Golf GTE rækkevide på el

[Claus T]

Hej.

Ville i mene det er realistisk at kunne køre ca 40km landevejskørsel med ca 80-90kmt på en opladning?

[pwh]

Min er en Passat GTE, hvor batteriet er en smule større. Rækkevidden er dog på papiret identisk, da Passat er noget tungere.
Jeg kørte i eftermiddags 35 km hjem. Ca. 80% motorvej hvor hastigheden svingede fra stilstand til 130 km/t, og kørslen bar på ingen måde præg af "økonomikørsel". Sidste halvdel af turen foregik endda i stiv modvind.
Jeg havde 2 km tilbage på batteriet da jeg kom hjem.

Jokeren er helt sikker kulde - varmepumpen trækker ca. 2 kW under opvarmning, men ved temperaturer som i dag (eller med hue og varm jakke ) bør det ikke være et problem, og slet ikke ved forholdsvis jævn landevejshastighed.

Fart, varme og acceleration koster dyrt på rækkevidden.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[kenhen]

40 km hvor temperaturen er over 10 grader er realistisk.
Som nævnt er det især fart og temperatur der er afgørende for rækkevidde.

Jeg kører daglig 2 x 14 km til arbejde på landevej og har i øjeblikket ca 10 km til rest når jeg kommer hjem.
Ved nul grader kniber det med at nå hjem uden start af benzinmotoren.

[bskaarup]

Jeg har 32 km. til job hvoraf de 28 er motorvej. Jeg har endnu aldrig nået hele vejen i min Golf på strøm at alene. Jeg sætter fartpiloten på 120 på motorvejen så bilen kører omkring 113. Jeg har haft bilen i 18 måneder.

[pwh]

Det kan godt være at Passats lidt større batteri giver lidt længere rækkevidde.

Dagens tur hjem var 32 km (havde derudover kørt ca. 1 km i formiddags/ efter opladning).
24 km motorvej med 100-120 km/t (inklusiv lidt køkørsel ned til fuldt stop).
8 km start/stop bykørsel (15 lyskryds på turen i alt).
Gennemsnitsfart var lige over 70 km/t.

Der var 12 km tilbage på batteriet ved parkering.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[pwh]

Dagens hjemtur, som bød på lidt ekstra bykørsel. Det var med rimelig standard myldretidstrafik, og fartpilot på 120 km/t.

Motoren plejer at starte når man ryger ned på 2-3 km resterende rækkevidde på batteriet.

Sendt fra min ONEPLUS A3003 med Tapatalk

[kenhen]

Jeg har 32 km. til job hvoraf de 28 er motorvej. Jeg har endnu aldrig nået hele vejen i min Golf på strøm at alene. Jeg sætter fartpiloten på 120 på motorvejen så bilen kører omkring 113. Jeg har haft bilen i 18 måneder.

Min er også ca 18 mdr. Jeg sætter fartpiloten på 86-87 da det er landevej.
Prøv det selvom der sikkert bliver dyttet og truet

[bskaarup]

Jeg sætter fartpiloten på 86-87 da det er landevej.
Prøv det

87 er normalt min gennemsnits hastighed på de 32 km når jeg kører på el. Bilen kan slet ikke køre 130 (efter gps'en) på el så det bliver ofte på benzin på motorvejen.

[QT1410]

Jeg har 32 km. til job hvoraf de 28 er motorvej. Jeg har endnu aldrig nået hele vejen i min Golf på strøm at alene. Jeg sætter fartpiloten på 120 på motorvejen så bilen kører omkring 113. Jeg har haft bilen i 18 måneder.

Min er også ca 18 mdr. Jeg sætter fartpiloten på 86-87 da det er landevej.
Prøv det selvom der sikkert bliver dyttet og truet

Hvorfor ikke 80,0 på speedometeret, når du alligevel er rullende vejspærring?

[kenhen]

Jeg har 32 km. til job hvoraf de 28 er motorvej. Jeg har endnu aldrig nået hele vejen i min Golf på strøm at alene. Jeg sætter fartpiloten på 120 på motorvejen så bilen kører omkring 113. Jeg har haft bilen i 18 måneder.

Min er også ca 18 mdr. Jeg sætter fartpiloten på 86-87 da det er landevej.
Prøv det selvom der sikkert bliver dyttet og truet

Hvorfor ikke 80,0 på speedometeret, når du alligevel er rullende vejspærring?

Nu er det jo kke på Fyn. I Jylland overholder vi næsten altid hastighedsbegrænsningerne

[Nc]

Jeg har en Golf GTE - Tror med lidt god vilje godt den lige kan nå 40 kilometer på batteri om sommeren. Men Aldrig om vinteren. Tror nogengange jeg er nede og trille 15 til 20 kilometer inden den er død for strøm.

Den er godt nok til salg lige nu, men jeg er virkelig glad for den. Synes det er en sjov og anderledes køremaskine.

[megasun]

Den er godt nok til salg lige nu, men jeg er virkelig glad for den. Synes det er en sjov og anderledes køremaskine.

Hvor ?

[Nc]

Den er til salg på bilbasen...

http://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-ek ... 5d/3238605

[megasun]

Den er til salg på bilbasen...

http://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-ek ... 5d/3238605

Ok, havde jeg ikke lige set....hvis prisen er + moms koster den det samme som en ny....vel at mærke listepris uden tilkøbt udstyr...

Ville være fantastisk at kunne sælge 2 år gammel pris til nypris.....jeg krydser fingre for dig

[Nc]

Den er til salg på bilbasen...

http://www.bilbasen.dk/brugt/varebil-ek ... 5d/3238605

Ok, havde jeg ikke lige set....hvis prisen er + moms koster den det samme som en ny....vel at mærke listepris uden tilkøbt udstyr...

Ville være fantastisk at kunne sælge 2 år gammel pris til nypris.....jeg krydser fingre for dig

Haha.. Det kan jeg godt se. Har ærlig talt ikke undersøgt priserne fra ny. Var bare inde og tjekke hvad de stod til på bilbasen da jeg satte den til salg.

Kan se listeprisen er på ca 211.000 plus levering og så plus ca 40-45.000 kroner udstyr plus 4 års garanti - så nyprisen på en tilsvarende er vel omkring 255-260.000 x moms.

Men nu er det jo ikke det der handler om her. Men tak for påmindelsen.

[bskaarup]

Motoren plejer at starte når man ryger ned på 2-3 km resterende rækkevidde på batteriet.

Det er en dårlig forretning at lade den gøre det. Kommer den under 5 km. rækkevidde og benzinmotoren starter begynder den at lade batteriet indtil der igen er 5km (15 i GTE). Jeg slår over på benzin før og slår så tilbage på el når der er 5 km. til laderen. Du kan se på forbrugsmåleren at der står et negativt tal (hvis den er sat til at vise kw/100 km)