Service - hvor mange km over?

[mikr84]

Min Golf 7 1.4 TSI skal snart til 30.000km service og olieskift, men hvor meget over de 30.000km må jeg egentlig køre før at VW vil mene at det ikke længere er acceptabelt?

Jeg ved at nogle accepterer 1500km over, men kan ikke finde tal for VW.

[Mikael M109R]

mener det er 1000km for opretholdelse af fuld garanti, men lad da være med det 30.000km er i forvejen for meget imellem olieskift imo

[Charlimike]

Ring og lav en aftale med det værksted du benytter.

[Mike H]

Spekulerer du virkelig i at man på garantien kan køre enten 1000 eller 1500 km over service og så stadig bibeholde fuld garanti?
Det er godt nok risky vil jeg mene - må jeg være så fræk at spørge hvad der ligger bag denne max-optimering af kørte km før service?

Som sidebemærkning, så er du klar over variable intervaller - dvs. at bilen meget sandsynligt vil bede om service før de 30.000 km.... og så bliver dit spørgsmål hypotekisk - værkstedet kan nemt se at bilen startede med at spørge på service ved eks. 25.000 km - når du kommer ind ved 31.499 km.

[ESN]

Jeg kører aldrig mere end 10000 km mellem olie/filterskift, så hvis du overvejer at trække den yderligere over de 30000 km så syntes jeg det tangerer ligegyldighed med hvad man ka byde sin motor.

[mikr84]

Det ærger mig at nogen af jer har mere travlt med at gætte på mine motiver, frem for at svare på mit spørgsmål, men jeg kan selvfølgelig godt se at i gør det i en god mening.

Det er nu ikke fordi jeg spekulerer i at køre mere end 30.000km før jeg kører til service, jeg har bestilt tid til starten af den kommende uge, og har endnu kun kørt 28.200km.

Grunden til at jeg spørger er mere for at kunne have lidt ro i sindet, hvis det nu skulle ske, at km tælleren skulle snige sig over 30.000 km før næste uge.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mike6]

Det ærger mig at nogen af jer har mere travlt med at gætte på mine motiver, frem for at svare på mit spørgsmål, men jeg kan selvfølgelig godt se at i gør det i en god mening.

Det er nu ikke fordi jeg spekulerer i at køre mere end 30.000km før jeg kører til service, jeg har bestilt tid til starten af den kommende uge, og har endnu kun kørt 28.200km.

Grunden til at jeg spørger er mere for at kunne have lidt ro i sindet, hvis det nu skulle ske, at km tælleren skulle snige sig over 30.000 km før næste uge.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lidt nysgerrig..Har den først bedt om service til 30000 km lige ud eller vælger du at køre 30.000?


Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[okroner]

Jeg ved ikke om du kan bruge min erfaring. Men her er den.
Bilen skulle til service sidste år. På grund af travlhed kunne jeg først få en tid 5 uger senere. Da jeg spurgte til - hvad med garantien fik jeg at vide af serviceværkstedet, at bilen var dækket - så længe jeg havde bestilt service.
Da jeg så inden service oplevede, at jeg ikke kunne få bilen i gear blev jeg lidt kold....
Ringede til Skoda Mobilitet og fik bilen på værksted. De spurgte om km stand og seneste service og pause.
Ingen problemer Skoda Mobilitet betalte og sørgede for lånebil indtil den var repareret. Det var den dagen efter.

[mikr84]

Lidt nysgerrig..Har den først bedt om service til 30000 km lige ud eller vælger du at køre 30.000?

Kørecomputeren har bedt om service til 30.000km lige ud.

[ph]

30K mellem olieskift og ro i sindet i samme sætning
men ok er man sikker på at man alligevel sælger bilen inden den udløber af garanti så er der jo heller ingen grund til at skifte "for tidligt"

[_Jensen]

Jeg nærmer mig også første service, hvad består det af, anden end yngste lærling skifter olie/filter? Eks rensning og smøring af bremser og lignende? Eller er det kun visuel test?

[Johnny89]

Nu spørger jeg måske dumt, men hvis bilen kalder til service/olieskift indenfor garantien, er det så stadigvæk on the house eller hvad?

og vælger i at suplere det ene med det andet når den alligevel er inde, eller vælger i at vente til den f.eks kalder på service kort tid efter den alligevel har været til olieskift?

[Peder]

Nu spørger jeg måske dumt, men hvis bilen kalder til service/olieskift indenfor garantien, er det så stadigvæk on the house eller hvad?:

Hvis du med "on the house" mener at man får lov at slippe +1000 kr i timen for visuelle kontroller og et olieskift + 200 kr literen for castrol, så ja
Ellers nej.

[mrechnagel]

Med fare for at blive irettesat for manglende kærlighed til min bil så har jeg overholdt serviceintervallerne når bilen ( Passat fra 2011) med 30.000 kilometer intervaller eller hvert andet år som jeg husker dem.

Der har været bestilt service når bilen anmodede om det og flere gange efter udløbet. Der er gået op til tre- fire uger efter og mange overkørte kilometer. Jeg har aldrig hørt noget herfor fra VW eller henstillinger omkring overholdelse.

Du får ingen garanti men tænker personligt ikke det er et reelt problem så længe det bliver i småtingsafdelingen.

[ESN]

Jeg nærmer mig også første service, hvad består det af, anden end yngste lærling skifter olie/filter? Eks rensning og smøring af bremser og lignende? Eller er det kun visuel test?

Det første service består af olieskift + oliefilter + sprinklervæske til 100,- kr pr l og hvis du er heldig blir dæktrykket osse kontroleret når den "bumsede" førsteårs lærling har tid, mellem sms erne

[Mike H]

Jeg har et spørgsmål til alle jer der får kørecomputer til at bede om service ved "max / 30.000 km". Kører i udelukkende landevej eller bare meget lidt bykørsel?
Personlig har jeg aldrig kommet så højt op - men jeg kører også rigtig meget bykørsel. Mine biler beder altid om service 10-20% tidligere.

[Morten16v]

Jeg nærmer mig også første service, hvad består det af, anden end yngste lærling skifter olie/filter? Eks rensning og smøring af bremser og lignende? Eller er det kun visuel test?

Det første service består af olieskift + oliefilter + sprinklervæske til 100,- kr pr l og hvis du er heldig blir dæktrykket osse kontroleret når den "bumsede" førsteårs lærling har tid, mellem sms erne

Det er vist længe siden du har fået lavet aut. service med mindre du køre up...

[HansH]

Jeg har et spørgsmål til alle jer der får kørecomputer til at bede om service ved "max / 30.000 km". Kører i udelukkende landevej eller bare meget lidt bykørsel?
Personlig har jeg aldrig kommet så højt op - men jeg kører også rigtig meget bykørsel. Mine biler beder altid om service 10-20% tidligere.

Vores Octavia, som fortrinsvis kører bykørsel/landevej ture på 12-14km afvekslende med en lang tur måske hver 14. dag, kører til long life grænsen - dvs. 30.000 eller 2 år 'whatever comes first'.

Den fik sidst service 28.07.2015 med km-stand 88.700
Nu - med km-stand 117.600 beder den høfligt om service om senest 1000 km. Altså præcis 30k (som så kom før de 2 år).

Jeg har selv skiftet olie og filter "halvvejs", men det ved den jo ikke... så det tror jeg ikke spiller nogen rolle.

[Johnny89]

Jeg har et spørgsmål til alle jer der får kørecomputer til at bede om service ved "max / 30.000 km". Kører i udelukkende landevej eller bare meget lidt bykørsel?
Personlig har jeg aldrig kommet så højt op - men jeg kører også rigtig meget bykørsel. Mine biler beder altid om service 10-20% tidligere.

Altså jeg har lige fået min nye bil i sidste uge, og jeg spurgte bare sælger uviden om hvornår jeg skulle køre den til serivce, da jeg ikke vidste bedre.
For ved min første bil kom den ALDRIG til service, da min kammerart stod mere eller mindre for det, og så lidt min far.

Men da jeg føler mig lidt "ny" ang det med at have en bil som kalder på serivce, vil jeg jo gerne gøre det og passe på den så jeg har glæde af den så mange år som muligt.
ved ikke om det var svar nok til dit spørgsmål?

[Johnny89]

Jeg har et spørgsmål til alle jer der får kørecomputer til at bede om service ved "max / 30.000 km". Kører i udelukkende landevej eller bare meget lidt bykørsel?
Personlig har jeg aldrig kommet så højt op - men jeg kører også rigtig meget bykørsel. Mine biler beder altid om service 10-20% tidligere.

Altså jeg har lige fået min nye bil i sidste uge, og jeg spurgte bare sælger uviden om hvornår jeg skulle køre den til serivce, da jeg ikke vidste bedre.
For ved min første bil kom den ALDRIG til service, da min kammerart stod mere eller mindre for det, og så lidt min far.

Men da jeg føler mig lidt "ny" ang det med at have en bil som kalder på serivce, vil jeg jo gerne gøre det og passe på den så jeg har glæde af den så mange år som muligt.
ved ikke om det var svar nok til dit spørgsmål?

Hov og jo så køre jeg selv 10% by, 20-30% landevej og resten motorvej

[HansH]

Jeg har et spørgsmål til alle jer der får kørecomputer til at bede om service ved "max / 30.000 km". Kører i udelukkende landevej eller bare meget lidt bykørsel?
Personlig har jeg aldrig kommet så højt op - men jeg kører også rigtig meget bykørsel. Mine biler beder altid om service 10-20% tidligere.

Altså jeg har lige fået min nye bil i sidste uge, og jeg spurgte bare sælger uviden om hvornår jeg skulle køre den til serivce, da jeg ikke vidste bedre.
For ved min første bil kom den ALDRIG til service, da min kammerart stod mere eller mindre for det, og så lidt min far.

Men da jeg føler mig lidt "ny" ang det med at have en bil som kalder på serivce, vil jeg jo gerne gøre det og passe på den så jeg har glæde af den så mange år som muligt.
ved ikke om det var svar nok til dit spørgsmål?

Men .... hvilken bil var din gamle ? (model/årgang)
Hvis den ikke kører long life serviceplan, er den ikke rigtig relevant i forhold til tråden her.

[Johnny89]

Jeg har et spørgsmål til alle jer der får kørecomputer til at bede om service ved "max / 30.000 km". Kører i udelukkende landevej eller bare meget lidt bykørsel?
Personlig har jeg aldrig kommet så højt op - men jeg kører også rigtig meget bykørsel. Mine biler beder altid om service 10-20% tidligere.

Altså jeg har lige fået min nye bil i sidste uge, og jeg spurgte bare sælger uviden om hvornår jeg skulle køre den til serivce, da jeg ikke vidste bedre.
For ved min første bil kom den ALDRIG til service, da min kammerart stod mere eller mindre for det, og så lidt min far.

Men da jeg føler mig lidt "ny" ang det med at have en bil som kalder på serivce, vil jeg jo gerne gøre det og passe på den så jeg har glæde af den så mange år som muligt.
ved ikke om det var svar nok til dit spørgsmål?

Men .... hvilken bil var din gamle ? (model/årgang)
Hvis den ikke kører long life serviceplan, er den ikke rigtig relevant i forhold til tråden her.

Det var en golf 4 1,4 årgang 2000
Hvad mener du med long life serivceplan?

[HansH]

Det var en golf 4 1,4 årgang 2000
Hvad mener du med long life serivceplan?

"Gamle" biler - som din golf IV årg. 2000 - kørte med faste serviceintervaller. F.eks. 10.000 eller 15.000. Om den fik service eller ej, vidste bilen ingenting om. Det var 100% op til dig at få passet de sager.

Long life serviceplan betyder at bilen selv "mærker" hvornår den behøver service.
Det er en lidt kompliceret logik, hvor bilen på baggrund af antal driftsminutter ved den og den motor/kølevand/olietemperatur udregner en koefficient for hvornår olien er slidt og derfor skal skiftes. Lange ture med driftvarm motor slider ikke så meget på olien som mange koldstarter og små ture.

Når bilen regner sig frem til at olien er slidt ned, beder den om at komme til service. Det skriver den i displayet.
Men! der er en øvre grænse. Efter max 30.000km eller 2 år, vil den kalde på service - også selvom bilen skulle have kørt med konstant driftvarm motor i de 2 år, og olien som sådan ikke har opfyldt 'slidkravene' jvnf ovennævnte logik.

Når bilen har været til service, nulstiller værkstedet de parametre der indgår i beregningen, og dermed ved bilen at der nu igen er frisk olie på.

Kunne sælger af en spritny bil virkelig ikke forklare dig det??

Men kort sagt: din Golf IV er ikke relevant i tråden her, som handler om vilkår og forhold omkring Long Life service.

[Johnny89]

Det var en golf 4 1,4 årgang 2000
Hvad mener du med long life serivceplan?

"Gamle" biler - som din golf IV årg. 2000 - kørte med faste serviceintervaller. F.eks. 10.000 eller 15.000. Om den fik service eller ej, vidste bilen ingenting om. Det var 100% op til dig at få passet de sager.

Long life serviceplan betyder at bilen selv "mærker" hvornår den behøver service.
Det er en lidt kompliceret logik, hvor bilen på baggrund af antal driftsminutter ved den og den motor/kølevand/olietemperatur udregner en koefficient for hvornår olien er slidt og derfor skal skiftes. Lange ture med driftvarm motor slider ikke så meget på olien som mange koldstarter og små ture.

Når bilen regner sig frem til at olien er slidt ned, beder den om at komme til service. Det skriver den i displayet.
Men! der er en øvre grænse. Efter max 30.000km eller 2 år, vil den kalde på service - også selvom bilen skulle have kørt med konstant driftvarm motor i de 2 år, og olien som sådan ikke har opfyldt 'slidkravene' jvnf ovennævnte logik.

Når bilen har været til service, nulstiller værkstedet de parametre der indgår i beregningen, og dermed ved bilen at der nu igen er frisk olie på.

Kunne sælger af en spritny bil virkelig ikke forklare dig det??

Men kort sagt: din Golf IV er ikke relevant i tråden her, som handler om vilkår og forhold omkring Long Life service.

okay så i korte træk, så er bilen blevet lidt mere menneskelig, og hjælper selv en til at passe godt på den, så den holder sig i bedre form eller har jeg misforstået det helt?
jeg køre dog 80-120km om dagen så jeg vil selv mene at den er nok mere driftvarm end ved en koldstarter.

Altså, om han kunne, det vil jeg mene han nok kunne. MEN jeg spurgte mere til ang serivce, hvor han forklarede at det var max 30.000 eller 2år når det var, ikke mere detaljeret egentlig. Men at jeg kunne ringe til ham hvis jeg havde flere spørgsmål eller læse i indstruktionsbogen, da jeg var mere interessereret i alt det min nye bil kunne som jeg aldrig havde oplevet før

Nej, det kan jeg godt høre. Men det har min nye polo som jeg køre rundt i nu, vel tænker jeg? og det er derfor jeg spørger og hentyder til den i selve samtalene emnet.

[HansH]

okay så i korte træk, så er bilen blevet lidt mere menneskelig, og hjælper selv en til at passe godt på den, så den holder sig i bedre form eller har jeg misforstået det helt?

..Men det har min nye polo som jeg køre rundt i nu, vel tænker jeg?

Du har forstået det helt rigtigt.
Og ja - din nye Polo kører med Long Life serviceplan, så den vil skrive til dig i displayet når det er tid.
Og tillykke med den

[Johnny89]

okay så i korte træk, så er bilen blevet lidt mere menneskelig, og hjælper selv en til at passe godt på den, så den holder sig i bedre form eller har jeg misforstået det helt?

..Men det har min nye polo som jeg køre rundt i nu, vel tænker jeg?

Du har forstået det helt rigtigt.
Og ja - din nye Polo kører med Long Life serviceplan, så den vil skrive til dig i displayet når det er tid.
Og tillykke med den

Fantastisk tak for hjælpen så jeg helt med nu.
og tusind tak

Meeen, et sidste spørgsmål. Er det en god ide at køre til serivce FØR den selv kalder på serivce, eller gør det ikke noget i sidste ende?

[DanielSan]

Jeg mener, at du godt kan strække den til næste tusindskifte (30.999 km).

Dog ikke sikker! Husk at undgå LL 30k intervaller. Min 1.4 TSI kunne ikke lide det, så nu kører jeg max 15.000/ 1 år.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[HansH]

Er det en god ide at køre til serivce FØR den selv kalder på serivce, eller gør det ikke noget i sidste ende?

Det er jo noget der er opfundet for at reducere omkostningerne ved ejerskabet af bilen, dvs det er en konkurrenceparameter.
Nogen fandt på dette, og så var alle i branchen vel nødt til at følge trop.

Hvorvidt det er godt for bilen at vente med olieskift i op til 30.000km diskuteres til stadighed.
Mange herinde, som har en kærlighed til deres bil, mener at det ikke er til dens bedste at vente så længe.
Derfor skifter de selv olie og filter med kortere intervaller, alt afhængig af temperament.

Men altså kun olieskift - ikke komplet service.
Det vil efter min mening være at smide penge ud af vinduet at køre den ind til aut. til komplet service oftere end bilen selv beder om.

[i-s]

Jeg mener, at du godt kan strække den til næste tusindskifte (30.999 km).

Dog ikke sikker! Husk at undgå LL 30k intervaller. Min 1.4 TSI kunne ikke lide det, så nu kører jeg max 15.000/ 1 år.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvilke problemer gav det ?

[Shiva-urup]

Først og fremmest synes jeg det er lidt underligt at spekulere i om man kan køre over det foreskrevne service interval på 2 år eller max 30.000 km uden at rende i problemer med garanti. Det er jo allerede ret mange km at køre på samme olie, og ikke ligefrem en stor udskrivning i forhold til prisen på bilen du kører i. Få nu bare skiftet det olie til tiden!

Jeg følger fast service interval, med olie og filter skift for hver 15.000 km, men det ved kørecomputeren så ikke lige noget om. Jeg får udført både olieskift og service hos VW.