Erfaringer 2+ garanti forlængelse VW

[Rdaldlk]

Hej kære panel

Ja, jeg venter jo et par nye biler - får en i denne måned og en i næste måned.

Her mens ventetiden fordrives grubler jeg lidt over værdien af de 2+ dækningen - og om jeg skal springe 6.500 på den for de 2 biler:

VW Golf 1,4 TSI 150 HK Highline, 6 gear
VW Polo 1,2 TSI 110 HK Highline, 6 gear

Bilerne kører hver ca. 13.000 km årligt.
Altså ca 52.000 km over 4 år.
Begge biler forventes at skulle beholdes ca 6-8 år.


Er det så 6.500 kr. værd at springe 2 års ekstra garanti på bilerne?
FDM mener jo altid "ja", samt serviceaftaler (det synes jeg dog er overkill).

Sælger tænker umiddelbart, at der ikke køres så mange kilometer, så der skulle kunne gå noget galt.

På mine 2 nuværende biler har jeg ikke haft reparationer som kunne hører under garantien fra det 2. til det 4. år. På Golfen havde jeg en kæde der var for lang, men det var efter 6,5 år og den blev løst pr. kulance.

Jeg vil gerne have input fra jer som har tegnet de 2 års ekstra sikring.

Har I haft brug for garantien, og til hvad eksempelvis?
Hvor mange KM har I kørt ved fejl?

Mvh Lars

[Cyppen]

Jeg har fået lavet for ca. 100 på om O3 for min +3 dækning.

Nyt alle dele i motor + efterfølgende ny motor.
Ca. 60 arbejdstimer på autoriseret værksted.

Alt lavet uden så meget som en mine

[Rdaldlk]

Jeg har fået lavet for ca. 100 på om O3 for min +3 dækning.

Nyt alle dele i motor + efterfølgende ny motor.
Ca. 60 arbejdstimer på autoriseret værksted.

Alt lavet uden så meget som en mine

Det lyder voldsomt. Hvad var der galt? Hvilken motor og hvor mange km?

[okroner]

Jeg har købt + ekstra tryghed + 3 år/150.000 km, da jeg købte min nye faceliftede Octavia combi 3 - som jeg nu glæder mig til at få leveret. Det gør jeg fordi - jeg har holdt min nuværende bil lidt for længe. Der er begyndt at komme for os - for store overraskelser.

Det er rigtigt for vores familie at kende vores omkostninger. Har ikke en skrøbelig økonomi - men vi vil gerne forsikre mig mod større uforudsete omkostninger. Det koster. Jeg har gode forsikringer - for vores biler, hus, familie og børn.

Men jeg kunne aldrig drømme om at købe en forsikring på et fjernsyn, mobil telefon, computer eller lignende. Det er de store linjer.
Hvad der er bedst for dig - afhænger af, hvordan "du sover om natten".

Jeg håber selvfølgelig på, at mine forsikringer og ekstra udgifter er spildt. Ingen ønsker brand i hjemmet en ødelagt motor dagen efter
fabriksgarantien er udløbet.

I øvrigt tillykke med din kommende nye bil og held og lykke med den - med eller uden ekstra forsikring.

Vh Ole

[erlingvj]

Spild af penge i den grad.
Eventuelle problemer får man løst inden for den normale garantiperiode.
Har haft 21 biler og har aldrig haft nogen problemer i år 3 til 5 - andet end bagatel-problemer.
Har man er dårlig økonomi har man ikke råd til sådanne forsikringer.
Har man en god økonomi har man råd til at betale, hvis det helt usandsynlige skulle ske.

PS: Jeg har heller ikke en arbejdsløshedsforsikring. Jeg er så sikker i mit job at jeg tør. Sover godt om natten alligevel. Livet er relativt kort og man kan jo forsikre sig til døde, hvis man ser problemer alle steder. Brug pengene til nogle gode oplevelser i stedet.

[SeanM]

Fik selv skiftet dele for over 40.000 inkl arbejdsløn på min Scirocco der var dækket af plus 2 dækningen. . Alt sammen uden problemer. Så mener sagtens de par tusinde er givet godt ud. Det er ikke fordi de vælter budgettet når du nu bruger hundredetusinder på en ny bil.

[Rdaldlk]

Fik selv skiftet dele for over 40.000 inkl arbejdsløn på min Scirocco der var dækket af plus 2 dækningen. . Alt sammen uden problemer. Så mener sagtens de par tusinde er givet godt ud. Det er ikke fordi de vælter budgettet når du nu bruger hundredetusinder på en ny bil.

Hvilke dele var der tale om? Hvor meget havde bilen kørt?

[Rdaldlk]

Spild af penge i den grad.
Eventuelle problemer får man løst inden for den normale garantiperiode.

Jeg var egentligt også selv her, og ville hellere bruge beløbet på noget andet, eks. at få bilerne undervognsbehandlet.
De ting jeg selv har fået skiftet i mine 20 år med biler har alt sammen været ting som jeg tænker ikke hører under garantien, eks. Bremseskiver der er rustet/blevet skæve, en kondenser der har fået et stenslag, en forrude der har fået et stenslag mv.

Under de 2 års garanti har jeg fået løst flere ting...men her har jeg jo også været opmærksom på, at få tingene løst så snart som muligt, så de ikke ødelagde glæden ved bilen.

[SeanM]

Fik selv skiftet dele for over 40.000 inkl arbejdsløn på min Scirocco der var dækket af plus 2 dækningen. . Alt sammen uden problemer. Så mener sagtens de par tusinde er givet godt ud. Det er ikke fordi de vælter budgettet når du nu bruger hundredetusinder på en ny bil.

Hvilke dele var der tale om? Hvor meget havde bilen kørt?

Komplet skift af kobling og svinghjul, tændspoler, udstødning, kæde og andre ting jeg ikke lige kan huske. Kæde var dog på 100% kulance så vidt jeg husker.

[JettaTDI]

Har også tegnet +2 dækning på min Golf - ikke at jeg har kunnet bruge de sidste 2 år på min forrige Jetta, men synes alligevel at 3.500,- er småpenge, når man tænker hvor lidt man kan få lavet for de penge. Alene det, at man ikke skal diskutere kulance, hvis der opstår et problem, men bare få det lavet uden diskussion er mere værd for mig.

[Sace]

Jeg valgte det på min.

Min sidste A3 fik en ny manuel gearkasse ved 80.000km og min nuværende Golf har fået skiftet DSG kobling et par gange. Det alene er nok til at jeg ikke vil tage chancen.

Kender i øvrigt en der har fået skiftet koblinger i sin DSG på +3 dækning fra skoda - Mener den havde gået 90.000.

[Trekster]

Jeg har købt det på Skodaen primært pga dsg

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Peder]

Har man er dårlig økonomi har man ikke råd til sådanne forsikringer.
Har man en god økonomi har man råd til at betale, hvis det helt usandsynlige skulle ske.

Har det på Up'en - og kører man sådan en har man vel dårlig økonomi
Antennefoden er nu defekt efter godt to år - så har "forsikringen" kun kostet mig 3000 kr, når vi modregner udgiften til en ny antennefod.

[Anders_AC]

Jeg ville ikke spare de penge.

Et eksempel på hvad min mor fik ud af de ekstra 2 år på sin Polo:

Efter ca 2 år begynder hendes gearkasse(DSG7) periodisk at lave lidt skurrende lyde ved gearskift, som VW ikke mener der er noget galt med. Det bliver gradvist en lille smule værre, og efter bilen har kørt omkring 50.000 henvender vi os flere gange for at få dem til at undersøge nærmere. Efter lidt overtalelse ender det med, at de skifter begge koblinger på garantien - altså den udvidede, da bilen var næsten 4 år gammel.

På den måde blev det de knap 2.000kr som det kostede på en Polo, det som sparede hende for en regning på 25.000kr.

[Peder]

Jeg ville ikke spare de penge.

Et eksempel på hvad min mor fik ud af de ekstra 2 år på sin Polo:

Efter ca 2 år begynder hendes gearkasse(DSG7) periodisk at lave lidt skurrende lyde ved gearskift, som VW ikke mener der er noget galt med. Det bliver gradvist en lille smule værre, og efter bilen har kørt omkring 50.000 henvender vi os flere gange for at få dem til at undersøge nærmere. Efter lidt overtalelse ender det med, at de skifter begge koblinger på garantien - altså den udvidede, da bilen var næsten 4 år gammel.

På den måde blev det de knap 2.000kr som det kostede på en Polo, det som sparede hende for en regning på 25.000kr.

Hvis det blot var meddelt inden de to år, har det ingen betydning at de først kan finde ud af at færdiggøre deres fejlfinding to år senere.
Derudover koster koblingerne 10.000 kr plus lidt fejlfinding at skifte

Men den er stadig fin at have

[Buusdk]

Jeg ville nok prikke sælgeren lidt på maven og spørge om ikke man kan stole på at deres biler er så gode at man ikke oplever store mekaniske svigt med det forbrug du opgiver. Og skulle man opleve det, så kan man forvente kulance såfremt de er serviceret hos dem løbende.

Hvis de ikke kan det, så ville jeg nok se mig om efter et andet bilmærke næste gang.

[ESN]

Skulle jeg købe en ny VW, ville jeg helt klart ikke turde undværer den ekstra forsikring, når man læser om hvilke omkostninger man kan være uheldig at rende ind i.
(Men det kan vel ikke være mandags biler alle sammen )

[Gubbi]

God ide med ekstra garanti - VW er IKKE hvad det var engang.

Gubs

[Mike6]

Jeg ville ikke spare de penge.

Et eksempel på hvad min mor fik ud af de ekstra 2 år på sin Polo:

Efter ca 2 år begynder hendes gearkasse(DSG7) periodisk at lave lidt skurrende lyde ved gearskift, som VW ikke mener der er noget galt med. Det bliver gradvist en lille smule værre, og efter bilen har kørt omkring 50.000 henvender vi os flere gange for at få dem til at undersøge nærmere. Efter lidt overtalelse ender det med, at de skifter begge koblinger på garantien - altså den udvidede, da bilen var næsten 4 år gammel.

På den måde blev det de knap 2.000kr som det kostede på en Polo, det som sparede hende for en regning på 25.000kr.

Løste det så problemet?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

[Anders_AC]

Jeg ville ikke spare de penge.

Et eksempel på hvad min mor fik ud af de ekstra 2 år på sin Polo:

Efter ca 2 år begynder hendes gearkasse(DSG7) periodisk at lave lidt skurrende lyde ved gearskift, som VW ikke mener der er noget galt med. Det bliver gradvist en lille smule værre, og efter bilen har kørt omkring 50.000 henvender vi os flere gange for at få dem til at undersøge nærmere. Efter lidt overtalelse ender det med, at de skifter begge koblinger på garantien - altså den udvidede, da bilen var næsten 4 år gammel.

På den måde blev det de knap 2.000kr som det kostede på en Polo, det som sparede hende for en regning på 25.000kr.

Løste det så problemet?

Sendt fra min SM-G935F med Tapatalk

Ja, nu er der ikke noget problem mere

Jeg ville ikke spare de penge.



På den måde blev det de knap 2.000kr som det kostede på en Polo, det som sparede hende for en regning på 25.000kr.

Hvis det blot var meddelt inden de to år, har det ingen betydning at de først kan finde ud af at færdiggøre deres fejlfinding to år senere.
Derudover koster koblingerne 10.000 kr plus lidt fejlfinding at skifte

Men den er stadig fin at have

Problemet er, at VW indenfor de første 2 år ikke ville indrømme at der var et problem, det var først senere da det var blevet noget værre.
Angående prisen på udskiftning af koblinger, så skal jeg ikke gøre mig klog på det - men hun har da en kvittering på over 20.000kr. for udskiftningen..