VAGcars.dk

Audi kører en Limited Edition kampagne på Q3. Man sparer lidt penge, og får en smule udstyr med i prisen.
Kunne måske være interessant, men jeg kan ikke helt finde ud af om tilbuddet er godt nok til at man skal springe på.
Hvad tænker i?

http://sites.audi.dk/audi-q3-limited/

Minder det ikke om det tilbud de kørte med på A5 ? ... Om man skal springe i kan man da kun selv svare på, om udstyret har værdi for dig osv

Jo jeg kiggede også på A5'eren dengang. Men en Q3 passer mig egentlig lidt bedre, syntes bare at huske der var noget mere udstyr med til A5'eren i forhold til.

Min hustru ville gerne have en Q3, men jeg har lidt svært ved at give 360000 for en forhøjet A3 med tæt på 8-10 år gammel teknologi...

Fonne skrev:Minder det ikke om det tilbud de kørte med på A5 ? ... Om man skal springe i kan man da kun selv svare på, om udstyret har værdi for dig osv

Det syntes jeg ikke. På A5'eren sparede man virkeligt mange penge. Dette tilbud syntes jeg nærmest er en hån.

Synes ikke det er et særligt godt tilbud- A5 limited havde en del mere udstyr og endte alligevel kun på 430.
Q3 med bla LED baglygter , parkeringssensor og nøglefri = 430, og det endda uden LED forlygter.

diskoboy skrev:Min hustru ville gerne have en Q3, men jeg har lidt svært ved at give 360000 for en forhøjet A3 med tæt på 8-10 år gammel teknologi...

En forhøjet A3... Det er godt nok noget forsimplet. Har du prøvet en Q3? Sådan 2,0 177'er Quattro er sq et stykke luksus. Ligger hamrende godt på vejen og meget tyst. Jeg synes min Sportsvan er en herlig vogn og den er på den "nye" platform, men jeg kan da godt mærke der er mere klasse over en Q3 fx.

claussor skrev:En forhøjet A3... Det er godt nok noget forsimplet. Har du prøvet en Q3? Sådan 2,0 177'er Quattro er sq et stykke luksus. Ligger hamrende godt på vejen og meget tyst. Jeg synes min Sportsvan er en herlig vogn og den er på den "nye" platform, men jeg kan da godt mærke der er mere klasse over en Q3 fx.

Har prøvet adskillige... Var tæt på at købe en Q3 (dog benzin grundet vores kørselsbehov) sidste efterår, men der kom lige et husombygningsprojekt i vejen (heldigvis - for det er vidst bedre at bruge pengene på mursten end biler ).

Min næste bil skal også være en "høj" én - Golf Sportsvan, Touran eller lign.. - ja, de nye MQB er rigtig fine, men denne Q3 er maaange år fra at være i nærheden af en MQB desværre (og det er jo også derfor der kommer en limited edition - netop fordi der kommer en ny der bliver bygget på MQB eller hvad det nu hedder hos Audi)

I forhold til A3 har Q3'eren har da fået MMI, stort kamera i forruden og vel også elbagklap, men man kan fx ikke få ACC til den (fordi det heller ikke fandtes til A3 8P).

I det tilbud som Audi kører med, er det blot en Concert Radio og udstyr som Advanced Key (kessy) eller Side Assist er ikke med. Der står heller ikke noget om LED baglygter...

Fair nok hvis det er udstyr du går op i. Men køreoplevelsen er altså ret lækker i en Q3 - og den står ikke tilbage for hvad MQB har at byde på pt. Den næste Q3 vil sikkert være endnu bedre. Men alt det der med at gå op i hvor gamle biler er generationsmæssigt og platforme... Altså det er bare et tal. Det der betyder noget er hvordan bilerne kører, og der holder jeg på en Q3 kører hamrende godt og er fuldt ud på højde med konkurrenter.

claussor skrev:Fair nok hvis det er udstyr du går op i. Men køreoplevelsen er altså ret lækker i en Q3 - og den står ikke tilbage for hvad MQB har at byde på pt. Den næste Q3 vil sikkert være endnu bedre. Men alt det der med at gå op i hvor gamle biler er generationsmæssigt og platforme... Altså det er bare et tal. Det der betyder noget er hvordan bilerne kører, og der holder jeg på en Q3 kører hamrende godt og er fuldt ud på højde med konkurrenter.

Det er vi helt enige om. Den kører pisse godt. Men det er bare ikke et godt tilbud og specielt ikke når teknologien er så gammel som den reelt er.

Jeg ville sgu ikke undvære ACC. Når man først har vænnet sig til det, så er det en "uundværlig" assistent.

At man ikke kan få ACC til Q3'en ville for mig være en dealbreaker, der sendte mig i retning af en Tiguan.

diskoboy skrev:

claussor skrev:Fair nok hvis det er udstyr du går op i. Men køreoplevelsen er altså ret lækker i en Q3 - og den står ikke tilbage for hvad MQB har at byde på pt. Den næste Q3 vil sikkert være endnu bedre. Men alt det der med at gå op i hvor gamle biler er generationsmæssigt og platforme... Altså det er bare et tal. Det der betyder noget er hvordan bilerne kører, og der holder jeg på en Q3 kører hamrende godt og er fuldt ud på højde med konkurrenter.

Det er vi helt enige om. Den kører pisse godt. Men det er bare ikke et godt tilbud og specielt ikke når teknologien er så gammel som den reelt er.

Men hvorfor er den ikke et godt tilbud? For 400k får man en høj bil, "prestige", lækker, komfortabel og MEGET støjsvag. Automatgear og en fin benzinmotor. Flot interiør og Audis sportssæder der kan justeres en del mere end VW's tilsvarende. Den har endda rimelig bagsædeplads også. Det er ikke "bare" en høj A3.

Medmindre ACC er et must og diverse hjælpemidler, så har jeg virkelig svært ved at finde en vogn der kan tilbyde det en Q3 kan til samme pris.

Mon ikke der snart (inden for et års tid) kommer en ny Q3 på MQB-platformen?

claussor skrev:Men hvorfor er den ikke et godt tilbud? For 400k får man en høj bil, "prestige", lækker, komfortabel og MEGET støjsvag. Automatgear og en fin benzinmotor. Flot interiør og Audis sportssæder der kan justeres en del mere end VW's tilsvarende. Den har endda rimelig bagsædeplads også. Det er ikke "bare" en høj A3.

Medmindre ACC er et must og diverse hjælpemidler, så har jeg virkelig svært ved at finde en vogn der kan tilbyde det en Q3 kan til samme pris.

Vi er (stadig) enige om at den er lækker, komfortabel osv., men jeg vil til en hver tid holde på at det teknologisk set er en "gammel" bil. Selvom den kom i frem 2012, så er det stadig en A3'er i "maskin rummet" (uagtet at det er en lækker motor osv.). At man i 2012 ikke har valgt at lave ACC (A4'eren havde det fx tilbage i 2009) syntes jeg er synd.

Og igen - A5'eren havde langt mere udstyr (bare for at nævne MMI + Keyless) som Q3'eren også kunne have haft med i dette tilbud, men som man har valgt ikke at have med...

Jeg synes også det er lidt småt med det fede udstyr i dét tilbud. Ingen S-line, ingen ACC, ingen Navi, ingen LED. Jeg skal aldrig eje en bil uden ACC igen (selv vores Polo har det), men hvis Q3 slet ikke kan få det, så hjælper det jo ikke at hyle over...

Vi kiggede "kort" på Q3 tilbuddet, og nåede frem til at det ikke var godt nok tíl os - og laangt fra det gode tilbud som A5èren var.
Her var der tale om et rigtig godt tilbud...en besparelse i nærheden af 300K...som vi slog til på

Tak for gode inputs. Syntes det er en super fed bil, og sikkert en ok pris. Men det er bare ikke i ligeså stærkt som det tilbud der var på A5'eren i forhold til det udstyr man får med.
Det kan være jeg istedet skal holde øje med om der er nogen der skal af med deres A5 Limited Edition på et tidspunkt

Der har været nogle stykker til salg hos Audi Approved, hvor prisen har været noget ala 20.000 kr. højere end de 430.000 kr. den kostede fra ny. Jeg husker ikke om det indbefattede lidt ekstra gejl, så man trods alt fik lidt ekstra på trods af de kørte kilometer.

Tilbuddet er vel fint, hvis man er i markedet efter en Q3 og kan leve med udstyret.
I forhold til MQB platformen så tror jeg ikke altid man skal lade sig forblænde af denne modulære platform contra traditionelle modelspecifikke platforme.
Tidligere brugte koncernen mange milliarder til at udvikle modelspecifikke undervogne. Et af incitamenterne til MQB er jo også at spare ressourcer hos producenten. Komforten og køreoplevelsen kan jo i min optik være lige så god på de traditionelle modelspecifikke platforme.

mrlorentzen skrev:Tak for gode inputs. Syntes det er en super fed bil, og sikkert en ok pris. Men det er bare ikke i ligeså stærkt som det tilbud der var på A5'eren i forhold til det udstyr man får med.
Det kan være jeg istedet skal holde øje med om der er nogen der skal af med deres A5 Limited Edition på et tidspunkt

Der er en, der lig ehar sat sin til salg i A5 tråden. Den har kun kørt 5.000 kilometer.

En A5 med 80% af det tilgængelige udstyr for 420.000 eller en halvskrabet Q3 Sport for 390.000. Bum bum...

TorbenRasmussen skrev:En A5 med 80% af det tilgængelige udstyr for 420.000 eller en halvskrabet Q3 Sport for 390.000. Bum bum...

Mit indlæg i forhold til et OK tilbud var også med forudsætning af, at man var på udkig efter en højere bil som en Q3. For mig er det en fed bil. Værditabet på bilen vil givet vis være lavere pga det ekstra udstyr.

Rdaldlk skrev: Tidligere brugte koncernen mange milliarder til at udvikle modelspecifikke undervogne. Et af incitamenterne til MQB er jo også at spare ressourcer hos producenten. Komforten og køreoplevelsen kan jo i min optik være lige så god på de traditionelle modelspecifikke platforme.

Ingen tvivl om man sidder perfekt i en Q3. I det aktuelle tilbud er prisen dog bare i min verden for høj i forhold til hvad jeg får af udstyr i en bil... men både diesel og benzin udgaverne er fantastiske at køre i.