Køb af brugt audi a3 (8p) 2.0 tdi 2013

[smarte]

Hej

Overvejer nedenstående:

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/a ... 5d/2875170

Er interesseret i at høre jeres mening for og imod denne model. Mit kørselsbehov er 90 km dagligt på landevej. Ved godt at det er en gammel model men synes at der er meget lækkert udstyr med samt at det stadigvæk er en pæn bil. Takker for jeres input.

Claus

[don j]

vi har selv en a3 2,0tdi 140hk fra 13 vores er dog en quatro.
syntes den kører fantastisk motoren trækker godt og man har et rimeligt overskud. har senere fået chippet min til omkring de 190hk og så er der dømt go-kart med quadro.
anlæget spiller over forventning, ved ikke om concert er en upgrade radio. men jeg har ikke oplevet så god lyd i en std-vag før.
alt i alt en lækker pendler vogn.

hvis der skal være lidt ris så må det være at:
hvis man har lidt lange stænger ja så er den ikke særlig rar at kører langt i. de der trekanter på midterkonsollen gør at man ikke rigtigt kan flytte stængerne.
det lange lys er ikke videre imponerende.
og så er det møg iriternde at klimaen ikke kan justere temp på begge zoner samtidig.

og sidst men ikke mindst:
hvem er den spade der mente at kopholderen er pladseret optimalt under armlænet. der kan stå en alm dåse i højden men så heller ikke mere hvis du vil kunne bruge armlænet.

[Andersjensen]

og så er det møg iriternde at klimaen ikke kan justere temp på begge zoner samtidig.

Det kan man også godt Så nu blev du bare endnu gladere for din bil. Du skal bare holde AUTO inde i et par sekunder, og så retter den selv passagertemperaturen til det samme som førertemperaturen, og så følges de ad ind til du indstiller passagertemperaturen igen.

Ellers er jeg enig med dig. Har selv haft samme bil, og været fantastisk glad for den. Svigermor overtog den, da den havde kørt 145.000, og nu har den kørt knap 200.000, og kører stadig fantastisk.

Det er en god pendlerbil, da den ligger rigtig stabilt ved march-hastigheder.

[don j]

glem alt efter godmorgen så

for helvede hvor har jeg bandet over det mange gange på vej til midtjylland.
konen insisterer på at 18gr er for varmt jeg skal helst have 23 g sædevarmen på max.
det må være forskellen i spæklags-tykkelsen der gør det.

[erlingvj]

anlæget spiller over forventning, ved ikke om concert er en upgrade radio. men jeg har ikke oplevet så god lyd i en std-vag før.

Jo, Concert er med 10 højttalere (3 dørs 8 stk.), herunder en subwoofer (8), en ekstra 100W forstærker (9) samt en centerhøjtaler (5). I alt 140W.

Spiller langt bedre end standard-radioen Chorus, der har 4 højttalere og som kun har 40W samlet.

[erlingvj]

Du skal bare holde AUTO inde i et par sekunder, og så retter den selv passagertemperaturen til det samme som førertemperaturen, og så følges de ad ind til du indstiller passagertemperaturen igen.

Kan tilføje, at bilnøglen "husker" klimaanlæggets indstilling, så den ene nøgle husker fx 26/26 grader og den anden 18/20 grader.

[smarte]

Jeg er ret sikker på at det bliver sådan en "Fredrik". I skriver at lyset på den er dårligt. Der er jo bi-xenon på mange af dem så er lyset fra disse også dårligt. Og ja, kopholderen er der en eller anden praktikant der har udtænk.

Claus

[don j]

man kan sagtens se noget og nærlyset er ganske fint.
vi bor på landet og her syntes jeg godt nok der mangler noget power i det lange lys.
jeg kører også primært om natten.
er ved at se på om man kan gemme en led bar bag frontgrillen. efter jeg så en herinde der havde gjort det på en bora.

[Andersjensen]

man kan sagtens se noget og nærlyset er ganske fint.
vi bor på landet og her syntes jeg godt nok der mangler noget power i det lange lys.
jeg kører også primært om natten.
er ved at se på om man kan gemme en led bar bag frontgrillen. efter jeg så en herinde der havde gjort det på en bora.

Har du skiftet pærer til noget med power i? Gjorde en stor forskel for mig.

[don j]

nej ikke endnu. syntes det er en lige grov nok afskrivning for et par nightbreakers når dem der sidder i ikke er færedige endnu.

[hpo]

Jeg har for ikke længde siden købt nye osram's på ebay til lige over 80 euro levret i DK.

[Fredrik]

Angående kopholder (og tak fordi du navngave bilen efter mig), så skal I da bare have US konsollen monteret.

Det her er min side med eftermonteringer: http://www.lightnings.dk/usconsole.html

[smarte]

Er der erfaringer med eventuelle problemer med denne model? Er der nogen af jer som kan liste forskellene op i mellem de forskellige modeller samt hvad prestige og businesspakken indeholder evt. nogen af jer som har brochuren over 2012-2013 modellen? Hvad er jeres erfaringer med bixenon og evt. montering af bedre xenonpærer a la:
https://landberg.dk/autopaerer/d1s-xenon

Hvis det er dem som passer på modellen.

Claus

[CJ2110]

Er der erfaringer med eventuelle problemer med denne model? Er der nogen af jer som kan liste forskellene op i mellem de forskellige modeller samt hvad prestige og businesspakken indeholder evt. nogen af jer som har brochuren over 2012-2013 modellen? Hvad er jeres erfaringer med bixenon og evt. montering af bedre xenonpærer a la:
https://landberg.dk/autopaerer/d1s-xenon

Hvis det er dem som passer på modellen.

Claus

Attraction er basismodellen, men bilen i linket er ret godt udstyret med bedre sæder,, sædevarme, fartpilot, Audi Concert, tågelygter og der er sandsynligvis også Bluetooth i den, når der er multifunktionsrat. Hvis ikke er det ret enkelt at eftermontere. Den er sandsynligvis leveret med en Business Plus pakke
Ambition er sportsmodellen med bedre sæder, 17" alu, tågelygter og sænket 15 mm.
Ambiente er som Attraction, men med fartpilot, lyspakke, multifunktionsrat, bluetooth og sikkert lidt mere.

Jeg ville kraftigt overveje at smide lidt mønt oven i, og finde en A3 8V i stedet - der er sket MEGET i forhold til 8P !

Minus på A3 8P generelt er den manuelle gearkasse, som kan volde problemer med dårlige lejer - det kan klares med en renovering, men koster lidt.
Motoren er fin, men du skal ikke satse på at km/l opgivelsen holder i virkeligheden.

[smarte]

Interessant. Men vi gerne holde prisen omkring 200000 og få 2.0 tdi. Og ja jeg ved godt atænke det er en ældre model.

[erlingvj]

Businesspakke +
Multifunktionslæderrat, Bluetooth interface, fartpilot, førerinformationssystem FIS, varme i forsæderne, opvarmelige sidespejle, 140 W Concert radio med AUX-indgang og 8 / 10 højttalere, sub-woofer og center-højttaler.

Det med kursiv manglede i Businesspakken (uden +)

Så Businesspakke + er absolut et must. Kostede i øvrigt kun 7.000,- så kun skotter og andre, der er lige så nærige og / eller meget lidt begavede ud i totaløkonomi valgte ikke at lægge 7.000,- ekstra

[Sace]

Jeg løste også kopholderen med en midterkonsol fra en US bil.

Generelt synes jeg det er en god bil. Dem jeg kender til har dog alle haft brug for et nyt ledningsnet i døren på et tidspunkt (de knækker). Der ud over har baglygterne en tendens til at blive utætte.

De kører ikke så godt som de nye modeller, men prisen er også noget lavere jo.

[erlingvj]

Min Audi A3 (8P) kører ikke dårligere end min Golf 7 og på rigtig mange punkter er en 8P bygget i en bedre kvalitet.
Min A3 (8P) har indtil nu kun fået lavet service - intet andet.

[hpo]

Jeg har haft min i over 10 år har ingen planer om at skifte den ud,der har ikke været ret meget med den igennem tiden,ud over alm service og slid.

1 stk mechatronic til DSG
1 stk blæser til køling
1 sæt knogle led foran
1 sæt skiver og klodser foran
2 sæt xenon pære
Det er hvad der er skiftet samt olie på motor og DSG
Det er på 140000 km

[Fredrik]

Jeg har kun fået lavet kæde på min.

Mine gear er dog begyndt at drille lidt, men mekanikeren fandt ikke nogen problemer, så nu venter jeg og ser om det bliver værre.

Jeg er virkelig imponeret over hvor lang tid skiver og bremser holder! Kvalitet af bilen er virkelig også i top, flere tror ikke på at bilen er fra 2008 når de ser den. Det er virkelig der man kan se at Audi anvender højere kvalitetsdele end andre.

Jeg drømmer bestemt om at skifte min ud til en A3 8V Limousine eller måske en A4 B8, men fra et økonomisk perspektiv, så skal jeg bare beholde den

[AAMS]

Inden du endeligt beslutter dig, synes jeg lige du skal have min erfaring med i dine overvejelser.

Jeg valgte en A3 8V i stedet for en 8P. Min kammerat har en 8P. Det er en flot og god bil, men den ser gammel ud, når den står ved siden af en 8V.

Indvendigt synes jeg den er langt mere lækker. Rattet er virkelig lækkert konkavt og tykt, og instrumentbordets layout er langt mere moderne. En detalje som luftdyserne er rent guf, og det samme er klimaanlæggets layout. Ikke mindst sammenlignet med en 8P.

Udvendigt synes jeg specielt bagenden er langt mere moderne end en 8P, og fronten er mere aggressiv.

Jeg fik en 2.0TDI 150 Ambiente med manuelt gear og Businesspakke, 17" alu, sportssæder og sænket 15mm, kørt 162.000km til under 200k engros. Savner xenon/led og navigation, men begge dele kan tilkøbes. Navigation koster 349 euro, så er det både i skærm og displayet.

De bør efterhånden være til at finde for rimelige penge.

[CJ2110]

Inden du endeligt beslutter dig, synes jeg lige du skal have min erfaring med i dine overvejelser.

Jeg valgte en A3 8V i stedet for en 8P. Min kammerat har en 8P. Det er en flot og god bil, men den ser gammel ud, når den står ved siden af en 8V.

Indvendigt synes jeg den er langt mere lækker. Rattet er virkelig lækkert konkavt og tykt, og instrumentbordets layout er langt mere moderne. En detalje som luftdyserne er rent guf, og det samme er klimaanlæggets layout. Ikke mindst sammenlignet med en 8P.

Udvendigt synes jeg specielt bagenden er langt mere moderne end en 8P, og fronten er mere aggressiv.

Jeg fik en 2.0TDI 150 Ambiente med manuelt gear og Businesspakke, 17" alu, sportssæder og sænket 15mm, kørt 162.000km til under 200k engros. Savner xenon/led og navigation, men begge dele kan tilkøbes. Navigation koster 349 euro, så er det både i skærm og displayet.

De bør efterhånden være til at finde for rimelige penge.

Mon ikke det er en Ambition du har ?? Ud over det, kræver tilkøb af navigation at bilen er født med Connectivitypakke

[Fredrik]

Uanset hvordan du vender og drejer det, så vil 8V jo bare koste mere. En nyere bil skulle vel også helst se og føles nyere?

Det eneste minus ved 8V Sportback hvis du spørger mig, er næsten at bagenden er lidt for "venlig" af udseende. Der kan jeg faktisk bedre lidt 8P (dem fra før 2008 facelift), hvor dem efter faceliftet selvfølgelig har en langt federe front.

Skulle jeg have en 8V ville det blive en Limousine.

[AAMS]

Inden du endeligt beslutter dig, synes jeg lige du skal have min erfaring med i dine overvejelser.

Jeg valgte en A3 8V i stedet for en 8P. Min kammerat har en 8P. Det er en flot og god bil, men den ser gammel ud, når den står ved siden af en 8V.

Indvendigt synes jeg den er langt mere lækker. Rattet er virkelig lækkert konkavt og tykt, og instrumentbordets layout er langt mere moderne. En detalje som luftdyserne er rent guf, og det samme er klimaanlæggets layout. Ikke mindst sammenlignet med en 8P.

Udvendigt synes jeg specielt bagenden er langt mere moderne end en 8P, og fronten er mere aggressiv.

Jeg fik en 2.0TDI 150 Ambiente med manuelt gear og Businesspakke, 17" alu, sportssæder og sænket 15mm, kørt 162.000km til under 200k engros. Savner xenon/led og navigation, men begge dele kan tilkøbes. Navigation koster 349 euro, så er det både i skærm og displayet.

De bør efterhånden være til at finde for rimelige penge.

Mon ikke det er en Ambition du har ?? Ud over det, kræver tilkøb af navigation at bilen er født med Connectivitypakke

Jo, det er nok en Ambition med Businesspakke. Mærkeligt nok står der Ambiente på reg. attesten.

[Fredrik]

Ambiente har del-lædersæder og Ambition har sportssæder som standard.

[smarte]

Angående 8v så har de gået for mange km til min pengepung. 8p har alle gået under 100000 til under 200 K.

[Sace]

Angående 8v så har de gået for mange km til min pengepung. 8p har alle gået under 100000 til under 200 K.

Helt forståeligt - 8P er også en rigtig lækker bil.

De "statestikker" for modellens pålidelighed der nævnes her giver jeg dog ikke meget for. Min 09'er fik skiftet gearkasse ved 90k, knastforstiller ved 100 og kæde ved 120. Der over havde den som tidligere nævnt en del småting. Min mors Fabia fra 07 har kørt 170k og har aldrig fået lavet andet end service og bremser. Det er vist mere noget med at få valgt den rigtige motor/gear kombi, og det er 2.0TDI bestemt.

Køb køb køb

[smarte]

Jeg har selv prøvet Golf 7 1.4 tsi og her synes jeg lyddæmpning og kvalitetsoplevelse var i top. Er 8P på samme niveau (kvalitetsoplevelse)?

[Fredrik]

Flere af mine venner har Golf 7. Nogen i variant og andre 5 dørs.

Skulle jeg sammenligne to nye biler fra samme år i hver sin model vil jeg sige at A3 8P's interiør er lavet af bedre materialer. Jeg husker ikke hvornår Golf 7 kom på markedet, men den sammenlignes vel bedre med A3 8V?

Min svoger er mekaniker og han sammenlignede en Golf 6 med min A3 (samme årgang og ca. samme antal kørte km) der stod min vogn nåede flottere både ude, under og indeni. Men nu er det jo svært at sammenligne brugte biler, for jeg aner ikke hvordan den Golf 6 er blevet behandlet.

[Sace]

Jeg har selv prøvet Golf 7 1.4 tsi og her synes jeg lyddæmpning og kvalitetsoplevelse var i top. Er 8P på samme niveau (kvalitetsoplevelse)?

Det synes jeg, omend mere old school.

Golf 7 og A3 8V minder meget om hinanden synes jeg. Der er sparet nogle steder i forhold til generationen før, fx synes jeg kvalitet af dørsider og rudekontakter har fået et dyk. Til gengæld er der andre steder jeg synes de nye modeller er mere lækre, fx. radio/klima osv.

Der er i øvrigt en forskel på golferne afhængig af udstyrsniveau - Det er der ikke i samme grad i A3'eren