Spørgsmål Vedr. Køb Af 2016 Golf

[Frederik]

Hej vagforum

jeg håber i har lyst til at give mig et par råd med på vejen.

Jeg har besluttet mig for, at købe en 2016 golf7 dsg.
Dsg har jeg længe ønsket mig og 2016 fordi jeg ønsker apple carplay (og har kunne læse mig til, at det kun i tilgængeligt i 2016 modeller og frem)

jeg har kig på to identiske biler.

1,4 tsi 125hk style bmt dsg 2016 model

bil 1: indreg. 12/2015, 19.000km til 235.000 (alufælge)

bil 2: indreg 06/2016, 10.000km til 250.000 (stålfælge)

ser vi bort fra fælgene (som jeg er ligeglad med)
hvad er så bedste valg; 15.000kr billigere eller 9.000km mindre og nogle måneder yngre?

Begge sælges af autoriseret forhandler.

Et andet spørgsmål er garantien - vw giver 2 år på nye biler. Jeg går ud fra at jeg vil få "resten" af disse to år med når køber dem?

Altså garanti til december 17 på bil 1 og til juni 18 på bil 2.
Er det korrekt forstået?

Ville i tilkøbe vw's brugtgaranti (2000kr for 2 år eller 40.000km)? Og ville i bruge 2200kr på at få en så ung bil (med garanti) testet ved fdm?

Pyha - mange spørgsmål.

På forhånd tak

[aknedude]

Man tager da den nyeste, og tjek lige at der er App. Connect I bilen. Det er jo ikke noget der er standart, og det kan ikke betale sig at eftermontere.
Og ja man tager HELT SIKKERT 2 års brugtvogns garanti med. Din bil er med DSG.......

[erlingvj]

For mig giver en brugt til 250.000 ingen mening.
Med rabat kan du få en ny 1.4 Comfortline DSG til ca. 275.000,- , der fx både har LED baglygter, LED kørelys, større skærm, bedre radio og regulerbar lændestøtte og og og.

[Frederik]

Tak for svar indtil nu.

Ift kommentaren om at jeg skal købe nyt. Så er bilen til 250k under 1 år, med kun 10k km og rest fabriksgaranti + 2 nye år i tilkøb. Så den er jo stort set ny. Min grænse går ved 250k.
Vælger jeg en ny 1,4 tsi med dsg og vælger en dk pakke som eneste tilbehør (for at matche udstyret i den 2016 model jeg har kig på) lander prisen før evt. Rabat på 330k.

[erlingvj]

Så bruger du vist en anden "regnemaskine" for at nå derop.

[Frederik]

Det er meget muligt - jeg er ret ny i denne verden. Du virker derimod både dreven og hjælpsom. Kunne du ikke fortælle mig hvilken pris/regnemaskine du går ud fra?

På vws hjemmeside står en 1,4tsi dsg til 319k og teknikpakken til 10k. Dertil kommer selvfølgelig også prisen for en metallak (og app. connect) før den matcher indholdet i min fundne 2016 model.

Når det så er sagt, så vil jeg også bede dig gå med på mit præmis om at min maks pris er 250k.

Jeg hat kørt i en lille knirkende fransk spand de sidste 5 år og kunne nu godt tænke mig noget som indenfor 200-250k i hvertfald til dels SER og FØLES lidt mere komfortabelt ud. Med et ønske om DSG og Carplay var en 2016 Golf (Polo er nok for lille til at have familien med) mit eget bedste bud da jeg ikke er vild med interiøret i de asiatiske alternativer.

Ud fra bilbasens priser så er det svært at finde en 2016 Golf til under 250k.

[Peder]

Hvis du vælger en brugt style:
Bemærk at versionen med alu-fælge oftest vil være en version med sportssæder, som er noget bedre end de standartsæder der sidder i en style. Mange af dem har heller ikke dk-pakke, så vær obs på det.
Har prøvet et par stykker hos forskellige forhandlere af lige den model, og mit bud er at det har været udlejnings/udlåns biler - der er i flere af dem jeg prøvede tydeligt slid, som er ærgerligt på så ny en bil.


Når alt kommer til alt, så tag et kig på en ny comfortline, 1,5 130 dsg koster 270.000, og jeg mener 1,4 125 er en kende billigere.
Dertil en dk pakke til 11.000, metallak til 6000 og levering til 4000 ender vi i 291.000 - og hvis du er heldig kan du få 16.000 i rabat og ende i 275.000 på gaden.

Men den mangler så app connect som koster 2500 at få låst op.
Og jeg havde også valgt deres design pakke, som giver nogle bedre sæder og alufælge, men så ryger vi 13.000 længere op.

[Frederik]

Men de priser er for diesel korrekt? Jeg går efter benzin.

Og selvom det er ganske fornuftigt så går det ud over mit budget som allerede næsten er brudt ved 250k. (Samt et behov for en bil uden flere måneders venten)

Der vil vel altid være et "du skulle hellere bruge 25-50k mere" argument.

Så med det in mente er 235 eller 250 så rimeligt for disse to biler.

http://www.carepoint-naestved.dk/Brugte ... -164801054

Eller

http://vw.autohuset-glostrup.dk/Brugte- ... -138002111

Nyprisen for begge biler var vist ca 280.000 så de skal måske forhandles mere ned end 30 og 45k når de er 10 eller 16 måneder gamle?

Jeg taget selvfølgelig også imod andre forslag ud fra præmissen:
Jeg hat kørt i en lille knirkende fransk spand de sidste 5 år og kunne nu godt tænke mig noget som indenfor 200-250k i hvertfald til dels SER og FØLES lidt mere komfortabelt ud. Med et ønske om DSG (med mindre det er direkte dumt) og Carplay var en 2016 Golf (Polo er nok for lille til at have familien med) mit eget bedste bud da jeg ikke er vild med interiøret i de asiatiske alternativer.

[Peder]

Den med alufælge er alligevel ikke originale fælge, så det ville jeg ikke tillægge nogen værdi.

Men bemærk at style ikke har app-connect ab fabrik - det skal kodes og koster ca. 2500.

Jeg ved at der er nogen til salg med designpakke, overvej dem - de koster ikke mere end de andre style.

[Peder]

Allstar har app connect, men er en kende dyrere, men måske du kan hente noget rabat her?


http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/vw/gol ... 5d/3170677

[Kita]

Hvis du ikke ligger helt fast på vw så skulle der være en god pris på de sidste før facelift octavia'er
http://www.skoda.dk/Microsite/octavia-tilbud/tilbud/
Måske ikke helt så lægger indeni men mere plads hvis vi snakker familiebil
Smag og behag

[Frederik]

Helt enig. De grimme fælge tillægger jeg heller ingen ekstra værdi. En kodning af app connect tænker jeg forhandles med i prisen som et minimum.
Men det er altså værd at betale 15.000kr mere for en 9.000km yngre bil?

Og DSG-delen... er det ikke mere et religionsspørgsmål. Jeg ved at det er mere teknik og derfor mere som kan gå i stykker. Men jeg synes, at folk ofte omtaler det som om udgangspunktet er, at det altid går i stykker i løbet af kort tid. I så fald vælger jeg selvfølgelig en manuel til 30k mindre. Men er det ikke blot overdrivelse. Jeg kunne virkelig godt tænke mig det - men selvfølgelig ikke hvis der er et DIREKTE dårligt valg. Skal køre 25.000km blandet om året.

[Frederik]

Hvis du ikke ligger helt fast på vw så skulle der være en god pris på de sidste før facelift octavia'er
http://www.skoda.dk/Microsite/octavia-tilbud/tilbud/
Måske ikke helt så lægger indeni men mere plads hvis vi snakker familiebil
Smag og behag

Godt tip. Nej, jeg er ikke fastlåst på VW men bryder mig ikke om Skodas ydre.

[GranTurismo]

Vi er skam mange der har en DSG7 med tørkoblinger som kører problemfrit.

Folk er selvfølgelig mere tilbøjelige til at ytre sig, hvis de har problemer, end når det bare kører.

Men DQ200 er nok den af VAGs gearkasser som har flest %vis tilfælde af fejl.

[Wartex35]

Var lige ved at spørge om det bestemt skal være en golf? Men kunne godt læse mig frem at du ikke bryder dig om andet. Golf er bestemt en lækker bil, ingen tvivl om det. Kunne også godt tænke mig en. Men, når det er så sagt, kommer an på hvor stor familie man har og ens behøv for plads osv. En passat måske? For den budget der kunne man sagtens får en lækker octavia combi med meget i udstyr.

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[aknedude]

Du kan finde en Seat Leon FR 1,4 DSG Med stort set alt i udstyr til samme pris. Den vej havde jeg nok taget, når du er ret fast på prisen.

[erlingvj]

Du kan finde en Seat Leon FR 1,4 DSG Med stort set alt i udstyr til samme pris. Den vej havde jeg nok taget, når du er ret fast på prisen.

Kiggede også på den men fravalgte den af tre årsager:
1) Cylinder-frakobling er ikke min kop the
2) Do. for compound-akslen bag
3) Ingen auto-hold

[vrod]

Skal du have bilen lige nu? Hvis du venter godt et halvt år vil der være brugte modeller af den nye faceliftede til salg. Medmindre du køber nyt vil jeg også anbefale dig at importere istedet for at købe i DK. I tyskland fx er der langt større udvalg = mere udstyr for pengene = mange flere modeller at vælge imellem = bedre forhandlingsmuligheder.

[Charlimike]

Du kan finde en Seat Leon FR 1,4 DSG Med stort set alt i udstyr til samme pris. Den vej havde jeg nok taget, når du er ret fast på prisen.

Kiggede også på den men fravalgte den af tre årsager:
1) Cylinder-frakobling er ikke min kop the
2) Do. for compound-akslen bag
3) Ingen auto-hold

Du køber da bare den faceliftede Leon i 1.8 tsi 180. Den har ikke cylinder frakobling, den har autohold+elektronisk p-bremse, og den har multilink bagaksel.