Fejlvisning på tank stander

[peter w]

50 l benzin udvider sig 2 l, hvis det kommer fra en jordtank op i en godt 40 gr varm bil - så ja det har stor betydning. En bil der parkeres i Saudi-Arabien uder åben himmel bliver ekstrem varm - så er vi tæt på 4 l i udvidelse - så ja de 5 l ER til udvidelse og ja kloge hoveder hos VW har tænkt
Glem alt andet ammestuesnak. At benzinen ved en kollision der kun tager nogle få ms skulle kunne "finde over" i udvidelsestanken er der rene vrøvl.

At kabinen er 40.gr. varm betyder jo langt fra at en tank som hænger i skygge under bilen, har samme temp. nok nærmere den temp. som er i luften i skyggen.... og en jordtank er vel også 5+.grader det meste af den tid hvor ude temp. er mere end 5.grader

tænker umiddelbart at selv i saudi-a vil der næppe være en reel temp. forskel på I Tanken og i jorden på meget mere end 30.grader så selv hvis du fylder den helt op så det står oppe i rører og kører derfra så skal du nok ikke videre langt før end at du med clima, osv. har nået at bruge de 1½-2.liter som det måske vil nå at udvide sig

Hej ph
Jeg er lidt usikker på, hvorfor du mener, at det sådan en ulykke, at udvidelsestanken er på et par liter mere eller mindre?

[Sorens2]

Det er da ligemeget om tanken er tom eller fuld.
Toppet til max.
Kold.
Varm.
Under tryk eller vacuum.

I praksis er det ikke det store problem.
Fyld på til du ikke gider stå og sjatte mere og kør glad/trist videre.

[ph]

Jeg er lidt usikker på, hvorfor du mener, at det sådan en ulykke, at udvidelsestanken er på et par liter mere eller mindre?

ved ikke hvordan du er kommet på den tanke at jeg skulle mene at det er "sådan en ulykke at..."
erling mener at benzin er voldsomt længe om at udvide sig når det kommer fra en jordtank og op i bilens tank
Jeg mener at det meste af udvidelsen når at ske allerede imens man tanker bilen... og resten af den forholdsvis lille udvidelse vil man stort set altid nå at bruge så meget af indholdet at det ikke har en praktisk betydning...
på andre forum skriver de at "overskudstanken" er til at optage brændstof i tilfælde af en skade som deformere tanken...
Jeg startede egentligt bare med at gi en logisk forklaring på hvordan han kunne ha tanket mere end hvad der burde kunne være på tanken...:

Men uanset hvad har han jo tanket 50 liter på en 45 liters tank ifølge standeren?
Uanset hvad bilens måler siger

https://www.youtube.com/watch?v=FHZTqDDb9rc
en lupo sluger ca 10.liter ekstra ved at trykke ind på den føromtalte udluftnings tap eller hvis man helt fjerner den...

[Sorens2]

Så har vi TDI maskinerne.
De kører jo diesel gennem topstykket og returnere det omkring 80 gr.
Bevares. Det ryger retur i en køler men holder man i kø i 30 gr. varme er den intet til.
Så har man pludselig tanken 5-10 gr. diesel i en 70-80 gr. tank.
Det sker der stadig ikke noget ved....

[i-s]

50 l benzin udvider sig 2 l, hvis det kommer fra en jordtank op i en godt 40 gr varm bil - så ja det har stor betydning. En bil der parkeres i Saudi-Arabien uder åben himmel bliver ekstrem varm - så er vi tæt på 4 l i udvidelse - så ja de 5 l ER til udvidelse og ja kloge hoveder hos VW har tænkt
Glem alt andet ammestuesnak. At benzinen ved en kollision der kun tager nogle få ms skulle kunne "finde over" i udvidelsestanken er der rene vrøvl.

Hvordan i alverden kan du få det til hhv. 2 og 4 liter ??

Hvis jeg bruger officielle data fra benzin selskaberne (dvs. mean value på 0.000823 vol% per 30 gr C iflg. American Petroleum), så vil 50 liter benzin der varmes 50 gr op udvide sig til 50,12 liter.
Så det er da helt vild at overdrive, når fakta er, at en tank benzin udvider sig det som svarer til en kaffekop over 50 gr.

[JT80]

Jeg vender tilbage med hvor langt jeg har kørt, på denne tank, om 14 dage. Jeg tænker i kan fortsætte jeres ophidsende diskussion, om hvor meget benzin udvider sig, i en anden tråd

[AU-R8]

2 ting.
En tankstander der er kontrolleret uafhængigt af et firma kan jo godt vise forkert hvis noget går i stykker.

Det andet er at i skal passe på med at fylde mere på end når det siger klik.
Det kan godt være der er plads til mete, men det er jo netop til luft og udvidelse og ikke beregnet til at fylde op.
Det er faktisk derfor at alle Aventador skal til aktion.
Der har været brænd i nogle biler der vist alle har været overfyldt og kun i varme lande, Dubai eller lign.
Benzin løbet ud af ventil og ned på noget varmt.
Nu sidder motoren jo ikke bag i de fleste biler, men ting er lavet til at have en funktion.

[i-s]

Jeg vender tilbage med hvor langt jeg har kørt, på denne tank, om 14 dage. Jeg tænker i kan fortsætte jeres ophidsende diskussion, om hvor meget benzin udvider sig, i en anden tråd

Inden du affejer den diskussion til andetsteds, så tror jeg det blev påpeget da det evt. kunne været årsagen til du kunne fylde mere i og er helt i tråd med dit emne.

[Tor Morrison]

50 l benzin udvider sig 2 l, hvis det kommer fra en jordtank op i en godt 40 gr varm bil - så ja det har stor betydning. En bil der parkeres i Saudi-Arabien uder åben himmel bliver ekstrem varm - så er vi tæt på 4 l i udvidelse - så ja de 5 l ER til udvidelse og ja kloge hoveder hos VW har tænkt
Glem alt andet ammestuesnak. At benzinen ved en kollision der kun tager nogle få ms skulle kunne "finde over" i udvidelsestanken er der rene vrøvl.

Hvordan i alverden kan du få det til hhv. 2 og 4 liter ??

Hvis jeg bruger officielle data fra benzin selskaberne (dvs. mean value på 0.000823 vol% per 30 gr C iflg. American Petroleum), så vil 50 liter benzin der varmes 50 gr op udvide sig til 50,12 liter.
Så det er da helt vild at overdrive, når fakta er, at en tank benzin udvider sig det som svarer til en kaffekop over 50 gr.

Jeg finder udvidelseskoefficienten til 0,00095 per grader C. og så bliver 50 l. i dit eksempel til 52,38 l.

[ph]

giver da ingen mening at snakke om opvarmning med 40-50.grader!

jordtank 5+ grader luft i skyggen i Dk... sjældent over 25.grader =forskel på maks! 20.grader =udvidelsen når nok mer eller mindre at ske i den tid der tankes og derefter skal man jo nærmest la bilen holde ved standeren for ikke at bruge den smule som evt. ville rende over hvis man valgte at fylde den helt op incl. "overløbstanken"

[dragonen]

Det har været oppe og vende herinde før.

http://www.vagcars.dk/phpbb/viewtopic.php?t=12312

[Sorens2]

giver da ingen mening at snakke om opvarmning med 40-50.grader!

jordtank 5+ grader luft i skyggen i Dk... sjældent over 25.grader =forskel på maks! 20.grader =udvidelsen når nok mer eller mindre at ske i den tid der tankes og derefter skal man jo nærmest la bilen holde ved standeren for ikke at bruge den smule som evt. ville rende over hvis man valgte at fylde den helt op incl. "overløbstanken"

Benzinpumpe varmer benzinen en del.
Ligesom fuelrail osv.

[erlingvj]

giver da ingen mening at snakke om opvarmning med 40-50.grader!

jordtank 5+ grader luft i skyggen i Dk... sjældent over 25.grader =forskel på maks! 20.grader =udvidelsen når nok mer eller mindre at ske i den tid der tankes og derefter skal man jo nærmest la bilen holde ved standeren for ikke at bruge den smule som evt. ville rende over hvis man valgte at fylde den helt op incl. "overløbstanken"

VW sælger ikke kun biler i kolde DK

[erlingvj]

50 l benzin udvider sig 2 l, hvis det kommer fra en jordtank op i en godt 40 gr varm bil - så ja det har stor betydning. En bil der parkeres i Saudi-Arabien uder åben himmel bliver ekstrem varm - så er vi tæt på 4 l i udvidelse - så ja de 5 l ER til udvidelse og ja kloge hoveder hos VW har tænkt
Glem alt andet ammestuesnak. At benzinen ved en kollision der kun tager nogle få ms skulle kunne "finde over" i udvidelsestanken er der rene vrøvl.

Hvordan i alverden kan du få det til hhv. 2 og 4 liter ??

Hvis jeg bruger officielle data fra benzin selskaberne (dvs. mean value på 0.000823 vol% per 30 gr C iflg. American Petroleum), så vil 50 liter benzin der varmes 50 gr op udvide sig til 50,12 liter.
Så det er da helt vild at overdrive, når fakta er, at en tank benzin udvider sig det som svarer til en kaffekop over 50 gr.

Du har set forkert

[ph]

giver da ingen mening at snakke om opvarmning med 40-50.grader!

jordtank 5+ grader luft i skyggen i Dk... sjældent over 25.grader =forskel på maks! 20.grader =udvidelsen når nok mer eller mindre at ske i den tid der tankes og derefter skal man jo nærmest la bilen holde ved standeren for ikke at bruge den smule som evt. ville rende over hvis man valgte at fylde den helt op incl. "overløbstanken"

VW sælger ikke kun biler i kolde DK

men vi er i Dk?
er vi enige om at tråden handler om at manden ikke kan forstå at han kan tanke xx liter i en x liter stor tank
at der argumenteres for at det er fuldstændigt ligegyldigt om det ekstra rum fyldes op ...med mindre at det er 50.grader og bilen kun kører få 100. meter efter at den er tanket

[Mester-C]

Jeg har prøvet med den samme 5 liters dunk, til at tanke min plæneklipper med.
Dunken har været knas tom hver gang og tankede blyfri 95 oktan.

Ved Shell tankede jeg 5,75 liter i dunken
Ved Q8 tankede jeg 6,45 liter i dunken
Ved OK tankede jeg 8,23 liter i dunken

Forsøgte efterfølgende med et liter mål med vand, at tanke den helt op, som jeg plejer - og her kunne dunken rumme 5,51 liter vand.

Jeg gjorde dog ikke mere ved det... men synes da det er påfaldende, at jeg betalte for knap 50% mere ved OK.
Målte dog kun denne ene gang for ca 1 år siden... så jeg siger ikke det er generelt... men alligevel underligt.

[AU-R8]

Jeg har prøvet med den samme 5 liters dunk, til at tanke min plæneklipper med.
Dunken har været knas tom hver gang og tankede blyfri 95 oktan.

Ved Shell tankede jeg 5,75 liter i dunken
Ved Q8 tankede jeg 6,45 liter i dunken
Ved OK tankede jeg 8,23 liter i dunken

Forsøgte efterfølgende med et liter mål med vand, at tanke den helt op, som jeg plejer - og her kunne dunken rumme 5,51 liter vand.

Jeg gjorde dog ikke mere ved det... men synes da det er påfaldende, at jeg betalte for knap 50% mere ved OK.
Målte dog kun denne ene gang for ca 1 år siden... så jeg siger ikke det er generelt... men alligevel underligt.

Det der er vel forhåbeltligt ikke korrekt.

[Mester-C]

Jeg har prøvet med den samme 5 liters dunk, til at tanke min plæneklipper med.
Dunken har været knas tom hver gang og tankede blyfri 95 oktan.

Ved Shell tankede jeg 5,75 liter i dunken
Ved Q8 tankede jeg 6,45 liter i dunken
Ved OK tankede jeg 8,23 liter i dunken

Forsøgte efterfølgende med et liter mål med vand, at tanke den helt op, som jeg plejer - og her kunne dunken rumme 5,51 liter vand.

Jeg gjorde dog ikke mere ved det... men synes da det er påfaldende, at jeg betalte for knap 50% mere ved OK.
Målte dog kun denne ene gang for ca 1 år siden... så jeg siger ikke det er generelt... men alligevel underligt.

Det der er vel forhåbeltligt ikke korrekt.

Det var det dengang for 1-1,5 år siden... jeg ved ikke med i dag... men det kunne være man skulle prøve at lave testen igen.
Men der skal nok flere målinger til, for at give et retmæssigt billede af det tænker jeg.

[peter w]

giver da ingen mening at snakke om opvarmning med 40-50.grader!

jordtank 5+ grader luft i skyggen i Dk... sjældent over 25.grader =forskel på maks! 20.grader =udvidelsen når nok mer eller mindre at ske i den tid der tankes og derefter skal man jo nærmest la bilen holde ved standeren for ikke at bruge den smule som evt. ville rende over hvis man valgte at fylde den helt op incl. "overløbstanken"

VW sælger ikke kun biler i kolde DK

men vi er i Dk?
er vi enige om at tråden handler om at manden ikke kan forstå at han kan tanke xx liter i en x liter stor tank
at der argumenteres for at det er fuldstændigt ligegyldigt om det ekstra rum fyldes op ...med mindre at det er 50.grader og bilen kun kører få 100. meter efter at den er tanket

Gaaaaaaaaaaaaaaaab.

[JT80]

Jeg vender tilbage med hvor langt jeg har kørt, på denne tank, om 14 dage. Jeg tænker i kan fortsætte jeres ophidsende diskussion, om hvor meget benzin udvider sig, i en anden tråd

Inden du affejer den diskussion til andetsteds, så tror jeg det blev påpeget da det evt. kunne været årsagen til du kunne fylde mere i og er helt i tråd med dit emne.

Nu virker det bare som en lettere løsning at måle på hvor mange km jeg kører, på denne tank, kontra en normal. Det virker jo som lidt overkill, det i har gang i her

[Hurtigud]

På min Polo er der sådan en dims man kan trykke på inde i tankstudsen, men kan ikke se jeg har sådan en dims på min Passat. Nogen der har ide til hvordan der presses 10 ltr. benzin ekstra i Passat

[peter w]

Jeg kan heller ikke se dimsen på min Octavia III. Den var der på II'eren.