Start/stop Octavia

[xbn]

Jeg får af og til besked om at bilens energiforbrug er for højt til at start/stop kan aktiveres. Normalt er det aktivt efter kort tids kørsel også ved omkring 0 grader, men i på vej på arbejde i dag meldte den det hele vejen på arbejde ca 18 km.
På vej hjem var det aktivt allerede i andet lyskryds.
Andre gange kommer fejlen som på billedet (selvom motoren kører). Er det noget at være bekymret for?
Det er en Octavia 1.2 2016.

[Play4Fun]

Kan jo være mange ting. For lav strøm på batteriet, temp i bilen er for langt fra det indstillet hvis A/C er tændt osv osv.
Der står i din instruktionsbog hvilke parametre der skal være iorden for at det træder i kræft

[xbn]

Det er uden a/c og minimalt med hvad der trækker strøm. Andre fejl kan være "driftstemperatur ikke opnået", den giver god nok mening.
Det eneste der kan have været anderledes på turen ud og hjem i dag er batterispænding, men det er jo ikke det den brokker sig over, og burde vel også forsvinde efter 10 km.

[Play4Fun]

Start-stop-systemet aktiveres kun, når det kan ske uden ulemper, og følgende betingelser skal være opfyldt for at systemet kan aktiveres når man sætter i frigear og slipper koblingen:
Motorhjelmen skal være lukket.
Førerdøren skal være lukket.
Sikkerhedsselen skal være i brug.
Motoren skal være varm.
Batteriet skal være tilstrækkeligt opladet.
Motortemperaturen må ikke være for høj.
Udvendig temperatur må ikke være for lav
Bremsesystemet skal have tilstrækkelig med tryk til at sikre optimale bremseevne.
Regenerering af partikelfilter må ikke være i gang
Elbagruden ikke i brug "måske kun Fiat"

Også er der sikkert en masse andre parametre der skal være opfyldt

[xbn]

I dag virkede det igen helt som normalt og næsten fra starten af hver tur.
Beskeden fra tidligere om at motoren skal være tændt må da være en fejl, når nu motoren VAR tændt.
Den anden besked der kommer af og til om at energiforbruget er for højt forstår jeg ikke, for der har ikke været noget ekstra strømforbrugende tændt ift. ellers.
Der er ikke partikelfilter og a/c bruger jeg slet ikke for tiden,det virker vel heller ikke ved de temperaturer der er nu.

[yBFoxb8N6P]

Det er meget normalt. I dag tog det en halv times stop-and-go bykørsel før at start/stop virkede første gang.

Jeg har i øvrigt A/C tændt hele året (klimaanlæg sat på "auto", undtagen når min kone har kørt bilen...).

[xbn]

B11A12D8-03B6-49F6-AB33-06A35C49DD7C.JPG (94.93 KiB) Vist 3143 gange

I morges virkede det som normalt, dvs efter ca. 1 km.
På vej hjem virkede det også efter ca 1 km, men holdt op igen efter 8.

[_Jensen]

Start/stop er lige til at lukke op og sk*de i ! Det lyder rigtig smart, men det er så ubetydeligt lidt brændstof man spare, så det nærmest kan være ligemeget.

[Korreborg]

Beskeden fra tidligere om at motoren skal være tændt må da være en fejl, når nu motoren VAR tændt.

Det er ikke en "fejl", den fortæller dig bare hvorfor motoren IKKE slukker. = den slukker ikke fordi et eller andet er uden for de satte parametre.
Hvis bare f.eks. blæser hastigheden er over et eller andet, så slukker den ikke motoren.

A/C om vinteren kan nu være meget godt, da det også affugter luften = mindre dug.


Sendt fra min Samsung S7 med Tapatalk

[JanVil]

Start/stop er lige til at lukke op og sk*de i ! Det lyder rigtig smart, men det er så ubetydeligt lidt brændstof man spare, så det nærmest kan være ligemeget.

Måske, men når man holder stille i kø midt i byen, behøves bilen jo ikke ødelægge luften mere end højest nødvendigt.

[xbn]

Jo, men a/c tænder jo alligevel ikke under 5 grader, så det er vel lige meget om det er aktiveret.

"Startet motor er nødvendig" må da være en fejl, motoren er jo startet.

[yBFoxb8N6P]

Jo, men a/c tænder jo alligevel ikke under 5 grader, så det er vel lige meget om det er aktiveret.

"Startet motor er nødvendig" må da være en fejl, motoren er jo startet.

Det er en dårlig formulering på dansk: der menes at det er nødvendigt at motoren er tændt (af en af den årsager som er nævnt længere oppe) og at den derfor ikke kan slukkes

[xbn]

Det kan måske forklare det. Bare mærkeligt at den normalt ellers skriver en mere specifik årsag, og at det er så forskelligt om det virker eller ej for tiden.

Jeg ved at mange bander over funktionen, men jeg synes den er ok hvis jeg ved at der går lang tid inden der bliver grønt igen. Hvis alle brugte den ville der trods alt samlet set blive sparet en del brændstof.

[Play4Fun]

Det kan måske forklare det. Bare mærkeligt at den normalt ellers skriver en mere specifik årsag, og at det er så forskelligt om det virker eller ej for tiden.

Jeg ved at mange bander over funktionen, men jeg synes den er ok hvis jeg ved at der går lang tid inden der bliver grønt igen. Hvis alle brugte den ville der trods alt samlet set blive sparet en del brændstof.

Eller alle solgte deres diesel hakker og kørte benzin ville luften være rene, vi kunne blive ved.
Start, stop sparer kun noget i de test der anslår den grønne afgift.
Personligt er mit altid slået fra, da jeg mener slid ved start,stop er større end den udgift det er at lade den kører i tomgang

[ac242]

Det kan måske forklare det. Bare mærkeligt at den normalt ellers skriver en mere specifik årsag, og at det er så forskelligt om det virker eller ej for tiden.

Jeg ved at mange bander over funktionen, men jeg synes den er ok hvis jeg ved at der går lang tid inden der bliver grønt igen. Hvis alle brugte den ville der trods alt samlet set blive sparet en del brændstof.

Eller alle solgte deres diesel hakker og kørte benzin ville luften være rene, vi kunne blive ved.
Start, stop sparer kun noget i de test der anslår den grønne afgift.
Personligt er mit altid slået fra, da jeg mener slid ved start,stop er større end den udgift det er at lade den kører i tomgang

+1
min er også slået fra. ikke fedt at starte op om morgenen og køre 150m ud af parkeringspladsen også skal man lige holde tilbage for en bil, og så stopper motoren. 2 koldstarter inden for 1 min... og det kunne den så gøre ved hvert lyskryds indtil jeg kom ud på motorvejen. så hvis jeg var rigtig uheldig med rødt lys kunne jeg have 9 start/stop inden for max 10 min om morgenen.
Der virkede start/stop lidt bedre på min golf, men den var selvfølgelig også med manuel gearkasse så der skulle man jo sætte i frigear og slippe koblingen for at aktiverer den så, ved ikke om den ville have gjort det samme.

[HansH]

Start, stop sparer kun noget i de test der anslår den grønne afgift.
Personligt er mit altid slået fra, da jeg mener slid ved start,stop er større end den udgift det er at lade den kører i tomgang

Enig!
Permanent deaktiveret her via specialmodul.
I min optik er det totalt noget fis i en hornlygte

[yBFoxb8N6P]

I min 2014 Octavia med DSG:
- let tryk på bremsen: ingen SS
- hårdt tryk på bremsen: SS
Så når jeg kører ind i en venstresvingsbane eller holder ved en sidevej, så trykker jeg bare let på bremsen (nok til at holde bilen), så aktiveres SS ikke

[GaSelle]

Det kan måske forklare det. Bare mærkeligt at den normalt ellers skriver en mere specifik årsag, og at det er så forskelligt om det virker eller ej for tiden.

Jeg ved at mange bander over funktionen, men jeg synes den er ok hvis jeg ved at der går lang tid inden der bliver grønt igen. Hvis alle brugte den ville der trods alt samlet set blive sparet en del brændstof.

Eller alle solgte deres diesel hakker og kørte benzin ville luften være rene, vi kunne blive ved.
Start, stop sparer kun noget i de test der anslår den grønne afgift.
Personligt er mit altid slået fra, da jeg mener slid ved start,stop er større end den udgift det er at lade den kører i tomgang

+1
min er også slået fra. ikke fedt at starte op om morgenen og køre 150m ud af parkeringspladsen også skal man lige holde tilbage for en bil, og så stopper motoren. 2 koldstarter inden for 1 min... og det kunne den så gøre ved hvert lyskryds indtil jeg kom ud på motorvejen. så hvis jeg var rigtig uheldig med rødt lys kunne jeg have 9 start/stop inden for max 10 min om morgenen.
Der virkede start/stop lidt bedre på min golf, men den var selvfølgelig også med manuel gearkasse så der skulle man jo sætte i frigear og slippe koblingen for at aktiverer den så, ved ikke om den ville have gjort det samme.

Start/stop er da ikke aktivt ved kold motor - hverken på min Aygo eller Superb? Så dit scenarie vil ikke forekomme.

[ac242]

+1
min er også slået fra. ikke fedt at starte op om morgenen og køre 150m ud af parkeringspladsen også skal man lige holde tilbage for en bil, og så stopper motoren. 2 koldstarter inden for 1 min... og det kunne den så gøre ved hvert lyskryds indtil jeg kom ud på motorvejen. så hvis jeg var rigtig uheldig med rødt lys kunne jeg have 9 start/stop inden for max 10 min om morgenen.
Der virkede start/stop lidt bedre på min golf, men den var selvfølgelig også med manuel gearkasse så der skulle man jo sætte i frigear og slippe koblingen for at aktiverer den så, ved ikke om den ville have gjort det samme.

Start/stop er da ikke aktivt ved kold motor - hverken på min Aygo eller Superb? Så dit scenarie vil ikke forekomme.

det gjorde det så... om den tidligere ejer så har fået kodet noget som har lavet den bøf, har jeg ikke haft mulighed for at se på endnu.