Audi a3 1.9 el. 2.0TDI

[EmilJ]

Hej alle

Som overskriften lyder kigger jeg lidt på Audi a3.

Spørgsmålet er bare om det skal være den ene eller den anden. Jeg ligger lige nogle link til 3 jeg kigger på

Kom gerne med en forklaring på hvorfor den ene frem for den anden.

Audi A3 1,9 TDi Ambiente SB, årgang 2007
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/a ... sb/3071282

Audi A3 2,0 TDi 140 Ambiente SB, årgang 2008
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/a ... sb/2796156


Audi A3 2,0 TDi 140 Attraction SB, årgang 2010
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/a ... sb/3135784


Har lavet forum på bilgalleri, men det kom der ikke noget ud af.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Sace]

Helt klart 2010'eren. Det er den faceliftede model, og det er med CR motoren som er rigtig stabil. Og så støjer den mindre end de gamle.

Og så synes jeg personligt at facliftet pynter på A3'eren

[carlslund]

Helt klart 2010'eren. Det er den faceliftede model, og det er med CR motoren som er rigtig stabil. Og så støjer den mindre end de gamle.

Og så synes jeg personligt at facliftet pynter på A3'eren

Det han siger... - har været på en gammel model med 1.9, det bliver man træt af.

[EmilJ]

Helt klart 2010'eren. Det er den faceliftede model, og det er med CR motoren som er rigtig stabil. Og så støjer den mindre end de gamle.

Og så synes jeg personligt at facliftet pynter på A3'eren

Det han siger... - har været på en gammel model med 1.9, det bliver man træt af.

må jeg spørge hvad det er ved 1.9TDI'eren som du blev træt af? [WHITE SMILING FACE]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[carlslund]

Den er jo bygget på gammel teknik, og lyder derfor som en traktor i forhold til en CR... - 1.9'eren i den A3'er er heller ikke kendt for at være den mest pålidelige. Google lidt på 1.9 BLS, så finder du en del både om motorhaveri og slidte ventilløftere og knastaksler.

[Peder]

og det faktum at 2.0 TDI CR er en hamrende stabil konstruktion, langt bedre end de sidste aftapninger af 1.9.

[keller]

Helt klart 2010'eren
- bedre motor
- facelifted (pænere)
- mindre værditab når den skal sælges

Jeg har haft den motor i en golf 6, og på 4 år/70.000km havde jeg ingen problemer overhovedet. Går ganske fint efter en optimering.

[EmilJ]

Okay tak alle sammen, kan godt høre hvor det er jeg skal hen af


Sent from my iPhone using Tapatalk

[EmilJ]

Og selvom den har kørt næsten 200.000. Så vil i stadig mene der vil være mange km i den endnu? Er der noget man skal være opmærksom på i den model?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jacob_matzen]

Jeg ville ikke være bange for km standen.
tandremmen skal nok skiftes snart, med mindre det er gjort

[EmilJ]

Okay, så vil jeg arbejde lidt mere i den model


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Peder]

Tandrem ved 210.000
DPF holder ikke evigt, men mere end 200.000

[EmilJ]

Men er det en bekostelig affære med sådan et skift af dpf? Aldrig noget jeg har haft skiftet i mine biler endnu


Sent from my iPhone using Tapatalk