VW Touran vs MB B-Klasse

[QT1410]

Konklusion: VW er meget bedre

Grundet tidernes ugunst er jeg begyndt at arbejde som taxichauffør og har derved haft muligheden for direkte sammenligning mellem VW Touran 2,0 DSG mod Mercedes B200 1,8 CDI 7 gear aut ved 9 -12 timers kørsel ad gangen i København.

Touranen har kørt ca. 150.000 km med fortrinsvis faste chauffører, MB'en ca. 40.000

Touran vinder klart på alle køremæssige punkter til det formål, men MB føles lidt mindre van-agtig.
Brug af min Iphone via infotainment er lidt bedre/mere intuitivt i MB end VW.

Hvad gør VW klart bedre en MB?
Autohold: (Man bliver smadret af at holde foden på bremsen for rødt ved 8 timers kørsel i København)
På VW bremser man normalt, og når bilen holder stille slår auto hold til, og man kan slippe bremsen.
På MB skal man trykke hårdere når bilen holder stille, og af og til skal man slippe og trykke til, og tit slår det ikke til alligevel. Så har man fået 3 ekstra belastninger i stedet for en lettelse.
Motor/Gearkasse: Bedre bundtræk, silkebløde skift
Fartpilot: Genoptager farten fra under 30 i timen og accelererer behageligt, hvor MB skal over 40 og accelerer hårdt og ubehageligt.
Betjening af fartpilot: Knapper i rattet mod MB's stilk (Hvad er det med Mercedes og ratstilke, som sidder helt akavet)
Visning af indstillet hastighed: VW viser den også når piloten ikke er ativeret, uden bladring i menu.
Visker vasker betjening: Normal stilk i højre side, mod MB's alt i et stilk til venstre, der skal drejes som en anden Rubiks kube.

Sæderne i MB er flade og støtter dårligt, ligesom rattet er af plastic, begge dele nok fås nok bedre mod merpris.

Jeg har også kørt Toyota Auris Hybrid, som hverken har fartpilot eller auto hold, og i øvrigt er for lille til at være taxi.

[Marshall]

Haha.. Kan KUN give dig ret
Jeg er heller ikke imponeret af MB i det hele taget.

[Shiva-urup]

Nu har jeg næsten lige været ude og køre i mine svigerforældres sprit nye MB B180 og den kører da rigtig fint, og kvaliteten af interiør er også i top. Men synes faktisk der mangler et eller andet i kabinen, kan ikke sådan lige sætte fingrene på hvad det er. Men det kan være noget med radioen som bare har alt for mange knapper.
Men så vil jeg også lige tilføje at mine forældres gamle E320 fra 2007 er ved at have gjort det godt. Den har nu rundet 670.000km og det uden at skifte ret meget andet end almindelige sliddele. Det tror jeg ikke der er mange VW'er der kan prale af?

[claussor]

Hvad med Sportsvan? Den er mindre van agtig end Touran? Bagsædet er måske større mere benplads eller i hvert fald mindst lige så stort som Touran. Bagagerummet er hvor Touran har sin fordel. Blot en tanke

[QT1410]

Nu har jeg næsten lige været ude og køre i mine svigerforældres sprit nye MB B180 og den kører da rigtig fint, og kvaliteten af interiør er også i top. Men synes faktisk der mangler et eller andet i kabinen, kan ikke sådan lige sætte fingrene på hvad det er. Men det kan være noget med radioen som bare har alt for mange knapper.
Men så vil jeg også lige tilføje at mine forældres gamle E320 fra 2007 er ved at have gjort det godt. Den har nu rundet 670.000km og det uden at skifte ret meget andet end almindelige sliddele. Det tror jeg ikke der er mange VW'er der kan prale af?

Du har heller ikke prøvet at køre så mange timer i MB-B den ene dag og flere i Touran den næste dag
Når jeg styrer gryden rundt i København fra 16 til 02 eller 04 er jeg ligeglad med langtidsholdbarheden, det er ergonomien der tæller.

Der er vidst ikke så få Octavia 1 TDI der har rundet 500.000 uden det store, og en B-klasse er IKKE som en gammel E-klasse.

[vw4ever]

Nu har jeg næsten lige været ude og køre i mine svigerforældres sprit nye MB B180 og den kører da rigtig fint, og kvaliteten af interiør er også i top. Men synes faktisk der mangler et eller andet i kabinen, kan ikke sådan lige sætte fingrene på hvad det er. Men det kan være noget med radioen som bare har alt for mange knapper.
Men så vil jeg også lige tilføje at mine forældres gamle E320 fra 2007 er ved at have gjort det godt. Den har nu rundet 670.000km og det uden at skifte ret meget andet end almindelige sliddele. Det tror jeg ikke der er mange VW'er der kan prale af?

V10-3l's Lupo har rundet 600.000 og den er fra 2005, mon ikke den henter Taxaen

[Godsvig]

Jeg har også kørt Toyota Auris Hybrid, som hverken har fartpilot eller auto hold, og i øvrigt er for lille til at være taxi.

Der kører da en Toyota Auris Hybrid som hyrevogn i Esbjerg.

[QT1410]

Jeg har også kørt Toyota Auris Hybrid, som hverken har fartpilot eller auto hold, og i øvrigt er for lille til at være taxi.

Der kører da en Toyota Auris Hybrid som hyrevogn i Esbjerg.

Ja, jeg har netop også kørt den som taxichauffør, men kunderne klager over dårlig plads, både i bredden og i længden.

Som Mercedes 190, der med diverse krumspring blev godkendt til taxi.

I den 7-personers Touran er det sjovt som kunderne trodser mine råd, så de mest langbenede klemmer sig om på børnesæderne, for under stor moro at prøve at komme ud og folde sig ud bagefter, mens 160 pigerne tager 1. eller 2. sæderække.

[erlingvj]

Prøv så at sammenlign en MB Citan med en Golf Sportvan. Så bliver en MB endnu mere til grin.
I min verden bliver MB først kokurrancedygtig fra E-klassen og op.
Havde en MB C-klasse sidste år på en lang ferietur. Aut. gearkassen var jeg ved at få lange n.... af og pladsforholdene var end ikke på Golf-niveau.

[vwbattle]

uf, får en B klasse 5 maj, istedet for touran highline dsg. det bliver noget af en nedgradering tror jeg..
D

[Martin1986]

Prøv så at sammenlign en MB Citan med en Golf Sportvan. Så bliver en MB endnu mere til grin.
I min verden bliver MB først kokurrancedygtig fra E-klassen og op.
Havde en MB C-klasse sidste år på en lang ferietur. Aut. gearkassen var jeg ved at få lange n.... af og pladsforholdene var end ikke på Golf-niveau.

Hvad fejler gearkassen i c klassen? Synes den er fin nok. Nej det er ikke en sportgearkasse, og skifter langsomt fra R til D, men den skifter blødt og okay hurtigt.

[CULT]

Prøv så at sammenlign en MB Citan med en Golf Sportvan. Så bliver en MB endnu mere til grin.
I min verden bliver MB først kokurrancedygtig fra E-klassen og op.
Havde en MB C-klasse sidste år på en lang ferietur. Aut. gearkassen var jeg ved at få lange n.... af og pladsforholdene var end ikke på Golf-niveau.

Hvad fejler gearkassen i c klassen? Synes den er fin nok. Nej det er ikke en sportgearkasse, og skifter langsomt fra R til D, men den skifter blødt og okay hurtigt.

C og E klasse har samme gearkasse. Men hvis C-klassen var med Renault 1.6 diesel er det forståeligt de spillede ikke godt sammen



Sent from my iPhone using Tapatalk