Golf 7 GTI, reelt forbrug?

[N]

Hvordan ligger det reelle forbrug ved almindelig pendler kørsel (landevej) i en Golf VII GTI?

Jeg ved godt, at den kan slås op på spritmonitor osv., men det giver ud fra mine erfaringer ikke et særlig præcist billede af forbruget..

[Madsen9911]

Vil sige at det kommer meget an på hvilken type vej du har til/fra det lange pendler stykke på din rute
Min ligger på 11.5-12km/l, men jeg køre nok 75% bykørsel.
Har haft en tur fra Vejle-Frederikshavn, og der lå den på 13.5-14km/l ved 120-130km/t.
Min har dsg, hvilket selvfølgelig trækker en lille smule ned.

[PhillOS]

Vil sige at det kommer meget an på hvilken type vej du har til/fra det lange pendler stykke på din rute
Min ligger på 11.5-12km/l, men jeg køre nok 75% bykørsel.
Har haft en tur fra Vejle-Frederikshavn, og der lå den på 13.5-14km/l ved 120-130km/t.
Min har dsg, hvilket selvfølgelig trækker en lille smule ned.

Tværtimod, det trækker lidt op. Computeren er LANGT bedre til at regne på det mest økonomiske gear som undgår sejtræk og unødige høje omdrejninger.

Dette gør sig forøvrigt kun gældende for biler med dobbeltkoblings gearkasser, da traditionelle automatgearkasser med olie slushice kar (læs: torque converter) har en DEL effekt spil, deraf historien af at "automatgear går kortere på literen".

[Villanyi]

Jeg kørte 11 km/i i snit i min Clubsport også mest bykørsel.

[vrod]

En 13-14 km på literen er hvad jeg får ved blandet by og motorvejslørsel

[N]

Vil sige at det kommer meget an på hvilken type vej du har til/fra det lange pendler stykke på din rute
Min ligger på 11.5-12km/l, men jeg køre nok 75% bykørsel.
Har haft en tur fra Vejle-Frederikshavn, og der lå den på 13.5-14km/l ved 120-130km/t.
Min har dsg, hvilket selvfølgelig trækker en lille smule ned.

Jeg er så "heldig", at der kun er ca. 2 km. bykørsel i hver ende af ruten. Resten er fartpilotvenligt landevej, kun afbrudt af en enkelt rundkørsel.
Så tallet jeg leder efter er faktisk bare hvor langt den går literen, når man følger landevejstrafikken.

Ellers en fin vogn du har til salg. Den ville have været oplagt, hvis ikke jeg havde brug for varerumsindretning

Vil sige at det kommer meget an på hvilken type vej du har til/fra det lange pendler stykke på din rute
Min ligger på 11.5-12km/l, men jeg køre nok 75% bykørsel.
Har haft en tur fra Vejle-Frederikshavn, og der lå den på 13.5-14km/l ved 120-130km/t.
Min har dsg, hvilket selvfølgelig trækker en lille smule ned.

Tværtimod, det trækker lidt op. Computeren er LANGT bedre til at regne på det mest økonomiske gear som undgår sejtræk og unødige høje omdrejninger.

Dette gør sig forøvrigt kun gældende for biler med dobbeltkoblings gearkasser, da traditionelle automatgearkasser med olie slushice kar (læs: torque converter) har en DEL effekt spil, deraf historien af at "automatgear går kortere på literen".

Så simpelt er det ikke...
En DSG gearkasse har ikke det effekttab i koblingen, som en hydraulisk kobling giver, men til gengæld et effektforbrug som følge af den elektrohydrauliske skiftemekanisme.
Gearingen og antallet af gear er heller ikke nødvendigvis identisk i to biler, hvor eneste forskel er manuel/DSG. Derfor kan manuel have en marginal fordel ved X hastighed, mens DSG har en marginal fordel ved Y hastighed.
Og så skal man heller ikke glemme, at computeren kun kan regne på de forhold, som den kan forholde sig til gennem datainput. Groft sagt vil det sige, at den kun kan træffe optimale beslutninger under optimale forhold (dvs. forhold, som den er i stand til at analysere). Mønsteret ved køkørsel er f.eks. umuligt at danne en algoritme ud fra, og det er grunden til at der kommer langsomme skift, eller at den skifter op/ned på et uhensigtsmæssigt tidspunkt. Computeren fatter ganske enkelt ikke hvad der foregår, fordi det ikke passer ind i en logik.

I sidste ende kommer det derfor udelukkende an på forholdene og personen bag rattet.

Et godt eksempel på, at der ikke kan drages en generel konklusion. 3 meget ens biler, 3 modstridende resultater:
Golf VII GTI 220 hk - Manuel 15,6/DSG 15,9
Golf VII GTI 230 hk - Manuel 15,6/DSG 15,6
Golf VII GTD 184 hk - Manuel 22,7/DSG 21,3

[svj]

Nu har jeg ikke haft min i ret lang tid (med dsg), men synes jeg ser omkring 11-12 literen ved blandet småture. Motorvej ved 130 er den på ca 13

[N]

Nu har jeg ikke haft min i ret lang tid (med dsg), men synes jeg ser omkring 11-12 literen ved blandet småture. Motorvej ved 130 er den på ca 13

Hvad gik din BlueGT ved samme kørselsmønster og vejrforhold?

[svj]

Tror den gik omkring de 15 ved de små blandede ture og faktisk ca samme ved 130.
Kunne få den op på 20 ved landevej, men har desværre ikke haft Golfen testet ift sådan en tur endnu.

[Shiva-urup]

Jeg har nu kørt lidt over 24.000 km i min G7 GTI PP og der har jeg selvfølgelig haft meget blandet kørselsmønster, mit forbrug er 11,4 Km/L. Jeg har derudover fundet ud af at forbrugsmåleren i min faktisk er meget præcis, den er typisk +/- 0,2 km/L.

Jeg kører til hverdag 17 km både til at og fra arbejde med 4 km by og resten landevej hvor det går en del op og ned samt der er et par lyskryds, på denne tur kører jeg typisk 13-13,5 km/L, hvis jeg virkelig tager mig sammen kan jeg presse den op på 15 km/L.

[Morten1970]

Nu har jeg ikke haft min i ret lang tid (med dsg), men synes jeg ser omkring 11-12 literen ved blandet småture. Motorvej ved 130 er den på ca 13

Min G7 GTI PP DSG har kun kørt ca. 6.000 km, så den er måske ikke kørt helt til endnu. Men jeg kan bakke op om SVJ's observationer omkring forbrug i niveau 11-13 km/l afhængig af kørselsmønster m.m.

[Shiva-urup]

Har lige kørt en tur fra Kolding til CPH Lufthavn, tankede lige inden jeg kørte:

[N]

Tak for input til alle

Giv endelig lyd, hvis nogen af jer skulle få en længere landevejstur (helst over 30-40 km.) og har mulighed for at tjekke forbruget på strækningen.

Har lige kørt en tur fra Kolding til CPH Lufthavn, tankede lige inden jeg kørte:

Dvs. hovedsageligt motorvej med 110-130, og lidt by/landevej i hver ende af turen?

[Shiva-urup]

Ja lige præcis, på med fartpiloten og så ellers bare følge trafikken.