Demobil

[AT]

Hej, hvor meget skal en demobil have kørt og hvor gammel skal den være for den må sælges ?

[Rdaldlk]

Mener den skal have kørt ca 2000....
Jeg vil dog holde mig væk fra en demo...der er ikke meget forskel på ny bil med rabat og en demobil. Du ved ikke hvordan den er blevet behandlet og hvem det lige har skulle prøve dens grænser af.

[Frederik]

Modsat er demobiler også forhandlerens vigtigste redskab og det er derfor min erfaring at de bliver passet og plejet rigtig meget. Selvfølgelig kan et fjols have kørt den lidt voldsomt - men den risiko løbet man med stort set alle brugte biler. Jeg vurderer at der er langt større "risiko" ved at købe en tidligere leasingbil da ejerne tit ikke har samme tilhørsforhold til denne og har kunne "køre sjovt" i den dagligt. En demobil skal trods alt afleveres efter 15 min igen. Så slid skal IKKE være en faktor som afholder dig. Du får jo garanti og kan også prøve at forhandle første service med i prisen. Jeg har dig tænkt på, hvor beskidte en dieselmotorer i en demobil må være. Hvis den aldrig rigtig bliver kørt varm de første 2 år af dens levetid.

Dog er jeg enig i, at en bil som kun har kørt nogle få tusinde jo stort set er ny og derfor får du næppe en særlig god pris kontra at bestille en helt ny.

Der hvor de bedre handler ligger hos forhandleren, er evt de demobiler som er overgået til at være "flådebiler". Altså kundebiler/sælgerbiler mm. De skydes måske afsted når de er et år eller to og kan så købes langt billigere end 15% afslag på en demobil.

[AT]

ok tak for svar, den jeg har kig på har kørt 2500 ca, men skal være 6 måneder før den må sælges nemligså var lidt intresseret om regler for demo

[Cyppen]

Mine erfaringer siger mig at demo biler sjældent er er godt køb.

Jeg har været ude og kigge på både Golf, og Octavia.
Demobilerne ligger 30-45.000 under nyprisen for samme vogn.

Men på en Octavia kan du hente 20-30.000 i rabat.
Samtidig får du en bil der er helt ny, og ikke 3-6 mdr. Gammel.
Synes ikke at en prisforskel fra ny til demo på 10-15.000 i 300.000 klassen, overhovedet giver nogen ocervejelse. Køb en ny.
Det eneste der taler mod at købe en helt ny er evt. Leveringstid.

[mobilos]

Man skal også være opmærksomme på fosikringsregler når man overvejer en demo bil. Forsikringsselskaber opfatter demo biler som brugte biler (med rette), så hvis bilen bliver totalskadet indenfor det første år, så får man ikke det fulde erstatning for den. Man skal forhøre sig hos sin forsikringselskab for den precise udlægning af denne.

[Frederik]

Hvis du kan få en god pris nu skal du jo bare slå til. Men der er sikkert mange forhandlere som har samme model stående i deres udsalg eller flåde - så kig dig om efter et godt tilbud.

Demobiler er ofte pakket med udstyr hvilket er lækkert men når du køber en "ny" demo får du også lov til at betale for det udstyr. Så overvej om du selv ville have bestlit det.

Og så vurder hvad du kan få af rabat på en helt ny bil. Kan du handle lidt om den nye (læs: altid) ender besparelsen på en demo ofte kun på måske 5 % ekstra.
Hvis du finder samme model der derimod har gået/stået lidt længere så kan du opnå besparelser på +25 % og så giver det pludselig mening at købe brugt fra forhandler.

Så jeg er enig med ovenstående. En demobil med 2000 km på tælleren er ofte lidt for dyr. Den bedste rabat opnås ved at se hvad forhandleren har af tilsvarende modeller som er +1 år og har gået over 10/20.000 km.

[_Jensen]

Demobil = Brugtbil

[Frederik]

Helt enig.

Men pointen er
Demobil som kun har kørt 2000km = Ofte dyr brugtbilshandel (dog mulighed for en 95% ny bil med øjeblikkelig levering)

Demo/flåde/kundebil/whatever som har 1-2 år på bagen og kørt +10/20k = Potentiel god/bedre brugtbilshandel

[_Jensen]

Køber man en 1 år gammel demo, eller hvad de nu kaldes, så har man jo kun 1 års garanti tilbage på VAG biler. Det skal man også huske at tage med i sine overvejelser.

[knudsen]

Min Octavia RS var også en demo bil
Den havde stået inde i deres udstilling i 9 måneder og kun kørt 126 km
Jeg gav 389000,- incl. udstyr og der er en del udstyr i, træk og et sæt org. 18" ,
listeprisen var på det tidspunkt 434000,- exkl. Udstyr,træk og fælge
så noget kan man da være heldig at spare på en demo bil

[Cyppen]

Jeg var ude og se på en RS.
Der kunne jeg opnå en rabat på 43.000 kr.
Der var så ekstra udstyr for ca. 35.000.
Ved ikke hvad du havde med af lækker udstyr.

Men personligt synes jeg ikke 30-40.000 i rabat på en næsten 1
År gammel bil er noget særligt.
Fair nok den har ikke kørt så langt.
Men den er stadig ét år gammel. Dvs. Mindre garanti, og lavere gensalgspris.
Plus den har helt sikkert fået tæsk fra kilometer 1.

[knudsen]

Jeg var ude og se på en RS.
Der kunne jeg opnå en rabat på 43.000 kr.
Der var så ekstra udstyr for ca. 35.000.
Ved ikke hvad du havde med af lækker udstyr.

Men personligt synes jeg ikke 30-40.000 i rabat på en næsten 1
År gammel bil er noget særligt.
Fair nok den har ikke kørt så langt.
Men den er stadig ét år gammel. Dvs. Mindre garanti, og lavere gensalgspris.
Plus den har helt sikkert fået tæsk fra kilometer 1.

Jeg mener jeg regnede det sammen til at jeg totalt med udstyr, træk og fælge havde sparet 91000,- udfra listepriser
Og vedr. garanti så tegnede jeg en service og reparations Aftale som løber i 60 måneder fra jeg overtog bilen
Den fik jeg til specialpris 4800,- om året den dækker så kun hos den forhandler hvor bilen er købt, så jeg mener jeg er rimeligt dækket ind vedr. Rep osv.

Og ja den har nok fåer nogle tæsk af de 2-3 der har prøvekørt den incl. Mig selv (tror jeg kørte de 30 km af de 126 km)
Men igen alle biler har fået tæsk fra dag 1 hvis man har set hvordan dem der køre biler på skibe eller togvogne køre