VAGcars.dk

Hejsa

Min far står og kigger på bil i Golf klassen, og har et budget der hedder 175-200k budget, og har et krav omkring at det skal være en diesel der kører langt på literen (Han hader en høj afgift, fornuftigt eller ej i total økonomien)

Har fundet disse 2 biler til ham, men er der en forskel man ikke lige umildbart ser ? (Udover design, og hvordan man sidder i dem)

- Begge koster ca. det samme (Golfen lidt mindre, men lidt flere km)
- Begge har samme motor samt økonomi (km/l)
- Begge har 6 gear, multifunktionsrat, klima og mindre touch skærm

Seat Leon 1,6 TDi 110 Style eco 5d
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/seat/l ... 5d/3122245




VW Golf VII 1,6 TDi 110 BlueMotion 5d
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/gol ... 5d/3148544

Jeg kunne godt forestille mig, at Golfen er i en lidt bedre kabinekvalitet og sikkert også bedre støjdæmpet.

Mht rust, så tror jeg at Seaten er "sundere" i forhold til de tidligere modeller, men det betyder jo ikke noget, hvis bilen har været eller bliver undervognsbehandlet ASAP..

Det vil jo også give støjdæmpning i sig selv..
Ellers har Dinitrol muligheden for at give vognen et ekstra støjdæmpende lag, så det handler vel om hvad han synes om bilen?

Ud og kør en prøvetur..

Takker for svaret og prøveturer er også på trapperne ...

Er nok bare blevet lidt overrasket over priserne på Golf 7 kontra leon og for den sags skyld også en del Golf 6 - Havde troet prisforskellen op til en G7 var noget større end hvad priserne viser.....

Personligt kan jeg bedst li seat'en inden i og ville helst ha den, og det er osse den jeg ville købe,men kigge du men henblik på gensalg er min formodning at golfen taber mindre, hvor meget mindre ved jeg ikke, men der står sgu altid en køber og skal bruge en golf.
Hvis han skal ha bilen i lang tid så er tabet på begge nok meget ens dog vil jeg skyde på seat'en nok taber 10000 mere end golfen over en 5 årig periode

Takker for svaret, og som regel beholder han sine biler i 5 år af gangen.

Er det en mindre multimedia der er i seat'en end der er i golfen,, syntes der kun er 3 knapper i hver side kontra 4 på golfen

Altså nu er Seaten en style = top udstyrspakken. (Hvis man ser bort fra "sportsmodellerne") Og Golfen er "bare" en bluemotion.
Så du skal nok kigge grundigt på udstyret. Hvor langt kører han om året?

Sendt fra min Samsung S7 med Tapatalk

Bare fordi det er en style vil jeg næppe kalde den topudstyret, der ihvertfald jævnt mange krydser der ikke er blevet sat ...

Af udstyr virker de bestemt meget ens, kan personligt ikke finde noget afgørende udstyr som den leon har kontra golfen, overser jeg noget ?

Jeg ville klart vælge Golf. Det er slet ikke til debat. Leon er klart den "ringeste" af de 4 søskende.

claussor skrev:Jeg ville klart vælge Golf. Det er slet ikke til debat. Leon er klart den "ringeste" af de 4 søskende.

Med hvilke begrundelser, ville måske være rart at få uddybet for ham inden han køber.

Golf er mere komfortabel hele vejen rundt. Det er tydeligt den er grundmodellen og de andre er bygget ud fra den hvor de så skal skille sig ud i forhold til den.

Lavere støjniveau
Komfortabel undervogn,
Flottere interiør,
Lavere afskrivning.

Derudover ser en Leon uden LED forlygter virkelig sølle ud, hvor Golf serr mere rigtig ud.

Stod i samme situation, og endte med at købe en Octavia - Golfen er pæn, men kabinen i indgangs modellerne er bare kedelig. Har ikke bemærket at der skulle være mere støj, eller mere ukomfortabel undervogn, eller at de skulle være samlet dårligere end Golfen.

En Golf er en mere 'færdig" bil.
Til morgen, da jeg jeg skulle efterfylde sprinkler og stod med en dunk i den ene hånd og en tragt i den anden glædede jeg mig over, at jeg ikke skulle stå og fægte ned en "pind".
Det er også en fornøjelse at håndbremsen ikke er i kambolage med midterarmlænet som på Leon.

Mine kommentarer var skrevet med Leon vs. Golf i tankerne. En Octavia er en langt bedre bil efter min mening end Leon. Den har imodsætning til Leon nogle åbenlyse fordele i forhold til Golf, som gør den meget relevant at overveje.

Jeg synes lige jeg vil smide en Audi A3 ind til overvejelse også

Feks:

http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/audi/a ... 5d/3171981

Det er svært at se det fornuftige i at købe en to-tre år gammel bil med 100.000 km på tælleren og en skrabet udstyrspakke, når en ny Leon Style med 1.0 eller 1.2 TSI kan erhverves til 200.000 kr.

Så skal man være noget blind overfor totaløkonomien i ejerperioden. Har du præsenteret ham for et regnestykke, hvor ejerafgift, syn, potentiel udskiftning af EGR/DPF osv. er medregnet?

Ovenstående Audi virker dog som et bedre bud end de to biler i første indlæg - der får han trods alt lidt mere bil ved at købe brugt.

claussor skrev:Golf er mere komfortabel hele vejen rundt. Det er tydeligt den er grundmodellen og de andre er bygget ud fra den hvor de så skal skille sig ud i forhold til den.

Lavere støjniveau
Komfortabel undervogn,
Flottere interiør,
Lavere afskrivning.

Derudover ser en Leon uden LED forlygter virkelig sølle ud, hvor Golf serr mere rigtig ud.

Der er jeg lige lidt i den anden grøft, kan bedre lide seat'en inden i,
Komforten tror jeg er et spørgsmål om temperament, syntes seat'en er mere direkte i styringen og kan godt lide den mere faste undervogn, syntes golfen er lidt hen af en vandseng at kører i.
Så tror det er smag og behag hvad folk vil.

Seat'en har ikke navigation, det har golfen derimod

1. er enig i Audien

2. udstyrspakker er jo andet end armlæn og fartpilot.
Det er andre sæder og andet materialevalg. I nogle tilfælde også anden undervogn. I/du burde finde et sted hvor de har både en Bluemotion og en Highline, og så hoppe ind i dem. Det er efter min mening 2 forskellige biler.

Dami4200 skrev:Seat'en har ikke navigation, det har golfen derimod

Golfen har da ikke navi???

Har du set denne her jeg har stående?

http://www.autohuset-vestergaard.dk/bil ... b234806113

Den er jeg sikker på, at vi godt kan klemme ned omkring 200, hvis du kigger ind forbi mig.

Korreborg skrev:

Dami4200 skrev:Seat'en har ikke navigation, det har golfen derimod

Golfen har da ikke navi???

Det kan jeg heller ikke se nogen steder?

Stod selv i samme valg, blot med 1,4 TSI motoren og valgte en Seat leon,
Synes den var mere mig både inde-/udvendig, at man sidder bedre og samt at man fik mere for samme penge i det budget.

Prøvede en tur i begge to, og synes ikke der var nævneværdig støj forskel eller køreoplevelse i bilerne,
Men er helt enig i at Leonen er lidt tam uden led forlygterne

Så blev hele lørdagen brugt bag rattet med den gamle, hvor vi fik besøgt så mange steder / biler vi kunne nå, og der blev testet en pokkers masse biler, blandt andet også Audi A3, og vi var egentlig overraskende enige ....

- Audi A3:
Der er ikke et ord at sætte på kvaliteten, og alt føles lækkert og solidt ganske som forventet. Bag rattet var der dog ingen af os der for alvor følte sig "hjemme" kontra de andre bud - Lidt overraskende, men selv efter en kørertur følte ingen af os rigtig helt tilpas i førersædet.

- VW Golf VII:
Efter manden har haft flere Golfer igennem sin "karrierer" var det tydeligt at se han følte sig "hjemme" her. Tingene var lækkert placeret, solid kvalitet og ganske rimelig plads også i bagage rummet for den sags skyld. Var både ude og se nogle med/uden multifunktionsrat, og ingen diskution omkring at dette bliver et krav, ellers skal det ihvertfald eftermonteres (Koster vel en 5k eller lign?)

- Seat Leon:
En absolut fin kvalitet helt generelt, og man sad godt i føresædet med tingene fornuftigt placeret med hensyn til knapper, skærm etc. Der var ikke rigtigt noget negativt at sige, dog følte vi begge egentlig at når prisen var ens så var det Golfen der træk mest - Prisforskellen "burde" i vores øjne være større, selvom det bestemt er en fin og pæn bil.

Støjmæssigt var det yderst begrænset hvad forskel der var, måske Golfen vandt med en hår bredde, men det kan nemt have været andre faktorer der spillede ind.

Men du har ikke svaret på kørselsbehovet. Der er jo noget afgift at spare på en benziner, og en diesel kører ikke langt på literen, hvis det er ene af korte ture.

Han kører på nuværende tidspunkt 40k årligt og sværger kraftigt til diesel - De mindste turer bliver på ca. 25/km nok .... Fx en 1,4 TSi 125 koster 1200 kr/årligt og 1,6 TDI 110hk koster 1180 kr/årligt så lige på afgiften er de ret identiske.