis de trapezer ikke bare var lir og gøgl. !

Det synes jeg da at have observeret på den alm Passat B8 også (TDI med Rline ext)
https://www.motor-talk.de/bilder/trapez ... 92554.html

Men kan godt se at det varierer, da man her kan se at det er lavet anderledes, men stadig ikke perfekt..
http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/8/8/8/ ... 34808c.jpg

Men ligegyldigt hvad, så er det lidt 'den nemme løsning'.

mvh

[HansH]

En lille detalje jeg studsede over var, at de trapezformede afgangsrør i hver side af bagkofangeren var attrapper Den rigtige udstødning (enkelt afgangsrør) sad diskret og gemte sig skamfuldt oppe under kofangeren i venstre side. Synes det ville have været fedt hvis de trapezer ikke bare var lir og gøgl. !

Det synes jeg da at have observeret på den alm Passat B8 også (TDI med Rline ext)

Fuldstændig rigtigt Morten. Min nabo har lige præcis sådan en

Men jeg havde måske forventet lige den tick mere af Arteon'en..

[AU-R8]

Har lige set den live ved et VIP arrangement hos VW Fredericia.
En lille detalje jeg studsede over var, at de trapezformede afgangsrør i hver side af bagkofangeren var attrapper Den rigtige udstødning (enkelt afgangsrør) sad diskret og gemte sig skamfuldt oppe under kofangeren i venstre side. Synes det ville have været fedt hvis de trapezer ikke bare var lir og gøgl. Men hvis det så er dens største designmæssige fejl/mangel, så gå det nok også.. Eller - Det skulle da lige være at HUD ikke projiceres på frontruden, men på sådan en plexiglasskærm der kommer op foran ruden. Hmm..

Men jeg kan godt lide den. Flot bil !

Helt enig.. de afgangsrør er helt til grin ..
Man ser det jo også lidt på Mercedes A klasse og den faceliftede Golf... i de høje udstyrsvarianter.. bling bling med look a like chrome rørhaler - men inde bagved gemmer sig noget der ligner en udstødning på en Citroën 2CV.
Næh, man skulle have sådan noget her..

00129f521b51-9755-44f7-8.jpg

Det er altså helt almindeligt at når rammen eller rørhalen sidder monteret på bagkofanger så er det pynt, selv på min AMG. Helt sikkert fordi man så ikke skal finjustere udstødningen bag med en masse beslag.

[majbom]

Det er altså helt almindeligt at når rammen eller rørhalen sidder monteret på bagkofanger så er det pynt, selv på min AMG. Helt sikkert fordi man så ikke skal finjustere udstødningen bag med en masse beslag.

Så la' dog vær'!

[Munkie]

Synes der er lighed

[TorbenRasmussen]

Lidt. Men lygterne er sq lidt kiksede på Renaulten med den stribe der går ned i kofangeren.

Baglygterne er heldigvis federe på Arteon. Især hvis vi tager Megane... den ligner et overskæg bagfra når de er tændte. Og forlygterne sidder endnu værre på dén. Nå, det var vist et sidespor...