VAGcars.dk

Synes ikke at jeg kan gennemskue hvad den 'store' førerassistentpakke til omkring 20k til en ny Golf GTE indeholder. Der er jo endnu ikke en specifik brochure til den bil, kun en prisliste.
Nogen der ved hvad pakken indeholder?

Og nogen der ved om Discover Pro kommer med app-connect?
Og om car-net og e-remote fungerer uden telefonforbindelse eller særskilt SIM kort med Discover Pro, og i så fald hvor lang tid?

docl skrev:Synes ikke at jeg kan gennemskue hvad den 'store' førerassistentpakke til omkring 20k til en ny Golf GTE indeholder. Der er jo endnu ikke en specifik brochure til den bil, kun en prisliste.
Nogen der ved hvad pakken indeholder?

Og nogen der ved om Discover Pro kommer med app-connect?
Og om car-net og e-remote fungerer uden telefonforbindelse eller særskilt SIM kort med Discover Pro, og i så fald hvor lang tid?

Jeg formoder stadig at man selv skal levere sim-kort. Det skal man i hvert fald på passat.

På passat med navigation medfølger 3 års car-net abonnement, og 1 års e-remote.
Mon ikke det samme gør sig gældende for golf?

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

docl skrev:Synes ikke at jeg kan gennemskue hvad den 'store' førerassistentpakke til omkring 20k til en ny Golf GTE indeholder. Der er jo endnu ikke en specifik brochure til den bil, kun en prisliste.
Nogen der ved hvad pakken indeholder?

Og nogen der ved om Discover Pro kommer med app-connect?
Og om car-net og e-remote fungerer uden telefonforbindelse eller særskilt SIM kort med Discover Pro, og i så fald hvor lang tid?

Ved ikke om du har fået svar på dette, men pakken indeholder nedenstående.

Førerassistentpakke (kun til DSG) 17.495,-
- Lane Assist
- Traffic jam Assist
- Emergency Assist
- Blind spot sensor
- Light Assist
Førerassistentpakke (kun til DSG) 19.490,-
- Som ovenstående, og med Dynamic light Assist

Er det nogle der kan bekræfte 100% sikkert at der er blind spot sensor i førerassistentpakken? Kan ikke gennemskue det pga der ikke rigtigt er nogle oplysninger nogle steder på vw hjemmeside


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nogen der kan forklare hvad Traffic jam Assist og Emergency Assist helt præcist gør?

thg skrev:Nogen der kan forklare hvad Traffic jam Assist og Emergency Assist helt præcist gør?

Traffic jam assist gør at den automatisk holder afstand til forankørende ved køkørsel og selv bremser ned til stop ved elastikkørsel. Det er super lækkert at køre med.

Emergency assist er så den selv stopper bilen hvis du ikke holder ved rattet. Den begynder først at ryste i rattet. Derefter et kraftig ryg på bremsen. Hvis der stadig ikke er nogen reaktion vil den selv bremse bilen ned.

Jeg har modtaget vedhæftede oversigt over udstyr og indhold af pakker.

Med hurtige kryds er det 100 tkr på en Golf i ekstra

preben76 skrev:

thg skrev:Nogen der kan forklare hvad Traffic jam Assist og Emergency Assist helt præcist gør?

Traffic jam assist gør at den automatisk holder afstand til forankørende ved køkørsel og selv bremser ned til stop ved elastikkørsel. Det er super lækkert at køre med

Det kan min nuværende Golf 7 DSG årg. 2013 da også? Er det det der nogen steder omtales som køfunktion?

Jeg mener også den hjælper til med at holde banen. Det kaldes også køassistent.

kims2 skrev:Jeg mener også den hjælper til med at holde banen. Det kaldes også køassistent.

Altså således at Lane Assist også er aktiv ned til 0 km/t når den adaptive fartpilot er aktiveret?

thg skrev:

kims2 skrev:Jeg mener også den hjælper til med at holde banen. Det kaldes også køassistent.

Altså således at Lane Assist også er aktiv ned til 0 km/t når den adaptive fartpilot er aktiveret?

Just præcist.

Er det stadig sådan at man selv skal lave igangsætning via gaspedal eller RES knappen når man har holdt helt stille i mere end et par sekunder?

Det skal man på min, i hvert fald.

AU-R8 skrev:Med hurtige kryds er det 100 tkr på en Golf i ekstra

Mindst


Sent from my iPhone using Tapatalk

thg skrev:Er det stadig sådan at man selv skal lave igangsætning via gaspedal eller RES knappen når man har holdt helt stille i mere end et par sekunder?

Nej ik kun et par sekunder. Jeg har ikke oplevet at min er hoppet fra endnu når jeg har holdt i kø.

Er jeres adaptive fartpilot også på mange punkter langsom om at reagere?

Min er jo så en Golf 7 årg. 2013, altså en af de første med adaptiv fartpilot, så vil da håbe på at det er blevet forbedret i de nyere modeller og da specielt i Golf 7.5

Den reagerer slet ikke på helt stille holdende biler - dvs. kommer jeg imod en rødt lyskryds hvor der holder biler helt stille for rødt lys, så er jeg selv nødt til at bremse, da den slet ikke opdager at der holder helt stilleholdende biler.

Kører jeg efter en anden bil (både motorvej, landevej og by) og sker der en rimelig hård opbremsning foran mig, syntes jeg den er alt for langt tid om at reagere - dvs. man kommer meget tæt på, før den begynder at bremse og jeg må som oftest selv overtage opbremsningen.

Kører jeg efter en anden bil hvor der opbremses sådan nogenlunde med normal kræft til 0 km/t syntes jeg også at den alt for ofte er langt tid om at reagere, således at opbremsningen af min bil sker med unødigt højt bremsetryk og ofte med et ryk til slut.

Kører jeg f.eks. 130 km/t i ydersporet på motorvejen og trækker en bil fra indersporet ud foran mig med f.eks. 110-120 km/t, så begynder min bil først at bremse, når bilen foran 100% har skiftet vognbane, dvs. jeg er igen nødt til selv at bremse, da jeg ellers ender nærmest inde i bilen foran.

Man kan jo indstille hvor lang afstand den skal holde til bilen foran, hvor jeg har den indstillet til midterste afstand, så der burde jo være fin afstand til at den kan nå at reagere, jeg syntes bare ikke den gør det særlig elegant og det er nærmest som at køre med en der lige har fået kørekort i de situationer jeg har beskrevet herover

Jeg har aldrig oplevet at den ikke stopper for stillestående biler i et lyskryds. Det eneste jeg umiddelbart kan genkende er de situationer hvor en bil trækker ind foran mig på motorvejen. Der har jeg haft situationer hvor jeg selv har været nødt til at reagere, men så har det også været fordi vedkommende er trukket ud alt for tæt på mig.

Min er også fra 2013

Hos Audi gøres man opmærksom på, at ACC ikke er beregnet til at detektere biler/ting der er helt stillestående i det øjeblik radaren fanger dem (det står i manualen, som jeg tænker de færreste har læst?). Den kan spotte ting der bremser ned til 0, men ikke at du kører mod en væg med 80 km/t. Det er kun emergency-bremsen, der kan dét og den er ikke i stand til at bremse med indre du kører under noget ala 30 km/t.

TorbenRasmussen skrev:Hos Audi gøres man opmærksom på, at ACC ikke er beregnet til at detektere biler/ting der er helt stillestående i det øjeblik radaren fanger dem (det står i manualen, som jeg tænker de færreste har læst?). Den kan spotte ting der bremser ned til 0, men ikke at du kører mod en væg med 80 km/t. Det er kun emergency-bremsen, der kan dét og den er ikke i stand til at bremse med indre du kører under noget ala 30 km/t.

Det er også beskrevet i min manual, jeg havde bare håbet at det var "begynder vanskeligheder" og at man havde fået dette løst i nyere modeller.